【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)聯(lián)合航空飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)各個(gè)飛機(jī)制造商各負(fù)責(zé)哪些戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)?


2、非中國(guó)民航總局直屬的航空公司

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)聯(lián)合航空飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)各個(gè)飛機(jī)制造商各負(fù)責(zé)哪些戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)?
• 2、非中國(guó)民航總局直屬的航空公司有哪些？
• 3、中國(guó)三大航空工業(yè)巨頭沈飛、成飛和西飛哪家研發(fā)能力較強(qiáng)？為什么？
• 4、中國(guó)有哪些飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠?

中國(guó)各個(gè)飛機(jī)制造商各負(fù)責(zé)哪些戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)?

1、沈飛集團(tuán)公司：

中國(guó)第一架噴氣式殲擊機(jī)--殲5飛機(jī)；

第一架噴氣教練機(jī)--殲教Ⅰ飛機(jī)；

第一架超音速殲擊機(jī)--殲6飛機(jī)；

第一枚地對(duì)空導(dǎo)彈--紅旗一號(hào)導(dǎo)彈；

第一架雙倍音速殲擊機(jī)--殲7飛機(jī)；

第一架自行設(shè)計(jì)研制的高空高速殲擊機(jī)--殲8飛機(jī)；

第一架超音速殲擊教練機(jī)--殲教6飛機(jī)；

第一架高、中、低空偵察機(jī)--殲偵6飛機(jī)；

第一架全天候高空高速、具有良好機(jī)動(dòng)性能的飛機(jī)--殲8Ⅱ型飛機(jī)；

第一架空中受油機(jī)

SU27國(guó)產(chǎn)化殲11

四代驗(yàn)證機(jī)殲31

2.成都飛機(jī)制造公司

成飛（集團(tuán)）公司，始建于1958年，1998年改制為成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，是我國(guó)設(shè)計(jì)、研制和成批生產(chǎn)殲擊機(jī)的重要基地，具有研制新一代戰(zhàn)斗機(jī)的能力(J-10A/B)。成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，簡(jiǎn)稱成飛（集團(tuán)）公司，代號(hào)132廠，是中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司直屬特大型企業(yè)，是我國(guó)研制、生產(chǎn)殲擊機(jī)的重要基地。

殲7、殲10

3.西安飛機(jī)制造公司　

　西飛集團(tuán)公司在40多年的發(fā)展中，先后研制、生產(chǎn)了20余種型號(hào)的軍民用飛機(jī)。軍用飛機(jī)主要有“中國(guó)飛豹”、轟六系列飛機(jī)等。其中 5個(gè)機(jī)型30架飛機(jī)參加了國(guó)慶50周年閱兵式。民用飛機(jī)主要有運(yùn)七系列飛機(jī)和新舟60飛機(jī)等。其中新舟60飛機(jī)是我國(guó)首次嚴(yán)格按照與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的CCAR25部進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試飛驗(yàn)證的飛機(jī)。它在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、維護(hù)性等方面已達(dá)到或接近當(dāng)代世界同類先進(jìn)支線客機(jī)的水平。1980年西飛集團(tuán)公司率先走出國(guó)門，先后與美國(guó)、加拿大、意大利、法國(guó)、德國(guó)等世界著名航空公司進(jìn)行航空產(chǎn)品合作生產(chǎn)。由西飛集團(tuán)公司承擔(dān)生產(chǎn)的國(guó)外航空零部件主要有美國(guó)波音737-700垂直尾翼、747組合件，法航空客門、翼盒，加航CL415組合件，意航ATR72飛機(jī)16段等。非航空民用產(chǎn)品主要有“西沃牌”豪華大客車，“西飛牌”鋁型材、金屬掛板，鋁門窗系列產(chǎn)品，VCM覆塑板，變頻模糊控制器及密集書架、抗靜電地板等。

4.陜西飛機(jī)制造公司

陜西飛機(jī)制造公司，坐落在陜西漢中，是中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司所屬的大型骨干企業(yè)，于1975年就生產(chǎn)出了我國(guó)第一架運(yùn)八飛機(jī)，以及后來的中國(guó)第一架最大的運(yùn)八運(yùn)輸機(jī)和中國(guó)第一架游弋海疆的運(yùn)八巡邏機(jī)，中國(guó)第一架轉(zhuǎn)送“黑鷹”直升機(jī)的運(yùn)八載機(jī)，到現(xiàn)在的第一架運(yùn)八民用機(jī)，第一架空中干擾的運(yùn)八無人機(jī)母機(jī)，運(yùn)八航測(cè)機(jī)，運(yùn)八郵政機(jī)等機(jī)型。是目前亞洲最大的飛機(jī)總裝廠。

5.南昌(洪都)飛機(jī)制造公司

　 主要項(xiàng)目：教練飛機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)、海防產(chǎn)品、片梭織機(jī)、摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)。

