【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)最后一排座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)的座位號(hào)怎么看字母和數(shù)字代表什么


2、乘坐飛機(jī)的艙位是怎么區(qū)分的


3、

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)最后一排座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)的座位號(hào)怎么看字母和數(shù)字代表什么
• 2、乘坐飛機(jī)的艙位是怎么區(qū)分的
• 3、飛機(jī)坐前面好還是后面好？有什么區(qū)別？
• 4、坐飛機(jī)坐最后一排 好不好？
• 5、為啥飛機(jī)最后一排明明有空座，但在自選座位時(shí)卻不能選

飛機(jī)的座位號(hào)怎么看字母和數(shù)字代表什么

以空中客車A321-200為例，數(shù)字代表具體的排數(shù)，字母代表具體的座位。

從機(jī)頭到機(jī)尾一共有1-42排，1-3排為公務(wù)艙，11-42排為經(jīng)濟(jì)艙，在機(jī)頭、機(jī)尾各一個(gè)衛(wèi)生間，機(jī)身處有兩個(gè)衛(wèi)生間。

公務(wù)艙的座位為A、C、J、L，其中A和L是靠窗的位置，每排一共4個(gè)座位，左右各兩個(gè)座位，相對(duì)來說比經(jīng)濟(jì)艙更寬敞；而經(jīng)濟(jì)艙的座位為A、B、C、J、K、L，其中A和L是靠窗的位置，每排一共6個(gè)座位，左右各三個(gè)座位，相對(duì)更加擁擠一點(diǎn)。

飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣。平時(shí)訂機(jī)票航空公司也會(huì)有不同的艙位。

機(jī)票上字母的含義：

國(guó)內(nèi)客票

國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣）折扣艙依次往下排列。

這些價(jià)格雖然都屬于經(jīng)濟(jì)艙，但是低艙位的價(jià)格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預(yù)訂機(jī)上座位與餐食服務(wù)（意思就是即使是提前預(yù)訂好了座位與餐食，也有可能在機(jī)上遇到不能實(shí)現(xiàn)的狀況）。

國(guó)際客票

國(guó)際客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F A）、公務(wù)艙（艙位代碼為C D J）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙下屬的座位等級(jí)和國(guó)內(nèi)的差不多，也有不能退票的規(guī)定。

以上內(nèi)容參考中國(guó)航空有限公司-空客321

以上內(nèi)容參考百度百科-飛機(jī)艙位

乘坐飛機(jī)的艙位是怎么區(qū)分的

國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F），公務(wù)艙（艙位代碼為C），經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）。國(guó)際客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F A），公務(wù)艙（艙位代碼為C D J），經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）。

經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B，K，H，L，M，Q，X，E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同）。這些價(jià)格雖然都屬于經(jīng)濟(jì)艙，但是低艙位的價(jià)格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預(yù)訂機(jī)上座位，再有就是特別低的艙位不能退票。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

1、至少提前一個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)：航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以你需要在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，因此最好根據(jù)交通情況提前到機(jī)場(chǎng)。

2、帶齊證件辦登機(jī)手續(xù)：辦登機(jī)手續(xù)（也就是換登機(jī)牌）。到機(jī)場(chǎng)后注意機(jī)場(chǎng)的顯示屏幕，你會(huì)看到你的航班在哪個(gè)柜臺(tái)。

3、如果你有大件行李，就在這里托運(yùn)，經(jīng)濟(jì)艙20公斤以內(nèi)的行李免費(fèi)。喜歡靠窗戶位置的用戶可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒有問題。

參考資料來源：百度百科-飛機(jī)艙位

飛機(jī)坐前面好還是后面好？有什么區(qū)別？

前排比較好。前排座位顛簸幅度和噪音相對(duì)較小，而且上下機(jī)快，餐飲發(fā)放也比較快，就這點(diǎn)來說，前排座位相對(duì)比后排更舒服的。

區(qū)別：

1、噪音

前排座位顛簸幅度和噪音相對(duì)較小，機(jī)艙后部座位的噪音大一些。

2、便利

前排座位上下機(jī)快，餐飲發(fā)放也比較快，飛機(jī)的最后一排座位是無法調(diào)節(jié)座椅幅度的，最好盡量避免這排座位。

擴(kuò)展資料

如果在乘坐飛機(jī)時(shí)，想要盡可能地伸腿，那么可以選擇第一排座位或者緊急出口位。但是，通常這兩部座位都是鎖定的，需要到人工柜臺(tái)要求坐這些座位。

