【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禼l604飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)機(jī)型問(wèn)題


2、什么是CL600/601“挑戰(zhàn)者”（Challenger）行政機(jī)？


3、crj200與CL-600-2

本篇文章給大家談?wù)劇禼l604飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)機(jī)型問(wèn)題
• 2、什么是CL600/601“挑戰(zhàn)者”（Challenger）行政機(jī)？
• 3、crj200與CL-600-2B19是不是一個(gè)型號(hào)飛機(jī)
• 4、我想問(wèn)一下圖片，這個(gè)飛機(jī)是屬于什么機(jī)型？

飛機(jī)機(jī)型問(wèn)題

國(guó)際民航組織飛機(jī)型號(hào)代碼

普通旅客在航班時(shí)刻表等民航宣傳品上看到的機(jī)型欄目所列機(jī)型可能并不是我們常見(jiàn)的機(jī)型名稱，而是一些你可能不明白代碼，在民航內(nèi)部的航行通告、動(dòng)態(tài)傳遞中機(jī)型也經(jīng)常使用一些代碼表示，這些代碼實(shí)際上不是隨意編寫的，而是國(guó)際民航組織規(guī)定的飛機(jī)型號(hào)代碼，下面就列舉部分常見(jiàn)的、在我國(guó)空域可能出現(xiàn)的民航機(jī)型型號(hào)代碼，更多請(qǐng)?jiān)L問(wèn)國(guó)際民航組織相關(guān)頁(yè)面

資料說(shuō)明：

飛機(jī)型號(hào)代碼：

1.飛機(jī)型號(hào)代碼由不超過(guò)四位的數(shù)字、字母組成，盡量代表出飛機(jī)的制造廠商、型號(hào)等資料，易用被空中管制判讀信息，原則上是從飛機(jī)的具體型號(hào)上抽取而來(lái)。

2.飛機(jī)型號(hào)代碼一經(jīng)指定，不在更改，即使生產(chǎn)該型號(hào)飛機(jī)的制造廠商更名、變更所有權(quán)

3.某飛機(jī)機(jī)型的具體型號(hào)原則上不再指定新的代碼，除非這個(gè)改進(jìn)型號(hào)的性能變化較大，按原有標(biāo)準(zhǔn)判讀會(huì)影響到空中管制

4.“ZZZZ”：特殊代碼，表示該機(jī)型尚未指定代碼

5.國(guó)際民航組織建議的輕型、中型、重型飛機(jī)劃分標(biāo)準(zhǔn)，是在航空管制方面很重要的標(biāo)準(zhǔn)，涉及到飛機(jī)尾流對(duì)后續(xù)飛機(jī)的影響，直接關(guān)系到航空安全

輕型飛機(jī)（L：Light）：按相關(guān)程序批準(zhǔn)的飛機(jī)型號(hào)合格證上，最大起飛重量7噸或以下

中型飛機(jī)（M：Medium）：按相關(guān)程序批準(zhǔn)的飛機(jī)型號(hào)合格證上，最大起飛重量7噸以上，136噸以下

重型飛機(jī)（H：Heavy）：按相關(guān)程序批準(zhǔn)的飛機(jī)型號(hào)合格證上，最大起飛重量136噸或以上

型號(hào)代碼 具體型號(hào) 參考譯名 機(jī)型特點(diǎn)簡(jiǎn)介 制造商代碼 備注（本站相關(guān)）

AN12 An-12 安12 四發(fā)渦槳中型 ANTONOV

AN22 An-22 /Antheus 安22 四發(fā)渦槳重型 ANTONOV

AN24 An-24 安24 雙發(fā)渦槳中型 ANTONOV

AN24 Y-7系列、MA60 運(yùn)7/新舟60 雙發(fā)渦槳中型 XIAN

AN32 An-32 /Sutlej/Firekiller 安32 雙發(fā)渦槳中型 ANTONOV

AN70 An-70 安70 四發(fā)渦槳中型 ANTONOV

AN72 An-72/74 安72/74 雙發(fā)渦扇中型 ANTONOV

A124 An-124 /Ruslan 安124 四發(fā)渦扇重型 ANTONOV

A140 An-140 安140 雙發(fā)渦扇中型 ANTONOV

A225 An-225 /Mriya 安225 六發(fā)渦扇重型 ANTONOV

AT43 ATR42-300系列 雙發(fā)渦槳中型 AI(R)

