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1、中國國航時隔5年再募資，超百億買國產(chǎn)和空客飛機，該公司現(xiàn)狀如何？
2、國航買飛機是利好
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中國國航時隔5年再募資，超百億買國產(chǎn)和空客飛機，該公司現(xiàn)狀如何？
中國國航時隔5年再募資，超百億買國產(chǎn)和空客飛機，該公司現(xiàn)狀如何首先是處于一個高速發(fā)展的狀態(tài)，其次就是國航在不斷地擴大規(guī)模，再者就是獲得了很多融資方的支持，另外就是國航每年都會進行多元化投資，還有就是該公司準(zhǔn)備開啟更大的商業(yè)版圖。需要從以下五方面來闡述分析中國國航時隔5年再募資，超百億買國產(chǎn)和空客飛機，該公司現(xiàn)狀如何。
一、處于一個高速發(fā)展的狀態(tài)
首先就是處于一個高速發(fā)展的狀態(tài) ，對于國航而言由于一些戰(zhàn)略方針是非常正確的所以他們的長期航班任務(wù)的是非常合理的，有利于促進國航的長期建設(shè)發(fā)展，并且可以使得其影響力不斷地擴大。
二、國航在不斷地擴大規(guī)模
其次就是國航在不斷地擴大規(guī)模 ，對于國航而言之所以在不斷的擴大規(guī)模就是這樣子可以使得一些國航的發(fā)展更加受到重視，并且可以獲得長期的盈利，同時還可以實現(xiàn)多管道的收入。
三、獲得了很多融資方的支持
再者就是獲得了很多融資方的支持 ，之所以可以獲得很多的融資方的支持就是這樣子可以使得一些融資方主動加強對于國航的投資，并且可以讓國航有一個更加清晰的認知來做好一些應(yīng)該做到的事情。
四、國航每年都會進行多元化投資
另外就是國航每年都會進行多元化投資 ，對于國航而言每年都會進行多元化的投資，這樣子是為了更好的滿足一些長期的獲益穩(wěn)定性，并且可以加強多渠道的管理，這樣子是非常有利的。
五、該公司準(zhǔn)備開啟更大的商業(yè)版圖
還有就是該公司準(zhǔn)備開啟更大的商業(yè)版圖 ，對于國航而言準(zhǔn)備開啟更大的商業(yè)版圖來更好地實現(xiàn)社會價值，同時需要開啟一些多渠道的商業(yè)板塊來增強公司的競爭力。
國航應(yīng)該做到的注意事項：
應(yīng)該加強多渠道的合作，才可以更好地滿足一些長期的發(fā)展需求，并且應(yīng)該主動加強一些航空方面的管理。
國航買飛機是利好還是利空
國航買飛機是利好。
國航買飛機是利好對于市場各大行業(yè)都有刺激性的租用，目前疫情影響飛機采購屬于冷清期也就是抄底的意思了，另外就是航空公司對于未來行業(yè)前景的看好所以旅游航空未來適當(dāng)時候依舊是值得埋伏。
東航、南航、國航豪擲千億向空客購買飛機，此舉背后的原因有哪些？
空客公司比波音公司更加穩(wěn)定
航空客機是一個技術(shù)含量要求很高的交通工具，因為一代出事故就會釀成大禍，所以如今世界上只有波音公司和空客公司兩個大型的客機公司進行生產(chǎn)。但是波音公司生產(chǎn)的客機很多型號都有一些設(shè)計的缺陷以及隱患，因為這些設(shè)計問題造成了很多起嚴(yán)重的空難，同時波音公司的飛機出現(xiàn)事故的頻率十分高，比如我國墜毀的客機也是來自波音公司生產(chǎn)；相比之下空客公司生產(chǎn)的客機穩(wěn)定性更高，所以我國的四家航空公司訂購了空客公司的客機。
我國的經(jīng)濟迅速發(fā)展導(dǎo)致國內(nèi)航空行業(yè)需要大量的客機
我國以前因為一些歷史遺留問題導(dǎo)致我國的經(jīng)濟發(fā)展曾經(jīng)十分緩慢，人們的出行方式多半是通過汽車或者是火車的慢節(jié)奏出行；而在我國改革開放之后經(jīng)濟飛速的發(fā)展，已經(jīng)成為了一個現(xiàn)代化的國家，所以原先的出行方式已經(jīng)不在適合如今的國民出行，現(xiàn)在需要更加快捷的出行方式，同時也需要更加舒適的出行方式，而航空客機就是最好的選擇，所以隨著我國的發(fā)展，航空行業(yè)需要大量的客機來進行補充，于是我國四家航空公司預(yù)定了292架巨量的客機。
國產(chǎn)C919未來也會大放異彩
雖然如今的客機領(lǐng)域還是被波音公司和空客公司所壟斷，但是我國也已經(jīng)研制出了國產(chǎn)的大客機C919，采用了很多先進的技術(shù)，同時C919的報價也比空客和波音公司的飛機報價更低，所以相比之下C919更加具有優(yōu)勢；雖然C919已經(jīng)開始使用，但是還缺少很多運行的經(jīng)驗，所以國內(nèi)的航空公司沒有訂購國產(chǎn)飛機，但是未來C919還是有著市場前景。
關(guān)于《國航的飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
