【簡介：】本篇文章給大家談談《中國最新的直升機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國最先進的直升機是什么型號
2、中國軍用現役直升機有哪些？
3、中國艦載無
本篇文章給大家談談《中國最新的直升機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國最先進的直升機是什么型號
武直-10。
武直-10是目前（2021年）中國人民解放軍新一代專用武裝直升機，是中國人民解放軍第一種專業(yè)武裝直升機和亞洲各國第一種自研專業(yè)武裝直升機。
結束了中國人民解放軍陸軍航空兵長期依賴法國海豚直升機的改型兼當武裝直升機的歷史，大大提高了中國人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。
該直升機于2013年9月第二屆中國國際直升機博覽會上首次亮相。
相關評價：
軍事專家陳洪在接受央視采訪時表示，武裝直升機在現代戰(zhàn)爭中發(fā)揮著不可替代的作用，在綜合性能方面，武直-10可以和美軍的“阿帕奇”相媲美，在未來武裝直升機有廣闊的發(fā)展空間。
英國《簡氏防務周刊》刊文稱，被稱為武直-10的武裝直升機，2012年在中國軍隊正式服役，結束了中國沒有專用武裝直升機的歷史。
武直-10已經躋身世界一流的中型武裝直升機行列，其綜合性能可以與美軍的“阿帕奇”相媲美，被中國軍迷稱為“空中猛虎”。
以上內容參考人民網-中國最先進武裝直升機上演“空中開花”（圖）
中國軍用現役直升機有哪些？
1、直-8直升機，是中國在20世紀90年代以法國SA321“超黃蜂”直升機為基礎仿制改進的13噸級多用途直升機。
直-8直升機是單旋翼帶尾槳多用途直升機，在標準狀態(tài)下有較大的功率儲備，具有飛行性能好、使用壽命長，飛行安全，操縱容易，使用維護方便，應急時可在水面起降等特點。直-8有多種改型，裝備中國空軍、海軍和民用航空部門。
2、直-9系列 直-9直-9是哈飛引進法國SA-365N“海豚”2專利、研制生產的雙發(fā)輕型多用途直升機。1980年10月正式引進專利生產，1982年完成了首架直-9直升機的裝配。
被用于人員運輸、近海支援、海上救護、空中攝影、海上巡邏、魚群觀測、護林防火等，并可作為艦載機使用。軍事用途包括偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護、反潛、偵察校炮及通訊。
3、直-11 直-11是中國自行設計研制的第一型具有自主知識產權的輕型直升機。直-11研制參照原型是歐洲直升機公司法國分公司（原法國宇航公司）研制的AS350直升機多用途輕型直升機。
主要用于教練、通信、聯絡、救護、邊防巡邏等戰(zhàn)勤任務。該機于1996年通過國家技術鑒定，2000年通過高寒試飛考核，已批量生產交付使用。
4、米-8/17“河馬”直升機 米-8多用途(北約代號“河馬”)由米里莫斯科直升機制造聯合股份公司研制，由喀山飛機制作廠生產，可勝任多種軍事或者民用任務。算上其高級改進型米-14和米-17，米-8系列是世界直升機中生產量最大的家族。
米-8是一種雙發(fā)、五葉單旋翼的大型直升機。1964年米-8軍用型及民用型同時開始投產。米-17“河馬”直升機是針對民用和出口市場對米-8“河馬”改進而形成的后繼機型，原型機采用基本的米-8機身結構和米-14的動力裝置及氣動系統(tǒng)。
5、s-70中國黑鷹直升機 中國于1984年7月與美國西科斯基公司簽訂購買24架S-70“黑鷹”直升機的合同，1984年11月首批4架“黑鷹”運抵中國天津。S-70是目前解放軍序列中唯一為大眾所熟知的美式裝備，也是迄今為止解放軍所擁有的高原性能最優(yōu)秀的直升機。
引進“ 黑鷹”之前，中國軍隊并無可在海拔3000米以上使用的直升機。為適應高原地區(qū)使用需要，中國的S-70與美國陸軍標準的UH-60略有不同。
中國的S-70采用了加大推力的T700-701A發(fā)動機，旋翼剎車進行改進，使用了SH-60的上部主減速殼體。用LTN3100VLF導航系統(tǒng)代替了美軍標準的 多普勒導航系統(tǒng)。機身選用了包括 7075-T6鋁合金在內的多種先進材料，機身上的射擊窗、機槍座等都經過了優(yōu)化設計，承力情況較為理想。
6、EC/HC-120多用途輕型直升機 HC120直升機原名EC120，由中、法、新三國聯合研制，是目前世界上最先進的輕型多用途直升機之一。
迄今已取得歐洲聯合適航機構、美國、中國、法國等30多個國家和機構頒發(fā)的型號合格證，已向38個國家交付400余架。在中國，飛機由哈飛生產。在該項目中歐洲直升機公司享有61％的權益，中航技擁有24％，STAero持股15％。
