【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段靼步莺娇萍肌穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、許偉杰的開辦直升機(jī)4S店
2、08珠海航展飛行表演時(shí)間安排
3、中國(guó)飛機(jī)制造的私人
本篇文章給大家談?wù)劇段靼步莺娇萍肌穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、許偉杰的開辦直升機(jī)4S店
- 2、08珠海航展飛行表演時(shí)間安排
- 3、中國(guó)飛機(jī)制造的私人企業(yè)有哪些？
- 4、世界上可以私買最便宜的直升機(jī)是什么型號(hào)
許偉杰的開辦直升機(jī)4S店
33歲的許偉杰從2006年以來(lái)一直比較鬧騰，先是在2006年聲勢(shì)浩大地成立了樂(lè)清富豪私人飛行俱樂(lè)部，后又在杭州開設(shè)了一個(gè)直升機(jī)4S店，并在陜西成立了一家名為西捷的飛機(jī)制造廠。
許偉杰就是一個(gè)看中私人飛機(jī)大蛋糕的超級(jí)飛行發(fā)燒友，這些年來(lái)，各界對(duì)他的看法不一，有人認(rèn)為他就是一個(gè)大忽悠，還有人追問(wèn)他到底賣了多少架飛機(jī)出去，賺了多少錢。對(duì)于這些問(wèn)題，許偉杰在接受《新民周刊》采訪時(shí)說(shuō)，我都不屑回答，對(duì)于我們而言，飛行首先是一個(gè)愛好，其次才是一個(gè)蛋糕。
他坦言，我們確實(shí)是在黑飛，但請(qǐng)問(wèn)，我們?yōu)槭裁匆陲w? 許偉杰說(shuō)，他從小就是溫州航模隊(duì)的隊(duì)員，很多人喜歡開跑車、打高爾夫，只不過(guò)我喜歡的是飛行而已。
因?yàn)榧易迤髽I(yè)是全國(guó)民營(yíng)五百?gòu)?qiáng)的一家電器企業(yè)，許偉杰因此有了在私人飛機(jī)領(lǐng)域折騰的那股勁兒。
私人飛機(jī)最初對(duì)他而言只不過(guò)是一個(gè)交際方式，他認(rèn)為有了私人飛機(jī)，在商務(wù)接待上就上了一個(gè)層次。許偉杰說(shuō)，這些年來(lái)他玩飛機(jī)花銷了超過(guò)5000萬(wàn)元，他的第一架私人飛機(jī)是小蜜蜂，這是一架二手飛機(jī)，花了他不到5萬(wàn)元，他坦言，自己至今沒(méi)有私人飛行駕照。以前曾經(jīng)在上海一個(gè)飛行培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)，但后來(lái)由于學(xué)校倒閉，沒(méi)有繼續(xù)，考私人飛行駕照在我看來(lái)也很麻煩，飛行是一門技術(shù)活，我會(huì)開就可以了。
他宣稱自己有十多架私人飛機(jī)，分別是1架蜂鳥260L、2架羅特威、5架法國(guó)巡邏賓、5架美國(guó)索尼飛機(jī)，因?yàn)椴糠诛w機(jī)在陜西工廠里還沒(méi)有組裝，因此實(shí)際可飛行的一共11架。這些飛機(jī)目前分別停放在溫州、西安以及嘉興等地。此次在嘉興因黑飛被扣的就是蜂鳥260L直升機(jī)。
許偉杰透露，自己目前共有6個(gè)飛行員，取得駕照的2人，正在學(xué)習(xí)的2人，還有2人是退伍軍人。學(xué)習(xí)費(fèi)用并不高，直升機(jī)10萬(wàn)元左右。
許偉杰的瘋狂正是在于他一直以來(lái)在做私人飛機(jī)的非法買賣，他依舊不肯透露自己到底賣出去了多少私人飛機(jī)，我只能這樣說(shuō)，因?yàn)槊窈娇偩值娘w機(jī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)許可證以及飛機(jī)的適航證一直沒(méi)有批下來(lái)，我許偉杰可以說(shuō)沒(méi)有賣出去一架合法的私人飛機(jī)。
因此，他說(shuō)，他西安的飛機(jī)制造廠這幾年從來(lái)沒(méi)有飛機(jī)銷售的報(bào)稅記錄，因?yàn)橐坏﹫?bào)稅，就意味著我將自己違法制造、銷售飛機(jī)的事實(shí)坐實(shí)了!