南昌飛機(jī)制造公司曾生產(chǎn)了數(shù)款經(jīng)典機(jī)型：

強(qiáng)-5單座雙發(fā)超音速攻擊機(jī)，由南昌飛機(jī)制造公司研制的。

K-8教練機(jī)是中國(guó)南昌飛機(jī)制造公司與國(guó)外合作研制、以外銷為主的教練機(jī)。

L-15"獵鷹"是由南昌的洪都航空工業(yè)集團(tuán)(HAIG)發(fā)展的高級(jí)教練機(jī)。

6．哈爾濱飛機(jī)制造公司

1952年，哈爾濱飛機(jī)廠建立，開始只是修理飛機(jī)。1958年，開始仿制蘇聯(lián)式飛機(jī)。Z-5軍用直升機(jī)是米-4直升機(jī)（Mil Mi-4）型號(hào)，H-5噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)輕型轟炸機(jī)是伊爾-28（IL-28）仿制品。

1974年，哈飛開始研究運(yùn)-11（Y-11），1975年12月30日首次試飛成功。Y-11為雙發(fā)動(dòng)機(jī)多用途飛機(jī)。然后繼續(xù)改進(jìn)為運(yùn)-12。

主要產(chǎn)品

哈飛主要產(chǎn)品包括：

直-5 （Z-5）多用途直升機(jī)，初期代號(hào)“旋風(fēng)25”，原型為前蘇聯(lián)米-4（Mil Mi-4）直升機(jī)，1958年12月14日首次試飛，1959年初投入批生產(chǎn)，已退役

轟-5 （H-5），轟-5前線輕型戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，蘇聯(lián)伊爾-28(IL-28)噴氣轟炸機(jī)仿制品，1966年9月25日試飛成功，1967年4月，轟-5進(jìn)入量產(chǎn)，1984年停產(chǎn)。

水轟-5 水轟-5型水上反潛轟炸機(jī)（PS-5），1971年裝出第一架原型01號(hào)，1976年4月3日首次進(jìn)行水上起降試飛，1986年服役。

直-9 （Z-9） 直-9輕型多用途直升機(jī)是引進(jìn)法國(guó)SA365“海豚”型直升機(jī)的生產(chǎn)專有權(quán)合同，由哈飛生產(chǎn)，1982年裝配首架。1992年1月16日國(guó)產(chǎn)化直-9首飛，該型號(hào)定名直-9B。

運(yùn)-11 Y-11為雙發(fā)動(dòng)機(jī)多用途運(yùn)輸機(jī)

運(yùn)-12 運(yùn)-12運(yùn)輸機(jī)是在運(yùn)-11基礎(chǔ)上更換發(fā)動(dòng)機(jī)后研制的小型渦槳多用途運(yùn)輸機(jī)

7.上海飛機(jī)制造有限公司

公司始建于1950年，從飛機(jī)修理起步，為空軍、海軍、中國(guó)民航修理、改裝了30多種型號(hào)的飛機(jī)3400多架。70年代以來，成功研制了我國(guó)自行設(shè)計(jì)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四發(fā)噴氣式客機(jī)“運(yùn)十”。完成了與美國(guó)原麥道飛機(jī)公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機(jī)。作為主制造商完成了機(jī)體70%國(guó)產(chǎn)化的MD90-30干線飛機(jī)2架。目前承擔(dān)著ARJ21-700飛機(jī)的研制和國(guó)家大飛機(jī)項(xiàng)目的研制任務(wù)。

8.石家莊飛機(jī)制造公司

總體介紹：石家莊飛機(jī)制造公司始建于1970年，是中小型飛機(jī)和農(nóng)業(yè)設(shè)備生產(chǎn)廠家。公司現(xiàn)有職工3000余人，其中各類技術(shù)、管理人員1000余人。擁有各種機(jī)械、動(dòng)力、檢測(cè)設(shè)備1300余臺(tái)，具有較強(qiáng)的航空技術(shù)力量。近年來，先后研制開發(fā)了運(yùn)5B型飛機(jī)、W5型W6型超輕型飛機(jī)、明星牌摩托車、FA-312高速紡織并條機(jī)、四輪全場(chǎng)地車、輕工機(jī)械等產(chǎn)品。除供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，部分產(chǎn)品還銷往國(guó)際市場(chǎng)，受到客戶的好評(píng)。公司地處河北省省會(huì)石家莊市，交通便利，為投資、合作的理想之地。

技術(shù)特點(diǎn)：公司擁有飛機(jī)、摩托車、輕工機(jī)械三個(gè)設(shè)計(jì)所，負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)與研制，專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)。具有全面的冷熱加工能力以及理化、計(jì)量、特種設(shè)計(jì)和試飛、試驗(yàn)?zāi)芰?。在機(jī)加、鈑金沖壓、鉗焊加工、鉚接裝配、塑壓、模夾具、型架設(shè)計(jì)制造和有色金屬表面處理等方面都有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。運(yùn)5B飛機(jī)、摩托車、紡織并條機(jī)等產(chǎn)品曾多次獲得國(guó)家和省部級(jí)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)。

