【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇断卵╋w機(jī)起飛嗎?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大雪天飛機(jī)能正常飛行嗎
2、下雪天飛機(jī)可以飛嗎？
3、小雪天氣飛機(jī)能正常起飛
本篇文章給大家談?wù)劇断卵╋w機(jī)起飛嗎?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、大雪天飛機(jī)能正常飛行嗎
- 2、下雪天飛機(jī)可以飛嗎？
- 3、小雪天氣飛機(jī)能正常起飛嗎？
- 4、下雪航班能正常起飛嗎?
- 5、只要下雪飛機(jī)是不是就不能飛
- 6、下雪會(huì)影響飛機(jī)起飛嗎?
大雪天飛機(jī)能正常飛行嗎
大雪天飛機(jī)不能正常飛行。
在大雪天氣的時(shí)候，空中會(huì)產(chǎn)生云霧，這種云霧會(huì)使飛機(jī)的能見(jiàn)度下降到最低，所以極其影響飛機(jī)的飛行安全，而且在這種天氣情況下，飛機(jī)都會(huì)延期飛行。
影響飛機(jī)起飛的天氣因素：
1、雷電
雷電會(huì)造成飛機(jī)部件損傷和嚴(yán)重干擾飛機(jī)無(wú)線電通信。
2、風(fēng)速
強(qiáng)側(cè)風(fēng)和風(fēng)切變。風(fēng)切變是風(fēng)在很短的距離內(nèi)，方向急劇改變。例如飛機(jī)降落時(shí)，風(fēng)本來(lái)垂直向上吹，飛行員操縱飛機(jī)作出低頭著陸姿態(tài)，突然風(fēng)向改變了180度，變?yōu)榇怪毕蛳麓?，飛行員來(lái)不及改變飛機(jī)姿態(tài)，飛機(jī)就已經(jīng)重著陸，造成事故。
3、能見(jiàn)度
有時(shí)候雨不是很大，但是很密，跑道視距達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)就不能起降。一般機(jī)場(chǎng)上空有雷暴時(shí)，會(huì)伴隨著強(qiáng)烈的降水、惡劣的能見(jiàn)度、急劇的風(fēng)向變化和陣風(fēng)。機(jī)場(chǎng)有專門的天氣預(yù)報(bào)，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)不能起降。
下雪天飛機(jī)可以飛嗎？
下雪天飛機(jī)是否能起飛需要看下雪的具體程度。只要能見(jiàn)度符合要求，風(fēng)力和風(fēng)向符合安全指標(biāo)，降雪強(qiáng)度在發(fā)動(dòng)機(jī)的忍受范圍內(nèi)就可以起飛。
影響飛機(jī)起飛的因素：
1、出發(fā)地機(jī)場(chǎng)天氣狀況（比如能見(jiàn)度、低空云、雷雨區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)）
2、目的地機(jī)場(chǎng)天氣狀況（比如能見(jiàn)度、低空云、雷雨區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)）
3、飛行航路上的氣象情況（比如高空雷雨區(qū)）
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)起飛的原理：
1、飛機(jī)上升是根據(jù)伯努利原理，即流體（包括氣流和水流）的流速越大，其壓強(qiáng)越小；流速越小，其壓強(qiáng)越大。
2、飛機(jī)的機(jī)翼做成的形狀就可以使通過(guò)它機(jī)翼下方的流速低于上方的流速，從而產(chǎn)生了機(jī)翼上、下方的壓強(qiáng)差（即下方的壓強(qiáng)大于上方的壓強(qiáng)），因此就有了一個(gè)升力，這個(gè)壓強(qiáng)差（或者說(shuō)是升力的大?。┡c飛機(jī)的前進(jìn)速度有關(guān)。
3、當(dāng)飛機(jī)前進(jìn)的速度越大，這個(gè)壓強(qiáng)差，即升力也就越大。所以飛機(jī)起飛時(shí)必須高速前行，這樣就可以讓飛機(jī)升上天空。當(dāng)飛機(jī)需要下降時(shí)，它只要減小前行的速度，其升力自然會(huì)變小，小于飛機(jī)的重量，它就會(huì)下降著陸了。
小雪天氣飛機(jī)能正常起飛嗎？
“一般是可以的,要看多大的雪,如果跑道積雪不嚴(yán)重,那就沒(méi)問(wèn)題,太嚴(yán)重了就要出動(dòng)除雪車;而至于在空中,下雪對(duì)飛機(jī)基本沒(méi)啥影響。 以下天氣影響飛機(jī)飛行: 一般小雨,如果不影響正常的能見(jiàn)度是可以飛行的,但雷雨除外,因?yàn)槔子晏鞖怙w行,飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的顛簸,容易損壞飛機(jī)的結(jié)構(gòu),強(qiáng)烈的雷電還會(huì)擊毀飛機(jī)。所以說(shuō),雷雨是嚴(yán)重威脅飛行安全的天氣,在航線上如果遇到雷雨就要饒飛過(guò)去,饒飛時(shí)也會(huì)發(fā)生顛簸,這時(shí)就請(qǐng)旅客們坐好,系好安全帶為了確保飛行安全,一般遇到雷雨天氣都要取消飛行。
下雪航班能正常起飛嗎?
