【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼猛ㄓ脵C(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)是什么意思


2、通用航空機(jī)場(chǎng)和民用航空機(jī)場(chǎng)什么區(qū)別


3、通用

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼猛ㄓ脵C(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、通用機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)是什么意思
• 2、通用航空機(jī)場(chǎng)和民用航空機(jī)場(chǎng)什么區(qū)別
• 3、通用機(jī)場(chǎng)和民用機(jī)場(chǎng)的區(qū)別是什么？
• 4、通用機(jī)場(chǎng)有什么分類？
• 5、通用機(jī)場(chǎng)和民航機(jī)場(chǎng)有何區(qū)別？

通用機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)是什么意思

通用航空機(jī)場(chǎng)是指專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機(jī)場(chǎng)。通用機(jī)場(chǎng)屬于民用航空機(jī)場(chǎng)，但承擔(dān)了更知多其他飛行任務(wù),比如公務(wù)出差、空中旅游、氣象探測(cè)、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務(wù)。

支線機(jī)場(chǎng)是指符合下列條件的機(jī)場(chǎng):設(shè)計(jì)目標(biāo)年旅客吞吐量小于50萬人次(含)，主要起降短程飛機(jī)，規(guī)劃的直抄達(dá)航班一般在800-1500公里范圍內(nèi)。

擴(kuò)展資料：

主要作用

在支線機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)方面，做好機(jī)場(chǎng)的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，在面對(duì)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)問題時(shí)，能夠未雨綢繆防患于未然，及早預(yù)備解決方案。研究制定適宜的機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在確保安全運(yùn)行的同時(shí)，減少機(jī)場(chǎng)投資。

在中小機(jī)場(chǎng)財(cái)經(jīng)政策方面，應(yīng)對(duì)跑道、機(jī)坪和空管設(shè)備等飛行區(qū)建設(shè)全額投資，充分體現(xiàn)“取之于民，用之于民”的公共財(cái)政職能。

在航線航班方面，應(yīng)給予政策積極扶持支線機(jī)場(chǎng)航線，鼓勵(lì)地方樞紐到北京、上海等樞紐機(jī)場(chǎng)的航線延伸至省內(nèi)各支線機(jī)場(chǎng)，并給予樞紐機(jī)場(chǎng)時(shí)刻調(diào)整的支持。研究制定基本航空服務(wù)計(jì)劃，通過航線運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的形式，確保偏遠(yuǎn)地區(qū)航空服務(wù)水平。

通用航空機(jī)場(chǎng)和民用航空機(jī)場(chǎng)什么區(qū)別

民用航空機(jī)場(chǎng)是指專供民用航空航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用航空機(jī)場(chǎng)分為通用航空機(jī)場(chǎng)和公共運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)；不包括臨時(shí)機(jī)場(chǎng)和專用機(jī)場(chǎng)。

通用航空機(jī)場(chǎng)肯定屬于民用航空機(jī)場(chǎng)。但承擔(dān)了更多其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、氣象探測(cè)、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務(wù)。

民用航空機(jī)場(chǎng)和通用航空機(jī)場(chǎng)最大的區(qū)別

跑道建設(shè)不一樣：通用航空機(jī)場(chǎng)的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡(jiǎn)陋，一般不具備大型民航飛機(jī)起降的條件。

跑道長(zhǎng)度不一樣：民航機(jī)場(chǎng)有長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道，而且通用航空機(jī)場(chǎng)跑道相對(duì)會(huì)短。

通用機(jī)場(chǎng)和民用機(jī)場(chǎng)的區(qū)別是什么？

1、跑道建設(shè)不一樣：通用航空機(jī)場(chǎng)的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡(jiǎn)單，不具備大型民航飛機(jī)起降的條件。

2、跑道長(zhǎng)度不一樣：民航機(jī)場(chǎng)有長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道，通用航空機(jī)場(chǎng)跑道相對(duì)較短。

3、停放飛機(jī)不一樣：執(zhí)行通用航空航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等。民用航空機(jī)場(chǎng)則是專供大型航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

民用機(jī)場(chǎng)實(shí)行使用許可制度。民用機(jī)場(chǎng)取得使用許可證，方可開放使用。

在特殊情況下，民用機(jī)場(chǎng)不完全符合本規(guī)定要求，需要開放使用的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)向民航總局或者民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)，民航總局或者民航地區(qū)管理局經(jīng)過特別批準(zhǔn)后，可以頒發(fā)民用機(jī)場(chǎng)使用許可證。

民用機(jī)場(chǎng)名稱經(jīng)民航總局或民航地區(qū)管理局審批后方可使用，未經(jīng)民航總局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)，不得擅自使用或更改機(jī)場(chǎng)名稱。