主要產(chǎn)品：運(yùn)5B（農(nóng)林型）：全新設(shè)計(jì)了電子設(shè)備和農(nóng)業(yè)設(shè)備，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，最大商務(wù)載荷達(dá)到1500千克。

9.貴州云馬飛機(jī)制造廠

云馬飛機(jī)制造廠隸屬中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司，成立于1965年，有著燦爛而厚重的歷史績(jī)綻。廠區(qū)占地130余萬平方米，擁有完整的飛機(jī)制造系統(tǒng)和客車、環(huán)衛(wèi)車、纜車自行設(shè)計(jì)制造系統(tǒng)，產(chǎn)品出口世界許多國(guó)家和地區(qū)。

云馬飛機(jī)制造廠堅(jiān)持“質(zhì)量興廠、質(zhì)量第一”的方針。

目前工廠已經(jīng)形成了航空產(chǎn)品、各種改裝車和其它民品、以及航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)三足鼎立的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。擁有年產(chǎn)1000輛的客車生產(chǎn)線，1400輛的環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)線。此外還具有客運(yùn)架空索道纜車，模具制造，汽車附件等民品生產(chǎn)制造的能力。1997年云馬系列環(huán)衛(wèi)車成批出口東南亞。同年云馬客運(yùn)架空索道纜車出口越南。

早在70年代初，云馬就成功地將CAD/CAM技術(shù)應(yīng)用于新型飛機(jī)的研制。1989年巴黎國(guó)際航空博覽會(huì)上，殘教七型飛機(jī)獲“亞洲明星”殊榮。

10.雙陽飛機(jī)制造廠

雙陽飛機(jī)制造廠是中國(guó)殲擊機(jī)科研生產(chǎn)的主要廠家之一，始建于1965。工廠占地面積227萬平方米，其中廠房面積8.8萬平方米；固定資產(chǎn)原值1.45億元；現(xiàn)有職工2600余人，其中各類中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員360余人。工廠擁有可供百噸級(jí)客貨飛機(jī)起降的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)和鐵路專用線。廠區(qū)毗鄰貴黃高等級(jí)公路，處在黃果樹大瀑布和龍宮風(fēng)景區(qū)等人文景觀的貴州西部黃金旅游線上。工廠是國(guó)家大二型企業(yè)，全國(guó)500家最大交通運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)之一，貴州省工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)。 擁有殲擊機(jī)及殲擊教練機(jī)的科研生產(chǎn)能力和飛機(jī)大修理能力。具有飛機(jī)電纜制造、導(dǎo)管加工、工裝設(shè)計(jì)制造、汽車管件、汽車電線束和內(nèi)飾件的生產(chǎn)制造力量，試驗(yàn)、計(jì)量、理化、檢測(cè)手段齊全，形成了完整的質(zhì)量保證體系，取得了ISO9000質(zhì)量認(rèn)證。 航空產(chǎn)品方面，先后研制生產(chǎn)了多個(gè)系列、品種的飛機(jī)，其中殲教7系列飛機(jī)的研制成功填補(bǔ)了我國(guó)高空高速殲擊教練機(jī)的空白，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。殲教7系列飛機(jī)以其較高的性能價(jià)格比和可靠的質(zhì)量贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的廣泛贊譽(yù)。 非航空產(chǎn)品主要有替代進(jìn)口的康明斯系列導(dǎo)管、汽車管件、內(nèi)飾件和電線束。雙陽通用航空有限公司擁有以運(yùn)12飛機(jī)為主的機(jī)群，承接農(nóng)林業(yè)、航測(cè)、物探、攝影等通用飛行業(yè)務(wù)。

11.常州飛機(jī)制造廠

現(xiàn)有員工700多人,其中飛機(jī)設(shè)計(jì)、飛機(jī)制造、焊接、材料、無損檢測(cè)、機(jī)械、化工機(jī)械、電氣和儀控等各類專業(yè)技術(shù)人員268人，其中34人具有高級(jí)工程師任職資格。公司注冊(cè)資本1.2億元，總資產(chǎn)2.66億元；生產(chǎn)、檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備822臺(tái)（套）;并擁有專業(yè)機(jī)場(chǎng)和數(shù)十架通用作業(yè)飛機(jī)。

公司目前主要航空產(chǎn)品為航空滅火瓶、CK系列無人靶機(jī)及地效船；主要民品為壓力容焊接氣瓶、罐式集裝箱及民用核承壓設(shè)備等。公司壓力容器年生產(chǎn)能力：各類焊接鋼瓶6.2萬只/年，非標(biāo)類壓力容器1650噸/年。焊接氣瓶生產(chǎn)、銷售占全國(guó)45%左右，成為國(guó)內(nèi)最大、品種最齊的焊接氣瓶生產(chǎn)出口基地。公司還具有檢測(cè)設(shè)備先進(jìn)、齊全的材料及焊接理化試驗(yàn)中心。