飛機(jī)都是私下買賣的，部件從國(guó)外進(jìn)口進(jìn)來(lái)后，或在西捷飛機(jī)制造廠或在別處組裝。負(fù)責(zé)組裝的都是專業(yè)人員。
他透露，一些飛機(jī)名義上還是他名義下的，但實(shí)際飛機(jī)的貨款，買家已經(jīng)給了他，只不過(guò)是他在幫著托管。
許偉杰說(shuō)，自己在浙江已經(jīng)建立了幾個(gè)簡(jiǎn)單的起降點(diǎn)。對(duì)于如何管理運(yùn)行低空飛行的目標(biāo)，我們已經(jīng)研發(fā)了自己的管理體系蜂窩移動(dòng)信號(hào)空中管制體系，這是基于出租車定位系統(tǒng)的原理，請(qǐng)人研發(fā)的。只要600米以下的低空肯定有信號(hào)，而且這個(gè)系統(tǒng)相當(dāng)便宜。
08珠海航展飛行表演時(shí)間安排
第七屆中國(guó)航展飛行表演節(jié)目表11月4日( Nov.4th )
表演時(shí)間TIME 耗時(shí)
DUR 飛機(jī)型號(hào)A/C 架數(shù)
(Num) 表演單位PROVIDER 備 注
0955-1001 6 Mins 殲-10 1 中國(guó)空軍Chinese Air Force 禁航
1001-1008 7 梟龍 1 中航工業(yè)AVIC 取消 CANCELED
1008-1018 10 A380 1 空客公司AIRBUS
1018-1048 30 KIRAN MK II 9 印度空軍“陽(yáng)光”隊(duì)
Indian Air Force SKAT 特技飛行表演
禁航5000米以下
1048-1058 10 獵鷹L15 1 中航工業(yè)AVIC 禁航
1058-1143 45 C90GTI 1 亞飛太平洋Avion Pacific 商務(wù)示范航線飛行1
1103-1108 5 運(yùn)-12 1
1108-1208 60 SR22 1 美國(guó)西銳CIRRUS 商務(wù)示范飛行
1113-1121 8 新舟600 1 中航工業(yè)AVIC
1121-1129 8 小鷹500 1 中航工業(yè)AVIC
1129-1219 50 XL2 1 美國(guó)自由航空公司 商務(wù)示范航線飛行*
1134-1219 45 中國(guó)空軍跳傘運(yùn)動(dòng)大隊(duì)
PLAAF Parachute Team 禁航
1219-1319 60 Global Express 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1224-1239 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1239-1249 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1249-1334 45 C90GTI 1 亞飛太平洋Avion Pacific 商務(wù)示范航線飛行2
1425-1515 50 SR22-GTS 1 Ameritech Aerospace 商務(wù)示范飛行
1430-1440 10 A380 1 Airbus 表演飛行
1450-1500 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1505-1513 8 H425 1 中航工業(yè)AVIC
1513-1521 8 直-11 1 中航工業(yè)AVIC
1521-1621 60 SR22 1 美國(guó)西銳CIRRUS 商務(wù)示范飛行
1526-1546 20 SR22 1 中山雄鷹通用航空公司
1546-1631 45 XL2 1 美國(guó)自由航空公司 商務(wù)示范航線飛行*
1551-1601 10 EC225直升機(jī) 1 交通部南海第一救助飛行隊(duì)
1601-1621 20 超級(jí)美洲豹L2直升機(jī) 1 香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì) 取消 CANCELED
1621-1701 40 Challenger 605 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1626-1706 40 CRJ900 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1631-1636 5 “巡邏兵”輕型飛機(jī) 3 西安西捷飛機(jī)公司 編隊(duì)通場(chǎng)
1636-1646 10 動(dòng)力傘 1 中航工業(yè)AVIC
1651-1701 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
說(shuō)明：1、各機(jī)型的表演因天氣等原因可能會(huì)發(fā)生變化，甚至?xí)∠?。?shí)際表演內(nèi)容以當(dāng)日的為準(zhǔn)。The flying display by each individual aircraft or team is subject to changes or cancellation due to weather conditions，etc. 2、方框內(nèi)的機(jī)型因故已經(jīng)取消參展表演。Those in block have been canceled due to absence of the aircraft at the show.
