【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊团摪踩珯z查有哪些》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空安全包括哪些內(nèi)容
2、首都機場有哪些安檢規(guī)定
3、為什么要做好客艙安
本篇文章給大家談?wù)劇犊团摪踩珯z查有哪些》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空安全包括哪些內(nèi)容
- 2、首都機場有哪些安檢規(guī)定
- 3、為什么要做好客艙安全檢查？
- 4、飛機客艙有那十項安全???
- 5、飛機起飛前安全檢查包括哪些內(nèi)容?
- 6、乘務(wù)員在客艙安全檢查時都有哪項項目？
航空安全包括哪些內(nèi)容
航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。
1、飛行安全：在航空器運行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。
2、航空地面安全：圍繞航空器運行而在停機坪和飛行區(qū)范圍內(nèi)開展生產(chǎn)活動的安全。防止發(fā)生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設(shè)施損壞事件。同時還包括飛機維護、裝卸貨物及服務(wù)用品、航空器加油等活動的安全，以及軍用航空器武器、彈藥安全等。
3、安防安全：防止發(fā)生影響航空器正常運行和直接危及飛行安全的非法干擾活動，以及防止地面武器誤射等。
擴展資料
安全條例
第一條：為了防止對民用航空活動的非法干擾，維護民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本條例。
第二條：本條例適用于在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的一切民用航空活動以及與民用航空活動有關(guān)的單位和個人。
在中華人民共和國領(lǐng)域外從事民用航空活動的具有中華人民共和國國籍的民用航空器適用本條例；但是，中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約另有規(guī)定的除外。
第三條：民用航空安全保衛(wèi)工作實行統(tǒng)一管理、分工負責的原則。
民用航空公安機關(guān)(以下簡稱民航公安機關(guān))負責對民用航空安全保衛(wèi)工作實施統(tǒng)一管理、檢查和監(jiān)督。
參考資料來源：百度百科-航空安全
首都機場有哪些安檢規(guī)定
首都機場安檢規(guī)定:
一、關(guān)于禁止隨身攜帶及禁止托運的物品的有關(guān)規(guī)定
中國民用航空局規(guī)定，在中國境內(nèi)乘坐民航班機禁止隨身攜帶或托運以下物品：
1. 槍支、軍用或警用械具（含主要零部件）及其仿制品；
2. 爆炸物品，如彈藥、煙火制品、爆破器材等及其仿制品；
3. 管制刀具；
4. 易燃、易爆物品，如火柴、打火機（氣）、酒精、油漆、汽油、煤油、苯、松香油、煙餅等；
5. 腐蝕性物品，如鹽酸、硫酸、硝酸、有液蓄電池等；
6. 毒害品，如氰化物、劇毒農(nóng)藥等；
7. 放射性物品，如放射性同位素等；
8. 其他危害飛行安全的物品，如有強烈刺激氣味的物品、可能干擾機上儀表正常工作的強磁化物等。
二、關(guān)于禁止隨身攜帶但可托運的物品的有關(guān)規(guī)定
中國民用航空局規(guī)定，在中國境內(nèi)乘坐民航班機禁止隨身攜帶以下物品，但可放在托運行李中托運。禁止乘機旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品包括：
1. 菜刀、水果刀、大剪刀、剃刀等生活用刀；
2. 手術(shù)刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具；
3. 文藝單位表演用的刀、矛、劍；
4. 帶有加重或有尖釘?shù)氖终?、鐵頭登山杖，棒球棍等體育用品；
5. 以及斧、鑿、錘、錐、扳手等工具和其他可以用于危害航空器或他人人身安全的銳器、鈍器；
6. 超出可以隨身攜帶的種類或總量限制的液態(tài)物品。
三、關(guān)于液態(tài)物品攜帶的有關(guān)規(guī)定
（一）乘坐國際及地區(qū)航班
中國民用航空局規(guī)定：
1. 乘坐從中國境內(nèi)機場始發(fā)的國際、地區(qū)航班的旅客，其攜帶的液態(tài)物品每件容積不得超過100毫升（ml）。容器容積超過100毫升，即使該容器未裝滿液體，亦不允許隨身攜帶，需辦理交運。
