【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機機翼燈光》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機燈安裝有講究嗎
2、飛機上的燈有什么作用
3、飛機一到晚上的時候，為什么左右
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機機翼燈光》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機燈安裝有講究嗎
如下：
首先，在對應(yīng)高度上選擇對bai應(yīng)的航空障礙燈；其次，做好預(yù)埋管道，預(yù)埋線。最后，按照說明書一一接線，檢查無誤后，即可接通電源，GPS同步障礙燈在1-5分鐘后實現(xiàn)同步。
如果是控制箱控制的障礙燈，則需要將光控置于外界環(huán)境中，盡量避免其他障礙物遮擋或者是其他光照直射光控探頭。
1、紅色防撞燈：又叫做信標燈，EACON LIGHT或BEACON,分別安裝在飛機的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。此燈在飛機推出及發(fā)動機運行時打開。
2、機翼燈：又叫WING LIGHT，位于機翼每側(cè)的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發(fā)動機進氣口。用于檢查結(jié)冰情況。此燈在有結(jié)冰可能時應(yīng)打開，但實際應(yīng)用中一般常開。
3、航行及標志燈：航行燈NAVIAGATION LIGHT，標志燈LOGO LIGHT,波音飛機飛為兩個電門，空客飛機合在一起。航行燈：分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機及指示飛行方向。
標志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供對垂直安定面上的航空公司標志進行照明?？湛惋w機位兩組航行燈，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標志燈亮。航行燈為只要飛機上有人就必須打開。
4、機頭燈(空客飛機)：NOSE，此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的`前照明，飛機滑行時放在TAXI位，進跑道后放在T.O位置。飛機起飛后關(guān)閉。前起落架收起時，自動關(guān)閉。
5、著陸燈：LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。
飛機上的燈有什么作用
飛機兩翼的航行燈——左紅右綠是信號燈，是為了讓在互見中的對方識別和判斷本機，這一點同樣也適用于江面、海面上航行的船舶。
相對于飛機上的航行燈，船舶的燈光信號使用更加頻繁，主要是受天氣情況及速度等各方面因素的影響。飛機除了在空中飛行，也有在水面航行、起飛、降落的的情況，我們通常稱它為水上飛機。它在不同的位置所遵守的條款不同，所擔(dān)負的責(zé)任和義務(wù)自然也不同。比如在水面上的水上飛機通常應(yīng)寬裕地讓清所有船舶并避免妨礙其航行。
飛機和船舶的區(qū)別來自于速度上的巨大差異。飛機上的航行燈大多是一種提示信號，而船舶所使用的信號燈資料對于會遇的另一船或它船卻是可以當(dāng)作的主要依據(jù)。因為船舶的速度受限（除高速船），這就給會遇船舶提供了判別的時間和安全距離。通過觀測到的有效數(shù)據(jù)，采取最合適的避碰行動，保證船舶間的安全會遇和正常航行。
曾經(jīng)有一個小故事，講的是一位盲人每次晚歸回來經(jīng)過狹窄的胡同就會點亮手中的燈籠，路人對于這樣的舉動自然是大惑不解：你一個看不見路的盲人卻打著一個燈籠這不是“脫褲子放屁——多余”嗎？當(dāng)盲人告訴他們雖然自己看不清路是不假，可讓對方看清自己減少被撞的機率也很重要??！一息話，讓問話的人無地自容，旁人紛紛為這么睿智的盲人點贊。
我想，無論是飛機上、船舶上的信號燈，還是睿智老人的燈籠，都是同一個道理。
飛機一到晚上的時候，為什么左右燈是一邊綠一邊紅呢??
飛機一紅一綠兩盞燈是為了在行駛過程中避免空中交通事故，看到紅綠兩盞燈就說明對面的飛機正朝著正面撞過來，看到一盞燈有兩種情況。
如果看到紅燈就說明對面飛機在右側(cè)，看到綠燈說明對面飛機在自己的左側(cè)?？吹饺齻€燈光就說明對面的飛機在上方或者是下方。這兩種情況都是沒有危險的。雖然天空很廣闊，但是也是有很大概率會發(fā)生意外的，特別是在霧霾天氣或者是雷雨天氣，能見度很低的情況下，駕駛飛機時的難度系數(shù)很大，沒有辦法直接看見機身，要靠燈光輔助。
坐飛機注意事項
飛機上的空間其實并沒有高鐵上的空間那么寬闊和舒服。發(fā)生事故后，由于比較擠且窗戶小，你想逃生可能都沒法逃生。所以最好坐在逃生門附近，以便可以盡快逃生。
飛機上，有許多應(yīng)急的開關(guān)和設(shè)備，假如你不知道怎么用，可能就會錯失逃生的機會，所以這個自救的常識拿出來也是為了和大家強調(diào)其重要性。沒事就可以關(guān)注一下飛機的結(jié)構(gòu)和應(yīng)急情況知識等。
以上內(nèi)容參考百度百科-飛機
飛機上的航行燈有幾種顏色
飛機上的航行燈有三種顏色。在飛機左翼尖端的是紅色燈，右翼尖端的是綠色燈，尾部尖端的為白色燈。它們存在的意義就是用來標明飛機航行時的方向和位置，給其他飛機示警，有的飛機害怕燈光不明顯，讓對方無法辨別，于是在制造時會在每一個部位安裝兩組燈，如此一來，就會更明顯，不容易認錯或者看不清。
飛機上的航行燈特點
紅色防撞燈又叫做信標燈，EACONLIGHT或BEACON，分別安裝在飛機的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞，此燈根據(jù)機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，機翼燈又叫WINGLIGHT，位于機翼每側(cè)的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發(fā)動機進氣口。用于檢查結(jié)冰情況。
機頭燈空客飛機NOSE，此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈，放在TO位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮，滑行燈波音飛機TAXILIGHT，此燈安裝在前起落架減震支柱上1個。地面滑行時用來照明飛機前方。
關(guān)于《飛機機翼燈光》的介紹到此就結(jié)束了。