AIRSHOW CHINA 2008 FLIGHT PROGRAM
第七屆中國(guó)航展飛行表演節(jié)目表11月5日（ Nov.5th）
表演時(shí)間TIME 耗時(shí)
DUR 飛機(jī)型號(hào)A/C 架數(shù)
(Num) 表演單位PROVIDER 備 注
0930-1015 45 轟油-6+殲-8D（2）、殲-10（2）、梟龍、殲轟-7A、
獵鷹L15、新舟600、運(yùn)-12、小鷹500、直-8、直-9、
直-11、H425
中國(guó)航空日主題
飛行活動(dòng)（一）：
通場(chǎng)飛行
總時(shí)間：45分鐘
通場(chǎng)時(shí)間：7分鐘
1015-1110 6 殲-10 1 中國(guó)空軍Chinese Airforce 中國(guó)航空日主題
飛行活動(dòng)（二）：
單機(jī)表演
總時(shí)間：55分鐘
中航工業(yè)AVIC
10 獵鷹L15 1
8 新舟600 1
5 運(yùn)-12 1
8 小鷹500 1
8 直11 1
8 H425 1
1110-1150 40 跳傘表演 中國(guó)空軍跳傘運(yùn)動(dòng)大隊(duì)
PLAAF Parachute Team 禁航
1150-1250 60 SR22 1 美國(guó)西銳CIRRUS 商務(wù)示范飛行
1155-1240 45 C90GTI 1 亞飛太平洋Avion Pacific 商務(wù)示范航線飛行1
1200-1245 45 XL2 1 美國(guó)自由航空公司 商務(wù)示范航線飛行*
1400-1430 30 SR22-GTS 1 Ameritech Aerospace 商務(wù)示范飛行A
1405-1410 5 “巡邏兵”輕型飛機(jī) 3 西安西捷飛機(jī)公司 編隊(duì)通場(chǎng)
1410-1425 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1425-1435 10 A380 空客公司AIRBUS
1435-1445 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1445-1545 60 Global Express 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1450-1535 45 C90GTI 1 亞飛太平洋Avion Pacific 商務(wù)示范航線飛行2
1455-1515 20 SR22 1 中山雄鷹通用航空公司
1515-1600 45 XL2 1 美國(guó)自由航空公司 商務(wù)示范航線飛行*
1520-1530 10 EC225直升機(jī) 1-2 交通部南海第一救助飛行隊(duì)
1530-1550 20 超級(jí)美洲豹L2直升機(jī) 1 香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì) 取消 CANCELED
1550-1650 60 SR22 1 美國(guó)西銳CIRRUS 商務(wù)示范飛行
1555-1625 30 SR22-GTS 1 Ameritech Aerospace 商務(wù)示范飛行B
1600-1630 30 KIRAN MK II 9 印度空軍“陽(yáng)光”隊(duì)
Indian Air Force SKAT 特技飛行表演
禁航5000米以下
1630-1645 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1645-1655 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1655-1755 60 Challenger 605 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1700-1745 45 C90GTI 1 亞飛太平洋Avion Pacific 商務(wù)示范航線飛行3
1705-1745 40 CRJ900 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1710-1720 10 動(dòng)力傘 1 中航工業(yè)AVIC
1720-1735 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1735-1745 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
AIRSHOW CHINA 2008 FLIGHT PROGRAM
第七屆中國(guó)航展飛行表演節(jié)目表11月6日（ Nov.6th ）
表演時(shí)間TIME 耗時(shí)
DUR 飛機(jī)型號(hào)A/C 架數(shù)
(Num) 表演單位PROVIDER 備 注
0930-0938 8 新舟600 1 中航工業(yè)AVIC
0938-0946 8 小鷹500 1 中航工業(yè)AVIC
0946-0951 5 運(yùn)-12 1 中航工業(yè)AVIC
0951-1006 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1006-1051 45 XL2 1 美國(guó)自由航空公司 商務(wù)示范航線飛行*