盛放液態(tài)物品的容器，應(yīng)置于最大容積不超過1升（L）的、可重新封口的透明塑料袋中。每名旅客每次僅允許攜帶一個透明塑料袋，超出部分應(yīng)交運。
盛裝液態(tài)物品的透明塑料袋應(yīng)單獨接受安全檢查。
2. 在候機樓免稅店或機上所購物品應(yīng)盛放在封口的透明塑料袋中，且不得自行拆封。旅客應(yīng)保留購物憑證以備查驗。
3. 嬰兒隨行的旅客攜帶液態(tài)乳制品，糖尿病或其他疾病患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認無疑后，可適量攜帶。
4. 旅客因違反上述規(guī)定造成誤機等后果的，責任自負。
（二）乘坐國內(nèi)航班
中國民用航空局規(guī)定：
1. 乘坐國內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理交運，其包裝應(yīng)符合民航運輸有關(guān)規(guī)定。
2. 旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，并應(yīng)置于獨立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。
3. 來自境外需在中國境內(nèi)機場過站或中轉(zhuǎn)的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應(yīng)置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋內(nèi)，并需出示購物憑證，經(jīng)安全檢查確認無疑后方可攜帶。
4. 有嬰兒隨行的旅客，購票時可向航空公司申請，由航空公司在機上免費提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)物品，經(jīng)安全檢查確認無疑后，交由機組保管。
5. 旅客因違反上述規(guī)定造成誤機等后果的，責任自負。
四、關(guān)于打火機、火柴的有關(guān)規(guī)定
中國民用航空局規(guī)定：
禁止旅客隨身攜帶打火機、火柴乘坐民航班機（含國際/地區(qū)航班、國內(nèi)航班），也不可以放在托運行李中托運。
五、旅客攜帶鋰離子電池乘機提示
根據(jù)中華人民共和國民用航空行業(yè)標準《鋰電池航空運輸規(guī)范》（MH/T1020-2009）和《旅客和機組關(guān)于攜帶危險品的航空運輸規(guī)范》（MH/T1030-2010）等相關(guān)法規(guī)文件，旅客攜帶鋰離子電池乘坐民用航空器請注意如下事項：
1、攜帶的鋰離子電池額定能量不允許超過160Wh，超過160Wh的應(yīng)通過危險貨物手續(xù)進行運輸。
2、內(nèi)含鋰離子電池的設(shè)備（如手提電腦、照相機、便攜式攝像機等），應(yīng)按如下規(guī)則攜帶運輸：
（1）可放置在托運行李及隨身行李中攜帶。
（2）應(yīng)有防止意外啟動的措施。
（3）鋰離子電池額定能量不應(yīng)超過100Wh。
（4）額定能量在100Wh(不含)至160Wh(含)的隨設(shè)備鋰離子電池，應(yīng)經(jīng)運營人（航空公司）批準。
3、備用鋰離子電池，應(yīng)按如下規(guī)則攜帶運輸：
（1）只可放置在隨身行李中攜帶。
（2）應(yīng)單個做好保護以防短路，可將備用電池放置于原廠零售包裝中或?qū)﹄姌O進行絕緣處理——例如將暴露的電極用膠布粘住、將電池單獨裝在在塑料帶或保護袋中
（3）單個鋰離子電池額定能量不應(yīng)超過100Wh。
（4）經(jīng)運營人（航空公司）批準，可攜帶額定能量在100Wh（不含）至160Wh（含）的備用鋰離子電池，但不能超過2塊。
六、關(guān)于酒精飲料攜帶標準的提示
根據(jù)國際民航組織9284號文件及《旅客和機組攜帶危險品的航空運輸規(guī)范（MH/T 1030-2010）》的要求，關(guān)于酒精飲料攜帶標準規(guī)范如下：
旅客不應(yīng)隨身攜帶酒精飲料乘機，但可將酒精飲料作為托運行李交運，其包裝應(yīng)符合民航局的有關(guān)規(guī)定。
為什么要做好客艙安全檢查？
安全是民航永恒的主題，客艙安全作為飛行安全的重要組成部分，對于民航整體安全水平具有直接影響。以前總認為空乘只要為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓旅客滿意就可以了?？僧斘艺嬲蔀橐幻粘撕螅也派钌铙w會到保證客艙安全是做好服務(wù)工作的重要前提，做好服務(wù)工作需要細心、耐心，而確?？团摪踩珓t更需要強烈的責任心。如果沒有這種時刻把安全放在第一位的牢固意識，也許我們就會忽略很多發(fā)生在客艙中的安全隱患。
服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)程序必須建立在客艙安全的基礎(chǔ)上
