【簡介：】本篇文章給大家談談《中航工業(yè)民用飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、本人本科，機械設計專業(yè)。想問在中航工業(yè)天津航空機電有限公司，一個小本能發(fā)展到什
本篇文章給大家談談《中航工業(yè)民用飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、本人本科，機械設計專業(yè)。想問在中航工業(yè)天津航空機電有限公司，一個小本能發(fā)展到什么程度？
- 2、中航直升機天津好進嗎
- 3、空客A320有哪些中國元素
- 4、國產(chǎn)C919飛機的發(fā)動機是哪里生產(chǎn)的呢，也是國產(chǎn)的發(fā)動機嗎？
本人本科，機械設計專業(yè)。想問在中航工業(yè)天津航空機電有限公司，一個小本能發(fā)展到什么程度？
我老娘天航的，前身105廠，世襲的一個單位
現(xiàn)在我老娘說沒有世襲了，因為根本不咋地，沒人愿意讓自己孩子在去受苦
工資你干兩年以后本科生3000左右，經(jīng)?？荚?，經(jīng)常連班，大干三百天什么的，把我老娘累得夠嗆
小伙子有背景的去了比較有前途啊，這單位老黑了
就是軍火商
有什么想問我的 可以繼續(xù)追加
中航直升機天津好進嗎
不好進。
中航直升機天津全稱“中航工業(yè)的602天津直升機研究所”，這是一所國家贊助的研究所，在這所研究所內(nèi)的工作人員普遍都是擁有高學歷和高學位證書以及過硬的知識儲備和技術經(jīng)驗，對于剛畢業(yè)的應聘者是十分不好進的一所單位。
中航工業(yè)的602天津直升機研究所創(chuàng)建于1969年，是中國航空工業(yè)集團公司成員單位，隸屬中航直升機有限責任公司。中航工業(yè)直升機設計研究占地面積3000余畝，在職員工3000人。
空客A320有哪些中國元素
空客A320上11個部件中國制造
據(jù)了解，空客A320系列飛機天津總裝線自2008年投產(chǎn)以來，至今已經(jīng)交付飛機160多架，這意味著目前天空中飛行的A320系列飛機中，有16%是天津總裝的。
空客天津總裝線被譽為“中歐合作的典范”，在一期合作取得成功的基礎上，空中客車公司、天津保稅區(qū)和中航工業(yè)集團公司簽署了空客天津總裝線二階段承諾協(xié)議，正式確認天津總裝線二期合作計劃?？湛吞旖蚩傃b線二期合作計劃涵蓋的時間段為2016年至2025年。在二期合作計劃中，空客天津總裝線將增加空客A320neo的總裝，預計首架飛機將于2017年交付。此外，空客公司還將繼續(xù)支持配套零部件供應商落戶天津，支持當?shù)睾娇债a(chǎn)業(yè)發(fā)展。
目前空客在中國除了設立天津總裝線外，還有6家航空企業(yè)直接參與了為空客飛機生產(chǎn)零部件，包括成飛、沈飛、哈飛、上飛、西飛等，產(chǎn)品涉及機頭主要部件、電子艙門、機翼、應急艙門、后登機門以及方向舵等11個主要部件。
而在天津，受益于空客A320天津總裝線的落戶，目前為其提供配套的企業(yè)已經(jīng)超過了40家，直接供應商包括西飛的“機翼第四階段”項目、卓達宇航的飛機座椅及安裝服務等。
空客美國總裝線基于天津經(jīng)驗
“在二期工程中，我們將把天津總裝線打造成空客的亞洲中心，提高總裝線的競爭能力，增加空客最暢銷機型A320neo的總裝，總裝線生產(chǎn)能力將得到進一步提高，擁有總裝輕度到中度的A320系列飛機首型機的能力。”空中客車中國公司總裁陳菊明表示，從長遠目標來看，空客有信心使天津成為全球第三大航空工業(yè)中心。
據(jù)介紹，首型機是某一客戶的某一款客艙布局的第一架飛機，有很多客戶化的東西，要求生產(chǎn)能力較高，目前空客的首型機還在歐洲總裝，未來將會實現(xiàn)在天津總裝。
“除了A320系列窄體飛機外，我們還在寬體機領域展開合作?！标惥彰髡J為，未來空客天津總裝線，也許會建立一個A330系列的寬體飛機交付中心?，F(xiàn)在空客位于美國的A320系列總裝線，就是基于空客在津的成功經(jīng)驗建立的，這也說明空客對于中美兩大航空市場的看重。
國產(chǎn)C919飛機的發(fā)動機是哪里生產(chǎn)的呢，也是國產(chǎn)的發(fā)動機嗎？
國產(chǎn)C919飛機的發(fā)動機不是國產(chǎn)的，使用的是CFM國際公司的首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機。
2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。C919大型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。
國產(chǎn)C919飛機采用先進氣動布局和新一代超臨界機翼等先進氣動力設計技術，達到比現(xiàn)役同類飛機更好的巡航氣動效率，并與十年后市場中的競爭機具有相當?shù)难埠綒鈩有剩徊捎孟冗M的結構設計技術和較大比例的先進金屬材料和復合材料，減輕飛機的結構重量；采用先進的電傳操縱和主動控制技術，提高飛機綜合性能，改善人為因素和舒適性。
擴展資料：
國產(chǎn)C919飛機的部件制造：
機頭雷達由中航工業(yè)天津制造。機頭由中航工業(yè)成都制造。機尾及垂尾由中航工業(yè)哈爾濱制造。中心翼盒、外翼盒、翼段、副翼由中航工業(yè)西安制造。前機身，中機身段以及后機身等值段由中航工業(yè)洪都制造。前緣襟翼與后緣襟翼由中航工業(yè)昌河制造。
中航工業(yè)上海為第一生產(chǎn)線和總裝廠，中航工業(yè)洪都為擬定的第二生產(chǎn)線和第二總裝廠。為配套C919的生產(chǎn)及總裝，南昌航空工業(yè)城（即中航工業(yè)洪都新址）已于2009年開始建造，計劃于2012年第四季度開始生產(chǎn)C919的主要部件。
飛機將在上海完成設計和總裝，國產(chǎn)化率約三成，估計首航時國產(chǎn)化率提升至約50%，2025年后超過90%。
參考資料來源：百度百科——C919
關于《中航工業(yè)民用飛機》的介紹到此就結束了。