1011-1021 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1021-1036 15 Seawind300C 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部 水陸兩用飛機(jī)
1036-1042 6 殲-10 1 中國(guó)空軍CHINE AIRFORCE 禁航
1042-1049 7 梟龍 1 中航工業(yè)AVIC 取消 CANCELED
1049-1059 10 獵鷹L15 1 中航集團(tuán)AVIC 禁航
1059-1144 45 C90GTI 1 亞飛太平洋Avion Pacific 商務(wù)示范航線飛行1
1104-1204 60 SR22 1 美國(guó)西銳CIRRUS 商務(wù)示范飛行
1109-1149 40 中國(guó)空軍跳傘運(yùn)動(dòng)大隊(duì)
PLAAF Parachute Team 禁航
1149-1209 20 SR22 1 中山雄鷹通用航空公司
1209-1214 5 “巡邏兵”輕型飛機(jī) 3 西安西捷飛機(jī)公司 編隊(duì)通場(chǎng)
1214-1259 45 C90GTI 1 亞飛太平洋 商務(wù)示范航線飛行2
1219-1249 30 SR22-GTS 1 Ameritech Aerospace 商務(wù)示范飛行
1224-1234 10 動(dòng)力傘 1 中航工業(yè)AVIC
1410-1455 45 Hawker 4000 1 亞飛太平洋Avion Pacific 商務(wù)示范航線飛行
1415-1423 8 H425 1 中航工業(yè)AVIC
1423-1431 8 直-11 1 中航工業(yè)AVIC
1431-1441 10 A380 1 空客公司AIRBUS
1441-1541 60 SR22 1 美國(guó)西銳CIRRUS 商務(wù)示范飛行
1446-1501 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1451-1551 60 Global Express 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1451-1501 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1501-1546 45 XL2 1 美國(guó)自由航空公司 商務(wù)示范航線飛行*
1506-1521 15 Seawind300C 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部 水陸兩用飛機(jī)
1521-1606 45 C90GTI 1 亞飛太平洋Avion Pacific 商務(wù)示范航線飛行3
1526-1536 10 EC225直升機(jī) 1 交通部南海第一救助飛行隊(duì)
1536-1551 15 超級(jí)美洲豹L2直升機(jī) 1 香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì) 取消 CANCELED
1551-1651 60 Challenger 605 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1556-1626 30 KIRAN MK II 9 印度空軍“陽(yáng)光”隊(duì)
Indian Air Force SKAT 特技飛行表演
禁航5000米以下
1626-1726 60 CRJ900 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1631-1641 10 動(dòng)力傘 1 中航工業(yè)AVIC
1641-1656 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1656-1706 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
AIRSHOW CHINA 2008 FLIGHT PROGRAM
第七屆中國(guó)航展飛行表演節(jié)目表11月7日（ Nov.7th）
表演時(shí)間TIME 耗時(shí)
DUR 飛機(jī)型號(hào)A/C 架數(shù)
(Num) 表演單位PROVIDER 備 注
0940-0948 8 新舟600 1 中航工業(yè)AVIC
0948-0956 8 小鷹500 1 中航工業(yè)AVIC
0956-1001 5 運(yùn)-12 1 中航工業(yè)AVIC
1001-1046 45 XL2 1 美國(guó)自由航空公司 商務(wù)示范航線飛行*
1006-1021 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1021-1031 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1031-1116 45 Hawker 4000 1 亞飛太平洋Avion Pacific 商務(wù)示范航線飛行
1036-1051 15 Seawind300C 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部 水陸兩用飛機(jī)