AT44 ATR42-400 雙發(fā)渦槳中型 AI(R)

AT45 ATR42-500 雙發(fā)渦槳中型 AI(R)

AT72 ATR72 雙發(fā)渦槳中型 AI(R)

A30B A-300B2系列、C4-100 空中客車 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A30B A-300B4-100/200 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A3ST A-300ST Beluga 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A3ST A-300ST Super Transporter 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A306 A-300B4/C4/F4-600 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A310 A-310系列 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A318 A-318 雙發(fā)渦扇中型 AIRBUS

A319 A-319、A-319 ACJ 雙發(fā)渦扇中型 AIRBUS

A320 A-320 雙發(fā)渦扇中型 AIRBUS

A321 A-321 雙發(fā)渦扇中型 AIRBUS

A332 A-330-200 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A333 A-330-300 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A342 A-340-200 四發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A343 A-340-300 四發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A345 A-340-500 四發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A346 A-340-600 四發(fā)渦扇重型 AIRBUS

B190 Beech 19000 比奇 雙發(fā)渦槳中型 BEECH

BE10 Beech 100 King Air 空中國(guó)王 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH

BE20 Beech 200 Super King Air 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH

BE30 Beech 300 Super King Air 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH

B350 Beech Super King Air 350 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH

BE99 Beech 99/ Airliner 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH

B212 Bell Anafa/212 貝爾 雙發(fā)渦槳直升機(jī) BELL

B412 Bell Arapaho/412 Sentinel 雙發(fā)渦槳直升機(jī) BELL

B214 Bell 214A/B/C 雙發(fā)渦槳直升機(jī) BELL

B461 BAe-146-100 四發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE

B462 BAe-146-200 四發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE

B463 BAe-146-300 四發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE

B701 707-100 波音 四發(fā)渦扇中型 BOEING

B703 707-300 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B722 727-200 三發(fā)渦扇中型 BOEING

B712 717-200 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B731 737-100 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B732 737-200/200Surveiller 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B733 737-300 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B734 737-400 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B735 737-500 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B736 737-600 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B737 737-700/BBJ、BBJ 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B738 737-800、BBJ2 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B739 737-900 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B741 747-100 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B742 747-200 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B743 747-300 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B744 747-400 (international) 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B74D 747-400 (domestic) 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B74S 747SP 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B74R 747SR 四發(fā)渦扇重型 BOEING

BSCA 747SCA Shuttle Carrier 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B752 757-200 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B753 757-300 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B762 767-200 雙發(fā)渦扇重型 BOEING

B763 767-300 雙發(fā)渦扇重型 BOEING

B764 767-400 雙發(fā)渦扇重型 BOEING

B772 777-200 雙發(fā)渦扇重型 BOEING

B773 777-300 雙發(fā)渦扇重型 BOEING

C120 Cessna 120 塞斯納 單發(fā)活塞輕型 CESSNA

C150 Cessna A150 Aerobat 單發(fā)活塞輕型 CESSNA

C172 Cessna 172/172 Skyhawk 單發(fā)活塞輕型 CESSNA

C182 Cessna Skylane 單發(fā)活塞輕型 CESSNA

C82R Cessna Skylane RG 單發(fā)活塞輕型 CESSNA

C208 Cessna 208 Cargomaster 單發(fā)活塞輕型 CESSNA

C525 Cessna CitationJet (525)/CJ1 雙發(fā)渦扇輕型 CESSNA

C25A Cessna Citation CJ2 雙發(fā)渦扇輕型 CESSNA

C560 Cessna Citation 5 Ultra Encore 雙發(fā)渦扇中型 CESSNA

C550 Cessna Citation S2 雙發(fā)渦扇輕型 CESSNA

C56X Cessna Citation Excel 雙發(fā)渦扇中型 CESSNA

C650 Cessna Citation 6/7 雙發(fā)渦扇中型 CESSNA

C750 Cessna Citation 10 雙發(fā)渦扇中型 CESSNA

CL60 Challenger 600/601/604 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR

