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1、湖南省有多少個飛機場。
2、湖南有幾個飛機場，分別在哪里？
3、目前湖南共
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湖南省有多少個飛機場。
截至2020年10月，湖南省擁有長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場2個國際機場和常德桃花源機場、永州零陵機場、懷化芷江機場、衡陽南岳機場、邵陽武岡機場、岳陽三荷機場6個國內(nèi)機場。具體介紹以下幾個機場：
一、長沙黃花國際機場
長沙黃花國際機場，位于中國湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)機場大道，西距長沙市中心23.5千米，為4F級國際機場、中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸、中國十大區(qū)域性國際航空樞紐之一、中國（湖南）自由貿(mào)易試驗區(qū)門戶機場。
二、張家界荷花國際機場
張家界荷花國際機場位于中國湖南省張家界市永定區(qū)荷花村，澧水南側(cè)。東距張家界市區(qū)約10千米，為4D級干線機場 ，是湖南省第二大國際機場。
張家界荷花國際機場于1994年8月18日正式建成通航 ；前身為1993年12月22日通航的大庸機場，1994年更名為大庸張家界機場，1995年10月31日更名為張家界荷花機場，2017年9月更名為張家界荷花國際機場。
三、衡陽南岳機場
衡陽南岳機場位于中國湖南省衡陽市衡南縣，距離衡陽市區(qū)約24千米，為4C級民用運輸機場，定位為國家主要支線機場、湘中南地區(qū)航空中心。2012年2月22日，中華人民共和國發(fā)展改革委員會通過衡陽南岳機場可研報告，于2014年12月23日正式通航，定名為衡陽南岳機場。
四、邵陽武岡機場
邵陽武岡機場位于中國湖南省邵陽市武岡市北部的頭堂鄉(xiāng)和灣頭橋鎮(zhèn)，海拔460米，為全省海拔最高機場。邵陽武岡機場距離武岡市城區(qū)9千米，為4C民用旅游支線機場。2013年7月31日，國務(wù)院、中央軍委同意新建邵陽武岡機場。2017年3月28日，機場試飛成功，2017年6月28日，機場正式通航。
五、岳陽三荷機場
岳陽三荷機場位于中國湖南省岳陽市岳陽縣三荷鄉(xiāng)群賢村和西塘鎮(zhèn)真力村附近，西北距岳陽市中心17千米，為4C級中國國內(nèi)支線機場。2015年12月10日，岳陽三荷機場正式開工建設(shè)；2018年8月24日，岳陽三荷機場試飛成功；2018年12月26日，岳陽三荷機場正式通航。
參考資料來源：百度百科-湖南
湖南有幾個飛機場，分別在哪里？
湖南擁有長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場2個國際機場和常德桃花源機場、永州零陵機場、懷化芷江機場、衡陽南岳機場、邵陽武岡機場5個國內(nèi)機場。在建岳陽機場、湘西機場、郴州機場，并且規(guī)劃了邵陽邵東機場、婁底機場。未來將一共有12個機場。
1、長沙黃花國際機場
長沙黃花國際機場（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA），位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)，距離長沙城區(qū)10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸。2016年1月，機場成為實行72小時過境免簽政策的航空口岸。
2、張家界荷花國際機場
張家界荷花國際機場（Zhangjiajie Hehua International Airport，IATA：DYG，ICAO：ZGDY）（曾稱大庸機場、張家界荷花機場），位于中國湖南省張家界市，為4D級民用運輸機場，是湖南省第二大國際機場，是中國自然風(fēng)景最漂亮的機場之一、可遠觀天門洞。
3、常德桃花源機場
常德桃花源機場（IATA代碼：CGD；ICAO代碼：ZGCD）位于常德市西南方（斗姆湖鎮(zhèn)內(nèi)），距市區(qū)12.2公里。機場始建于1958年，1964用“運五”飛機開通了常德至長沙客貨航班。
4、永州零陵機場
永州零陵機場位于湖南省永州市，1993年經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準海軍零陵機場實行軍民合用，按4C級機場標準進行改、擴建。