1051-1136 45 Hawker 4000 1 亞飛太平洋Avion Pacific 商務(wù)示范航線飛行
1056-1102 6 殲-10 1 中國(guó)空軍CHINESE AIRFORCE 禁航
1102-1109 7 梟龍 1 中航工業(yè)AVIC 取消 CANCELED
1109-1119 10 獵鷹L15 1 中航工業(yè)AVIC 禁航
1119-1149 30 轟油-6+
殲-8D（2） 3 中國(guó)空軍CHINES AIRFORCE 取消 CENCELED
1149-1229 40 中國(guó)空軍跳傘運(yùn)動(dòng)大隊(duì)
PLAAF Parachute Team 禁航
1229-1249 20 SR22 1 中山雄鷹通用航空公司
1249-1254 5 “巡邏兵”輕型飛機(jī) 3 西安西捷飛機(jī)公司 編隊(duì)通場(chǎng)
1254-1354 60 SR22 1 美國(guó)西銳CIRRUS 商務(wù)示范飛行
1400-1430 30 SR22-GTS 1 Ameritech Aerospace 商務(wù)示范航線飛行
1405-1413 8 H425 1 中航工業(yè)AVIC
1413-1421 8 直-11 1 中航工業(yè)AVIC
1421-1506 45 Hawker 4000 1 亞飛太平洋Avion Pacific 商務(wù)示范航線飛行
1426-1436 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1436-1446 10 A380 1 空客公司AIRBUS
1446-1501 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1501-1601 60 Global Express 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1506-1551 45 XL2 1 美國(guó)自由航空公司 商務(wù)示范航線飛行*
1511-1521 10 EC225直升機(jī) 1 交通部南海第一救助飛行隊(duì)
1521-1551 30 轟油-6+
殲-8D（2） 3 中國(guó)空軍 取消 CANCELED
1551-1557 6 殲-10 1 中國(guó)空軍 取消 CANCELED
1557-1627 30 KIRAN MK II 9 印度空軍“陽(yáng)光”隊(duì)
Indian Air Force SKAT 特技飛行表演
禁航5000米以下
1627-1647 20 超級(jí)美洲豹L2直升機(jī) 1 香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì) 取消 CANCELED
1647-1747 60 SR22 1 美國(guó)西銳CIRRUS 商務(wù)示范航線飛行
1652-1752 60 Challenger 605 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1657-1757 60 CRJ900 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1702-1712 10 動(dòng)力傘 1 中航工業(yè)AVIC
1712-1727 15 Seawind300C 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部 水陸兩用飛機(jī)
1727-1742 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1742-1752 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
AIRSHOW CHINA 2008 FLIGHT PROGRAM
第七屆中國(guó)航展飛行表演節(jié)目表11月8日（ Nov.8th）
表演時(shí)間TIME 耗時(shí)
DUR 飛機(jī)型號(hào)A/C 架數(shù)
(Num) 表演單位PROVIDER 備 注
0955-1035 40 G150 1 灣流公司GULFSTREAM 商務(wù)示范航線飛行
1000-1045 45 轟油-6+殲-8D（2）、殲-10（2）、梟龍、殲轟-7A、
獵鷹L15、新舟600、運(yùn)-12、小鷹500、直-8、直-9、
直-11、H425
中國(guó)航空日主題
飛行活動(dòng)（一）：
通場(chǎng)飛行
總時(shí)間：45分鐘
通場(chǎng)時(shí)間：7分鐘
1045-1140 6 殲-10 1 中國(guó)空軍CHINESE AIRFORCE 中國(guó)航空日主題
飛行活動(dòng)（二）：
單機(jī)表演
總時(shí)間：55分鐘
7 梟龍 1 中航工業(yè)AVIC
10 獵鷹L15 1
8 新舟600 1
5 運(yùn)-12 1
8 小鷹500 1
8 直11 1
8 H425 1
1140-1210 30 KIRAN MK II 9 印度空軍“陽(yáng)光”隊(duì)
Indian Air Force SKAT 特技飛行表演
禁航5000米以下
1210-1255 45 XL2 1 美國(guó)自由航空公司 商務(wù)示范航線飛行*
1215-1255 40 跳傘表演 中國(guó)空軍跳傘運(yùn)動(dòng)大隊(duì)
