【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹w機超重多少錢一公斤》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國行李托運規(guī)定是什么?


2、乘國航飛美國 托運行李超重1-2KG也會罰

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹w機超重多少錢一公斤》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、美國行李托運規(guī)定是什么?
• 2、乘國航飛美國 托運行李超重1-2KG也會罰款嗎 留學(xué)生
• 3、你好我去美國舊金山可能行李超重是怎么收費的？它是按件收還是按票的%0收的
• 4、美聯(lián)航托運行李超重規(guī)定
• 5、飛機上行李超重了怎么收費

美國行李托運規(guī)定是什么?

美國航空托運行李政策：

1、托運行李限額

對于美國國內(nèi)或往返加拿大、加勒比地區(qū)、中美洲、墨西哥、波多黎各和維爾京群島航班，2018 年 9 月 21 日當(dāng)天或之后出票的機票行李托運費已更改。

跨大西洋基礎(chǔ)經(jīng)濟艙機票的第 1 件托運行李需要付費。

對于往返海地的航班，2018 年 11 月 13 日當(dāng)天或之后出票的機票和 2019 年 1 月 14 日開始的行程，第二件行李托運費有變。

如果飛往博內(nèi)爾島 (BON)，對于 2018 年 3 月 22 日當(dāng)天或之后出票的機票，每人限帶兩件托運行李。

如果飛往圭亞那 (GEO)、墨西哥瓦哈卡 (OAX)、哥倫比亞佩雷拉 (PEI) 或圣文森特 (SVD)，2018 年 11 月 15 日至 2019 年 1 月 13 日期間的行程每人限帶兩件托運行李。

自 2018 年 10 月 1 日起，托運行李的季節(jié)性收費已更新。

2、可以攜帶行李數(shù)量

在下列旅程中，您最多可以托運10件行李：

美國境內(nèi)

大西洋彼岸

太平洋彼岸

在搭乘往返/途經(jīng)以下地區(qū)的航班時，您最多可以托運5件行李：

墨西哥/加勒比地區(qū)/中美洲

南美洲

巴西

3、重量和尺寸

我們通過計算每件行李的外部尺寸之和（長+寬+高）來確定您的行李的尺寸限制。

對于所有地區(qū)，您的托運行李限額為：

尺寸：62英寸/158厘米

重量：50磅/23公斤

對于頭等艙/商務(wù)艙，免費行李托運限重為 70 磅/32 千克?

4、托運行李的費用

免費行李

在某些情況下，如果您托運的行李不超過 3 件，您無需支付相關(guān)費用。如果根據(jù)精英等級，您符合免費托運行李的資格，則相關(guān)禮遇基于購買機票或辦理登機時的最高等級。

如果您的等級為：

購買機票的等級高于辦理登機的等級，則向機場工作人員出示您的機票收據(jù)

購買機票的等級低于辦理登機的等級，則自動適用目前的禮遇

擴展資料：

超大及超重行李

費用和季節(jié)性限額可因目的地不同而異。聯(lián)系預(yù)訂中心獲取幫助，確保您攜帶的超大行李能夠放入飛機。并且，我們可能會對超重的行李收取多項行李費用。例如，行李托運費 + 超大行李費 + 超重行李費。

超大行李

飛機無法托運超過126英寸/320厘米的行李。

所有行李費均不可退款，且按照每位旅客單程收費。

往返亞洲的行李費

搭乘往返亞洲的航班時，如果行李的尺寸超過 62 英寸/158 厘米，需支付 200 美元的行李費。

超重行李

飛機無法托運超過100磅/45公斤的行李。

所有行李費均不可退款，且按照每位旅客單程收費。

頭等艙及商務(wù)艙、Executive Platinum（行政白金卡）會員和oneworld? Emerald 會員最多可以免費托運 70 磅/32 公斤的行李。

托運行李政策

往返亞洲的行李費

搭乘往返亞洲的航班時，對于重量在50磅/23公斤至70磅/32公斤的行李需支付100美元的行李費；重量在70磅/32公斤至100磅/45公斤的行李需支付450美元的行李費。

參考資料：

美國官網(wǎng)：超大超重行李

美國航空：托運行李政策

乘國航飛美國 托運行李超重1-2KG也會罰款嗎 留學(xué)生

一般情況下，超重一兩公斤不會罰款（額外收費）的。如果隨身攜帶，更沒有問題。

國航逾重行李費：

（一）國內(nèi)航線計重制逾重行李費

國內(nèi)航線逾重行李費率以每千克按始發(fā)地至目的地公布的單程、直達(dá)、經(jīng)濟艙（Y艙）成人票價的1.5％計算。如無公布直達(dá)票價，則采用分段相加的方法計算。