下雪航班能正常起飛，前提是沒(méi)有積雪。
根據(jù)情況來(lái)定，嚴(yán)重的下雪天是會(huì)取消航班。如果沒(méi)有積雪，航班問(wèn)題一般不大，如果跑道有積雪或結(jié)冰，跑道摩擦系數(shù)小于飛機(jī)起降法定要求的系數(shù)，從安全上考慮，就會(huì)延誤、改程或取消航班。
氣溫低會(huì)造成飛機(jī)積冰，當(dāng)飛機(jī)在含有過(guò)冷水滴的云中飛行時(shí)，如果機(jī)體表面溫度低于0攝氏度，過(guò)冷水滴就會(huì)在機(jī)體表面某些部位凍結(jié)，并聚積成冰層。冰雪凝結(jié)在飛機(jī)機(jī)翼上，表面就會(huì)粗糙，這就會(huì)使飛機(jī)在起飛時(shí)速度本來(lái)就不快的狀態(tài)下，原有的升力減小，而增加對(duì)飛機(jī)的控制難度。
下雨對(duì)飛機(jī)影響
其一，大雪天氣里，機(jī)場(chǎng)的能見(jiàn)度嚴(yán)重變低，影響飛行人員的視線。當(dāng)能見(jiàn)度只有幾十米時(shí)，飛行人員操控的飛機(jī)根本無(wú)法降落和起飛，甚至無(wú)法滑行。如果處理不當(dāng)就極易出現(xiàn)飛行事故，這時(shí)得機(jī)場(chǎng)不得不被迫關(guān)閉，正常航班隨之變得不正?；虮蝗∠?/p>
其二，由于強(qiáng)冷空氣的到來(lái)，地表溫度急劇下降。所降雨雪遇到低溫，會(huì)在跑道上迅速結(jié)成冰層。飛機(jī)輪胎與冰層間摩擦力減小，降落或起飛的飛機(jī)在跑道上會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則滑動(dòng)，不易保持方向，極易沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn)。
只要下雪飛機(jī)是不是就不能飛
不一定，雪天影響飛機(jī)起飛的主要有以下幾個(gè)因素：
1、能見(jiàn)度。中雪、大雪甚至是特大暴雪，對(duì)飛行員來(lái)說(shuō)很難獲得足夠的能見(jiàn)度來(lái)維持航班的安全起降以及飛行，在這種情況下，出港飛機(jī)一般都是會(huì)延遲起飛時(shí)間，等待天氣條件轉(zhuǎn)好之后再起飛。
2、機(jī)體積冰。大雪會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)機(jī)身積雪，積雪一旦結(jié)冰，會(huì)影響飛機(jī)的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，而空速管、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道等結(jié)冰，對(duì)于飛機(jī)飛行安全的影響幾乎是致命的。所以冬季大雪、嚴(yán)寒情況下飛機(jī)起飛前都會(huì)接受除冰車噴灑除冰，以保證飛行安全。
3、跑道結(jié)冰。冬季高速公里上因?yàn)榕艿澜Y(jié)冰造成的車禍不計(jì)其數(shù)，一輛汽車都在結(jié)冰的道路上都能造成如此嚴(yán)重的后果，那么一個(gè)普通人看來(lái)的龐然大物般的飛機(jī)在高速起降時(shí)可能造成的后果就不言而喻了。
最后，雪天飛機(jī)是否能起飛，很大程度上取決于機(jī)場(chǎng)的保障能力。
下雪會(huì)影響飛機(jī)起飛嗎?
下雪會(huì)影響飛機(jī)起飛，至于影響程度要看雪的大小、厚度、結(jié)冰程度等具體情況。
飛機(jī)的飛行主要分為起飛爬升，航路巡航飛行和進(jìn)近著陸三個(gè)階段。風(fēng)雪天氣的到來(lái)，對(duì)這三個(gè)階段都會(huì)造成不同程度的影響。雪天對(duì)于航路巡航階段的飛行影響最小，但是積雪，結(jié)冰會(huì)嚴(yán)重危及飛機(jī)起降階段的安全。這兩個(gè)階段里，飛機(jī)的飛行高度低，飛行速度慢，機(jī)動(dòng)性差，受影響最大。
航班運(yùn)行受影響的幾個(gè)主要因素：
1、能見(jiàn)度低影響正常起降
大雪天氣里，機(jī)場(chǎng)的能見(jiàn)度嚴(yán)重變低，影響飛行人員的視線。當(dāng)能見(jiàn)度只有幾十米時(shí)，飛行人員操控的飛機(jī)根本無(wú)法降落和起飛，甚至無(wú)法滑行。如果處理不當(dāng)就極易出現(xiàn)飛行事故，這時(shí)得機(jī)場(chǎng)不得不被迫關(guān)閉，正常航班隨之變得不正?；虮蝗∠?。
2、跑道結(jié)冰危及飛行安全
由于強(qiáng)冷空氣的到來(lái)，地表溫度急劇下降。所降雨雪遇到低溫，會(huì)在跑道上迅速結(jié)成冰層。飛機(jī)輪胎與冰層間摩擦力減小，降落或起飛的飛機(jī)在跑道上會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則滑動(dòng)，不易保持方向，極易沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn)。
關(guān)于《下雪飛機(jī)起飛嗎?》的介紹到此就結(jié)束了。