PLAAF Parachute Team 禁航
1255-1300 5 “巡邏兵”輕型飛機(jī) 3 西安西捷飛機(jī)公司 編隊(duì)通場(chǎng)
1300-1315 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1315-1415 60 SR22 1 美國(guó)西銳CIRRUS 商務(wù)示范飛行
1320-1330 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1330-1345 15 Seawind300C 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部 水陸兩用飛機(jī)
1345-1425 40 G150 1 灣流公司GULFSTREAM 商務(wù)示范航線飛行
1350-1410 20 SR22 1 中山雄鷹通用航空公司
1410-1440 30 SR22-GTS 1 Ameritech Aerospace 商務(wù)示范航線飛行
1415-1430 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1430-1440 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1440-1525 45 XL2 1 美國(guó)自由航空公司 商務(wù)示范航線飛行*
1445-1500 15 Seawind300C 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部 水陸兩用飛機(jī)
1500-1600 60 Global Express 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1505-1605 60 SR22 1 美國(guó)西銳CIRRUS 商務(wù)示范航線飛行
1510-1610 60 Challenger 605 1 Bombardier龐巴迪 商務(wù)示范航線飛行*
1515-1545 30 轟油-6+
殲-8D（2） 3 中國(guó)空軍 取消 CANCELED
1545-1551 6 殲-10 1 中國(guó)空軍 取消 CANCELED
1551-1621 30 KIRAN MK II 9 印度空軍“陽(yáng)光”隊(duì)
Indian Air Force SKAT 特技飛行表演
禁航5000米以下
1621-1631 10 EC225直升機(jī) 1 交通部南海第一救助飛行隊(duì)
1631-1651 20 超級(jí)美洲豹L2直升機(jī) 1 香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì) 取消 CANCELED
1651-1701 10 動(dòng)力傘 1 中航工業(yè)AVIC
1701-1716 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1716-1726 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
AIRSHOW CHINA 2008 FLIGHT PROGRAM
第七屆中國(guó)航展飛行表演節(jié)目表11月9日（ Nov.9th）
表演時(shí)間TIME 耗時(shí)
DUR 飛機(jī)型號(hào)A/C 架數(shù)
(Num) 表演單位PROVIDER 備 注
0955-1035 40 G150 1 灣流公司GULFSTREAM 商務(wù)示范航線飛行
1000-1008 8 新舟600 1 中航工業(yè)AVIC
1008-1016 8 小鷹500 1 中航工業(yè)AVIC
1016-1021 5 運(yùn)-12 1 中航工業(yè)AVIC
1021-1029 8 H425 1 中航工業(yè)AVIC
1029-1037 8 直-11 1 中航工業(yè)AVIC
1037-1137 60 SR22 1 美國(guó)西銳CIRRUS 商務(wù)示范飛行
1042-1127 45 XL2 1 美國(guó)自由航空公司 商務(wù)示范航線飛行*
1047-1053 6 殲-10 1 中國(guó)空軍CHINESE AIRFORCE 禁航
1053-1100 7 梟龍 1 中航工業(yè)AVIC 取消 CANCELED
1100-1110 10 獵鷹L15 1 中航工業(yè)AVIC 禁航
1110-1140 30 轟油-6+
殲-8D（2） 3 中國(guó)空軍 取消 CANCELED
1140-1210 30 KIRAN MK II 9 印度空軍“陽(yáng)光”隊(duì)
Indian Air Force SKAT 特技飛行表演
禁航5000米以下
1210-1255 45 XL2 1 美國(guó)自由航空公司 商務(wù)示范航線飛行*
1215-1255 40 跳傘表演 中國(guó)空軍跳傘運(yùn)動(dòng)大隊(duì)
PLAAF Parachute Team 禁航
1255-1300 5 “巡邏兵”輕型飛機(jī) 3 西安西捷飛機(jī)公司 編隊(duì)通場(chǎng)