7、法國“小羚羊”武裝直升機 法國“小羚羊”武裝直升機SA341/342“小羚羊”輕型直升機由原法國宇航公司（現歐洲直升機公司法國分公司）和英國韋斯特蘭直升機公司共同研制。
研制計劃最初由法方提出，旨在取代“云雀”II直升機。中國在80年代引進十幾架用于陸航訓練。最大巡航速度260公里／小時；航程710公里；最大起飛重量2000千克。
8、武直-10武裝直升機武 武直-10是由昌河飛機工業(yè)（集團）有限責任公司中國直升機設計研究所進行研發(fā)，并由哈爾濱飛機公司負責設計規(guī)劃的中國人民解放軍新一代專業(yè)武裝直升機。
武直-10兩側武器短翼可掛載反坦克導彈以及空對空導彈，并配備一座旋轉機炮塔。采用串列雙座設計，在設計上符合西方專業(yè)武裝直升機的主要特征。
9、武直-19武裝偵察直升機 武直-19（代號：WZ-19），是由中航工業(yè)哈爾濱飛機制造公司及602直升機研究所開發(fā)、研制、制造的武裝直升機兼?zhèn)刹熘鄙龣C，基于直9 , H410A、H425以及H450民用直升機的軍用衍生型，其命名為黑旋風。
武直-19設計源自于直-9W，采用機設計研究所串列式座艙布局、四葉復合材料旋翼、函道式尾槳、外置4個武器外掛點和后三點式起落架等武裝直升機的典型特色。
10、AS332“超美洲豹”中型運輸直升機 AS332B1，可容納23名士兵。AS332FI，海軍搜救、反艦和反潛型，尾梁可折擾適應艦載，有“魚叉”著艦機構。AS332MI，油箱擴大的軍用型。已有三十個左右的國家購買了近300架“超美洲豹”，印尼與西班牙也在組裝中。
至1985年1月，已有692架“美洲豹”直升機銷售往46個國家（含中國），此外，羅馬尼亞與印尼也仿制一百多架。
11、SA316B“云雀III”輕型直升機 法國航宇公司研制，上世紀70年代購入了一批，現在還剩一些在院校做教具使用。
12、卡-28反潛直升機Ka-28直升機是俄羅斯卡莫夫公司研制的多用途反潛直升機。機 長：11.30米；機 高：5.40米；起飛重量：12600千克；最大平飛速度：270千米/小時 。
13、卡-31艦載預警直升機。
參考資料:
中國軍用現役直升機
中國艦載無人直升機試飛成功，這種直升機都能用在哪些領域？
最近，中國再直升機領域又傳來了好消息，中國航空工業(yè)直升機所研制的“旋戈”-500BJ艦載無人直升機平臺順利進行了船載試飛試驗，完成了包括艦面起降、空中懸停、海上飛行等實驗科目。據了解，這款AR500系列無人直升機艦載的改造項目，不僅能反潛還能反艦，未來搭配新航母，戰(zhàn)斗力更是翻倍。接下來我們看一下這種直升機究竟能夠用早哪些領域。
中國艦載無人直升機為偵察任務助力
首先，這款直升機由于體型小，能夠在偵察領域發(fā)揮重大作用，要知道在一望無際的大海上，卻暗藏各種各樣的威脅，船艦對未知的威脅急需要一個可以攜帶且探查的直升機協(xié)助的話，將會更大程度增強我國對于海上危險的偵察能力。
艦載無人直升機在軍事領域作用巨大
正是因為這款艦載無人直升機在軍事領域作用巨大，其在軍事領域發(fā)揮的作用將會更大，首先，這款艦載無人直升機使用升限可達 4000米 ，可以持續(xù)續(xù)航4個小時，最大平飛速度也可達到140公里每小時，可以廣泛應用于執(zhí)行海面監(jiān)控和任務識別。 同時，其垂直起降的方式能夠讓這款艦載直升機登陸方式更加方便快捷。
艦載無人直升機試飛成功對中國意義重大
最后，這款艦載無人直升機試飛成功罪域中國意義重大，標志著國家重點研發(fā)計劃任務的圓滿完成，也標志著該型號的艦載無人直升機取得了新的突破， 對于中國小型無人直升機的發(fā)展有著重要的意義。相信在不久的將來，這款艦載無人直升機能夠承擔各種各樣嚴峻復雜的任務。也希望這款飛機能夠被應用于更多領域。
中國現役的主力直升機有哪些型號？
中國現役的主力直升機有：
1、直-8
——以法國超黃蜂直升機為原型仿制的
2、直-9
——以法國海豚直升機為原型仿制，有多種衍生型號
3、武直-10
——國產的第一種專用武裝直升機
4、直-11
——以歐直公司的松鼠直升機為基礎研制的輕型直升機
5、武直-19
——輕型武裝偵察機，與武直10高低搭配
6、米-8
7、米-17/171
——目前國內數量最多的運輸直升機
8、米-26
9、SA341 小羚羊
——陸航用于訓練
10、AS332 超美洲豹
11、HC-120
——原名EC120，為中、法、新加坡聯合研制
12、S70 黑鷹
——上世紀80年代中美蜜月期間購買，主要用于高原地區(qū)
（與之類似的直20已經試飛，但尚未定型、裝備部隊）
13、卡-28
——引進俄國的反潛直升機
14、卡-31
——俄制預警直升機
關于《中國最新的直升機》的介紹到此就結束了。