12.空中客車（天津）總裝有限公司。

2007年1月31日，空中客車公司與中方聯(lián)合體(天津中天航空工業(yè)投資有限公司)在北京舉行了A320總裝線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告簽字儀式。中方聯(lián)合體代表馮志江(坐，右一)與空中客車公司國(guó)際合作及伙伴關(guān)系高級(jí)副總裁戴丹利(坐，左一)簽署了可行性研究報(bào)告。國(guó)家發(fā)展和改革委員副主任張曉強(qiáng)及有關(guān)官員和空中客車公司該項(xiàng)目的有關(guān)負(fù)責(zé)人等共同出席了簽字儀式。

2007年11月16日，中國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)空中客車公司與中方聯(lián)合體共同成立空中客車（天津）總裝有限公司的申請(qǐng)。

2008年7月25日，空中客車A320系列飛機(jī)天津總裝線首批飛機(jī)大部件抵達(dá)天津。首批運(yùn)抵天津總裝線的部件包括一架A320飛機(jī)的前、后機(jī)身段、機(jī)翼、水平和垂直尾翼，以及發(fā)動(dòng)機(jī)吊架等部件。

13.昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司坐落在聞名中外的瓷都景德鎮(zhèn)，隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，是我國(guó)直升機(jī)科研生產(chǎn)基地和航空工業(yè)骨干企業(yè)，具備研制和批量生產(chǎn)多品種、多系列、多型號(hào)直升機(jī)和航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的能力。

公司始建于1969年，占地面積129萬平方米，建筑面積22萬平方米，職工人數(shù)4300余名，各類生產(chǎn)設(shè)備4000余臺(tái)套，資產(chǎn)總額近43億元。公司具有雄厚的科研生產(chǎn)技術(shù)力量及較強(qiáng)的冷、熱加工能力和手段，有較強(qiáng)的理化測(cè)試、計(jì)量、特設(shè)、試飛試驗(yàn)和數(shù)字化管理與制造能力。

發(fā)展航空是昌河的立業(yè)之本。近四十年來，昌河人用智慧和汗水，相繼把直8、直11系列直升機(jī)送上了祖國(guó)的藍(lán)天。

非中國(guó)民航總局直屬的航空公司有哪些？

上海航空公司成立于1985年12月，是我國(guó)第一家自主經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)干線客貨運(yùn)輸?shù)牡胤胶娇展尽，F(xiàn)已開辟了上海至北京、廣州、深圳等57條航線，通達(dá)城市28個(gè)。1991年8月8日成立上海航空企業(yè)集團(tuán)，使公司逐步走向多元化經(jīng)營(yíng)的道路。1994年完成總周轉(zhuǎn)量12億噸千米，旅客運(yùn)輸量108萬人。

機(jī)隊(duì)：6架B757-200，1架B767-300。已訂購4架B767-300,2架B757-200于2000年前交付。

總經(jīng)理：孫仲理雇員：1300

總部：上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)(200335)

四川航空公司成立于1986年9月，是一家地方性航空運(yùn)輸企業(yè)。現(xiàn)已開通以成都雙流機(jī)場(chǎng)為中心，通達(dá)全國(guó)及省內(nèi)的48條航線。1994年完成總周轉(zhuǎn)量0.7億噸千米，載運(yùn)旅客85萬人，均比上年增長(zhǎng)20％以上。

機(jī)隊(duì)：6架Tu-154M，5架Y-7。已訂貨3架A320。

總經(jīng)理：杜定歡雇員：850

總部：四川成都一環(huán)路南三段9號(hào)(610041)

廈門航空有限公司成立于1992年3月，是我國(guó)地方航空：公司中較大的一家，前身是1984年由福建省、廈門市合作成立的廈門航空公司?，F(xiàn)已形成了以廈門為中心通達(dá)全國(guó)的55條航線。1994年1月兼并福建航空公司。1994年運(yùn)輸總轉(zhuǎn)量1.91億噸千米，客運(yùn)量214.59萬人，貨郵運(yùn)量3.79萬噸。

機(jī)隊(duì)：4架B737-200，4架B737-500，4架.Y-7。已訂貨2架B757-200。

總經(jīng)理：吳榮南雇員：2000

總部：福建廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)(361009)

海南省航空公司成立于1993年1月8日，是我國(guó)第一家股份制航空運(yùn)輸企業(yè)，由海南省政府與中國(guó)國(guó)際旅行總社、光大信托投資公司、交通銀行海南分行、海南東亞房地產(chǎn)有限公司等多家企業(yè)共同參股?；卦O(shè)在海南省港口機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)已開通?？谥帘本V州、上海等地18條航線。1994年利潤(rùn)1.14億2元。

機(jī)隊(duì)：4架B737-300。2架Metr023，已訂貨1架Learid55。

總裁；陳峰雇員：810

總部：海口市海秀大道9號(hào)海航發(fā)展大廈(570206)

