【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇躲@石da40ng飛行手冊》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問哪里能找到專業(yè)靠譜又相對收費便宜的飛行員培訓(xùn)公司??？
2、機翼結(jié)構(gòu)的橫
本篇文章給大家談?wù)劇躲@石da40ng飛行手冊》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請問哪里能找到專業(yè)靠譜又相對收費便宜的飛行員培訓(xùn)公司??？
- 2、機翼結(jié)構(gòu)的橫向骨架是什么
- 3、進入海南航空學(xué)院必須要考上一本還是二本？
- 4、中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院的發(fā)展歷程
- 5、學(xué)航空軌道，哪個培訓(xùn)機構(gòu)好？
請問哪里能找到專業(yè)靠譜又相對收費便宜的飛行員培訓(xùn)公司??？
享受飛行樂趣，探索未有的驚喜，
低空飛行，一個承載無限自由的地方……
一場豪華的極致體驗，一架飛行的佳作經(jīng)典，一個無法不偏愛的理由，
鉆石DA40D千百飛行方式的經(jīng)典之選，現(xiàn)開啟低峰價格打造飛行巔峰之夢！
【內(nèi)外兼修】不可不知的經(jīng)典
鉆石DA40D是中國和奧地利鉆石飛機公司合作生產(chǎn)的專用飛行訓(xùn)練的經(jīng)典機型，
也是私人飛機愛好者實現(xiàn)翱翔藍天夢想的經(jīng)典之作。其現(xiàn)代時尚的外形、先進的航電設(shè)備、卓越的飛行性能以及精良的全復(fù)合材料工藝讓飛行愛好者們趨之若鵠，盡享飛行樂趣。
不僅如此，據(jù)美國航空安全運輸協(xié)會統(tǒng)計，DA40D保持著同級別飛機最好的安全記錄，擁有出色的低速飛行性能，以及短距起降性能。
【愛之深，學(xué)之切】10.8萬元超燃價格尊享鉆石DA40D私照培訓(xùn)（特別注明：不是運動照！是私照！私照！私照?。?/p>
這里先給大家科普一下什么是私照：
私人飛行執(zhí)照專業(yè)名稱叫"私用駕駛員執(zhí)照"（簡稱私照PPL）,如果和汽車駕駛做一個類比的話，私用駕駛員執(zhí)照當(dāng)于汽車的C照，有了執(zhí)照以后可以自己駕駛飛機，也可以搭載家人和朋友一起出行，飛嗨~
環(huán)球低空平臺為實現(xiàn)讓飛行更簡單的愿景夢想，傾力打造"想飛就飛"序列服務(wù)產(chǎn)品。現(xiàn)聯(lián)合領(lǐng)航通航共同推出鉆石DA40D固定翼私照培訓(xùn)半價"惠"飛活動，10.8萬元即可讓飛行發(fā)燒友圓飛行夢！
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3、2018年6月15日前報名立減5000元。
（以上3項優(yōu)惠可任意享受其中1項，但不可疊加享受）
培訓(xùn)內(nèi)容包含：
1、提供學(xué)習(xí)教材及飛行裝備；
2、理論學(xué)習(xí)與考試
· 理論課程內(nèi)容包含航空概論、飛機結(jié)構(gòu)與飛行原理、航空決策、空 氣動力學(xué)、飛行控制與飛機系統(tǒng)、航空氣象、無線電通信程序、航空法規(guī)等；
· 理論考試需提交藍底小二寸照片2張、身份證復(fù)印件、考試申請表蓋公章；
· 參加國家"私用駕駛員執(zhí)照"理論考試，考試滿分100分，80分合格。
3、飛行實踐與考試
· 飛行實踐內(nèi)容包含本場帶飛、單飛、轉(zhuǎn)場、夜航，總計40小時；
飛行訓(xùn)練基地為濱州大高機場；
· 訓(xùn)練機型為鉆石DA40D飛機，為單發(fā)固定翼；
· 實踐考試需提交身份證、理論成績單、飛行記錄本、考試申請表蓋公章。
4、私用執(zhí)照辦理（民航總局頒發(fā)）；
按照CCAR61部規(guī)定的飛行私照訓(xùn)練大綱，按照實際飛行時間40小時為學(xué)員培訓(xùn)，學(xué)員畢業(yè)后可取得中國民航局頒發(fā)的不以取酬為目地的單發(fā)陸地級別的正常類固定翼飛機駕駛資質(zhì)。（注：持有CAAC執(zhí)照可在全世界任何與中國建交的ICAO[國際民航組織]成員國行使飛行私照的權(quán)利。）