但人工柜臺(tái)也不是有求必應(yīng)，按照航空公司的規(guī)定，一般會(huì)把這一排位置安排給那些身強(qiáng)力壯的人，老弱病殘?jiān)杏?、語言不通的外國(guó)人不會(huì)被安排在這個(gè)位置。如果你恰好符合坐緊急出口位置的身體條件，一般只要早點(diǎn)到柜臺(tái)要求，也可以得到滿足。

另外，在上了飛機(jī)之后，空乘人員會(huì)對(duì)坐在緊急出口的乘客會(huì)特別交代許多注意事項(xiàng)，比如不可以隨意拉動(dòng)緊急出口的把手，空乘也會(huì)例牌詢問坐在緊急出口的乘客，一旦遇到緊急情況，是否愿意幫助空乘人員緊急撤離機(jī)上乘客。

參考資料來源：人民網(wǎng)-坐飛機(jī)線上選座成趨勢(shì) 挑座位小竅門你“解鎖”了嗎？

坐飛機(jī)坐最后一排 好不好？

好。

從安全系數(shù)上來講，靠近安全出口的地方生存率高，而且比較舒服。 同等艙位的座位寬度一定，擁擠程度、腿部空間和后仰角度就是很重要的指標(biāo)了。

對(duì)于擁擠程度：越向機(jī)尾及機(jī)身兩側(cè)越安靜，越向衛(wèi)生間服務(wù)區(qū)和機(jī)艙門越喧鬧，經(jīng)濟(jì)艙有腿部空間特權(quán)的一般是每艙段第一排、安全通道排，這些座位在有些航空公司是需要有優(yōu)先權(quán)的乘客（如常旅客特權(quán)）或附加服務(wù)費(fèi)才能提前訂到的。由于腿部在過道可以適當(dāng)舒展，于是過道座位相比而言更優(yōu)。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給你安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒有問題，除非用戶去得很晚，位置都安排給別人了。

帶著水果刀時(shí)最好放在行李中托運(yùn)，不然90%可能會(huì)給沒收掉。另外小動(dòng)物不能帶上飛機(jī)，要托運(yùn)也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。

參考資料來源：人民網(wǎng)-飛機(jī)上最好的位置？乘機(jī)安全必須知

為啥飛機(jī)最后一排明明有空座，但在自選座位時(shí)卻不能選

飛機(jī)上座位分配的原則是按照機(jī)型座位布局和平衡的要求逐級(jí)進(jìn)行的，所以為了保持飛機(jī)的平衡和安全，航空公司才會(huì)鎖定部分座位。

通常鎖定的是前三排或者后三排座位。

常規(guī)情況下，座位會(huì)隨機(jī)自動(dòng)按空缺合理分配，被鎖定的座位航空公司會(huì)根據(jù)實(shí)際情況分配個(gè)旅客。

即使空鐵管家可以根據(jù)需求代旅客選座，但是被鎖定的座位同樣沒辦法安排。

擴(kuò)展資料:

除了前排座位，還有一類特殊座位，好多人都想坐，但這個(gè)座位并不是想坐就能坐的。

這類座位就是緊急出口排座位。緊急出口的座位在經(jīng)濟(jì)艙里座位空間是最大，最舒適的，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)這里的逃生幾率也最大。

然而，網(wǎng)上值機(jī)時(shí)他們顯示不可選，現(xiàn)場(chǎng)值機(jī)時(shí)也很少被劃到。

其實(shí)這個(gè)寬敞的座位背后有著非常重大的責(zé)任。

1、緊急出口艙門非常沉，當(dāng)發(fā)生緊急事件時(shí)，乘客要有足夠力氣才能打開它。

2、在飛行和降落過程中，如果發(fā)生意外事故，在機(jī)長(zhǎng)發(fā)出指令疏散乘客時(shí)，坐在緊急出口的人，應(yīng)該協(xié)助空乘人員，打開緊急出口艙門，放置好逃生滑梯或氣墊，協(xié)助其他乘客逃生等。

3、如果是國(guó)際航班，坐在該座位的旅客也要有能力使用英文與機(jī)組工作人員及其他旅客交流。

關(guān)于《飛機(jī)最后一排座位》的介紹到此就結(jié)束了。