中國(guó)聯(lián)合航空公司成立于1986年12月25日，是軍隊(duì)與國(guó)內(nèi)部分省、市、企業(yè)合辦的一家經(jīng)營(yíng)航空客貨運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)?，F(xiàn)已在各地建立30個(gè)分公司，通航51個(gè)城市，每周有144個(gè)航班?；卦O(shè)在北京南苑機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：8架Tu-154、2架An-24。

總經(jīng)理：楊康琪雇員：96

總部：北京西三環(huán)南路14號(hào)(100073)

中國(guó)新華航空公司成立于1992年8月，是一家客貨兼營(yíng)的航空公司。下設(shè)天津、深圳兩個(gè)分公司，并在上海、廣州等地設(shè)有8個(gè)辦事處和業(yè)務(wù)代理?；卦O(shè)在天津張貴莊機(jī)場(chǎng)。現(xiàn)已開通國(guó)內(nèi)25條航線，通航16個(gè)城市。

機(jī)隊(duì)：5架B737-300。

總經(jīng)理：蔣伯約雇員：5印

總部：北京左安門外左安東路1號(hào)(100021)

武漢航空公司成立于1986年4月，是一家主要經(jīng)營(yíng)湖北省及相鄰省市客貨運(yùn)輸?shù)牡胤叫院娇展?，基地設(shè)在武漢王家墩機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：4架Y-7、3架LL-14、2架Y-5、1架P-650。訂購3架B737-300。

總經(jīng)理：程耀坤雇員：200

總部：武漢航空路230-1號(hào)(430030)

深圳航空公司是由中國(guó)旅行總社、國(guó)際航空公司、中銀信托投資公司、深圳市南方通發(fā)公司共同參股組建的股份制航空公司?，F(xiàn)已開通13條國(guó)內(nèi)航線?；卦O(shè)在深圳黃田機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：4架B737-300。

總經(jīng)理：段大揚(yáng)雇員：368

總部：深圳機(jī)場(chǎng)凌霄花園凌天閣(518128)

中原航空公司成立于1986年5月，是河南省地方航空公司，經(jīng)營(yíng)省內(nèi)及省際航空客貨運(yùn)輸，開通了鄭州至北京、上海、廣州、廈門等19條航線。基地設(shè)在鄭州機(jī)場(chǎng)。1994年旅客運(yùn)量7.2萬人，貨郵565噸，總周轉(zhuǎn)量590萬噸千米。

機(jī)隊(duì)：3架B737-300，2架Y-7。

總經(jīng)理：謝永亮雇員：300

總部：河南鄭州金水大道106號(hào)(450003)

福建航空公司成立于1993年8月，原是地方航空運(yùn)輸企業(yè)，現(xiàn)由中國(guó)南方航空集團(tuán)控股。1994年完成周轉(zhuǎn)量268萬噸千米，運(yùn)送旅客12萬人?；卦O(shè)在福州義序機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：4架Y-7

總經(jīng)理：候振山

總部：福建市五一路鐵道大廈(350005)

浙江航空公司成立于1990年9月，是浙江省人民政府與東方航空公司合營(yíng)的地方航空運(yùn)輸企業(yè)。經(jīng)營(yíng)省內(nèi)外十余條航線。

機(jī)隊(duì)：3架沖-8，2架Tu-154。

總經(jīng)理：羅強(qiáng)

總部：浙江杭州與塍路7號(hào)

貴州航空公司成立于1991年9月，是貴州省的地方性航空公司，現(xiàn)已獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)省內(nèi)及相鄰省市的客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)?；卦O(shè)在貴陽磊莊機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：3架Y-7，1架Y-12。

總經(jīng)理；馬永興

總部：貴州貴陽市省府路20號(hào)

長(zhǎng)安航空公司成立于1992年底，是陜西省地方航空客貨運(yùn)輸公司，現(xiàn)已開通西安至漢中、榆林、銀川、敦煌等多條省內(nèi)、省際航線?；卦O(shè)在陜西咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：3架Y-7-100。

總經(jīng)理：折益寧雇員：250

總部：西安勞動(dòng)南路2號(hào)信箱(710082)

中國(guó)飛龍專業(yè)航空公司始建于1981年初。是由哈爾濱飛機(jī)制造公司和地礦部航空物探遙感中心合資組建的專業(yè)航空公司。它是國(guó)內(nèi)第一家地方專業(yè)航空公司，經(jīng)營(yíng)范圍包括農(nóng)業(yè)航空、航空物探、航空遙感、人工降雨、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)及短途客貨運(yùn)輸和各類包機(jī)飛行?；卦O(shè)在哈爾濱平房機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：8架Y-12、14架Y-11、3架Z-9、8架AS350B2“小松鼠”直升機(jī)、4架DHC-6-300“雙水獺”。

總經(jīng)理：吳財(cái)寶雇員：610

總部：哈爾濱平房區(qū)友協(xié)大街15號(hào)(150066)

