【簡介：】本篇文章給大家談談《馬航730是什么機型》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、馬航MH730飛機在印度洋找到了嗎？
2、國內(nèi)機場常見的飛機機型介紹和型號有什么
本篇文章給大家談談《馬航730是什么機型》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、馬航MH730飛機在印度洋找到了嗎？
- 2、國內(nèi)機場常見的飛機機型介紹和型號有什么？
- 3、求二戰(zhàn)法軍HD730水上飛機的資料
- 4、馬航mh730客機發(fā)生空難的真正的原因是什么，國際專家莫衷一是
- 5、中國民航飛機型號都有哪些
- 6、波音737—800飛機座位圖
馬航MH730飛機在印度洋找到了嗎？
馬航MH370至今（2018.9）沒有被找到。
澳大利亞搜尋馬航370航班聯(lián)合協(xié)調(diào)中心17日宣布，暫停對該航班的水下搜索。澳大利亞、馬來西亞、中國三國政府表示，對失蹤的MH370客機的深海搜尋工作已暫停。三國在聯(lián)合聲明中稱，搜索迄今為止尚未發(fā)現(xiàn)能夠確定飛機具體位置的新消息，因此暫停水下搜索工作。
2018年1月6日，馬來西亞政府批準“海洋無限”公司重啟對馬航MH370的搜尋工作，并且聲明只有找到飛機殘骸才能獲得報酬。 1月10日，馬來西亞交通部長廖中萊在記者會上表示，已正式批準針“海洋無限”公司對馬航MH370客機的搜尋工作。
2018年3月，澳大利亞一名工程師聲稱，已用Google Earth（谷歌地球）發(fā)現(xiàn)了殘骸位置。對此，澳大利亞官員進行了否認。
擴展資料：
馬航航班失聯(lián)后，一場大救援正不分晝夜地在相關海域展開。據(jù)央視新聞報道，截止2014年，參與搜救的國家有馬來西亞、越南、中國、新加坡、泰國、菲律賓、美國、澳大利亞、英國、新西蘭等，一共有11國艦船及飛機參與搜救。據(jù)最新報道，4月5日中國搜救船只在37.5kHz的頻率上收到約一分半鐘的，穩(wěn)定的每秒1次的脈沖信號，頻率與波音777飛機的黑匣子相符，現(xiàn)今已確認該信號與MH370失聯(lián)航班無關。
參考資料：百度百科-馬航MH370
國內(nèi)機場常見的飛機機型介紹和型號有什么？
1、大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行
747 波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
767 波音767，載客在280人左右
M11 麥道11，載客340人左右
340 空中客車340，載客350人左右
300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）
310 空中客車310，載客250人左右
ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機，載客300人左右
2、中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下
M82 M90 麥道82，麥道90載客150人左右
737 738 733 波音737系列載客在130-160左右
320 空中客車320，載客180人左右
TU5 蘇聯(lián)飛機，載客150人左右
146 英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人
YK2 雅克42，蘇聯(lián)飛機，載客110人左右
3、小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行
YN7 運7，國產(chǎn)飛機，載客50人左右
AN4 安24，蘇聯(lián)飛機，載客50人左右
SF3 薩伯100，載客30人左右
ATR 雅泰72A，載客70人左右
擴展資料：
1、波音747
波音747是美國波音公司研制的四發(fā)寬機遠程客機，是世界上最大的民航客機。波音747的巡航高度為13700米，最大載油量134噸，商載90噸，最大馬赫0.88M，航程13000KM，它在世界上被各國國際航空公司廣泛運營在跨洋航線上。
波音747自從1969年第一次投入飛行以來，已經(jīng)成為飛機中的大哥大：它擁有的龐大機身、四臺馬力強勁的渦輪風扇發(fā)動機、更遠的飛行距離和載客量是其它商業(yè)飛機無法比擬的，即使在今天，也是依然如此。
2、波音757
波音757飛機是波音家族的新成員，是最經(jīng)濟的中遠程雙發(fā)客機。1982年開始交付給航空公司使用。波音757是在波音727的基礎上采用新機翼和先進的發(fā)動機，修改了機身外形發(fā)展而行成的。在1000千米航段上比波音727-100省油10%。
它主要的機型有757-200、757-300，巡航高度為12700米，載油34噸，商載26噸，航程可達7000公里，最大馬赫0.86M。雖然它比B737飛機的“個頭”大,但它可以使用和波音737一樣的機場進行起降，飛行性能十分良好。
參考資料：百度百科_民航客機
求二戰(zhàn)法軍HD730水上飛機的資料
我來幫您回答吧，本人精通二戰(zhàn)史
以下是一些英文資料
DewoitineHD.730
TheDewoitineHD.730wasdesignedbyEmileDewoitine'steamattheSociéténationaledesconstructionsaéronautiquesduMidi(SNCAM),whichwasformedin1937whenDewoitine'sSociétéAéronautiqueFran?aisewasnationalised,inordertomeetaFrenchNavyrequirementforalightcatapult-launchedobservationaircraft,withtwoprototypesorderedin1938.Itwasalow-wingedmonoplaneofall-metalstressed-skinconstruction.Itwasfittedwithaninvertedgull-wing,whichfoldedimmediatelyoutboardofthetwinfloatstoaidstorageon-boardship,andithadtwintailfins.Thetwo-mancreworpilotandobserversatintandemunderanenclosedcanopy.Theobserverwasarmedwithasingleflexiblymountedmachinegunwithafixedmachinegunoperatedbythepilot.Itwaspoweredbyasingle164kW(220hp)Renault6Qinvertedsix-cylinderair-cooledpistonenginedrivingatwo-bladedpropeller.
