【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇尔湹儡娪蔑w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、誰做過南航的麥道90飛機(jī)？誰懂麥道90？談一下感受
2、美國麥克唐納-道格拉斯公司一共
本篇文章給大家談?wù)劇尔湹儡娪蔑w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、誰做過南航的麥道90飛機(jī)？誰懂麥道90？談一下感受
- 2、美國麥克唐納-道格拉斯公司一共生產(chǎn)了多少種型號(hào)的麥道飛.
- 3、關(guān)于麥道90飛機(jī)的數(shù)量及運(yùn)營情況
- 4、麥道90飛機(jī)一共有多少架？
- 5、麥道客機(jī)目前是否還在中國民航服役？共有多少架？
誰做過南航的麥道90飛機(jī)？誰懂麥道90？談一下感受
MD-90的安全性非常好，至今沒有一架發(fā)生過重大事故。我乘坐過三個(gè)航班，感覺非常好。據(jù)專業(yè)人士講，MD系列的艙壓舒適程度是最好的，空客與波音在這方面都不及麥道。
MD-80系列雖然比較老舊，但是在民航史上也是非常成功的一款機(jī)型，至今在國外特別是美國還在大量使用，其中AA美國航空大約將近300架MD-80還在正常飛行中，大約占機(jī)隊(duì)數(shù)量的一半。我一共乘坐過10個(gè)MD-80的航班，其中8個(gè)航班在國外，飛機(jī)是有點(diǎn)老，但是狀況依舊保持的不錯(cuò)。
特別是機(jī)艙前部，噪音非常小，舒適性甚至好過737與320系列。可惜MD-90系列在被波音兼并后停產(chǎn)，是航空史上的遺憾啊。
美國麥克唐納-道格拉斯公司一共生產(chǎn)了多少種型號(hào)的麥道飛.
麥道是航空業(yè)的一個(gè)經(jīng)典，讓我告訴你我所知道的，可能不全，首先是一開始的DC-3，這是人類最早且最普及，也是航空界的傳奇，同型機(jī)還改裝成C-47軍用運(yùn)輸機(jī)，二戰(zhàn)大量使用，甚至是今天，一些非洲國家仍在使用DC-3。隨后是DC-7，但不被人所熟知。后來，MD公司垮入噴氣機(jī)時(shí)代，首款問市是DC-8，此時(shí)BOEING也開始研發(fā)噴氣機(jī)為，707，且開始超過MD了，原本是MD超過BOEING，但波音實(shí)力更強(qiáng)，兩家公司便推出一系列更先進(jìn)舒適的客機(jī)。DC-9，DC-8的兄弟，DC-10，三發(fā)布局，雖然操控性差點(diǎn)，但總體來說飛行員對(duì)它愛不釋手?？烧荄C-10因麥道和NTSB的君子協(xié)定，引發(fā)兩起空難，加上麥道本身正走下坡路，在巨大的競爭壓力下，只能和波音簽定合并協(xié)議。波音和麥道合并后，麥道（波音）推出了幾種收關(guān)之作，MD80、82、88、90系列，MD11。隨后，麥道不再自行生產(chǎn)客機(jī)。MD還生產(chǎn)過很多飛機(jī)，包括戰(zhàn)斗機(jī)。
關(guān)于麥道90飛機(jī)的數(shù)量及運(yùn)營情況
1992年6月22日中國上海航空工業(yè)公司與美國麥克唐納·道格拉斯公司簽訂合作生產(chǎn)MD-90型飛機(jī)的合同。該計(jì)劃是MD-82飛機(jī)項(xiàng)目的延續(xù)。原定生產(chǎn)40架MD-90飛機(jī)，最后商定向麥克唐納·道格拉斯公司買20架，在上海制造總裝20架MD90-30型飛機(jī)。 中國南方航空的MD-90與MD-82飛機(jī)采用零部件組裝的方式不同，MD-90飛機(jī)采用合作生產(chǎn)的方式，由麥克唐納·道格拉斯公司提供圖紙和原材料，中國方面出設(shè)備和人工，其70%的零部件是由中方制造。由西安、沈陽、成都的飛機(jī)制造廠分頭生產(chǎn)飛機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、機(jī)頭、機(jī)尾各部分，上海航空工業(yè)公司承擔(dān)總裝任務(wù)。最后由于虧損嚴(yán)重、銷路以及麥道公司被波音公司兼并等多方面原因，僅制造2架MD-90后即中止該計(jì)劃。
中國內(nèi)地?fù)碛蠱D-90-30型飛機(jī)22架。中國東方航空公司9架、中國北方航空公司(并入中國南方航空)13架(其中2架為中國組裝)。
目前中國東方公司所有MD-90型飛機(jī)和中國臺(tái)灣地區(qū)的立榮航空公司運(yùn)營MD90-30型的飛機(jī)，已經(jīng)全部退出運(yùn)營。
麥道90飛機(jī)一共有多少架？
MD-90第一架原型機(jī)1993年2月22日首次試飛，1994年11月16日獲美國聯(lián)邦航空局的適航證，1995年2月24日交付用戶使用。1997年波音公司兼并麥道公司，MD-90與波音產(chǎn)品系列沖突，于2000年停產(chǎn)。MD-90生產(chǎn)數(shù)量為117架。
麥道客機(jī)目前是否還在中國民航服役？共有多少架？
運(yùn)營中的只有麥道11型和麥道90型 麥道82型已經(jīng)全部退出運(yùn)營
麥道11型 均為貨機(jī)
B-2179 MD11F 上海國際航空貨運(yùn)
B-2178 MD11F 上海國際航空貨運(yùn)
B-2177 MD11F 上海國際航空貨運(yùn)
B-2176 MD11F 上海國際航空貨運(yùn)
B-2175 MD11F 中國貨運(yùn)航空
B-2174 MD11F 中國貨運(yùn)航空
B-2173 MD11F 中國貨運(yùn)航空
B-2172 MD11F 中國貨運(yùn)航空
B-2171 MD11F 中國貨運(yùn)航空
B-2170 MD11F 中國貨運(yùn)航空
麥道90型
B-2270 MD90-30 中國東方航空
B-2269 MD90-30 中國東方航空
B-2268 MD90-30 中國東方航空
B-2267 MD90-30 中國南方航空
B-2266 MD90-30 中國南方航空
B-2265 MD90-30 中國東方航空
B-2263 MD90-30 中國東方航空
B-2262 MD90-30 中國東方航空
B-2261 MD90-30 中國南方航空
B-2260 MD90-30 中國南方航空
B-2259 MD90-30 中國南方航空
B-2258 MD90-30 中國東方航空
B-2257 MD90-30 中國東方航空
B-2256 MD90-30 中國東方航空
B-2255 MD90-30 中國南方航空
B-2254 MD90-30 中國南方航空
B-2253 MD90-30 中國南方航空
B-2252 MD90-30 中國南方航空
B-2251 MD90-30 中國南方航空
B-2250 MD90-30 中國南方航空
B-2103 MD90-30 中國南方航空
B-2100 MD90-30 中國南方航空
關(guān)于《麥道軍用飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