參考資料來源：中國(guó)人民共和國(guó)-中國(guó)民用航空總局令

通用機(jī)場(chǎng)有什么分類？

通用機(jī)場(chǎng)分為A、B、C三類。

1.A類是指：“具有10-20座航空器經(jīng)營(yíng)性載人飛行任務(wù)，或最高月起降量達(dá)到3000架次以上”;

2.B類是指“具有5-9座航空器經(jīng)營(yíng)性載人飛行任務(wù)，或最高月起降量達(dá)到600-3000架次以上”;

3.C類是指“除一、二類外的通用機(jī)場(chǎng)”.

通用航空機(jī)場(chǎng)是指專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機(jī)場(chǎng)。屬于民用航空機(jī)場(chǎng)的一類，民用航空機(jī)場(chǎng)包括通用航空機(jī)場(chǎng)和民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。

通用航空機(jī)場(chǎng)是專門承擔(dān)除個(gè)人飛行、旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以外的其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測(cè)繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)。

擴(kuò)展資料：

參照全球通用航空發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，在中國(guó)2800多個(gè)縣實(shí)現(xiàn)通用機(jī)場(chǎng)“縣縣通”藍(lán)圖規(guī)劃目前正式浮出水面。這將是中國(guó)彌補(bǔ)差距、打通制造、基建、消費(fèi)諸環(huán)節(jié)的又一輪投資高潮。

通用航空包括救援、勘探、播種、醫(yī)療、人工降雨、運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練等。與民航發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)通用航空發(fā)展十分滯后。發(fā)展通用航空，必須加快通用機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

參考資料：百度百科-通用機(jī)場(chǎng)

通用機(jī)場(chǎng)和民航機(jī)場(chǎng)有何區(qū)別？

通用機(jī)場(chǎng)”是指專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機(jī)場(chǎng)。

民航的通用航空飛行任務(wù)是專門特指除旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以外的其他飛行任務(wù)，比如景點(diǎn)游客觀光、空中表演、空中航拍、空中測(cè)繪、播撒農(nóng)藥等特殊飛行任務(wù)。 執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等，所以“通用機(jī)場(chǎng)”的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往都比較簡(jiǎn)陋，“通用機(jī)場(chǎng)”的凈空環(huán)境往往也比較差，根本不具備任何大型民航飛機(jī)的起降。注：通用機(jī)場(chǎng)是不會(huì)開設(shè)正規(guī)的定期民航航班的。

民用機(jī)場(chǎng)，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用機(jī)場(chǎng)不包括臨時(shí)機(jī)場(chǎng)和專用機(jī)場(chǎng)。

主要有以下用途：

工業(yè)航空：包括使用航空器進(jìn)行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動(dòng)，具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測(cè)等。

農(nóng)業(yè)航空：包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務(wù)活動(dòng)。其中如森林防火、滅火、撒播農(nóng)藥，都是其他方式無法比擬的。

航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)：包括新技術(shù)的驗(yàn)證、新飛機(jī)的試飛，以及利用航空器進(jìn)行的氣象天文觀測(cè)和探險(xiǎn)活動(dòng)。

飛行訓(xùn)練：除培養(yǎng)空軍駕駛員外培養(yǎng)各類飛行人員的學(xué)校和俱樂部的飛行活動(dòng)。

航空體育運(yùn)動(dòng)：用各類航空器開展的體育活動(dòng)，如跳傘、滑翔機(jī)、熱氣球以及航空模型運(yùn)動(dòng)。

公務(wù)航空：大企業(yè)和政府高級(jí)行政人員用單位自備的航空器進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)。

私人航空：私人擁有航空器進(jìn)行航空活動(dòng).

隨著我國(guó)逐步放開低空管制，通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來井噴式的發(fā)展。通用航空將成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)極。巨大的經(jīng)濟(jì)效益緣于通用航空龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，涉及飛機(jī)制造、運(yùn)營(yíng)、地面維護(hù)、航油、維修等。在此背景下，亞洲地區(qū)通用航空器、直升機(jī)及無人機(jī)領(lǐng)域唯一采購(gòu)盛會(huì)-“第五屆上海國(guó)際通用航空器、直升機(jī)及無人機(jī)展覽會(huì)”將于2016年06月14日-16日在上海新國(guó)際博覽中心召開。我們相信此次展會(huì)的召開定能推動(dòng)通用航空器、直升機(jī)及無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增進(jìn)航空供需雙方的合作共贏，提升通用航空領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

關(guān)于《民用通用機(jī)場(chǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。