【簡介：】無人駕駛已不再是科技領(lǐng)域重要事件，傳統(tǒng)汽車廠商也在積極參與，均希望能掌握話語權(quán)乃至主導(dǎo)權(quán)，在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，谷歌是最先探索無人駕駛汽車。國內(nèi)，百度基于在人工智能技術(shù)的攻克，率

無人駕駛已不再是科技領(lǐng)域重要事件，傳統(tǒng)汽車廠商也在積極參與，均希望能掌握話語權(quán)乃至主導(dǎo)權(quán)，在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，谷歌是最先探索無人駕駛汽車。國內(nèi)，百度基于在人工智能技術(shù)的攻克，率先推進(jìn)國內(nèi)無人駕駛汽車發(fā)展。

無人駕駛市場巨大，來自市場統(tǒng)計，到2025年，全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達(dá)到420億美元；2030年，將有1.2億輛不同程度的無人駕駛汽車上路；2035年，無人駕駛汽車將占全球汽車銷量的四分之一。無人駕駛汽車也是谷歌、特斯拉、Uber和百度等科技企業(yè)核心戰(zhàn)略之一，但通往無人駕駛之路任重道遠(yuǎn)。

不過，由于眾多科技企業(yè)的推動，在未來五至十年的時間里，無人駕駛汽車將會從根本上改變整個出行市場的局面。

不僅谷歌和百度，分享經(jīng)濟(jì)巨頭的優(yōu)步和滴滴都在積極推動無人駕駛汽車落地，優(yōu)步早前在談及到未來戰(zhàn)略之時，就提到在未來將采購幾十萬輛的無人駕駛汽車組建車隊，滴滴出行也在大力發(fā)展無人駕駛汽車，在該領(lǐng)域投入重金，在硅谷成立實驗室，網(wǎng)羅全球頂尖人才，希望在未來的智能出行的時代中占主動權(quán)。早在去年，蘋果公司以10億美元投資滴滴的時候，在當(dāng)時我對該筆投資評價：蘋果以此布局未來“智能出行”。

即在未來未來5年至10年之間，出租車行業(yè)的發(fā)展，演變無人駕駛，即通過組建無人駕駛車隊來為人們提供出行服務(wù)，正是基于這一趨勢，如谷歌、優(yōu)步、百度和滴滴等公司組建無人駕駛汽車車隊，朝向按需出行服務(wù)的發(fā)展，人們無須購買私人汽車，繼而向優(yōu)步、滴滴等公司的無人駕駛車隊為人們出行提供服務(wù)，人們擁有車輛的形式將逐漸向按需的模式轉(zhuǎn)變。

最后，這兩年的科技發(fā)展速度超乎了想象，智能汽車、無人駕駛也不遙遠(yuǎn)。