CRJ1 Regional Jet RJ-100 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR

CRJ2 Regional Jet CRJ-200 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR

CRJ7 Regional Jet CRJ-700 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR

CRJ9 Regional Jet CRJ-900 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR

D228 Dornier 228 雙發(fā)渦槳輕型 DORNIER

D328 Dornier 328 雙發(fā)渦槳中型 DORNIER

DC10 DC-10 三發(fā)渦扇重型 MCDONNELL DOUGLAS

DC85 DC-8-50 Jet Trader 四發(fā)渦扇輕型 DOUGLAS

DC91 DC-9-10 雙發(fā)渦扇中型 DOUGLAS

DC93 DC-9-30 雙發(fā)渦扇中型 DOUGLAS

DHC4 DHC-4 /CV-2Caribou 雙發(fā)活塞中型 DE HAVILLAND CANADA

DHC5 C-115 /CV-7Buffalo 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

DHC6 DHC-6/C-138 Twin Otter 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

DHC7 Dash 7 四發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8A DHC-8-100/Dash 8 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8B DHC-8-200/Dash 8 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8C DHC-8-300/Dash 8 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8D DHC-8-400/Dash 8 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

E110 EMB-110 Bandeirante 雙發(fā)渦槳輕型 EMBRAER

E120 EMB-120 Brasilia 雙發(fā)渦槳中型 EMBRAER

E135 EMB-135 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER

E145 EMB-145AEWC/LR/ER 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER

E45X EMB-145XR 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER

E170 ERJ-170/175 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER

E190 ERJ-190/195 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER

FA10 Falcon 10 雙發(fā)渦扇中型 DASSAULT

FA20 Falcon 20 雙發(fā)渦扇中型 DASSAULT

FA50 Falcon 50 三發(fā)渦扇中型 DASSAULT

F900 Falcon 900 三發(fā)渦扇中型 DASSAULT

F2TH Falcon 2000 雙發(fā)渦扇中型 DASSAULT

F50 Fokker 50 Maritime Enforcer 雙發(fā)渦槳中型 FOKKER

F60 Fokker 60 雙發(fā)渦槳中型 FOKKER

F70 Fokker 70 雙發(fā)渦扇中型 FOKKER

F100 Fokker 100 雙發(fā)渦扇中型 FOKKER

GLF3 C-20A/B/C/D/E Gulfstream 3 G-1159A Gulfstream 3/SRA-1 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM

GLF4 C-20F/G/H Gulfstream 4

G-1159C Gulfstream 4/SP/SRA 4 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM

GLF5 C-37 Gulfstream 5

G-1159D Gulfstream 5 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM

GLEX BD-700 Global Express 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM

CL30 Challenger 300 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM

GL5T Global 5000 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM

H25B BAe-125-700/800 雙發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE

IL76 Il-76/78/82 四發(fā)渦扇重型 ILYUSHIN

IL86 Il-86 四發(fā)渦扇重型 ILYUSHIN

IL96 Il-96 四發(fā)渦扇重型 ILYUSHIN

I114 Il-114 雙發(fā)渦槳中型 ILYUSHIN

J328 328JET Envoy 3 雙發(fā)渦扇中型 FAIRCHILD DORNIER

J728 728JET 雙發(fā)渦扇中型 FAIRCHILD DORNIER

JS32 Jetstream Super 31 雙發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE

JS41 Jetstream 41 雙發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE

JS20 Jetstream 200 雙發(fā)渦扇輕型 BRITISH AEROSPACE

LJ35 Learjet 35 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET

LJ40 Learjet 40 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET

LJ45 Learjet 45 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET

LJ55 Learjet 50 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET

LJ60 Learjet 60 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET

L101 L-1011 TriStar 三發(fā)渦扇重型 LEARJET

MD11 MD-11 三發(fā)渦扇重型 MCDONNELL DOUGLAS

MD81 MD-81 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD82 MD-82 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD83 MD-83 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD87 MD-87 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD88 MD-88 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD90 MD-90 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

