【簡介：】◆城鄉(xiāng)統(tǒng)籌
推動經(jīng)濟(jì)圈各縣市主動承接太原市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)圈各縣市在礦產(chǎn)資源、旅游資源的比較優(yōu)勢，鼓勵支持縣域特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“重頭戲”。
◆生

◆城鄉(xiāng)統(tǒng)籌
推動經(jīng)濟(jì)圈各縣市主動承接太原市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)圈各縣市在礦產(chǎn)資源、旅游資源的比較優(yōu)勢，鼓勵支持縣域特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“重頭戲”。
◆生態(tài)環(huán)境
強(qiáng)化環(huán)境綜合治理。對于大氣污染，重點解決采暖期污染物的集中排放，進(jìn)一步推廣城市集中供熱，從數(shù)量上減少污染源的分布；積極改善能源結(jié)構(gòu)，加大清潔能源的使用比例；對污染源實行末位淘汰。對于污水處理，必須合理確定污水處理廠規(guī)模；在污水系統(tǒng)建設(shè)時，優(yōu)先考慮污水管網(wǎng)建設(shè)；適當(dāng)提高污水處理收費標(biāo)準(zhǔn)。
◆文化保護(hù)
在規(guī)劃中，建設(shè)部門提出了建立完整的四級歷史文化保護(hù)體系的想法，分為歷史文化名城（鎮(zhèn)、村）、歷史文化保護(hù)區(qū)、文物古跡和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)四個層次。
◆綜合交通
東向區(qū)域合作提升通道：建設(shè)石太高速客運專線、石太第二高速，改造石太線、太舊高速和307國道，打造太石主通道；新建忻州－保定、汾陽－邢臺和優(yōu)化晉中－長治－邯鄲、晉中－長治－安陽等區(qū)域次通道；經(jīng)原平開辟太原－北京的高速公路第二通道。

西向能源合作開發(fā)通道：建設(shè)太中銀鐵路、307國道復(fù)線、忻州—烏海高速、太佳高速。

南向中部協(xié)作交流通道：全線改造太焦線，提高綜合通行能力，向南銜接洛湛鐵路，打通至華南及其沿海港口的重要出海通道，強(qiáng)化與泛珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流。

大運城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)共享通道：建設(shè)南北同蒲鐵路四線，進(jìn)行既有線路電氣化改造，推進(jìn)大同－太原－運城快速鐵路客運通道建設(shè)，積極向北京、西安延伸。

煤炭運輸通道建設(shè)方面，建設(shè)石太客運專線 （含部分運煤任務(wù)）、太中銀鐵路和中南部鐵路通道，新增邢黃、長泰兩條東向運煤通道，對南北同蒲線、太焦線、楊涉線進(jìn)行擴(kuò)能改造，完善太古嵐、介西、西山、武沁等支線鐵路建設(shè)，新建太原樞紐西南環(huán)鐵路、太原－興縣鐵路及洪洞－沁縣、和順－邢臺鐵路聯(lián)絡(luò)線，加強(qiáng)煤炭運輸向經(jīng)濟(jì)圈外圍地區(qū)的疏導(dǎo)。

公路運煤專用通道方面，重點建設(shè)汾陽－邢臺高速公路、古交－交城高速、太佳高速和太原北環(huán)－石家莊新高速；遠(yuǎn)期經(jīng)濟(jì)圈煤運基本由鐵路外運，現(xiàn)有公路運煤專用線可以改作為區(qū)域旅游、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)。

客貨運樞紐建設(shè)方面，以太原南站作為主要高鐵客站、太原站和新建的榆次客站為輔助客站，現(xiàn)有榆次編組站搬遷至修文并擴(kuò)大規(guī)模，同時鳴李站等現(xiàn)有貨站也向修文搬遷。建設(shè)武宿空港物流園區(qū)、太原北物流中心、太原西物流中心等主要貨運樞紐。建設(shè)古交站、太原北編組站、修文編組站、東山貨站、介休編組站等煤運場站。建設(shè)由快速公交、城際鐵路組成的經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)區(qū)域城鎮(zhèn)優(yōu)化發(fā)展格局；建設(shè)重要旅游景點與支線機(jī)場、高速公路、干線公路之間的便捷通道，實施“一小時通達(dá)”工程。