5、懷化芷江機場
懷化芷江機場（Huaihua Zhijiang Airport，IATA：HJJ，ICAO：ZGCJ）位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，距懷化市31公里，距高鐵芷江站5公里，為4C級民用機場，是湖南省支線機場之一。
6、衡陽南岳機場
衡陽南岳機場（Hengyang Nanyue Airport，IATA：HNY，ICAO：ZGHY）位于全國重要交通樞紐、國家老工業(yè)基地、中南重鎮(zhèn)、湘南中心城市——衡陽市衡南縣云集鎮(zhèn)，定位為國家主要支線機場、湘中南地區(qū)航空中心。
7、邵陽武岡機場
武岡機場位于武岡市正北方向，屬武岡市頭堂鄉(xiāng)荷塘村、龍巖村、荷花村、永興村，灣頭橋鎮(zhèn)六嶺村境。
武岡機場是湖南省目前海拔最高的支線機場，距離邵陽市區(qū)120公里、武岡市區(qū)約9公里，距長沙黃花國際機場約360公里、張家界荷花國際機場約450公里、桂林兩江國際機場約260公里，距世界自然遺產(chǎn)崀山30公里，距湖南唯一一個國家公園——湖南南山國家公園50公里，地理位置處于湖南省西南部區(qū)域中心、可輻射周邊衡陽、懷化、永州、桂林等地。
8、岳陽機場
岳陽三荷機場簡稱岳陽機場，正在建設(shè)中。機場位于岳陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)三荷鄉(xiāng)群賢村和西塘鎮(zhèn)真力村附近，占地2363畝。目前飛行區(qū)工程順利通過驗收，機場校飛也已正式拉開序幕。機場正加快航站區(qū)及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)掃尾，抓緊完成通航準備工作，預(yù)計2018年年內(nèi)將完成通航。
9、湘西機場
湖南湘西民用機場，機場性質(zhì)為國內(nèi)支線機場，場址位于湘西土家族苗族自治州花垣縣花垣鎮(zhèn)東南部的老天坪村附近。
10、郴州機場
郴州機場（正在建設(shè)）是國家民航局、國家發(fā)改委納入全國民用機場“十二五”建設(shè)規(guī)劃新增的30個機場項目之一。
郴州機場位于湖南省郴州市北湖區(qū)境內(nèi)，定位為國內(nèi)旅游支線機場，擬開通郴州至北京、上海、成都、深圳、張家界、昆明、西安、南寧、福州等地的航線，保守估計到2030年，旅客年吞吐量達41萬人次。
11、邵陽邵東機場
邵東軍用機場（國務(wù)院已規(guī)劃為軍民合用）位于邵東魏家橋鎮(zhèn)，機場建于上世紀70年代。距邵東縣城11千米，距邵陽市市區(qū)23千米，距衡邵高速公路2.3公里且在修建高速時特地預(yù)留了出口。
邵東機場現(xiàn)有2900米長的跑道，可供除軍用特大型運輸飛機以外的任何大型軍客用飛機起降。機場無須重新選址，只需征地500畝新建候機廳、航站樓、辦公樓、停機坪、貨運站，2年內(nèi)即可建成并投入使用。
12、婁底機場
按3C機場標準建設(shè)（預(yù)留4C標準機場擴建空間），修建停機坪、航站樓、陸側(cè)道路、停車場及其他相關(guān)配套設(shè)施，跑道長度1800米，滿足直升機、小型固定翼飛機和通勤飛機起降要求。
根據(jù)《湖南省城市綜合交通體系“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，婁底通用機場建設(shè)列入規(guī)劃，并提出了“零距離換乘”和“無縫化銜接”的要求，經(jīng)市政府常務(wù)會議明確漣源市橋頭河鎮(zhèn)作為婁底通用機場建設(shè)選址。機場可行性研究報告已于今年4月編制完成。
擴展資料：
湖南為中華人民共和國省級行政區(qū)，地處中國中南部、長江中游南部，宋代劃定為荊湖南路而開始簡稱湖南，省內(nèi)最大河流湘江流貫?zāi)媳倍喎Q“湘”，也稱瀟湘，省會駐東北部的長沙市。湖南東臨江西，西接重慶、貴州，南毗廣東、廣西，北與湖北相連。
湖南是華夏文明的重要發(fā)祥地之一，相傳炎帝神農(nóng)氏在此種植五谷、織麻為布、制作陶器，坐落于炎陵縣西部的炎帝陵成為凝聚中華民族的精神象征；舜帝明德天下，足歷洞庭，永州九嶷山為其陵寢之地。湖南自古盛植木芙蓉，五代時就有“秋風(fēng)萬里芙蓉國”之說，因此又有“芙蓉國”之稱。
參考資料：百度百科-湖南
目前湖南共有幾個飛機場?分別在哪里?
