【簡介：】本篇文章給大家談談《客艙安全問題》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深航東航相關安全事件調查結果出爐，事故原因是什么？
2、東航客機高空飛行時艙內飛出
本篇文章給大家談談《客艙安全問題》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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深航東航相關安全事件調查結果出爐，事故原因是什么？
在八月九號的時候，深圳航空ZH9209客機出現(xiàn)高度驟降情況， 從9297米下降至3733米 僅僅只用了五分鐘。機組隨后發(fā)出7700緊急代碼， 在經過妥善處置之后， 表明飛機緊急情況已獲控制，機組人員可正常操縱飛機降落，落地后機組人員及乘客均無人員受傷。如果我在飛機上面的話一定會很害怕的，但是現(xiàn)在我們的機長都是經過了專業(yè)的訓練的，所以只要好好的聽空姐的話就不會有危險的。
其實飛機下降是一個很復雜的過程，有很多的原因會導致飛機的驟降。，降落是減小發(fā)動機的推力，使飛機速度減小，從而減小空氣流經機翼的速度，從而減小升力 ，這樣才能使飛機驟降。降落的時候是很復雜的，這是很考驗機長的技術的。如果下降速度過快，一些時候，飛機駕駛員會很難重新將飛機重新拉起，將可能引發(fā)墜毀事故，而且下降速度過快。
深航客機緊急情況驟降6千米的原因根據(jù)媒體的報道是因為座艙失壓導致客機高度變化，要在短期內進行下降，不然是會危害飛機跟乘客的安全的?，F(xiàn)在的飛機飛行高度是很高的，那么飛的越高，就會越危險。為了使飛行人員和乘客能夠舒適的工作和生活，飛機的機艙是密封的，并隨著高度的增加適當增加艙內外的壓力差，以使其內部壓力不至降低得太多。
如果飛機在高空飛行的時候機艙失壓的話，會導致旅客在瞬間身體就膨脹，窒息嚴重的話會導致死亡的，而這需要一定時間，必須保證艙內的氣壓的相對穩(wěn)定，才能讓駕駛員有足夠時間使飛機下降。
為了防止煙霧蔓延到客艙，在未通知機長的情況下擅自關閉循環(huán)風扇，導致客艙氧氣不足，觸發(fā)客艙壓力告警。最終涉事機組被停飛。
東航客機高空飛行時艙內飛出小鳥，給乘客帶來了哪些影響？
并不會給乘客帶來任何安全上的影響，最多只是感到好奇或者是擔憂而已。飛行安全一直是網友們關注的話題之一，尤其是在這之前，東航曾經發(fā)生飛機失事事件，導致100多名乘客和機組人員喪生，很多人還沒有從悲痛中走出來，東航又發(fā)生了另外一起事件。
一位網友在網上曬出了一段視頻，他當時正在乘坐東航客機，從機艙的某個角落飛出一只小鳥，并且在上方飛來飛去。根據(jù)這名乘客曬出的機票可以看出，這個航班在當天14:50從蓬萊起飛，目的地是成都，而乘客拍攝視頻的時間是在下午5點左右，也就是說飛機已經起飛了近三個小時。有乘客不免感到擔心，生怕小鳥會影響到飛機上機組人員和乘客的安全。
為了打消大家的疑慮，一位資深機長也表示：小鳥在飛行的過程中是無法進入機艙的，最大的可能性是在飛機起飛之前進入。小鳥雖然在飛機內部橫沖直撞，但是卻不會造成任何安全隱患，因為它無法接觸到一些核心設備。而且在行駛的過程中，駕駛艙門是關閉狀態(tài)，小鳥根本飛不進去，自然也不會干擾到駕駛員的正常操作，所以小鳥的進入最多只是讓乘客感到好奇或者有些擔憂。
可能很多人看到這里也都松了一口氣，不過小鳥的出現(xiàn)也確實代表東航存在一些漏洞問題，例如在起飛之前沒有進行細致的檢查，一只小鳥并不會造成太大危害，但如果是一只老鼠或者是體型較大的動物呢？那時候可以咬斷飛機內部的一些電源設備，導致飛機出現(xiàn)事故的可能性增加，而一些體型稍大的動物也可以干擾飛行，所以還是希望航空公司可以將乘客的安全放在第1位。
飛機上旅客對號入座有哪些不安全事件？
飛機起飛之前要經過配載平衡。如果您隨意選擇座位的話，就會導致飛機重心不穩(wěn)。影響飛行安全。
關于《客艙安全問題》的介紹到此就結束了。
