【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?57飛機(jī)價(jià)格是多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界最昂貴的十大軍機(jī)


2、國產(chǎn)公務(wù)私人飛機(jī)價(jià)格表


3、波音757為什么停

本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?57飛機(jī)價(jià)格是多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、世界最昂貴的十大軍機(jī)
• 2、國產(chǎn)公務(wù)私人飛機(jī)價(jià)格表
• 3、波音757為什么停產(chǎn)？我覺得坐著很舒服啊
• 4、波音757、777還有空客A320和A340的造價(jià)是多少
• 5、私人直升機(jī)價(jià)格
• 6、中國民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些

世界最昂貴的十大軍機(jī)

10：F/A-18大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)

價(jià)格：9400萬美元

20世紀(jì)80年代，大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)開始服役，大黃蜂是雙引擎戰(zhàn)機(jī)，它還是美國空軍的第一架攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，能同時(shí)攻擊地面目標(biāo)和空中目標(biāo)。在海 灣戰(zhàn)爭(zhēng)“沙 漠風(fēng)暴”行動(dòng)中，我們已經(jīng)見識(shí)了它的英姿，它還是美國海軍“藍(lán)天使”特技飛行小組的表演用機(jī)。除美國外，加拿大、澳大利亞、芬蘭、科威特、馬來西亞、西班牙及瑞士空軍都配備了該飛機(jī)。

9：EA-18G咆哮者電子攻 擊機(jī)

價(jià)格：1.02億美元

EA-18G咆哮者電子攻擊機(jī)是美軍最近新研發(fā)出來的機(jī)型，它更像是F/A-18大黃 蜂戰(zhàn)斗機(jī)攜帶更少武器的版本，不過它上面加裝了電子武器，被用來執(zhí)行電子戰(zhàn)任務(wù)，目前主要是海軍使用這種飛機(jī)。咆哮者電子攻擊機(jī)不僅能發(fā)現(xiàn)防空雷達(dá)，而且還能對(duì)其進(jìn)行電子干擾，同時(shí)，它還能干擾敵軍通訊。

8：V-22魚鷹多用途飛機(jī)

價(jià)格：1.18億美元

魚鷹多用途飛機(jī)采用傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)，能像直升機(jī)一樣起飛并降落，但它比直升機(jī)飛的更快，其速度與固定翼飛機(jī)相差不多。2007年，魚鷹多用途飛機(jī)第一次在伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)上使用，由于設(shè)計(jì)和制造方面的問題，魚鷹多用途飛機(jī)的生產(chǎn)一直不順利，在該飛機(jī)的研發(fā)過程中，共有30名海軍士兵和平民死亡。美國前副總統(tǒng)切尼反復(fù)強(qiáng)調(diào)要暫停該飛機(jī)的生產(chǎn)，但由于該飛機(jī)作戰(zhàn)半徑大且用途廣泛，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)還是計(jì)劃年底前在阿富汗部署一個(gè)V-22魚鷹多用途飛機(jī)中隊(duì)。

7：F-35閃電II攻擊戰(zhàn)斗機(jī)

價(jià)格：1.22億美元

2001年，洛克希德·馬丁公司得到了一筆當(dāng)時(shí)最大的軍用飛機(jī)制造合同，那就是生產(chǎn)F-35閃電II攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，該飛機(jī)是用來替代美國日益老化的其它飛機(jī)。F-35閃電II攻擊戰(zhàn)斗機(jī)是美國與其盟國聯(lián)合開發(fā)攻擊戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的一部分，但該飛機(jī)被批評(píng)為馬力不足且重量太大，很容易成為敵機(jī)的打擊目標(biāo)。更糟糕的是，2007年至2008年，網(wǎng)絡(luò)間 諜潛入聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)項(xiàng)目，竊取了750萬個(gè)計(jì)算機(jī)代碼，這讓人們擔(dān)心敵人可能復(fù)制出F-35飛機(jī)的設(shè)計(jì)模型，并從中找出其弱點(diǎn)。不過，2009年4月，洛克希德·馬丁公司表示，他們不相信F-35閃電II攻擊戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)密材料已經(jīng)泄露出去。

6：E-2D鷹眼預(yù)警機(jī)

價(jià)格：2.32億美元

該飛機(jī)的問世，標(biāo)志著空軍監(jiān)測(cè)及偵查技術(shù)的一次巨大飛躍。鷹眼預(yù)警機(jī)上裝配的先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)能夠幫助偵察機(jī)將自己的監(jiān)控范圍擴(kuò)大300%。一位萊克星頓研究所的分析家向美國國防部表示：“采用這種技術(shù)，可能連伊 拉克用開心果制成的飲料也能看得清清楚楚?！北M管該飛機(jī)的研發(fā)已經(jīng)走上正軌，且2架試驗(yàn)版本的飛機(jī)已交付美國海軍使用，但美國的軍費(fèi)預(yù)算削減計(jì)劃可能將讓該飛機(jī)騰空的時(shí)間比預(yù)想的推遲一年或更久。