（二）國際、地區(qū)航線計件制逾重行李費

中國國際航空股份有限公司計件制逾重行李收費標(biāo)準(zhǔn)一覽表

國航托運行李一般規(guī)定：

托運行李定義

托運行李指旅客交由國航負(fù)責(zé)照管和運輸，并拴掛行李識別標(biāo)簽的行李。

托運行李限額

每件托運行李不得低于2千克。

每件托運行李的最大重量不得超過45千克。國際運輸?shù)拿考羞\行李重量一般不超過32千克，如超過32千克，但不超過45千克的行李必須符合達(dá)到機場和續(xù)程承運人的有關(guān)規(guī)定。

每件托運行李的長、寬、高三邊之和不得超過203厘米，不得小于60厘米。

超過免費托運行李限額的托運行李在支付逾重行李費后可作為托運行李運輸；但超過最大體積或重量的行李，不能作為托運行李運輸，應(yīng)作為貨物運輸。

托運行李包裝

托運行李應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)包裝和固定，以保證能承受一定的壓力，且在正常操作條件下可以安全地被卸載和運輸。托運行李的包裝還應(yīng)遵守以下規(guī)定：

? 旅行箱、旅行袋和手提袋應(yīng)鎖好，避免遭竊。

? 兩個或兩個以上行李袋不能捆扎成一個。

? 額外物品不得填塞至托運行李包。

? 竹制編織筐、網(wǎng)袋、繩子、草袋、塑料袋不得纏繞于行李四周。

? 乘客姓名、具體地址和電話號碼應(yīng)在行李包內(nèi)側(cè)和外側(cè)寫明。

不允許作為托運行李或夾入行李內(nèi)托運的物品

基于以下原因下列物品不適合運輸：由于物品的危險性、不安全性，或由于其重量、尺寸、形狀或者性質(zhì)，或考慮到包括但不限于飛機機型的因素易碎或易腐物品以及鋰電池等物品。

旅客行李中鋰電池的運輸規(guī)定

根據(jù)國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術(shù)細(xì)則》（2011-2012版）規(guī)定，旅客或機組成員為個人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置（手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等）應(yīng)作為手提行李攜帶登機，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時），超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在交運行李或手提行李中的設(shè)備上，超過160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。

便攜式電子裝置的備用電池必須單個做好保護(hù)以防短路（放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或?qū)⒚總€電池放入單獨的塑料袋或保護(hù)盒當(dāng)中），并且僅能在手提行李中攜帶，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)的100-160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個。

三邊之和不超過158厘米（62英寸）、可視作行李的物品包括

? 睡袋或鋪蓋卷

? 帆布背包、背囊等

? 滑雪板/滑雪設(shè)施——包含一對滑雪橇/一幅滑雪板和滑雪桿的滑雪背包。包含一雙滑雪靴的足袋。

? 高爾夫用具——包含高爾夫球棒和一雙高爾夫球鞋的高爾夫袋。

? 桶形袋或22型袋

? 自行車——單座旅行自行車或賽車，非機動型，包裝符合規(guī)定，手把旋向兩邊，腳踏板卸下。

? 標(biāo)準(zhǔn)滑水板，尾波板或一對標(biāo)準(zhǔn)滑水橇

? 釣魚用具——經(jīng)過適當(dāng)?shù)陌b，其數(shù)量不超過兩幅釣桿、一幅卷軸、一副抄網(wǎng)、一雙釣魚靴和一個工具盒

? 運動槍支——一個步槍盒，內(nèi)裝步槍不超過兩支、火藥不超過5公斤（11磅）、一個射擊墊、一個消音器和一件小型步槍工具，或兩支散彈獵槍和兩個散彈獵槍盒， 或一只手槍盒，包含5把以內(nèi)手槍 、5公斤（11磅）火藥、消音器、一部手槍望遠(yuǎn)鏡和一件小型手槍工具。此類火器的可接受性視攜帶者的具體情況而定。

? 長度不超過100厘米（39英寸）的樂器

你好我去美國舊金山可能行李超重是怎么收費的？它是按件收還是按票的%0收的

乘飛機時行李超重，是按照超出的重量收費的。國內(nèi)航班逾重行李費率以每公斤按經(jīng)濟艙票價的1.5%計算。

美聯(lián)航托運行李超重規(guī)定

剛剛坐了美聯(lián)航的飛機，規(guī)定是只能免費托運一個箱子（長寬高相加不超過158cm，重量不超過23KG）。第一件免費，第二件就收費100刀了。超重的話，費用還是很高的。