RJ70 RJ-70 Avroliner 四發(fā)渦扇中型 BAE SYSTEMS

RJ85 RJ-85 Avroliner 四發(fā)渦扇中型 BAE SYSTEMS

RJ1H RJ-100 Avroliner 四發(fā)渦扇中型 BAE SYSTEMS

SB20 SAAB 2000 薩伯2000 雙發(fā)渦槳中型 SAAB

SF34 SAAB 340 薩伯340 雙發(fā)渦槳中型 SAAB

T154 Tu-154 圖154 三發(fā)渦扇中型 TUPOLEV

T204 Tu-204/214/224/234 圖204系列 雙發(fā)渦扇中型 TUPOLEV

T334 Tu-334 圖334 雙發(fā)渦扇中型 TUPOLEV

Y11 Y-11 運(yùn)11 雙發(fā)渦槳輕型 HARBIN

Y12 Y-12 /Twin Panda 運(yùn)12 雙發(fā)渦槳輕型 HARBIN

YK42 Yak-42 雅克42 三發(fā)渦扇中型 YAKOVLEV

附：制造商代碼說(shuō)明（供參考）

AI(R):Aero International (Regional) (UK/France/Italy)

AIRBUS：GIE Airbus Industrie (France/Germany/UK/Spain)

空中客車：歐洲空中客車工業(yè)公司

BOMBARDIER：Bombardier Inc (Canada)

龐巴迪：

BOEING：Boeing Aircraft Company (United States)

波音：美國(guó)波音飛機(jī)公司

SAAB：Saab Aircraft AB (Sweden)

薩伯：瑞典薩伯飛機(jī)公司

ANTONOV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnichesky Kompleks Imeni O K Antonova (Ukraine)

安東諾夫：烏克蘭安東諾夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體

BEECH:Beech Aircraft Corporation (United States)

比奇：美國(guó)比奇飛機(jī)公司

BELL:Bell Aircraft Corporation (United States)

貝爾：美國(guó)貝爾飛機(jī)公司

BRITISH AEROSPACE：

CESSNA：Cessna Aircraft Company (United States)

塞斯納：美國(guó)塞斯納飛機(jī)公司

DASSAULT：Dassault Aviation (France)

達(dá)索：法國(guó)達(dá)索航空工業(yè)公司

DE HAVILLAND CANADA：Bombardier Aerospace De Havilland (Canada)

德·哈維蘭：加拿大龐巴迪宇航德·哈維蘭公司

DORNIER：Dornier GmbH (Germany)

多尼爾：德國(guó)多尼爾公司

DOUGLAS：Douglas Aircraft Company Inc (United States)

道格拉斯：美國(guó)道格拉斯飛機(jī)公司

EMBRAER：巴西航空工業(yè)公司

FAIRCHILD DORNIER：Fairchild Aerospace Corporation (United States/Germany)

費(fèi)爾柴爾德-多尼爾：美德費(fèi)爾柴爾德宇航公司

FOKKER：Fokker BV (Netherlands)

?？耍汉商m?？孙w機(jī)公司

GULFSTREAM AEROSPACE：Gulfstream Aerospace Corporation (United States)

灣流宇航：美國(guó)灣流宇航公司

HARBIN：Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (China)

哈爾濱：中國(guó)哈爾濱飛機(jī)制造廠

ILYUSHIN：Aviatsionnyi Kompleks Imeni S.V.Ilyushina OAO (Russia)

伊留申：俄羅斯伊留申航空聯(lián)合體股份公司

LEARJET：Bombardier Aerospace Learjet (United States)

利爾噴氣：美國(guó)龐巴迪宇航利爾噴氣公司

LOCKHEED：Lockheed Aircraft Corporation (United States)