5：VH-71茶隼直升機(jī)

價(jià)格：2.41美元

這種高科技直升機(jī)將被用來代替日益老化的美國總統(tǒng)專用直升機(jī)，在美國總統(tǒng)奧巴馬上任前，該飛機(jī)的造價(jià)超過了此前預(yù)算的50%，由于花銷太大，奧巴馬宣誓就職后，宣布將計(jì)劃放棄該飛機(jī)的研制工作。7月22日，美國眾議院撥款委員會(huì)一致通過花4.85億美元資助VH-71茶隼直升機(jī)項(xiàng)目。

4：P-8A海神反潛機(jī)

價(jià)格：2.9億美元

P-8A海神反潛機(jī)是波音公司為美國海軍研制的最新一代多用途反 潛飛機(jī)，由737客機(jī)改進(jìn)而來，它的主要任務(wù)是執(zhí)行反潛作戰(zhàn)并搜集情報(bào)，它還能攜帶魚 雷、導(dǎo) 彈及深水炸 彈，該飛機(jī)有望在2013年開始服役。

3：C-17A環(huán)球霸王III運(yùn)輸機(jī)

價(jià)格：3.28億美元

該飛機(jī)用來將部隊(duì)運(yùn)送至戰(zhàn)區(qū)，還能執(zhí)行醫(yī)療救助及空投物資的任務(wù)，目前有190架C-17A環(huán)球霸王III飛機(jī)正在服役，該飛機(jī)安裝了4個(gè)扇渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)與波音757飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。該飛機(jī)能一次空投102名傘兵，自1993年至今，該飛機(jī)主要用來將部隊(duì)及人道主義救援物資空投到阿富汗及伊拉克。

2：F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)

價(jià)格：3.5億美元

美國在冷戰(zhàn)時(shí)期就構(gòu)思過該飛機(jī)的設(shè)計(jì)及制造程序，當(dāng)時(shí)是為了與蘇聯(lián)一款正在醞釀的飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)。洛克希德·馬丁公司曾吹噓稱，該飛機(jī)是全世界有史以來最好的戰(zhàn)斗機(jī)，但并未提到它是最昂貴的戰(zhàn)斗機(jī)，它能擊落敵方的巡航導(dǎo)彈，能長時(shí)間進(jìn)行超音速飛行，它還能躲避幾乎所有類型雷 達(dá)的探測(cè)，但美國參議院仍在爭(zhēng)論是否要生產(chǎn)另外7架該飛機(jī)，這將花去納稅人16.7億美元。不過，建造這批飛機(jī)需要2.5萬個(gè)工人，可以為很多人提供就業(yè)機(jī)會(huì)。

1：B-2幽靈戰(zhàn)略轟炸機(jī)

價(jià)格：24億美元

B-2幽靈戰(zhàn)略轟炸機(jī)的造價(jià)太貴，以至于美國國會(huì)在1987年將132架的采購計(jì)劃削減至21架。2008年一架B-2轟炸機(jī)墜毀，目前只剩下20 架。紅外線、聲學(xué)裝置、電磁及雷達(dá)波都不能監(jiān)測(cè)到它，超強(qiáng)的隱身能力能讓它在完成攻擊任務(wù)后很少會(huì)遭到敵方追擊，1993年至今，B-2幽靈戰(zhàn)略轟炸機(jī)被部署到伊拉克及阿富汗。

國產(chǎn)公務(wù)私人飛機(jī)價(jià)格表

私人飛機(jī)無疑還是一件奢侈品。據(jù)了解，目前國產(chǎn)輕型飛機(jī)中，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價(jià)格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī)，價(jià)格都在20萬元左右；沈陽飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī)，價(jià)格在50萬至60萬元；石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī)，價(jià)格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機(jī)價(jià)格在100多萬元。而外國的輕型飛機(jī)中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解，現(xiàn)在，停降在北京首都機(jī)場(chǎng)的私人飛機(jī)售價(jià)一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多，少數(shù)國產(chǎn)飛機(jī)也有三四十萬的。

與比爾·蓋茨相比，這些飛機(jī)的價(jià)格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機(jī)。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機(jī)長，24米的機(jī)身高度，機(jī)內(nèi)555個(gè)座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”，比爾·蓋茨目前還有一架波音757、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。其中，環(huán)球快車公務(wù)機(jī)，其飛行航程高達(dá)12000公里，售價(jià)4500萬美元左右，也處于私人飛機(jī)中的豪華陣營。

一本駕照要8萬

“考本”幾乎成為年輕人心目中必須要完成的一個(gè)理想，不管有沒有車?？家粋€(gè)汽車駕駛執(zhí)照所需的費(fèi)用對(duì)于大多數(shù)人來說并 不是什么難題，但是要考一個(gè)飛機(jī)駕照的費(fèi)用卻令很多人望而生畏。