具體規(guī)定請見：

以下是上面的網(wǎng)頁中復(fù)制的，你可以參考：

超額行李

對于在美國境內(nèi)旅行以及在美國、加拿大、波多黎各和美屬維爾京群島四地之間旅行的乘客，如果其托運行李超過免費行李限額，則每件收費 100 美元。

超重行李

允許以下乘客攜帶重量不超過 70 磅的行李：

辦理行李托運時持有并確認(rèn)為美聯(lián)航 BusinessFirst、美聯(lián)航商務(wù)艙、美聯(lián)航頭等艙、美聯(lián)航全球頭等艙或 Latin 商務(wù)艙機票的乘客

Star Alliance Gold 會員，包括前程萬里 (MileagePlus?) 金卡 (Premier? Gold)、白金卡 (Premier Platinum) 和 Premier 1K? 會員

對于在美國境內(nèi)旅行以及在美國、加拿大、波多黎各和美屬維爾京群島四地之間旅行的所有其他乘客，如果其托運行李重量超過 50 磅（23 千克）但不超過 70 磅（32 千克），則每件收費 100 美元。如果其托運行李重量超過 70 磅（32 千克）但不超過 100 磅（45 千克），則每件收費 200 美元。

對于到墨西哥、加勒比海地區(qū)、中美洲和南美洲（巴西除外）旅行的乘客，如果其托運行李重量超過 50 磅（23 千克）但不超過 70 磅（32 千克），則每件收費 200 美元。如果其托運行李重量超過 70 磅（32 千克）但不超過 100 磅（45 千克），則每件收費 400 美元。巴西規(guī)定對重量超過 70 磅（32 千克）的托運行李收費。

此收費在超量和超規(guī)行李收費的基礎(chǔ)上累加。如果行李重量達(dá)到或者超過 100 磅（45 千克），則不能托運。

注意：托運至秘魯利馬的行李，每件重量不得超過 70 磅（32 千克）。

飛機上行李超重了怎么收費

飛機行李超重怎么收費：

根據(jù)民航的通用規(guī)定，搭乘國內(nèi)航班的每位旅客的免費李額(包括托運和自理行李):

頭等艙旅客: 40KG 公務(wù)艙旅客: 30KG

經(jīng)濟艙旅客: 20KG

說明:超出免費行李額的部分統(tǒng)一計價標(biāo)準(zhǔn)按經(jīng)濟艙全票的1.5%來收取，必須注意的是經(jīng)濟艙全價票，而不是買的折扣票。舉個例子:北京到三亞的經(jīng)濟艙全價票 2310元，那么就是2310x1.5%=34 .65元，逾重量行李就是每公斤35元(不足一元按一元計)。

如果在辦理乘機手續(xù)時，你被告知行李超重了，除了托行李之外，還可以選擇隨身攜帶物品。頭等艙可以隨身 帶兩件物品，公務(wù)艙和經(jīng)濟艙只能隨身攜帶一件物品，每件重量不能超過5公斤，體積不能超過20x40x55(c)。

國外航班對行李超重費如何規(guī)定：

乘坐國際航班的乘客，通常來說免費行李限額分別也是經(jīng)濟艙20公斤(有的是23公斤)、商務(wù)艙30公斤、頭等艙40公斤。允許每人攜帶一件手提行李，但原則上不超過5公斤，大小以能放入客艙內(nèi)行李架及座位下為限。

有些航空公司對于特定艙位和航線還有特別優(yōu)待的行李規(guī)定。

南航:頭等艙的乘客，免費行李額度可放寬到3件，每件不超過32公斤，經(jīng)濟艙的乘客涉及日本、美洲、澳新、俄羅斯、迪拜的航程，享受免費行李額度是2件，每件不超過23公斤。在涉及日本、美洲、澳新、俄羅斯、迪拜的航程，如果超件第一件，重量在23斤以下，行李尺寸小于108厘米，收費標(biāo)準(zhǔn)是1000元，超件的第二件則收費2000元。

新加坡航空:始發(fā)地或目的地為美國和巴西的航班，可托運兩件行李，每件不超過32公斤，此外的所有航班，按艙位等級限定行李限額。經(jīng)濟艙是30公斤，商務(wù)艙是40公斤，頭等艙是50公斤。

中華航空公司:適用于美洲地區(qū)/美加屬地以外地區(qū)之旅游行程。成人及2歲以上兒童按經(jīng)濟艙、商務(wù)艙、頭等艙不同，分別是20公斤、30公斤、40公斤，往/返美洲地區(qū)及美加屬地之旅游行程。頭等艙和商務(wù)艙是兩件行李，每件重量32公斤，經(jīng)濟艙限兩件行李，每件重量是23公斤。

關(guān)于《美國飛機超重多少錢一公斤》的介紹到此就結(jié)束了。