【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機有客服嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空服務一般是干什么工作?
2、機場客服具體是負責什么工作
3、飛機場都有什么
本篇文章給大家談談《飛機有客服嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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航空服務一般是干什么工作?
航空服務專業(yè)簡介：航空服務，也稱空中乘務，也就是我們常說的“空姐”、“空哥”，主要指能在航空公司從事空中服務工作的人員，要求有一定英語和其他語種的聽說能力，具備一定的社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與、急救、客艙服務、民航旅客運輸?shù)戎R。該職位是民航發(fā)展最快、需求最大的職位。從近年來的發(fā)展來看，行業(yè)人才需求熱度不減，但是由于“空姐”、“空哥”的培訓方式和來源渠道差異，他們的素質(zhì)良莠不齊，使空乘服務質(zhì)量大打折扣。特別是隨著中國加入WTO，北京申奧成功、上海申辦世博會成功，重組后的中國民航業(yè)進入了又一個高速發(fā)展期，飛機量猛增，帶來空乘隊伍的擴招，同時對對“空姐”、“空哥”的素質(zhì)要求也在提高，尤其對他們的外語能力的要求有更高的要求。因此對空乘人員的素質(zhì)培訓迫在眉睫，經(jīng)過高素質(zhì)的培訓使他們達到空乘人員的標準，為我國的航空業(yè)培養(yǎng)合格的人才。航空服務專業(yè)培養(yǎng)目標：航空服務專業(yè)是培養(yǎng)適應民航現(xiàn)代化建設需要,服務于民航服務與管理第一線,具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機場運營服務與管理的人員。通過綜合職業(yè)能力訓練和全面素質(zhì)的培養(yǎng)，使用權學生掌握從事民航運輸生產(chǎn)和機場運營管理的基本能力和技能，能夠為民航機場建設與發(fā)展做出貢獻的實用人才。本專業(yè)培養(yǎng)有較高英語水平，有靈活的協(xié)調(diào)和應變能力，能熟練掌握民航服務論和基本技能，諳熟服務心理，能為客戶提供高品位、高質(zhì)量的服務產(chǎn)品，具有較強公關能力、管理能力、協(xié)調(diào)能力和靈活應變能力的人才，培養(yǎng)民航企業(yè)發(fā)展急需的開放型及實用型的民航高、中、級空乘、空服、地勤管理及服務的專門管理人才。航空服務專業(yè)就業(yè)前景：從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，起職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理，機場物流，機械機務，航空氣象，地面服務，流程簽派，航空營銷，票務銷售多元化復式行業(yè)。航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復合型人才。
機場客服具體是負責什么工作
旅客服務嘍，比如售票，問詢，值機（辦理乘機手續(xù)），類似于長途車候車服務差不多，不過一個就是等候飛機的服務
飛機場都有什么工作
航空人員分為空勤人員——空勤人員，包括駕駛員、領航員、飛行機械人員、飛行通信員、乘務員；
地面人員——地面人員，包括民用航空器維修人員、空中交通管制員、飛行簽派員、航空電臺通信員。
一、民用航空器維修人員
《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》維修人員執(zhí)照基礎部分申請人，應當具備下列條件：
(a) 年滿18 周歲，身體健康;
(b) 至少具備下列任一經(jīng)歷：
（1）具有中專（含）以上航空技術相關專業(yè)學歷，并且獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在2 年（含）以上，其中在申請之日前1 年應當持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；
二、空中交通管制員
是指管制員執(zhí)照持有人（簡稱持照人）具有符合要求的知識、技能和經(jīng)歷、資格，并從事特定空中交通管制工作的人員?；蛘哒f,在機場、地區(qū)空管局等地工作，負責指揮飛機的起降以及飛行過程中的安全指控成天在塔臺工作，
三、飛行通信員
飛行通信員是操縱航空器上通信設備，使用各種通信方法按照一定的程序完成飛行通信工作的專業(yè)人員，他們屬于專業(yè)技術人員，其主要工作職責是在飛機正常飛行或出現(xiàn)緊急情況時履行相應的通信程序，使用各類通信設備。
四、乘務員
乘務員是對交通運輸工具上服務人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務的工作人員，如列車乘務員、公交乘務員、空中乘務員等。
乘務員的主要職責是為乘客提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務，確保旅客出行舒適與安全，并及時處理旅途中的各種突發(fā)事件。
五、飛行通信員
飛行通信員是操縱航空器上通信設備，使用各種通信方法按照一定的程序完成飛行通信工作的專業(yè)人員，他們屬于專業(yè)技術人員，其主要工作職責是在飛機正常飛行或出現(xiàn)緊急情況時履行相應的通信程序，使用各類通信設備。
信息來源《中華人民共和國民用航空法》第五章 航空人員
第一節(jié) 一般規(guī)定
第三十九條 本法所稱航空人員，是指下列從事民用航空活動的空勤人員和地面人員：
（一）空勤人員，包括駕駛員、領航員、飛行機械人員、飛行通信員、乘務員；
（二）地面人員，包括民用航空器維修人員、空中交通管制員、飛行簽派員、航空電臺通信員。
擴展資料
相關要求：
《中華人民共和國民用航空法》第五章 航空人員
第四十條 航空人員應當接受專門訓練，經(jīng)考核合格，取得國務院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照，方可擔任其執(zhí)照載明的工作。
空勤人員和空中交通管制員在取得執(zhí)照前，還應當接受國務院民用航空主管部門認可的體格檢查單位的檢查，并取得國務院民用航空主管部門頒發(fā)的體格檢查合格證書。
第四十一條 空勤人員在執(zhí)行飛行任務時，應當隨身攜帶執(zhí)照和體格檢查合格證書，并接受國務院民用航空主管部門的查驗。
第四十二條 航空人員應當接受國務院民用航空主管部門定期或者不定期的檢查和考核；經(jīng)檢查、考核合格的，方可繼續(xù)擔任其執(zhí)照載明的工作。
空勤人員還應當參加定期的緊急程序訓練。
空勤人員間斷飛行的時間超過國務院民用航空主管部門規(guī)定時限的，應當經(jīng)過檢查和考核；乘務員以外的空勤人員還應當經(jīng)過帶飛。經(jīng)檢查、考核、帶飛合格的，方可繼續(xù)擔任其執(zhí)照載明的工作。
參考資料：《中華人民共和國民用航空法》—國家法律全庫 乘務員—百度百科
空中交通管制員—百度百科 飛行通信員—百度百科
飛行通信員—百度百科
航空公司vip客服是做什么的
眾所周知，客服即客戶服務，簡單一點就是接電話等，在航空公司做客服的話，要么在公司總部，要么駐扎在機場做柜臺，VIP柜臺一般向持有頭等艙、公務艙客票的旅客提供優(yōu)級服務。幫到就行！
航空公司客服部做什么的
主要工作涉及機票查詢和預定，關于購票以及乘機等問題的解答以及提供會員信息查詢和旅客投訴等工作
關于《飛機有客服嗎》的介紹到此就結束了。
