【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇兑捉莺娇诊w機(jī)標(biāo)志》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、川航3U8633航班是什么機(jī)型
2、easyjet這個(gè)網(wǎng)站訂機(jī)票靠譜兒么
3、3U8633航
本篇文章給大家談?wù)劇兑捉莺娇诊w機(jī)標(biāo)志》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、川航3U8633航班是什么機(jī)型
- 2、easyjet這個(gè)網(wǎng)站訂機(jī)票靠譜兒么
- 3、3U8633航班用的什么飛機(jī)
- 4、為什么艦載機(jī)飛行員著艦的時(shí)候要把油門推到最大？
川航3U8633航班是什么機(jī)型
川航3U8633航班是空客A319中型機(jī)。
2018年5月14日，川航3U8633航班從重慶至拉薩飛行任務(wù)中，在9800米高空，駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落。機(jī)組成功處置航班險(xiǎn)情，在成都雙流機(jī)場安全迫降，確保機(jī)上119名乘客安全。
中國民用航空局和四川省還給予機(jī)長劉傳健500萬元獎(jiǎng)勵(lì)，給予第二機(jī)長梁鵬200萬元獎(jiǎng)勵(lì)，給予副駕駛100萬元獎(jiǎng)勵(lì)，給予其他6名機(jī)組人員100萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
擴(kuò)展資料：
駕駛艙內(nèi)，機(jī)長劉傳健和副駕徐瑞辰直面著這場突發(fā)意外?！帮L(fēng)擋玻璃突然爆裂，‘轟’一聲發(fā)出巨大的聲響。我往旁邊看時(shí)，副駕（身體）已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。”劉傳健事后對(duì)成都商報(bào)記者回憶說。
事發(fā)時(shí)，飛機(jī)正在大約3.2萬英尺（約9800米）的高度巡航。劉傳健說，風(fēng)擋玻璃掉落后，首先面臨的就是失壓，突然的壓力變化會(huì)對(duì)耳膜造成很大傷害。溫度驟降到攝氏零下20~30度左右，極度的寒冷會(huì)造成駕駛員身體凍傷。
“儀表盤被掀開，噪音極大，什么都聽不見。大多數(shù)無線電失靈，只能依靠目視水平儀來進(jìn)行操作。”曾經(jīng)在軍校飛行的劉傳健完全憑手動(dòng)和目視，靠毅力掌握操縱桿。
下降過程中，劉傳健發(fā)出了7700緊急代碼。7700緊急代碼表示飛機(jī)遇到緊急狀況，比如機(jī)械故障或有機(jī)上人員突發(fā)疾病等。這種特殊編碼可以使飛機(jī)在空管的雷達(dá)系統(tǒng)中以紅色標(biāo)識(shí)區(qū)分，提醒空管人員和其他空中機(jī)組注意避讓。
據(jù)民航西南局消息，在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處置，3U8633次航班于7時(shí)46分安全備降成都雙流機(jī)場，所有乘客平安落地。備降期間右座副駕駛面部劃傷、腰部扭傷，一名乘務(wù)員在下降過程中受輕傷。
參考資料來源：人民網(wǎng)—川航3U8633航班經(jīng)歷空中驚魂
參考資料來源：百度百科—川航3U8633機(jī)組
easyjet這個(gè)網(wǎng)站訂機(jī)票靠譜兒么
Easy Jet()
英國易捷航空（easyJet）成立于1995年。易捷航空創(chuàng)始人斯泰·利奧斯。易捷航空最開始的運(yùn)營依靠兩架租來的飛機(jī)。第一個(gè)目的地是格拉斯哥，以29英鎊推出超低價(jià)航班，廣告口號(hào)是“倫敦至格拉斯哥，比一條牛仔褲還便宜！” 這一招立刻在商務(wù)人士和散客中都取得了成功，航班完全客滿。
1997年，易捷進(jìn)行了一項(xiàng)大膽的商業(yè)冒險(xiǎn)，投入5億美元與波音公司簽訂合約購買新飛機(jī)。
最初，易捷航空機(jī)隊(duì)運(yùn)營單一機(jī)型波音737。
2004年，易捷航空訂購了120架空中客車A319，易捷航空成為使用空中客車A319作為主力機(jī)型的低成本航空公司。
2007年10月，易捷航空收購英國航空公司旗下的GB Airways，成為在倫敦蓋特威克機(jī)場領(lǐng)先的短途航空承運(yùn)人。
2010年，易捷航空客運(yùn)量達(dá)到4900萬，歐洲廉價(jià)航空名列第二
3U8633航班用的什么飛機(jī)
四川航空股份有限公司
機(jī)型A319