洛克西德：美國(guó)洛克西德飛機(jī)公司

MCDONNELL DOUGLAS：McDonnell Douglas Corporation (United States)

麥克唐納·道格拉斯：美國(guó)麥克唐納·道格拉斯公司

TUPOLEV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnishesky Kompleks Imeni A N Tupoleva OAO (Russia)

圖波列夫：俄羅斯圖波列夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體

XIAN：Xian Aircraft Company (China)

西安：中國(guó)西安飛機(jī)制造廠

YAKOVLEV：Yakovlev Aviatsionnoye Korporatsiya OAO (Russia)

雅科福列夫：俄羅斯雅科福列夫?qū)嶒?yàn)設(shè)計(jì)局開(kāi)放型聯(lián)合股份公司

什么是CL600/601“挑戰(zhàn)者”（Challenger）行政機(jī)？

“挑戰(zhàn)者”是加拿大飛機(jī)公司研制的雙發(fā)噴氣式公務(wù)專機(jī)，由于該機(jī)機(jī)艙寬、航程遠(yuǎn)、速度快，因此也適合于客、貨運(yùn)輸，快件運(yùn)送，海上監(jiān)視及空中救護(hù)等領(lǐng)域。1976年開(kāi)始研制，1978年11月第一架預(yù)生產(chǎn)型飛機(jī)首次試飛。主要型號(hào)有：600型，初始生產(chǎn)型，1980年8月和11月分別獲得加拿大和美國(guó)適航證，共交付83架，其中69架改裝成裝翼尖小翼的601型，已停產(chǎn)；601型，1982年以后的基本生產(chǎn)型，增加廠載油量，并安裝了翼尖小翼，1982年4月原型機(jī)首次飛行。601型的主要改型有：601-1A，基本型，1983年2月和3月分S，j獲得加拿大和美國(guó)型號(hào)合格證，到1990年2月共交付歷架；601-3A，其標(biāo)準(zhǔn)型，裝“玻璃駕駛艙”和改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，1906年9月首次飛行，1987年4月獲得加拿大和美國(guó)型號(hào)合格證，1987年5月開(kāi)始交付，到1990年2月共交付印架，單價(jià)t600萬(wàn)美元（1989年）；601-3A/ER，航程增加到6667千米，1988年11月首次飛行，1989年3月獲得加拿大型號(hào)合格證；601-S，1989年上馬的新型飛機(jī)，用于跨大陸飛機(jī)。到1990年2月“挑戰(zhàn)者”各型共交付209架。下述內(nèi)容適于601-3A型。

動(dòng)力裝置兩臺(tái)通用電氣公司CF34-1A（601-1A型）或CFM-3A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力2×40.66千牛。

座艙駕駛艙內(nèi)有正副駕駛員座椅，客艙最大載客量為19人。

主要機(jī)載設(shè)備斯佩里數(shù)字式航空電子設(shè)備，包括5個(gè)顯示器電子飛行儀表系統(tǒng)；一臺(tái)多功能顯示器，兩套激光慣性參考系統(tǒng)，兩套飛行管理系統(tǒng)，數(shù)字式自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)，數(shù)字式4色氣象雷達(dá)，無(wú)線電高度表，兩套甚高頻導(dǎo)航/通信電臺(tái)；兩套測(cè)距設(shè)備和兩套空中交通管制應(yīng)答器等。

尺寸數(shù)據(jù)翼展19.61米，機(jī)長(zhǎng)20.85米，機(jī)高6.30米，機(jī)翼面積（不含翼尖小翼）48.31米2，1/4弦線后掠角25度，展弦比7.96，客艙門高×寬為1.78米×0.91米，主輪距3.18米，前主輪距7.99米，客艙長(zhǎng)×寬×高為8.61米×2.49米×1.85米。

重量數(shù)據(jù)出廠空重（含352千克電子設(shè)備）9292千克，最大載重2184千克，最大起飛重量19550千克，最大著陸重量16329千克，最大載油量7559千克。