中國(guó)海洋直升機(jī)專業(yè)公司1983年3月成立。該公司是一家地方性民用航空服務(wù)公司。公司為國(guó)內(nèi)外用戶提供開發(fā)海洋石油及其他方面的飛行服務(wù)，同時(shí)還隨時(shí)提供緊急救護(hù)飛行服務(wù)，開辟不定期旅游包機(jī)航班，提供專業(yè)飛行服務(wù)。基.地分別設(shè)于深圳、湛江、上海、天津塘沽直升機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：5架“超美洲豹”及“海豚”直升機(jī)。

總經(jīng)理：王兵雇員：400

總部：深圳市紅荔路四川大廈14樓(518028)

翼華航空公司成立于1987年4月，隸屬于航空工業(yè)總公司石家莊飛機(jī)制造廠。主要業(yè)務(wù)包括：航空探礦、空中照像、農(nóng)林牧作業(yè)、有限度游覽飛行?；匚挥谑仪f大郭村機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：6架Y-5。

總經(jīng)理：吳風(fēng)霞雇員：85

總部：石家莊機(jī)場(chǎng)路164#-95

雙陽通用航空公司成立于1991年9月，是西南地區(qū)第一家地方通用航空公司。隸屬于航空工業(yè)總公司雙陽飛機(jī)制造廠。經(jīng)營(yíng)范圍包括：航空播種、航空護(hù)林、航空化學(xué)處理、農(nóng)林航空規(guī)劃視察、資源調(diào)查，空中拍照等?；卦O(shè)在貴州安順機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：4架Y-12、3架Y-110

總經(jīng)理：范月民雇員：37

總部：貴州安順8#信箱(561018)

江南通用航空公司成立于1990年5月，是華東地區(qū)通用航空公司。隸屬于航空工業(yè)總公司常州飛機(jī)制造廠。主要經(jīng)營(yíng)華東地區(qū)農(nóng)林業(yè)飛行和江蘇省內(nèi)工業(yè)飛行及有限游覽飛行?；卦O(shè)在常州洪莊機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：4架Y-11，2架Y-5B，3架Y-5。

總經(jīng)理：駱鎮(zhèn)錫

總部：常州西郊機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)路23號(hào)(213016)

山西省航空公司是一家地方航空公司，成立于1991年1月。主要經(jīng)營(yíng)華北地區(qū)通用航空業(yè)務(wù)，包括航空攝影、航空遙感、航空護(hù)林、人工降雨等?；卦O(shè)在太原武宿機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：3架Y-7-100。

總經(jīng)理：秦建明，雇員：33

總部：太原迎澤大街36號(hào)(030001)

荊門聯(lián)合通用航空公司成立于1992年，是中南地區(qū)一家地方通用航空公司。由宏圖飛機(jī)制造廠、中國(guó)民機(jī)開發(fā)公司、荊門人民政府投資組建。主要經(jīng)營(yíng)中南地區(qū)農(nóng)林業(yè)飛行及工業(yè)飛行，經(jīng)營(yíng)有限游覽飛行?；卦O(shè)在湖北荊門漳河機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：3架Y-5B。

總經(jīng)理：吳傳榮

總部：荊門市305信箱(434534)

中飛通用航空公司是經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)的專門經(jīng)營(yíng)通用航空業(yè)務(wù)的航空公司，隸屬中國(guó)試飛研究院。主要從事航空攝影、航空遙感遙測(cè)、機(jī)場(chǎng)航道校準(zhǔn)、科研試飛等科技服務(wù)。基地設(shè)在西安閻良機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：3架CITATION“獎(jiǎng)狀Ⅱ”，1架Y-12，1架Y-5。

總經(jīng)理：程敦濱雇員：75

總部：陜西西安市乃#—90(710089)

龍墾通用航空公司主要經(jīng)營(yíng)化學(xué)除草，防治病蟲害、護(hù)林防火、磁測(cè)、航磁和旅游觀光等通用航空業(yè)務(wù)?；卦O(shè)在牡丹江海浪機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：2架PLI-T400，1架NSA，5架M-18A，9架GA-200,2架-Y-11。

總經(jīng)理：洪軍

總部：佳木斯市升平路86號(hào)(154002)

南京航空有限公司成立于1994年7月，是由南京市政府和中國(guó)西北航空公司合資經(jīng)營(yíng)的地方性航空公司?，F(xiàn)已開通數(shù)條省際航線。1994年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量52萬噸千米，旅客運(yùn)輸量1.4萬人次。

機(jī)隊(duì)：3架Y-70

總經(jīng)理：江和平

總部：南京大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)

山東航空公司成立于1994年11月5日，由山東省地方政府投資興辦。

機(jī)隊(duì)：1架Y-7

總經(jīng)理：孫德漢

總部：濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)