【脫產(chǎn)或碎片】個性化培訓(xùn)方案更貼心
培訓(xùn)時間一般為6個月，可根據(jù)您的個人需求定制個性化的培訓(xùn)方案。一般分為以下兩種：
脫產(chǎn)學(xué)習(xí)——集中拿出2-3個月的時間進行持續(xù)學(xué)習(xí)，提供學(xué)員宿舍。脫產(chǎn)學(xué)習(xí)有利于提高學(xué)習(xí)效率，縮短培訓(xùn)周期，適用于時間自由需要在短時間內(nèi)完成訓(xùn)練的學(xué)員。
碎片學(xué)習(xí)——周末、節(jié)假日或者任何空余時間內(nèi)提前預(yù)約學(xué)習(xí)，根據(jù)您的工作和生活時間合理安排，靈活方便，適用于有固定工作時間，不急于完成訓(xùn)練，更喜歡定期飛行的學(xué)員。
【水木明瑟】培訓(xùn)場地環(huán)境更清新
培訓(xùn)場地在山東濱州大高通用機場，位于山東省濱州市沾化區(qū)境內(nèi)，距離市中心22公里，處在北京至濟南、濟南至青島、北京至青島三角形民用空中航線的中心空白地帶，周圍20KM范圍內(nèi)無高壓線路和高大建筑物，凈空條件非常好。
培訓(xùn)費用包含：
A、理論學(xué)習(xí)；
B、40小時空中真機飛行訓(xùn)練；
C、飛行學(xué)習(xí)裝備，包括教材、飛行尺、飛行記錄本、膝板、航圖等；
D、體檢合格證辦理；
E、首次理論考試與實踐考試的申請與考試費用；
F、學(xué)員執(zhí)照與私用駕駛員執(zhí)照的辦理；
G、終身俱樂部會員服務(wù)，包含飛機租賃，私人飛機購買指導(dǎo)，私人飛機托管與維護，飛行計劃申請，航行情報服務(wù)等。
費用不包含：
A、體檢費以及因參加體檢產(chǎn)生的差旅食宿費用。體檢費用由醫(yī)院直接收取，約為1750元。
B、因參加理論、實踐考試產(chǎn)生的差旅食宿費用。
C、補考費用以及因參加補考產(chǎn)生的差旅食宿費用。
D、學(xué)員學(xué)習(xí)期間的餐費及住宿費。
E、學(xué)員從所在地到培訓(xùn)場地的各種大小交通費用。
學(xué)飛要求
基本條件
①年齡上要求年滿17周歲，沒有最高年齡限制，如果身體健康能通過體檢都可以學(xué)習(xí)；
②文化上要求初中或初中以上文化程度，一般都能滿足；
③遵紀(jì)守法，五年內(nèi)沒有犯罪記錄，能拿到戶籍所在地派出所拿到無犯罪證明；
④能正確讀、聽、說、寫漢語，沒有影響無線電通話的口音和口吃；
⑤能通過民航II級體檢標(biāo)準(zhǔn)，獲得局方頒發(fā)的體檢合格證。II級體檢標(biāo)準(zhǔn)較為寬松，具體的體檢要求參照下文。
身體條件
A.任何一眼裸眼視力達到 0.7 或以上，雙眼遠視力達到 1.0 或以上。如果任何一眼裸眼視力低于 0.7，則必須同時滿足下列條件：裸眼遠視力不低于 0.3；矯正視力不低于 1.0；屈光度不超過正負 3.00D（球鏡當(dāng)量），色覺正常；
B.無骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形；
C.無久治不愈的皮膚??；
D.無慢糖尿病、心臟病、肺結(jié)核；
E.無精神病史、癲瘸病史；
F.無肝炎或脾腫大、HbsAg 陽性；
G.無腎炎或血尿、蛋白尿；
H.無嚴(yán)重暈車、暈船。
如果沒有以上提及的影響安全駕駛的疾病，一般就能通過II級體檢標(biāo)準(zhǔn)，獲得相應(yīng)的體檢合格證。
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機翼結(jié)構(gòu)的橫向骨架是什么
機翼的橫向骨架主要是指翼肋，而翼肋又包括普通翼肋和加強翼肋。
橫向是指垂直于翼展的方向，它們的安裝方向一般都垂直于機翼前緣。普通翼肋的作用是將縱向骨架和蒙皮連成一體，把由蒙皮和桁條傳來的空氣動力載荷傳遞給翼梁，并保持翼剖面的形狀。
機翼是飛機的主要部件，早期的低速飛機的機翼為木結(jié)構(gòu)，用布作蒙皮。這種機翼的結(jié)構(gòu)強度低，氣動效率差。早已被金屬機翼所取代。機翼內(nèi)部的梁是機翼的主要受力件，一般采用超硬鋁、鋼或鈦合金；翼梁與機身的接頭部分采用高強度結(jié)構(gòu)鋼。
機翼蒙皮因上下翼面的受力情況不同，分別采用抗壓性能好的超硬鋁及抗拉和疲勞性能好的硬鋁。為了減輕重量，機翼的前后緣常采用玻璃纖維加強材料（玻璃鋼）或鋁蜂窩夾層（芯）結(jié)構(gòu)。例如鉆石DA40D飛機的機翼以及副翼、襟翼和層翼都由玻璃纖維加強材科（GFRP）/碳纖維加強材科（CFBP）制成。