1.服務(wù)產(chǎn)品必須建立在客艙安全的基礎(chǔ)上
當下航空公司都非常重視高端旅客的服務(wù)，乘務(wù)員須在他們登機后第一時間提供毛巾、報紙、拖鞋、飲料等，而從旅客登機到飛機滑行這個有限的時間段，恰是客艙乘務(wù)員最繁忙的時段，乘務(wù)員要完成人數(shù)、機供品和相關(guān)資料的確認交接、行李合理安排、出口座位的確認、安全簡介演示和安全檢查等重要職責。客艙乘務(wù)員在如此有限的時間里，既要履行安全職責，又要完成服務(wù)項目，其中的矛盾和難度可想而知，往往顧此失彼，忙中出亂。更值得思考的是，如果安全職責的履行出現(xiàn)漏洞，將可能給整個航班運行帶來安全隱患。
提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證客艙安全都是客艙乘務(wù)員的重要工作，兩者缺一不可。但兩者之間安全是基礎(chǔ)，不能因為服務(wù)而影響安全，更不能忘記根本而忽視安全。服務(wù)標準要服從安全，服務(wù)程序應(yīng)充分考慮完成的時間，并必須嚴格符合局方規(guī)定，這樣的服務(wù)產(chǎn)品才是具有生命力的。
2.服務(wù)程序必須建立在客艙安全的基礎(chǔ)上
在一些短途航班上，往往客艙乘務(wù)員剛收完餐盒，飛機就已經(jīng)放下起落架，乘務(wù)員根本來不及進行下降前的客艙安全檢查，不安全事件的阻斷屏障形同虛設(shè)。或者在飛機下降過程中客艙乘務(wù)員仍在為旅客提供服務(wù)，如遇到突發(fā)性顛簸，乘務(wù)員很容易受傷。
又比如，為了提升兩艙旅客的服務(wù)感受，摒棄餐車，僅僅依靠乘務(wù)員徒手端拿倒送，要完成 20 道左右的服務(wù)程序，如遇到一些不可預(yù)見的晴空顛簸，無論是對于乘客還是乘務(wù)員，傷害都是無法避免的。
飛機客艙有那十項安全???
客艙十項安全話題
說到坐飛機人們一定會想到空姐、飛行員。把服務(wù)與空姐聯(lián)系在一起，把安全與飛行員聯(lián)系在一起，孰不知客艙安全不僅是空姐的責任還與我們每一位乘客也息息相關(guān)。自旅客登上飛機那一刻，空姐們就開始播放安全須知，提醒旅客系上安全帶，收小桌板，拉開遮光板，反復(fù)確認移動電子設(shè)備是否關(guān)閉，時刻注意客艙的每個變化和異常，空姐們把客艙安全檢查貫穿于服務(wù)的整個過程中，這些也您許看到了，但您真正了解多少呢？
1、關(guān)鍵詞：看安全須知
解讀：看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機上和安全有關(guān)的設(shè)備，注意事項，從而更好的保護您的安全，千萬不要認為自己經(jīng)常坐飛機就可以置之不理，您乘坐的機型的設(shè)備和出口可不一定是一樣的，第一次乘機的旅客可更要逐字逐句的仔細聽，萬一發(fā)生緊急情況不要因為您不知道氧氣面罩怎么使用而失去生存的機會，那可是太可惜了。
2、關(guān)鍵詞：打手機
解讀：從關(guān)艙門開始到打開艙門手機都是禁止使用的，許多旅客都知道使用手機會影響導航系統(tǒng)，但隨著手機和不斷更新，商家推出了飛行模式的手機。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機同樣在飛行中是不能開機的，因為民航總局并未認可，這是商家的促銷手段，所以千萬別對空姐說“你不懂，我這是飛行模式”。
3、關(guān)鍵詞：大件行李
解讀：機票上不是規(guī)定了隨身可帶的行李重量規(guī)格嗎？表示還要把大件行李帶上飛機？出口過道都不能放，即便是都放下了，別以為這樣就安全了，您知道艙單中有一項是算起飛重量的嗎？一位旅客的超重部分沒算進去，那么十位、百位，這個偏差可有多大，要是超過起飛重量，飛機起飛時沒拉起來，后果將不堪設(shè)想。
4、關(guān)鍵詞：出口座位
解讀：坐在出口座位的旅客，您任務(wù)艱巨、責任重大，不是乘務(wù)人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的，首先空姐會進行目測，您是否適合坐在這里。接下來會向您講解出口座位和安全門，并提醒您正確情況下千萬不要拉動緊急窗中門。在緊急撤離時坐在這里的您有一定判斷能力，如果窗外沒有危險要迅速打開緊急窗口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當調(diào)整出口座位的旅客。
5、關(guān)鍵詞：系安全帶
解讀：“系上不舒服”、“沒關(guān)系我不怕”，話可別說的太早了。要是飛機遇到不好的天氣，急速下降幾百米，那您沒系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個大包。這樣都不怕，我要佩服您了。當然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬就怕萬一，還是請您系上吧。
