【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎轮?0飛機(jī)最新消息》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、誰(shuí)知道新舟600飛機(jī)與ARJ21－700具體有什么區(qū)別？
2、運(yùn)-7、新舟600這兩種飛機(jī)現(xiàn)
本篇文章給大家談?wù)劇缎轮?0飛機(jī)最新消息》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、誰(shuí)知道新舟600飛機(jī)與ARJ21－700具體有什么區(qū)別？
- 2、運(yùn)-7、新舟600這兩種飛機(jī)現(xiàn)在投入民航運(yùn)營(yíng)了嗎
- 3、中國(guó)生產(chǎn)的新舟-60、新舟600等飛機(jī)為什么老是出口，而自己不用
- 4、新舟600飛機(jī)已經(jīng)做出來(lái)很多年了，為什么還沒(méi)有正式進(jìn)入航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)？
- 5、小屁孩問(wèn)我為啥新舟600無(wú)頭等艙,怎么解釋清楚?
誰(shuí)知道新舟600飛機(jī)與ARJ21－700具體有什么區(qū)別？
主要區(qū)別是，性質(zhì)不同、研制公司不同、基本性能不同，具體如下：
一、性質(zhì)不同
1、新舟600
新舟600是“新舟”系列渦槳支線(xiàn)客機(jī)的成員，是由新舟60（MA60）飛機(jī)根據(jù)市場(chǎng)及用戶(hù)的需求升級(jí)換代改進(jìn)而來(lái)。
2、ARJ21－700
ARJ21-700是ARJ21翔鳳客機(jī)系列的基本型。
二、研制公司不同
1、新舟600
“新舟”600飛機(jī)是中國(guó)一航西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)一航西飛）研制的國(guó)產(chǎn)民機(jī)型號(hào)。
2、ARJ21－700
是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的。
三、基本性能不同
1、新舟600
最大使用高度 7620m(25000ft) ， 最大巡航速度(TAS) 514km/h，最大起飛重量21800kg， 最大著陸重量21600kg， 滿(mǎn)座航程1600km 。
2、ARJ21－700
最大使用高度 11,900m/39,042ft，最大使用速度 0.82，最大起飛重量40,500kg/89,287lb、 43,500kg/95,901lb，最大著陸重量37,665kg/83,037lb、 40,455kg/89,188lb，滿(mǎn)客航程 2,225km/1,200nm、 3,700km/2,000nm。
參考資料來(lái)源：百度百科-新舟600
參考資料來(lái)源：百度百科-ARJ21-700
運(yùn)-7、新舟600這兩種飛機(jī)現(xiàn)在投入民航運(yùn)營(yíng)了嗎
運(yùn)七早已投入運(yùn)行，由于恩施到武漢的航班發(fā)生事故，全面停航； 新舟60型飛機(jī)已投入國(guó)內(nèi)航線(xiàn)運(yùn)行；在奧凱航空等眾多國(guó)內(nèi)外用戶(hù)的支持下，經(jīng)過(guò)各方持續(xù)不懈地努力，新舟60飛機(jī)已相繼在國(guó)內(nèi)外上百條航線(xiàn)上擔(dān)負(fù)過(guò)營(yíng)運(yùn)任務(wù)，并以較高的技術(shù)簽派率獲得了來(lái)自用戶(hù)與市場(chǎng)的信賴(lài)和好評(píng)。 中航工業(yè)西飛明確提出“到2020年實(shí)現(xiàn)渦槳支線(xiàn)飛機(jī)世界第一”的戰(zhàn)略目標(biāo)。目前，新舟600飛機(jī)已獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的適航證，標(biāo)志著研制工作取得成功；全新一代的新舟700飛機(jī)研發(fā)工作正在緊鑼密鼓進(jìn)行中。 2007年，奧凱航空與中航工業(yè)西飛、中航工業(yè)租賃公司共同簽署10架新舟60飛機(jī)的購(gòu)機(jī)租賃合同。2008年，奧凱航空引進(jìn)第一架新舟60飛機(jī)并于10月19日成功首航，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的“破冰之舉”。奧凱航空公司副總裁劉捷音說(shuō)，今天來(lái)到中航工業(yè)西飛國(guó)際接收第二架新舟60就意味著雙方的合作繼續(xù)結(jié)出豐厚碩果。從此，新舟60飛機(jī)將真正批量進(jìn)入奧凱航空，并將得到規(guī)模性地發(fā)展。 據(jù)了解，“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”的日益深入與發(fā)展使得環(huán)渤海城市之間的交流更加頻繁。新舟60支線(xiàn)飛機(jī)開(kāi)發(fā)的“環(huán)渤?？炀€(xiàn)”將發(fā)揮近距性?xún)?yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)環(huán)渤海地區(qū)地面交通需要繞渤海灣而行，海上運(yùn)輸受風(fēng)浪等天氣制約大等不足。
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中國(guó)生產(chǎn)的新舟-60、新舟600等飛機(jī)為什么老是出口，而自己不用
國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)基本都是空客和波音的飛機(jī)，還有部分原來(lái)麥道的老飛機(jī)也都在逐步退役。還有就是不差錢(qián)的航空公司都會(huì)選擇空客波音，只有差錢(qián)的第三世界國(guó)家的航空公司才會(huì)在支線(xiàn)選擇便宜貨
新舟600飛機(jī)已經(jīng)做出來(lái)很多年了，為什么還沒(méi)有正式進(jìn)入航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)？
一直都在運(yùn)營(yíng)啊，支線(xiàn)飛機(jī)飛的都是小機(jī)場(chǎng)，基本都在偏遠(yuǎn)地區(qū)才能見(jiàn)到。
小屁孩問(wèn)我為啥新舟600無(wú)頭等艙,怎么解釋清楚?
無(wú)頭等艙是為了節(jié)省大家的費(fèi)用啊，還有就是新舟600是小飛機(jī)，航線(xiàn)短。登上機(jī)之后不久就要下來(lái)，省去找頭等艙的時(shí)間~
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