進入海南航空學(xué)院必須要考上一本還是二本？
一、進入海南航空學(xué)院，不需要考上一本、二本。
二、海南航空學(xué)院，一般指海南航空學(xué)校，是航空培訓(xùn)機構(gòu)。
三、海南航空學(xué)校，以航空器駕駛員培訓(xùn)為主營業(yè)務(wù)，開設(shè)固定翼私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、儀表等級培訓(xùn)和飛行教員執(zhí)照培訓(xùn)、直升機私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)和商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、高性能培訓(xùn)、航線運輸駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)(ATPL)、執(zhí)照換照培訓(xùn)等。
海航航校注冊地為海南三亞，總部設(shè)在湖北宜昌，擁有湖北宜昌、寧夏中衛(wèi)、甘肅慶陽、湖北恩施4個固定翼基地、北京平谷直升機基地以及海航飛翔航空俱樂部。此外海南博鰲英語基地也正在籌備之中。各基地均配備了辦公樓、宿舍樓、食堂、飛行講評室、CBT教室、飛行保障中心、外場講評室、飛行員休息室、機務(wù)保障中心、模擬機訓(xùn)練中心等完善的教學(xué)生活設(shè)施，能為學(xué)員提供優(yōu)越的理論學(xué)習(xí)、飛行訓(xùn)練和日常生活保障。
海航航校選用先進的鉆石系列單發(fā)DA40D飛機、雙發(fā)DA42飛機、單發(fā)DA20-C1飛機、施瓦澤269C-1直升機、G2直升機和豪客800XP高性能飛機組成訓(xùn)練機隊，機隊規(guī)模達到54架。同時，還配備DA系列訓(xùn)練器共6臺。
現(xiàn)有飛行教員60余名，涵蓋固定翼、直升機和高性能三類機型；地面課程教員10名，涵蓋航空理論和航空英語。
中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院的發(fā)展歷程
中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院自2006年籌建以來，完成的主要籌建工作包括：同遼寧省機場管理集團、朝陽市人民政府簽署了合作共建朝陽飛行學(xué)院三方協(xié)議；完成了在朝陽機場周邊購置520畝土地的全部工作；完成了包括飛行訓(xùn)練中心、綜合服務(wù)樓在內(nèi)的一期工程，總建筑面積34512平方米；獲得了民航華北地區(qū)管理局頒發(fā)的通用航空經(jīng)營許可證及民航東北地區(qū)管理局頒發(fā)的CCAR-91部運行合格證和CCAR-141部民用航空駕駛員學(xué)校合格證；同奧地利鉆石飛機制造公司簽署了50架鉆石系列飛機購機協(xié)議，已接收飛機8架；同德國鉆石飛機模擬機制造公司簽署6臺五級飛行訓(xùn)練器購買協(xié)議，已接收2臺；與北京瑞達聯(lián)合飛機維修工程有限公司簽定了機務(wù)維修保障協(xié)議，現(xiàn)已全面實施；落實了飛行訓(xùn)練空域、轉(zhuǎn)場航線和轉(zhuǎn)場機場；落實了訓(xùn)練用航油保障。
2009年8月，中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院在獲得CCAR-91部運行合格證書和CCAR-141部民用航空器駕駛員學(xué)校臨時合格證書后，正式開始飛行訓(xùn)練。2011年7月，中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院獲得了CCAR-141部民用航空器駕駛員學(xué)院正式合格證書。經(jīng)過3年多的艱苦創(chuàng)業(yè)，學(xué)院現(xiàn)有來自國內(nèi)外航校、運輸航空公司、軍隊以及自培的30名飛行教員，包括3名外籍教員和2名中國民航特級飛行員；擁有3臺鉆石DA40D五級飛行訓(xùn)練器、1臺DA42五級飛行訓(xùn)練器，以及32架各系列飛機，包括20架DA40D飛機、8架雙發(fā)DA42飛機、2架DA20飛機和2架國王C-90高教機等；同時，擁有8個獨立使用的訓(xùn)練空域，以及朝陽至錦州、通遼、烏蘭浩特和天津轉(zhuǎn)場等4條訓(xùn)練航線。