1300-1315 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1315-1325 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1325-1340 15 Seawind300C水陸兩用飛機(jī) 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1340-1420 40 G150 1 灣流公司GULFSTREAM 商務(wù)示范航線飛行
1345-1405 20 SR22 1 中山雄鷹通用航空公司
1405-1420 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1420-1430 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1430-1515 45 XL2 1 美國(guó)自由航空公司 商務(wù)示范航線飛行*
1435-1450 15 Seawind300C水陸兩用飛機(jī) 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1450-1500 10 EC225直升機(jī) 1 交通部南海第一救助飛行隊(duì)
1500-1515 15 超級(jí)美洲豹L2直升機(jī) 1 香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì) 取消 CANCELED
1515-1615 60 SR22 1 美國(guó)西銳CIRRUS 商務(wù)示范航線飛行
1520-1550 30 轟油-6+
殲-8D（2） 3 中國(guó)空軍 取消 CANCELED
1550-1556 6 殲-10 1 中國(guó)空軍 取消 CANCELED
1556-1626 30 KIRAN MK II 9 印度空軍“陽(yáng)光”隊(duì)
Indian Air Force SKAT 特技飛行表演
禁航5000米以下
1626-1636 10 動(dòng)力傘 1 中航工業(yè)AVIC
1636-1651 15 Apollo-2 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
1651-1701 10 MCR-4S 1 珠海阿波羅飛行俱樂(lè)部
中國(guó)飛機(jī)制造的私人企業(yè)有哪些？
總結(jié)了以下，目前好像只有以下幾家：
1.北京科源輕型飛機(jī)制造公司，老板原永民原來(lái)在中關(guān)村開酒樓，1993年買了南京航空學(xué)院的AD200輕型飛機(jī)的圖紙，在北京海淀區(qū)蘇家坨辦廠生產(chǎn)。不過(guò)由于銷量太小，現(xiàn)在以生產(chǎn)游船為主。
2.西安西捷飛機(jī)公司是溫州人許偉杰于2007年5月在陜西閻良搞的，組裝國(guó)外成熟機(jī)型--巡邏兵，包括輕型固定翼飛機(jī)和輕型直升機(jī)。
3.珠海雁洲輕型飛機(jī)制造有限公司，2006年10月成立，組裝法國(guó)的MCR-4S和阿波羅2號(hào)。
4.湖南山河智能機(jī)械股份有限公司去年開始生產(chǎn)阿若拉雙座飛機(jī)以及無(wú)人機(jī)和動(dòng)力三角翼。
北京朝陽(yáng)區(qū)大稿村、浙江寧波都有過(guò)組裝生產(chǎn)飛機(jī)和直升機(jī)的企業(yè)，后來(lái)都沒(méi)有成長(zhǎng)起來(lái)。
私人想搞飛機(jī)制造可以走購(gòu)買國(guó)外成熟機(jī)型散件國(guó)內(nèi)組裝的路子。
世界上可以私買最便宜的直升機(jī)是什么型號(hào)
美國(guó)羅賓遜公司的R22超輕型直升機(jī)，在所有有保障的直升機(jī)產(chǎn)品里，這是最便宜的、也是相對(duì)可靠性高的。
R22是世界上用量最大的超輕型直升機(jī)，使用一臺(tái)萊康明公司的O-360型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，帶動(dòng)兩葉式主旋翼和尾槳轉(zhuǎn)動(dòng)，巡航時(shí)速180公里/時(shí)，飛行高度3000多米，最大飛行距離大約600公里，機(jī)艙內(nèi)可以乘坐駕駛員和一名乘客。
R22就是小了點(diǎn)兒，但是很可靠，銷量也不錯(cuò)，現(xiàn)在有60多個(gè)國(guó)家的3600多用戶，中國(guó)早在80年代就開始在國(guó)內(nèi)使用，大部分用于訓(xùn)練，國(guó)內(nèi)的第一架警用直升機(jī)也是這個(gè)。
R22的售價(jià)大約是260萬(wàn)元人民幣（含關(guān)稅）。
其他的都比較貴，你給個(gè)價(jià)位吧，我可以給你一些資料。
7月22日，杭州首家通用飛機(jī)的4S店揭牌成立，私人飛機(jī)與民眾的距離被大大拉近。當(dāng)天，西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地與廣廈集團(tuán)旗下的天都實(shí)業(yè)有限公司正式簽下戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立國(guó)內(nèi)首個(gè)通用飛機(jī)銷售服務(wù)中心，其市場(chǎng)將面向長(zhǎng)三角以及珠三角。此外，中國(guó)私人航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)華東地區(qū)辦公室也同時(shí)落戶天都城。據(jù)了解，該店主要是做直升機(jī)、私人飛機(jī)的生意。