湖南省正常運行的民航機場共有5個，分別是長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場、常德桃花源機場、永州零陵機場、懷化芷江機場。這5個機場全部屬湖南省機場管理集團有限公司旗下的湖南機場股份有限公司，這也是2003年全國機場屬地化的結(jié)果。
根據(jù)民航局十一五規(guī)劃，到2020年，全國將新增97個民航機場，其中湖南省將增加4個（岳陽、衡陽、邵東、武岡）?！傲硗?，目前郴州的熱情也很高，再加上現(xiàn)有的5個，至2020年我省將有10個左右的民用機場。”劉志仁介紹。
湖南機場業(yè)的總體發(fā)展思路應(yīng)該是：以長沙為中心，形成一個樞紐（長沙黃花國際機場）、一個干線（張家界荷花機場）、兩個基地（長沙、張家界）、五個旅游支線（常德桃花源機場、永州零陵機場、懷化芷江機場以及規(guī)劃中的岳陽機場、邵陽機場）的輪輻式結(jié)構(gòu)。
岳陽三荷機場有哪些航班？
湖南岳陽三荷機場航班包括：
1、進港航班：北京（南苑）、上海（虹橋·浦東）、北海、昆明、青島、海口、成都、西安、重慶、昆明、廈門、杭州、貴陽、蘭州、溫州至岳陽。
2、出港航班：岳陽至北京（南苑）、上海（虹橋·浦東）、北海、昆明、青島、海口、成都、西安、重慶、昆明、廈門、杭州、貴陽、蘭州、溫州。
截至2019年3月，岳陽三荷機場國內(nèi)通航點達到16個，遍及北京、上海、重慶、云南、廣西、海南、福建、浙江、陜西、甘肅、四川、貴州等12個省市自治區(qū)。
中國聯(lián)合航空、上海吉祥航空、天津航空、成都航空、青島航空等航空公司分別執(zhí)行有北京（南苑）、上海（虹橋·浦東）、北海、昆明、青島、海口、成都、西安、重慶、昆明、廈門、杭州、貴陽、蘭州、溫州等16個主要大中型城市的34條國內(nèi)航線定期航線。
岳陽三荷機場正發(fā)揮平臺優(yōu)勢，落實“南客北貨”戰(zhàn)略，吸引跨境電商、高端裝備制造、生物醫(yī)藥等企業(yè)入駐，實現(xiàn)次日達、縣縣通，助推電商產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，使岳陽三荷機場成為連接航空貨運的樞紐，為岳陽市發(fā)展開放外向型經(jīng)濟，打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新格局，構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)、提升城市整體形象與綜合競爭力、促進岳陽積極融入長江經(jīng)濟帶建設(shè)，成為湖南經(jīng)濟發(fā)展新增長極奠定堅實基礎(chǔ)。
中國飛機失事記錄有哪些？
飛機可以說是世界上最安全的交通工具了，但有時候也難免會出現(xiàn)一些飛行事故。3月21日，東航的一架波音737客運機在梧州上空失去了聯(lián)系，隨后飛機被確認已經(jīng)墜毀。這架客機上面共有機組人員9名，旅客123名，合計132人，目前生存情況不明。
這次的飛機事故是慘痛的，更是我們都不愿意看到的，在此也為他們祈禱。其實國內(nèi)的飛行事故在很早之前就發(fā)生過，并不是只有這一起。
2010年，河南的一架客運航班在執(zhí)行哈爾濱到伊春的飛行任務(wù)時墜毀，事故造成44人遇難，52人受傷。這起事故帶來的直接經(jīng)濟損失高達幾個億，更是造成一些人家的家破人亡。
2004年，一架由內(nèi)蒙古包頭飛往上海的客運機在起飛后不久墜毀，事故造成包括6名機組人員在內(nèi)的機上人員全部遇難。而且由于飛機墜落的地點是公園，導(dǎo)致了2名地面人員遇難。除此之外，在2004年還有一架軍用飛機在訓(xùn)練返程過程中因雷雨緣故墜毀，導(dǎo)致1人死亡1人受傷；一架執(zhí)行航拍的直升機墜毀，造成4死3傷。
2002年，中國國際航空CA129在韓國金海市墜毀，造成122人死亡；中國北方航空一架麥道82在大連附近海域墜毀，導(dǎo)致包括機組人員在內(nèi)的112名人全部遇難；臺灣CI611客運機在澎湖附近海域墜毀，機上225人全部遇難。
2000年，湖南遠大空調(diào)有限公司的一架直升機墜入湘江，導(dǎo)致2死3傷；武漢航空公司的一架云七型客機墜毀，導(dǎo)致飛機上的44名人員遇難。同時由于客機墜毀時將一泵船撞壞，導(dǎo)致在船上工作的7名人員全部死亡，此次事故共使得51人罹難。
1999年，中國西南航空圖154-2622飛行時墜毀，導(dǎo)致61人遇難；1998年，中國臺灣A300-600客機降落時墜毀，導(dǎo)致203人遇難；1997年，南方航空B2925在飛行時墜毀，導(dǎo)致35人遇難。
1994年西北航空圖-154型2610號飛機墜毀，160人遇難；1993年，西北航空公司BAe146型2716號飛機墜毀，55人遇難。兩架MD82出事，分別導(dǎo)致2人和12人罹難。1992年，通用航空公司的GP7552航班2755號飛機起飛時沖出跑道，導(dǎo)致107人遇難。南方航空公司波音737—2523號飛機墜毀，141人遇難。
除此之外，在1980到1991年之間共有9起飛機墜毀事故發(fā)生，在這里就不再一一贅述了。
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