性能數(shù)據(jù)最大巡航速度882千米/時(shí)，正常巡航速度851千米/時(shí)，最大使用高度12500米，平衡起飛場(chǎng)長(zhǎng)（海平面和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣）1645米，著陸距離（海平面，最大著陸重量）1006米，遠(yuǎn)程巡航航程（最大燃油，5名乘客，北美商用飛機(jī)協(xié)會(huì)儀表飛行規(guī)則余油）6356千米。

噪音特性起飛噪音79.4分貝，進(jìn)場(chǎng)噪音89.4分貝，側(cè)向噪音85.9分貝。

crj200與CL-600-2B19是不是一個(gè)型號(hào)飛機(jī)

請(qǐng)瘋狂的阿瑟斯先搞清楚，別人問(wèn)的是：“crj200與CL-600-2B19是不是一個(gè)型號(hào)飛機(jī)”而不是“crj200與CL-600是不是一個(gè)型號(hào)飛機(jī)”。

你所說(shuō)的CL-600指的是Challenger 600，的確是像你說(shuō)的那樣用的是萊康明的ALF-502L發(fā)動(dòng)機(jī)，而且整個(gè)CL-600系列的飛機(jī)都發(fā)展自Challenger 600，CRJ-200用的則是CF-34-3B1發(fā)動(dòng)機(jī)，兩機(jī)差別很大。在Challenger 600的基礎(chǔ)上發(fā)展出Challenger 601、604、605、850、870、890，CRJ-100/200/700/900/1000

Challenger 600的具體型號(hào)名稱是CL-600-1A11

Challenger 601的具體型號(hào)名稱是CL-600-2A12

Challenger 604的具體型號(hào)名稱是CL-600-2B16

Challenger 605的具體型號(hào)名稱是CL-600-2B16(604和605機(jī)體基本相同，尾椎略有不同)

Challenger 850和CRJ100/200共用同型機(jī)體但內(nèi)飾不同，具體型號(hào)名稱是CL-600-2B19

Challenger 870和CRJ700共用同型機(jī)體但內(nèi)飾不同，具體型號(hào)名稱是CL-600-2C10

Challenger 890和CRJ900共用同型機(jī)體但內(nèi)飾不同，具體型號(hào)名稱是CL-600-2D24

CRJ1000暫時(shí)只有支線運(yùn)輸版本而沒(méi)有公務(wù)機(jī)版本，具體型號(hào)名稱是CL-600-2E25

我之前的回答也有欠妥之處，應(yīng)該說(shuō)CRJ200一定是CL-600-2B19，但CL-600-2B19并不一定是CRJ200。因?yàn)镃L-600-2B19包括CRJ100、CRJ200和Challenger 850這三種亞型。

我想問(wèn)一下圖片，這個(gè)飛機(jī)是屬于什么機(jī)型？

深圳東海航空有限公司（Shenzhen Donghai Airlines Co., Ltd.），前身為“深圳捷暉貨運(yùn)航空有限公司”。成立于2002年11月，是經(jīng)國(guó)家商務(wù)部、民航總局批準(zhǔn)成立的國(guó)內(nèi)首家民營(yíng)中外合資貨運(yùn)航空公司。

出于地方政府的支持以及當(dāng)時(shí)Fed公司于2004年6月遷址至深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并已完成遷移手續(xù)。公司名稱已正式變更為東海航空有限公司。

東海航空是深圳第一家以寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營(yíng)基地的民營(yíng)航空公司，也是深圳唯一一家民營(yíng)客運(yùn)公司。[1]東海航空董事長(zhǎng)黃楚標(biāo)。東海航空已經(jīng)搬遷至深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站四路3009號(hào)東海航空基地。

公司代碼

總部、主運(yùn)營(yíng)基地：深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（籌）

IATA/ICAO代碼：DZ/EPA

三字結(jié)算碼：893

無(wú)線電呼號(hào)中文/英文：東海/DONGHAI AIR

航徽標(biāo)識(shí)：九彩海鷗

它目前有Boeing737和CL605以及C300飛機(jī)。

這是它們的B737-800飛機(jī)。

關(guān)于《cl604飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。