6、關(guān)鍵詞：收小桌板
解讀：收小桌板是為了在緊急撤離時無障礙，保證個人能以最快的速度離開飛機，收小桌板不是為空姐做的而是為您自己?！吧\可貴”，不要讓一個小桌板成為您生命中的絆腳石。
7、關(guān)鍵詞：收桌椅靠背
解讀：“收起來不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是這樣的，那現(xiàn)在就讓您了解收桌椅靠背，是為了緊急撤離時您后排的旅客們能快速離開飛機，要是您后排的客人在起飛、落地時忘記收靠背也可以提醒他。
8、關(guān)鍵詞：打開遮光板
解讀：起飛和下降時都要打開遮光板，一點是為了您觀察窗外有什么異常，可及時通知乘務(wù)員，第二點發(fā)生緊急迫降后如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個窗口看到您。
9、關(guān)鍵詞：禁止吸煙
解讀：這個標志在很多地方都有，容易引起火災(zāi)也是老話題，飛機上也不例外，國內(nèi)的航班是絕對禁止吸煙的，就連機坪上也是不允許的，飛機上吸煙是違反民航法的，將以罰款和拘留進行處理，可見其嚴重性，一次愉快的旅行可不要因丁點小事，而影響您的好心情。
10、關(guān)鍵詞：客艙廣播
解讀：當然客艙廣播是為了旅客服務(wù)的，其中包括服務(wù)和安全兩部分。服務(wù)方面：會通過廣播讓旅客了解，此次航班的航程、時間，途徑的省市和山脈河流還要一些服務(wù)項目等。安全方面：首先是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會廣播提醒您，其次還有特殊情況和突發(fā)事件，都會通過廣播讓旅客了解，如果旅客不注意聽，那就失去了廣播的意義。
上述這些旅客平時不以為然的小事，卻為客艙安全埋下諸多隱患。維護客艙安全只靠空姐是遠遠不夠的，還需要我們廣大旅客積極配合。為了您和他人的乘機安全，坐飛機時一定要注意，要改變觀念，使安全思想深入我們每個人的心中，和空姐攜起手來共同營造良好的客艙安全環(huán)境。
飛機起飛前安全檢查包括哪些內(nèi)容?
起飛前的檢查所有燈光設(shè)備，天氣情況，燃油表，襟翼，電子儀器，能見度，增壓裝置，發(fā)動機設(shè)備，導航系統(tǒng)，通話系統(tǒng)，警告系統(tǒng)，防裝系統(tǒng)等等，最后等待機場和空管中心的命令。
主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。
1、飛行安全：在航空器運行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。
2、航空地面安全：圍繞航空器運行而在停機坪和飛行區(qū)范圍內(nèi)開展生產(chǎn)活動的安全。防止發(fā)生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設(shè)施損壞事件。同時還包括飛機維護、裝卸貨物及服務(wù)用品、航空器加油等活動的安全，以及軍用航空器武器、彈藥安全等。
3、安防安全：防止發(fā)生影響航空器正常運行和直接危及飛行安全的非法干擾活動，以及防止地面武器誤射等。
飛行員要對行程進行風險評估。
評估項目大致包括：航線穿越的地形，行程時間（白天還是晚上），飛行員對飛機的熟悉程度，飛行員對航線的熟悉程度，飛行員對兩端機場和備選機場的熟悉程度，天氣情況，能見度等等。飛行員會對以上各指標進行打分，并對總分進行安全評級。
評定等級分為：低風險，中等風險，高風險。低風險表示飛行的安全風險可控；中等風險，需要飛行員提高警惕，格外注意其中出現(xiàn)的某一兩個高風險項目；高風險，說明評估過程中有超過兩個項目以上被評定為高風險，或大部分項目被評定為中等風險以上，因此，安全風險難以控制，不推薦出行。
飛行員通過安全自查確認安全之后，就可以到dispatch（調(diào)度處）核查飛機信息。
乘務(wù)員在客艙安全檢查時都有哪項項目？
1、直接準備階段，要準備各種應(yīng)急情況處理方案，明確責任分工。
2、檢查各種應(yīng)急設(shè)備的狀況。
3、旅客開始登記，要觀察旅客情況，確認緊急出口旁旅客資格。
4、起飛前，下降時，都要進行客艙安全檢查。
5、飛行中乘務(wù)員還要仔細巡視客艙，并關(guān)注著各種意外情況的發(fā)生。
6、登上客艙后就應(yīng)關(guān)閉開啟著的手機等無線電設(shè)備，以防干擾與地面的無線信號聯(lián)系。
7、另外要系好安全帶，防止因顛簸而受傷。
關(guān)于《客艙安全檢查有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。