和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營利為目的的飛行。

根據(jù)培訓(xùn)公司的要求，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如，某培訓(xùn)公司的“招生簡(jiǎn)章”上對(duì)報(bào)名者的要求是：培訓(xùn)對(duì)象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)良好。

而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中，前2個(gè)步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時(shí)間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間不超過3個(gè)月。一般經(jīng)過70小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30小時(shí)的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡(jiǎn)單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時(shí)，光花在駕照上的費(fèi)用至少也要8萬元，收費(fèi)高的還有十幾萬元的。

波音757為什么停產(chǎn)？我覺得坐著很舒服啊

停產(chǎn)最主要還是市場(chǎng)的原因

美國波音公司2003年10月16日宣布， 于2004年年底停止生產(chǎn)波音757型客機(jī)，取而代之的是該公司新一代波音737型飛機(jī)和預(yù)計(jì)投產(chǎn)的波音7E7型飛機(jī)。 “這一決定反映了757型客機(jī)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，”波音公司商用飛機(jī)部首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利說。

單過道、雙引擎的波音757型客機(jī)由波音公司位于西雅圖郊區(qū)倫頓的一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)。它有兩種機(jī)型：載客200人的波音757－200和載客240人的波音757－300,另外它還有一種貨機(jī)機(jī)型。波音757型飛機(jī)在1982年2月首次試飛，次年1月1日由美國東方航空公司首次投入商業(yè)營運(yùn)。波音757型客機(jī)有著節(jié)能、功能多等優(yōu)勢(shì)，符合噪音標(biāo)準(zhǔn)，還可在短跑道和高緯度機(jī)場(chǎng)起降，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)。截至2003年9月，波音公司售出了1034架757型客機(jī)。不過，波音757停產(chǎn)并未出乎市場(chǎng)分析人士的預(yù)料。

2001年下半年到2003年，波音757最大的客戶———美國航空公司元?dú)獯髠?，波?57訂單數(shù)量銳減。此外，波音757還遇到來自新一代波音737型客機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)，新一代波音737不僅承載量增大，可容納更多乘客，而且每架飛機(jī)售價(jià)比波音757低2000萬美元。

波音757、777還有空客A320和A340的造價(jià)是多少

有興趣可以去波音官網(wǎng)和空客官網(wǎng)看看，都寫著呢

首先告訴你，波音757已經(jīng)停車了，根據(jù)型號(hào)價(jià)格在100-150萬萬美元

A320稍微便宜一點(diǎn)，在90-130萬萬美元

波音777根據(jù)型號(hào)是在200萬萬美元到280萬萬美元

A340價(jià)格跟777相同

私人直升機(jī)價(jià)格

國產(chǎn)輕型飛機(jī)中，最便宜的為北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價(jià)格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī)，價(jià)格都在20萬元左右。

沈陽飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī)，價(jià)格在50萬至60萬元；石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī)，價(jià)格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機(jī)價(jià)格在100多萬元。

而外國的輕型飛機(jī)中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解，停降在北京首都機(jī)場(chǎng)的私人飛機(jī)售價(jià)在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多。

擴(kuò)展資料

與比爾·蓋茨相比，這些飛機(jī)的價(jià)格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機(jī)。

與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機(jī)長，24米的機(jī)身高度，機(jī)內(nèi)555個(gè)座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”，比爾·蓋茨還有一架波音757、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。

其中，環(huán)球快車公務(wù)機(jī)，其飛行航程高達(dá)12000公里，售價(jià)4500萬美元左右。

中國民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些

國內(nèi)常見的民航機(jī)型。比較常見的客機(jī)主要是波音和“空客”。

先說波音系列。

波音機(jī)型分別是737、747、777三個(gè)。

?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來各大航空公司的首選。

波音737主要針對(duì)中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運(yùn)營和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。737各類型號(hào)載客量在130-210人之間。任何時(shí)候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。

?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動(dòng)”中，營救猶太人的一架747裝載機(jī)超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。

波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國內(nèi)一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。

?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號(hào)就是波音777.

再說一下空客

空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量?jī)H次于波音737，是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營，因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面。在客機(jī)市場(chǎng)爭(zhēng)得了一席之地。

?空客A330 目前占據(jù)了中國國內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。超高的性價(jià)比和舒適度贏得了國內(nèi)乘客的喜愛。

?空客A340 四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過道寬體客機(jī)。因其載客量較少，適宜全程客運(yùn)量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報(bào)告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號(hào)是A350.

?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。

目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運(yùn)營費(fèi)用太高，讓很多航空公司望塵莫及。

關(guān)于《波音757飛機(jī)價(jià)格是多少》的介紹到此就結(jié)束了。