空中客車A319公務(wù)機(jī)(通常簡稱:A319公務(wù)機(jī))是在空客A319原型機(jī)基礎(chǔ)上研制的公務(wù)機(jī)，為空客公司最早開始研制的公務(wù)機(jī)機(jī)型。A319項(xiàng)目發(fā)起于1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號(hào)合格證，5月交付使用。易捷航空先行訂購了120架A319系列，之后又增加120架。是航空史上最大的銷售案例。易捷航空將旗下的A319型飛機(jī)改裝剩余空間，采用了單一座位布局以運(yùn)載156名乘客。為符合逃生規(guī)定的要求，在機(jī)翼上新增了逃生門。
在貨艙格間附加燃料箱，使其在載25人的情況下續(xù)航能力達(dá)到6500海里(12000公里)。A319公務(wù)機(jī)與空客A320系列使用相同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在國際航線上提供高級(jí)商務(wù)服務(wù)。機(jī)身長度33.84米，機(jī)身寬度3.96米，翼展34.09米，機(jī)高11.76米。這種公務(wù)機(jī)具有寬敞的內(nèi)部空間和靈活的內(nèi)部設(shè)施，能提供任何競爭公務(wù)機(jī)所沒有的運(yùn)營靈活性。A319CJ能以12500的最大高度飛行，巡航速度達(dá)0.82馬赫。而成本只有3600萬美元。
據(jù)空中客車工業(yè)公司預(yù)測，在1995年一2011年間，世界民航運(yùn)輸業(yè)將需要大約1200架125座級(jí)的中短程客機(jī)，空中客車A319就是為爭奪這一市場而研制的中短程客機(jī)。A319是從空中客車A320直接派生的縮短型。A319項(xiàng)目發(fā)起于1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號(hào)合格證，5月交付使用。
2009年3月26日，造價(jià)達(dá)3500萬美元的空中客車A319飛機(jī)落戶重慶。中國南方航空A319
本架飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)部采用頭等艙、豪華經(jīng)濟(jì)艙、經(jīng)濟(jì)艙三種布局，共有122個(gè)座位，設(shè)有8個(gè)頭等艙及36個(gè)豪華經(jīng)濟(jì)艙，座椅面料選用的是重慶市花--山茶花作為背景花紋，非常具有本土特色，各種艙位座位間隔分別擴(kuò)大至40英寸、35英寸和31英寸，大大加寬了座位間距，提高了旅客乘坐的舒適度。在頭等艙，座椅傾斜度低至8度，幾乎接近平躺，讓旅客真正享受輕松休憩的飛行旅途，同時(shí)，還配備一款用于機(jī)上娛樂的新型便攜式娛樂設(shè)備(PMD)，旅客可以通過PMD看電影、玩游戲、聽音樂、看電子書等，盡情享受機(jī)上時(shí)光。此外，新飛機(jī)通過增加天花板高度、改善遮光板邊框等設(shè)計(jì)，客艙整體視覺更加通透，寬大的行李艙空間也為旅客出行提供了方便。
空中客車A319飛機(jī)為320系列機(jī)型，被公認(rèn)為世界上最受歡迎的單通道飛機(jī)。重慶航空本次量身定制的空客A319客機(jī)配置了08年最新研制的IAEV252-A5環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)，ACARS遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和無線QAR系統(tǒng)，這些最新高科技的應(yīng)用，不僅降低了飛機(jī)故障率、減少航班延誤，還大大提高了飛行的安全性、可靠性。
重慶航空公司總裁郭志強(qiáng)透露，除本架飛機(jī)外，重慶航空還將陸續(xù)引進(jìn)2架空客A319投入高原(1500米以上的機(jī)場為高原機(jī)場)、高高原(2560米以上的機(jī)場為高高原機(jī)場)航線的運(yùn)營。
目前，西藏航空公司首批訂購了3架空客A319客機(jī)，公司此次訂購的A319飛機(jī)將采用兩級(jí)的128座客艙布局，設(shè)有8個(gè)頭等艙位，120個(gè)經(jīng)濟(jì)艙位，首批運(yùn)營的有16條航線。由于青藏高原海拔高，氣壓低會(huì)造成飛機(jī)的升力小，所以藏航采購了高原地區(qū)飛行性能卓越的中小型的空客A319飛機(jī)，由于耐寒性強(qiáng)，適合高原飛行，所以深受高原的航空公司喜愛。預(yù)計(jì)于2011年8月交付，飛機(jī)將用于執(zhí)飛區(qū)內(nèi)主要航線及從拉薩到全國各主要城市的干線航線。隨著藏航的發(fā)展，以及到2016年，藏航機(jī)隊(duì)將增長到20架以上。
希望對(duì)你有用
為什么艦載機(jī)飛行員著艦的時(shí)候要把油門推到最大？
艦載機(jī)飛行員著艦的時(shí)候，把油門推到最大，是防止著艦失誤，阻擋索沒有被勾住時(shí)，飛行員可以駕駛飛機(jī)重新起飛，不至于沖出甲板掉到海里。
這是世界上許多艦載機(jī)飛行員用生命總結(jié)出來的著艦經(jīng)驗(yàn)。
關(guān)于《易捷航空飛機(jī)標(biāo)志》的介紹到此就結(jié)束了。
