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航班飛機(jī)型號(hào)規(guī)格

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-12 06:45:45

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗桨囡w機(jī)型號(hào)規(guī)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)?


2、中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些


3、飛機(jī)型號(hào)怎么看

國(guó)

本篇文章給大家談?wù)劇逗桨囡w機(jī)型號(hào)規(guī)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)?

波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國(guó)航波音777-300ER(愛中國(guó)號(hào))客機(jī)空中客車A330-300 19架

喜聞中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢(mèng)想客機(jī),該機(jī)同時(shí)也是大中華地區(qū)的首架787-9?,F(xiàn)在我們就來盤點(diǎn)一下國(guó)航的各系列第一架波音客機(jī),歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事,與他們一起,有哪些令人感動(dòng)、難忘的記憶?以及你對(duì)國(guó)航首架787-9有怎樣的期盼。

▽以下信息為小編整理

按照機(jī)型順序排序

如有錯(cuò)誤或缺失

歡迎指正▽

注:中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立,由中國(guó)民航(CAAC)改組而來,同時(shí)成立的公司還有中國(guó)東方航空和中國(guó)南方航空。下列出的“第一架”均為國(guó)航成立后的獲得的“第一架”型號(hào)飛機(jī)或該型號(hào)生產(chǎn)序列最早的一架,不意味著是中國(guó)民航(CAAC)或改組后其他航空公司接收的首架機(jī)。

1737系列

型號(hào)737-2T4(A)

工廠編號(hào)23272

生產(chǎn)線號(hào)1903

注冊(cè)號(hào)B-2506

艙位

首飛時(shí)間1985年3月1日

接收時(shí)間1988年1月1日

退服時(shí)間1995年4月28日

移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長(zhǎng)城航空

機(jī)齡 31

狀態(tài) 服役中

發(fā)動(dòng)機(jī) 2*PW JT8D-9A

備注 1985年3月25日交付CAAC

作者

Daryl Chapman

圖片來源

轉(zhuǎn)交給長(zhǎng)城航空后,這架飛機(jī)依然保留著國(guó)航的腰線

作者

JetPix

圖片來源

離開長(zhǎng)城航空之后,這架飛機(jī)又穿上了東方航空的衣服

作者

K.H. Ng – HKAEC

圖片來源

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從東航退役之后,他的使命就變成了一架貨機(jī)。這時(shí),他出現(xiàn)在了斯洛伐克,換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識(shí)

作者

Peter Marianic

圖片來源

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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝,這是在加拿大哈利法克斯市

作者

Doug gould

圖片來源

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2013年,這架古老的飛機(jī)又去了馬來西亞,換上了Transair公司的新裝。

作者

Samuel WKF

圖片來源

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型號(hào) 737-3J6

工廠編號(hào)23302

生產(chǎn)線號(hào)1224

注冊(cè)號(hào)B-2531

艙位F8Y120

首飛時(shí)間1986年4月16日

接收時(shí)間1988年1月1日

退服時(shí)間2008年9月10日

移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空

機(jī)齡 29.9

狀態(tài) 儲(chǔ)存

發(fā)動(dòng)機(jī) 2*CFM56-3B1

備注 1986年5月15日交付CAAC

中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些

國(guó)內(nèi)常見的民航機(jī)型。比較常見的客機(jī)主要是波音和“空客”。

先說波音系列。

波音機(jī)型分別是737、747、777三個(gè)。

?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來各大航空公司的首選。

波音737主要針對(duì)中短程航線的需求,可靠(事故也是頻發(fā))、便捷、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。737各類型號(hào)載客量在130-210人之間。任何時(shí)候,在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。

?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱“空中巨無霸”。到目前為止,波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長(zhǎng)達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年,以色列“所羅門行動(dòng)”中,營(yíng)救猶太人的一架747裝載機(jī)超過了1200人,創(chuàng)了載人新高。

波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班,以及國(guó)內(nèi)一些大城市的直航。在國(guó)際航空界是無可比擬的。目前,波音747系列共生產(chǎn)了1562架。

?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了,型號(hào)就是波音777.

再說一下空客

空客A320系列包括A320,A321、A319和A318,產(chǎn)量?jī)H次于波音737,是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營(yíng),因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面。在客機(jī)市場(chǎng)爭(zhēng)得了一席之地。

?空客A330 目前占據(jù)了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。超高的性價(jià)比和舒適度贏得了國(guó)內(nèi)乘客的喜愛。

?空客A340 四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過道寬體客機(jī)。因其載客量較少,適宜全程客運(yùn)量少的航線。但是2011年11月10日,空客的第三季度報(bào)告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號(hào)是A350.

?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前,交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。

目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運(yùn)營(yíng)費(fèi)用太高,讓很多航空公司望塵莫及。

飛機(jī)型號(hào)怎么看

飛機(jī)飛過,能快速說出飛機(jī)型號(hào)是不是一件很COOL的事,現(xiàn)在就來告訴你幾條快速分辨飛機(jī)型號(hào)的方法。(前提是飛機(jī)飛的不是太高或者還沒起飛,萬米高空恕在下無能為力。)

工具/原料

雙眼

方法/步驟

目前主要客運(yùn)飛機(jī)主要分為空中客車簡(jiǎn)稱空客和波音兩家飛機(jī),空客A320系列、A330、A380;波音B737系列、B747系列還有新來的B787等等。那么分辨型號(hào)首先要分清的就是誰(shuí)家的飛機(jī)。

如何快速分辨飛機(jī)型號(hào)

先看風(fēng)擋玻璃。如果底部是水平的,那么它是空客的;如果底部呈V字形,那么是波音的。(另外,此法不適用于波音747和空客380,并且這兩種飛機(jī)自身外觀的特點(diǎn)實(shí)在太過明顯,無需從這兩塊擋風(fēng)玻璃去判斷。)

如何快速分辨飛機(jī)型號(hào)

夜間怎么分辨是誰(shuí)家飛機(jī)呢。另:夜間能做的也只有這么多了吧。

如何快速分辨飛機(jī)型號(hào)

外觀最有特點(diǎn)、最容易識(shí)別波音飛機(jī)是B747。四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),大額頭,(前雙層后單層)。不過現(xiàn)在有新的B747飛機(jī)分別是747-8和747-9,這兩個(gè)飛機(jī)外觀上沒有太大的區(qū)別,主要區(qū)別與老款的747。747-8/9的發(fā)動(dòng)機(jī)罩有鋸齒邊緣,而且飛機(jī)大翼是流線型的,沒有之前的小翼。

如何快速分辨飛機(jī)型號(hào)

B737-800,所有的737-800基本都有這個(gè)獨(dú)有的特點(diǎn),就是小翼彎曲向上,小翼較長(zhǎng)!只要有這個(gè)特點(diǎn),不要猶豫,737!

如何快速分辨飛機(jī)型號(hào)

A380不用多說了吧,雙層,四發(fā)!在天上能明顯感覺帶比其他飛機(jī)胖了不止一個(gè)量級(jí)!

如何快速分辨飛機(jī)型號(hào)

A320系列,小翼特點(diǎn)明顯!有圖為證!

如何快速分辨飛機(jī)型號(hào)

再來個(gè)B787。發(fā)動(dòng)機(jī)罩鋸齒形的,看到了么,大翼也是流線型的??隙ê?47-8/9混不了,因?yàn)檫@個(gè)是雙發(fā)的,而且這個(gè)是窄體機(jī),要比747小兩圈??!

關(guān)于《航班飛機(jī)型號(hào)規(guī)格》的介紹到此就結(jié)束了。

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