中國(guó)三大航空工業(yè)巨頭沈飛、成飛和西飛哪家研發(fā)能力較強(qiáng)？為什么？

我們生活中所說的中國(guó)三大航空工業(yè)巨頭，即沈飛 成飛 西飛，它們的全稱為“沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司”、“成都飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司”和“西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司”。這三家公司都是我國(guó)軍用飛機(jī)研發(fā)制造的主要生產(chǎn)基地，也都同屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)。這種將全國(guó)優(yōu)勢(shì)資源統(tǒng)一整合在一起的做法被認(rèn)為是目前世界上最好的航空工業(yè)形態(tài)，俄羅斯也在2016年開始把國(guó)內(nèi)的幾家航空工業(yè)巨頭整合為統(tǒng)一的聯(lián)合企業(yè)，已實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享、人員調(diào)度和資金流動(dòng)擴(kuò)大整體競(jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)的航空工業(yè)是最早開始重組的，比較著名的就是雄貓戰(zhàn)機(jī)的廠商格魯曼被波音收購。

“成飛”是以研發(fā)制造戰(zhàn)斗機(jī)為主，殲5殲7都是在此生產(chǎn)，是我國(guó)殲擊機(jī)的重要生產(chǎn)基地，不僅研制出了我國(guó)首架第3代機(jī)殲10戰(zhàn)機(jī)，我國(guó)的第4代機(jī)殲20也同樣出自成飛，可見其實(shí)力之雄厚。殲7到目前為止還有很多國(guó)家的空軍在使用，被稱為中國(guó)版的米格21尤其是在印巴沖突中被證明是一款優(yōu)秀的要地防空戰(zhàn)斗機(jī)，甚至在中東地區(qū)的軍事演習(xí)中還取得了戰(zhàn)勝F16的驕人戰(zhàn)績(jī)。細(xì)心的觀眾肯定發(fā)現(xiàn)成飛是國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的發(fā)祥地，這里代表了中國(guó)人自主創(chuàng)新的智慧。

“沈飛”同樣是以戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)、制造為主，其最為突出的貢獻(xiàn)莫過于生產(chǎn)和研發(fā)出了殲15、殲16等性能極佳的戰(zhàn)斗機(jī)，不光是制造工藝方面讓人尊敬，沈飛為后來許多飛機(jī)場(chǎng)都提供了許多技術(shù)和人員上的援助，這一行為也極大地打響了它的招牌。沈飛的殲11被認(rèn)為是蘇27戰(zhàn)機(jī)的消化防止產(chǎn)品，但是它的航電設(shè)備都是全新的中國(guó)創(chuàng)造，正是從這種仿制起步沈飛為中國(guó)積攢了一大批航空技術(shù)人才，從而一舉奠定了今天中國(guó)航空工業(yè)的基礎(chǔ)。

“西飛”，它與成飛和沈飛不同，主要研發(fā)制造的是運(yùn)輸機(jī)，轟炸機(jī)這類的大型飛機(jī)。說到它，就不得不提起大名鼎鼎的轟6k，轟6k作為我國(guó)第一架真正意義上的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)一直以來對(duì)我國(guó)空軍力量有著極大程度的加持，也是從有了這款可以長(zhǎng)距離飛行的轟炸機(jī)之后，中國(guó)空軍才真正具備戰(zhàn)備巡航的能力。而近年來間斷性曝光的轟20更是讓絕大多數(shù)人的目光聚焦在了西飛身上，我們期待著這家企業(yè)拿出更加優(yōu)秀的產(chǎn)品。

關(guān)于這三個(gè)飛機(jī)生產(chǎn)商，網(wǎng)友和軍迷朋友一直熱衷于爭(zhēng)論它們誰的實(shí)力更強(qiáng)。三家公司都各有特色，都有其代表的戰(zhàn)機(jī)，所以說，三家公司其實(shí)并沒有什么太大的可比性。

當(dāng)然，除了這三個(gè)最具代表性的飛機(jī)制造廠，我國(guó)還有著其他一些廠，如哈飛，貴航，洪都等等。不管它們是否和這三大巨頭一樣有著巨大影響力，它們都對(duì)我國(guó)的航天事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。

中國(guó)有哪些飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠?

中國(guó)十大航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司：

1、西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司

中航工業(yè)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司(簡(jiǎn)稱“中航工業(yè)西航”)建于1958年，是中國(guó)大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地和國(guó)家1000家大型企業(yè)集團(tuán)之一。

公司的經(jīng)營(yíng)范圍有：航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、煙氣透平動(dòng)力裝置，航天發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，壓力容器、儀器、儀表、工具、計(jì)測(cè)設(shè)備、普通機(jī)械、電器機(jī)械及器材、機(jī)械備件、電子產(chǎn)品的制造、銷售與維修；機(jī)電設(shè)備等

2、沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司

中國(guó)航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司黎明始建于1954年，是國(guó)家“一五”時(shí)期建立的第一家航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)。

公司主要產(chǎn)品：航空產(chǎn)品有三個(gè)重點(diǎn)型號(hào)的新機(jī)及系列發(fā)動(dòng)機(jī)批生產(chǎn)和修理；非航空產(chǎn)品主要有航空轉(zhuǎn)包零部件、燃?xì)廨啓C(jī)、汽車渦輪增壓器、鋁型材及其制品等

