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rfs模擬飛行

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-13 09:28:07

簡介:】本篇文章給大家談談《rfs模擬飛行》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機顛簸會造成空難嗎


2、微軟模擬atis是什么


3、飛機起飛前,飛行員對飛機的檢查

本篇文章給大家談談《rfs模擬飛行》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機顛簸會造成空難嗎

1、每次飛行都會有顛簸。很正常的,一般單憑顛簸不會發(fā)生空難。

2、一般遇到強烈的氣流,飛機會短時間失控, 然而對于在高空飛行的飛機來說,沒有失事危險 ,只是乘客若不系緊安全帶,可能會被拋出,甚至被掉落的行李砸中。

3、所以也有乘客傷亡的可能性 。不過ATIS一般會對強氣流作出提前預警,不會威脅航班。 但是必要時需按照機組安排采取個人防護措施。確保飛行安全。

擴展資料:

1、熱力亂流主要是因地表增熱造成氣溫的水平分布不均勻而引起,常出現(xiàn)在對流層的低層,低緯度地區(qū)常見,多發(fā)生在夏季的中午和午后。

2、動力亂流是指地表附近空氣運動受到阻礙和風的空間分布有明顯切變造成的亂流,多見于高緯度大陸,在山地上空飛行時,動力亂流造成的顛簸比較常見。

3、晴空亂流又叫高空亂流,與高空中大氣的熱力和動力因素有關,當溫度場和風場急劇變化時,就會出現(xiàn)強烈的亂流。晴空亂流多出現(xiàn)在對流層上部和平流層,是造成高空飛行顛簸的重要因素。

參考資料:百度百科-飛機顛簸

微軟模擬atis是什么

是立即傳輸飛機場機動性區(qū)情報信息及氣象信息。

微軟模擬飛行它保證了大量的四軸飛行器,更強的圖型實際效果和大量的操縱選擇項,可是好像僅有取得了游戲玩家人群的巨大擁戴。

飛機起飛前,飛行員對飛機的檢查有哪些

該檢查單在機師坐上駕駛艙的一刻即可開始。

停機剎車Parking Brake ---------------------- 設定SET

節(jié)流閥Throttle ---------------------- 慢車Idle

油泵Fuel Flow ---------------------- 斷開Cut Off

電源主開關BATT Master Switch ------------ 開On

起落架桿Landing Gear Lever -------------- 檢查放下Check Down

襟翼Flaps ---------------------- 收回UP

擾流板Spoiler ---------------------- 收回Retracted

燃油質量Fuel Quantity ---------------------- 檢查Checked

空速管加熱Pitot Heat ---------------------- 關OFF

外部燈光Aircraft Lighting -------------------- 關OFF

控制面Flight Controls ---------------------- 松開位置正確Free and Correct

航電Avionics ---------------------- 開On

安全帶燈Fasten Seat Belts ------------------- 開On

禁止吸煙燈No Smoking --------------------- 開On

天氣狀況Check Weather --------------------- 通波及塔臺報告(ATIS,F(xiàn)light Service)

除冰系統(tǒng)De-Ice --------------------- 測試/檢查Test/Checked

申請放行Request Clearance

應答機Transponder ---------------------- 待命Standby

防撞燈Beacon ---------------------- 開On

只在空管允許放行之后打開

開車檢查單STARTUP CHECKLIST

放行許可之后,我們聯(lián)系了地勤,請他們幫忙推出停機位,一般國內是可以在后推過程中啟動發(fā)動機的,也有不允許的,根據(jù)不同機場各自的規(guī)定。

引擎/節(jié)流閥面板Engine/Throttle Panel ------ 開啟Activate

節(jié)流閥桿Thrust Levers ---------------------- 慢車Idle

引擎區(qū)域Engine Area --------------------- 清空Clear

一發(fā)點火開關Eng. 1 Start Switch ----------- 點火位Start

N2大于20%,開啟燃油閥At N220% Fuel Flow Eng 1 ----------- 開On

結合著10分鐘飛上天輕單可以更好理解

N1轉速增加N1 Increasing ------------------ 檢查Checked

油壓Oil Pressure ---------------------- 檢查Checked

重復二發(fā)動作Repeat for Eng. 2

一、二發(fā)點火器1-2 Start Switches --------- 檢查正常位Check GEN

空調風扇Air CON Fan --------------------- 開On

滑行前檢查單BEFORE TAXI CHECKLIST

導航燈Nav Lights ---------------------- 開On

滑行燈Taxi Lights ---------------------- 開ON

跑道脫離燈Runway Turnoff Lights -------- 開On

航向Heading Indicator --------------------- 設定SET

應設為起飛跑道朝向

高度計Altimeters --------------------- 設定SET

根據(jù)天氣設定機場場壓

通訊及航電Radios and Avionics ---------- 設定為起飛狀態(tài)Set For Departure

自動駕駛儀Autopilot -------------------- 設定、未激活Set, Don't activate

自動油門Autothrottle ------------------- 預位、未激活ARM,Don't activate

偏航阻尼Yaw Damper --------------------- 開On

自動剎車Autobrake -------------------- 中斷起飛位RTO

俯仰配平Elevator Trim -------------------- 設定為起飛狀態(tài)Set for takeoff

申請滑行至跑道Request Taxi Clearance

滑行檢查單TAXI CHECKLIST

停機剎車Parking Brake ------------------- 松開Release

滑行至指派跑道Taxi to assigned runway 限速20節(jié)地速Speed Max. 20 knots

剎車、陀螺儀、轉向Brakes/Gyro/Turn Coordinator 滑行中、轉向中檢查Check during taxi and turn

人工水平儀Artificial Horizon --------------- 正常Erect during turns

起飛前檢查單BEFORE TAKEOFF CHECKLIST

跑道口等待起飛許可時執(zhí)行

停機剎車Parking Brake ------------------- 設定SET

節(jié)流閥Throttle ------------------- 慢車Idle

俯仰配平Elevator Trim -------------------- 設定為起飛狀態(tài)Set for takeoff

襟翼Flaps -------------------- 襟翼5度Flaps 5 degree

擾流板Spoilers -------------------- 收回Retracted

飛行儀表Flight Instruments --------------- 檢查Checked

引擎儀表Engine Instruments -------------- 檢查Checked

起飛數(shù)據(jù)Takeoff Data(V1, Vr, V2)------ 檢查并復誦Checked

導航裝置Nav Equipment ------------------ 檢查Checked

著陸燈Landing Lights ------------------ 開On

頻閃燈Strobe Lights -------------------- 開ON

空速管加熱Pitot Heat -------------------- 開On

除冰De-ice -------------------- 按需As Required

應答機Transponder -------------------- 開On

申請起飛Request Takeoff Clearance

起飛檢查單TAKEOFF CHECKLIST

實際上這不是個單子,而是一系列自檢項目,正副駕駛員互相確認各自儀表。

節(jié)流閥推至發(fā)動機40%,N1轉速上升Smoothly Increase thrust to 40%

節(jié)流閥Thurst -------------------- 起飛檔TO/GA

剎車Brakes -------------------- 松開Released

決斷速度V1 -------------------- 手離開節(jié)流閥

抬輪速度Vr -------------------- 抬輪Rotate

俯仰Pitch -------------------- 10度向上10Deg. nose up

安全起飛速度V2 -------------------- 復誦即可

正上升率Positive Climb Rate------------ 復誦即可

起落架Landing Gear -------------------- 收回Gear up

關于《rfs模擬飛行》的介紹到此就結束了。

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