買得起豪華汽車亦能買飛機(jī)
這家店位于杭州天都城內(nèi)，由天都實(shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)管理運(yùn)營(yíng)，目前有三個(gè)展廳，面積800余平方米，首家入駐的飛機(jī)提供商是西安西捷飛機(jī)制造廠。該公司是溫州萬(wàn)鵬通用航空服務(wù)有限公司收購(gòu)西安一家飛機(jī)制造廠后所組建的，董事長(zhǎng)許偉杰亦是樂(lè)清飛行總會(huì)董事長(zhǎng)，他本人也有一架17萬(wàn)美元的輕型飛機(jī)，近幾年一直從事私人飛機(jī)服務(wù)。
據(jù)天都實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理王旭飛昨日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》介紹，開業(yè)當(dāng)天共有三架飛機(jī)展出，都是巡邏兵系列，承載量為兩人。其中最貴的是一架直升機(jī)，價(jià)格在120萬(wàn)元左右，另外兩架是固定翼和三角翼飛機(jī)，價(jià)格分別是70萬(wàn)元和40萬(wàn)元左右，和目前眾多的中高級(jí)車及豪華車相當(dāng)。
王旭飛稱，浙江現(xiàn)已有私人飛機(jī)十幾架，而在全國(guó)還不到一百。在民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的浙江，購(gòu)買私人飛機(jī)的潛力非常大。飛機(jī)4S店的開設(shè)也是為了培養(yǎng)市場(chǎng)，為今后搶占市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。業(yè)界透露，目前在該店已經(jīng)有20多架飛機(jī)簽單意向，天都方面也已經(jīng)與國(guó)外10多家飛機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)系。
落地難是發(fā)展瓶頸
目前最大的瓶頸還是落地難的問(wèn)題，需找到并擴(kuò)大合適的起降點(diǎn)，組成網(wǎng)絡(luò)。
許偉杰稱，大型機(jī)場(chǎng)一般按噸位收費(fèi)，一架客機(jī)收費(fèi)在8千到1萬(wàn)元不等，起飛時(shí)間僅需幾分鐘，但是對(duì)于小型飛機(jī)，按噸位收一次200元都不到，其起飛時(shí)間可能需十幾分鐘，機(jī)場(chǎng)當(dāng)然不希望做賠本生意。目前，他已經(jīng)擁有10多個(gè)起降點(diǎn)，間隔都在300至400公里內(nèi)，均位于浙江、安徽和上海的旅游景區(qū)或者機(jī)場(chǎng)，其中上海的起降點(diǎn)設(shè)在龍華機(jī)場(chǎng)。
目前，中國(guó)的機(jī)場(chǎng)主要是干線機(jī)場(chǎng)，而全國(guó)總共只有不到200個(gè)機(jī)場(chǎng)，美國(guó)則有大大小小的機(jī)場(chǎng)1.6萬(wàn)個(gè)，商用機(jī)場(chǎng)超過(guò)3000個(gè)，擁有近20萬(wàn)架私人飛機(jī)，中國(guó)與美國(guó)之間的差距同時(shí)也意味著相當(dāng)大的增長(zhǎng)空間。隨著國(guó)家對(duì)3000米以下的空中管制逐漸放開，將極大的刺激中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展。
使用成本與空中管制制約消費(fèi)
盡管國(guó)內(nèi)許多人能承受小型飛機(jī)低廉的價(jià)格，那是否能支撐飛機(jī)飛行的成本呢？樂(lè)清飛行總會(huì)董事長(zhǎng)許偉杰昨日介紹稱，包括燃油費(fèi)、零部件折舊費(fèi)、飛行員等各種成本加起來(lái)，如店中120萬(wàn)元的直升機(jī)每小時(shí)的飛行成本為1000多元，40萬(wàn)~70萬(wàn)元價(jià)格的飛機(jī)每小時(shí)則為450元~500元左右。至于飛行駕照的考取，超輕型飛機(jī)只需3萬(wàn)~4萬(wàn)元，直升機(jī)則在8萬(wàn)~12萬(wàn)左右。
但對(duì)于目前國(guó)家沒(méi)有完全開放私人飛機(jī)的空中領(lǐng)域，其飛行仍然要辦理相當(dāng)多的手續(xù)。在審批手續(xù)上，飛行的航線還要提前打報(bào)告，并得到相關(guān)部門批準(zhǔn)，若在浙江，正式接受飛行降落前還要得到省政府、華東民航管理局、南京軍區(qū)司令部等單位的批準(zhǔn)。許偉杰稱，若有飛行任務(wù)，必須在起飛前一天的15時(shí)之前向民航部門申報(bào)起飛計(jì)劃，得到批準(zhǔn)后，第二天就可成行。最后一道程序是在起飛前的15分鐘，必須向即將降落的地點(diǎn)通報(bào)飛行關(guān)系，以便對(duì)方做出安排。許偉杰還表示，目前還沒(méi)有誰(shuí)買了飛機(jī)而不能飛的狀況，只要去辦理手續(xù)就可以通過(guò)審批。
關(guān)于《西安捷航科技》的介紹到此就結(jié)束了。