ThefirstprototypeflewinFebruary1940,withthesecondfollowinginMay.Testingshowedthatitwasunderpowered,anditwasproposedthattheplanned40productionaircraftwouldbeusea261kW(350hp)Béarn6D.TheseplanswerestoppedbytheFrenchsurrenderinJune1940,withthetwoprototypesbeingstored.
DespitetheArmistice,developmentcontinued,withasignificantlyrevisedthirdprototypebeingbuiltbytheSociéténationaledesconstructionsaéronautiquesduSud-Est(SNCASE)atMarignane,theHD.731.01.ThiswaspoweredbyaBéarn6DandwassmallerthantheHD.730,withawingspanof10.21m(33ft6in)comparedwith12.60m(41ft4in)fortheHD.730.InordertoavoidAxiscontrolsontheproductionofmilitaryaircraft,itwasofficiallydescribedasacommercialliaisonaircraftforuseinFrance'soverseascolonies,butdespitethis,itwasstillfittedwithfoldingwings.Itmadeitsmaidenflighton11March1941,buttestingrevealedthatitswingsweretoosmallandtheHD.731wasabandoned.SNACSEmeanwhileresumedworkontheHD.730,refittingthesecondprototypewithaBéarn6D,testingstartingagaininJuly1941andcontinuinguntilbeingprohibitedbytheItalianControlcommissioninDecember.
WorkontheHD.730restartedagainaftertheGermanretreatfromthesouthofFrance,withthesecondprototypebeingfittedwithasinglefinandrudder,flyingagainon21July1945.Whiletestingwassuccessful,theFrenchNavynowhadnoneedforacatapultfloatplane,ascatapultshadbeenremovedfromitsships,andalthoughconsiderationwasgiventousingthetypeasatrainer,theSCAN20wasselectedinsteadandtheHD-730wasabandoned.
DatafromWarPlanesoftheSecondWorldWar:VolumeSixFloatplanes
Generalcharacteristics
Crew:2
Length:9.06m(29ft9in)
Wingspan:10.28m(33ft9in)
Height:3.18m(10ft5in)
Wingarea:20.00m2(215.3sqft)
Emptyweight:1,173kg(2,586lb)
Grossweight:1,870kg(4,123lb)
Powerplant:1×Renault6Q-03invertedair-cooledsix-cylinder,160kW(220hp)
Performance
Maximumspeed:230km/h;124kn(143mph)at2,000(6,560ft)
Cruisespeed:230km/h;120kn(140mph)at1,500m(4,920ft)
Range:1,352km;730nmi(840mi)
Serviceceiling:5,121m(16,800ft)
Timetoaltitude:14min37secto4,200m(13,800ft)
Armament
Guns:1×fixedforwardfiring7.5mmDarnegunandoneflexiblymountedDarneguninrearcockpit
Bombs:8×10kg(22lb)bombs
這里還有一些法語的資料（您看不懂沒關系，這里有清晰的線圖）
我對軍事，歷史都很在行，以后需要資料或幫助盡管找我，希望給分，謝謝
馬航mh730客機發(fā)生空難的真正的原因是什么，國際專家莫衷一是
三種可能性(專家說的):
1)被劫持,被偷; ,有人知道（衛(wèi)星觀測）但不公布
2)被軍用飛機擊落;有人知道（衛(wèi)星觀測）但不公布
3)飛行員(帶乘客)自殺.(一切都是命!)
中國民航飛機型號都有哪些
國內(nèi)常見的民航機型。比較常見的客機主要是波音和“空客”。
先說波音系列。
波音機型分別是737、747、777三個。
?波音737系列飛機是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機。成為近五十年來各大航空公司的首選。
波音737主要針對中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運營和維護成本低等特點。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。
?波音747是世界上第一款寬體民用飛機。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動”中，營救猶太人的一架747裝載機超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。
波音747經(jīng)常用于歐美直達的航班，以及國內(nèi)一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。
?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關注的就是mh370失聯(lián)了，型號就是波音777.
再說一下空客
空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量僅次于波音737，是第二大噴氣式客機。自1988年投入運營，因其舒適性和經(jīng)濟性迅速打破了美觀壟斷客機市場的局面。在客機市場爭得了一席之地。
?空客A330 目前占據(jù)了中國國內(nèi)市場的半壁江山。超高的性價比和舒適度贏得了國內(nèi)乘客的喜愛。
?空客A340 四發(fā)動機遠程雙過道寬體客機。因其載客量較少，適宜全程客運量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號是A350.
?空客A380目前是全球最大的寬體客機。四引擎、525座超大雙層客機。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。
目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運營費用太高，讓很多航空公司望塵莫及。
波音737—800飛機座位圖
波音737-800的座位圖如下圖所示：
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛波音738公務機機的改進型。波音737-800機翼的設計采用新的先進技術，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機型可以選擇加裝翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的機身延長型號，直接替代波音737-400。
737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人;全為經(jīng)濟客位配置下，載客量可達189人。續(xù)航距離為5,665公里(3,060哩)。此機型另有BBJ2行政專機型號，以及軍用型號737-800ERX(Extended Range，延伸航程型)。
拓展資料
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號,是傳統(tǒng)型波音737飛機的改進產(chǎn)品。
參考鏈接：波音737-800-百度百科
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