3、中國(guó)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司

中國(guó)航發(fā)南方工業(yè)有限公司 曾用名中國(guó)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（簡(jiǎn)稱：中國(guó)航發(fā)南方公司或南方公司，行業(yè)代號(hào)331廠，隸屬中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)。

始建于1951年10月，是國(guó)家“一五”期間156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一、國(guó)家首批建設(shè)的六個(gè)航空工業(yè)企業(yè)之一和國(guó)家首批試點(diǎn)的57家企業(yè)集團(tuán)之一，是我國(guó)中、小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要研制生產(chǎn)基地。

4、貴州黎陽航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司

中國(guó)航發(fā)貴州黎陽航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司于1981年5月30日在貴陽市工商行政管理局貴陽國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分局登記成立。法定代表人牟欣，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括法律、法規(guī)、國(guó)務(wù)院決定規(guī)定禁止的不得經(jīng)營(yíng)等。

2017年12月，入選第一批全國(guó)中小學(xué)生研學(xué)實(shí)踐教育基地名單。

5、成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司

中航工業(yè)成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“成發(fā)集團(tuán)”）創(chuàng)建于1958年，隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，是中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其衍生產(chǎn)品科研、制造基地。

公司擁有6個(gè)分公司、 6個(gè)全資子公司、2個(gè)控股和4個(gè)參股公司，建立了規(guī)范、高效的集團(tuán)管控體系。公司現(xiàn)有職工4,700余人，占地面積66萬平方米，總資產(chǎn)40.7億元。

6、中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司

中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司注冊(cè)資本為60億元。公司主要從事民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、銷售、維修、服務(wù)、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù)。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司今天透露，承載著為大型客機(jī)裝配“中國(guó)心”任務(wù)的中航工業(yè)商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司2009年01月18日在上海正式注冊(cè)成立。這標(biāo)志著被譽(yù)為航空工業(yè)“皇冠上明珠”的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作，在我國(guó)開始實(shí)質(zhì)性起步。

7、哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司

是以主要生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)減速傳動(dòng)系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及飛機(jī)附件傳動(dòng)系統(tǒng)、航空機(jī)電產(chǎn)品、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品的高科技企業(yè)。

建國(guó)初期以來，東安公司累計(jì)修理、研制、生產(chǎn)了數(shù)十個(gè)機(jī)種15000多臺(tái)套航空發(fā)動(dòng)機(jī)、9000臺(tái)套直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了突出的貢獻(xiàn)。

8、四川海特高新技術(shù)股份有限公司

四川海特高新技術(shù)股份有限公司四川海特高新技術(shù)股份有限公司是我國(guó)現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)載設(shè)備維修規(guī)模最大、維修設(shè)備最全、維修項(xiàng)目最多、客戶覆蓋面最廣的航空維修企業(yè)，是我國(guó)至今唯一家航空維修上市公司（股票代碼：002023）。

海特集團(tuán)成立于1992年，主要從事航空機(jī)載設(shè)備檢測(cè)、維護(hù)、修理；支線飛機(jī)、直升機(jī)、公務(wù)機(jī)等中小型發(fā)動(dòng)機(jī)維修；航空技術(shù)及軟件開發(fā)；航空機(jī)載設(shè)備及航空測(cè)試設(shè)備的研制和銷售、航空培訓(xùn)。

業(yè)務(wù)涉及波音、空客系列及各類支線飛機(jī)、通用飛機(jī)、直升機(jī)、公務(wù)機(jī)等40多種機(jī)型，是我國(guó)現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)載設(shè)備維修規(guī)模最大、用戶覆蓋面最廣、維修設(shè)備數(shù)量最大、維修項(xiàng)目最多的航空維修企業(yè)

9、珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司

珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司成立于2001年4月，注冊(cè)資本6310萬美元，投資總額1.89億美元，投資來源地為中國(guó)、德國(guó)（中外合資）。2003年1月 22日，第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)廠維修，標(biāo)志著珠海摩天宇正式投產(chǎn)營(yíng)運(yùn)。

珠海摩天宇當(dāng)年就先后獲得了中國(guó)民航總局(CAAC)、歐洲聯(lián)合航空局(JAA)和美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）三大維修許可證，成為國(guó)內(nèi)及亞太地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地之一。目前，珠海摩天宇是亞洲第一家同時(shí)具備V2500及CFM56－3/－5/－7四種系列主力發(fā)動(dòng)機(jī)大修能力的基地。

10、四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司

四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司于1999年7月1日在四川省工商行政管理局登記成立。法定代表人柴維璽，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括CFM生產(chǎn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修、修理、檢修和其他相關(guān)服務(wù)等。

參考資料來源：百度百科-西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司

參考資料來源：百度百科-沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司

參考資料來源：百度百科-中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司

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