作為民航局通航ADS－B1090(ES)（廣播式自動相關(guān)監(jiān)視）建設(shè)和國家科技部支撐計劃重點項目“通用航空飛行情報服務(wù)系統(tǒng)”的試點單位，中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院確立了“理論基礎(chǔ)深厚、駕駛技術(shù)精湛、英語功底扎實、飛行作風(fēng)嚴(yán)謹”的飛行學(xué)員培養(yǎng)目標(biāo)，堅持“地面苦練、空中精飛”。學(xué)院的各類飛行訓(xùn)練課程達到15種以上，形成了涵蓋CCAR-141部和CCAR-61部包括私、商、儀單體課程，航空運輸整體課程，教員課程，單發(fā)、多發(fā)和高性能多發(fā)飛機課程在內(nèi)的比較完整、齊全的訓(xùn)練課程體系。
中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院的建立不但完善了中國民航大學(xué)的專業(yè)建設(shè)，同時也帶動了朝陽市當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。朝陽市民航工作辦公室主任華正策對記者說，中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院落戶之前，由于運營成本較高，當(dāng)?shù)貦C場長時間棄用。而今，在學(xué)院的帶動下，朝陽機場開通了朝陽—北京、朝陽—大連—煙臺2條航線。航線的開通與學(xué)院的建設(shè)不但給朝陽市帶來了人流、物流、資金流和信息流，還推動了當(dāng)?shù)匚幕糜萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時，中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院作為朝陽市的一張名片，對提升城市形象、提高城市品位起到了積極作用。
學(xué)航空軌道，哪個培訓(xùn)機構(gòu)好？
1、北京泛美國際航空學(xué)校
北京泛美國際航空學(xué)校有限公司（下稱“泛美航?！保?，成立于2003年11月，注冊資本為7770萬元。在飛行院校中首家全面采用當(dāng)今歐美發(fā)達國家最先進培訓(xùn)大綱，首家全程采用英語、使用外文原版教材進行教學(xué)；首家由國外專業(yè)人士擔(dān)任飛行訓(xùn)練高層管理者，首家全部由外籍教員從事飛行訓(xùn)練。中國第一家全面通過CCAR-141部審定的飛行院校，也是中國第一家在全面借鑒當(dāng)今最先進歐美式培訓(xùn)大綱和教學(xué)、運營體系的基礎(chǔ)上，針對中國各類型客戶及參訓(xùn)者個性化要求，設(shè)計推出全系列飛行培訓(xùn)服務(wù)產(chǎn)品的飛行院校。在石家莊、包頭和邯鄲設(shè)立了飛行訓(xùn)練基地。
2、上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司
飛行教官均為資深專業(yè)飛行員，擁有6000—16000小時不等的驕人飛行經(jīng)歷；機務(wù)人員都擔(dān)任過多種進口飛機的維護和管理工作；公司所有專業(yè)技術(shù)人員都取得了中國民用航空總局、民航華東管理局頒發(fā)的專業(yè)上崗證?，F(xiàn)用于教學(xué)的飛機有：美國產(chǎn)固定翼CESSNA－172R型教練機、并將選用直升機及其他較為先進的機型用于教學(xué)培訓(xùn)及城市服務(wù)。隨著公司的發(fā)展，三年內(nèi)公司各類飛機將增加到8—10架?，F(xiàn)以上海市龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉(zhuǎn)場訓(xùn)練基地，并擁有多條轉(zhuǎn)場飛行的航線供學(xué)員和飛行愛好者選擇飛行。同時，我公司可為客戶提供航線申請、飛行計劃、航拍、后期制作等一條龍服務(wù)，并有經(jīng)驗豐富的飛行員執(zhí)行航拍任務(wù)。
3、海南航空學(xué)校有限責(zé)任公司
海航航校擁有強大的師資隊伍。飛行教員涵蓋固定翼、直升機和高性能三類機型；地面課程教員涵蓋航空理論和航空英語。海航航校選用先進的鉆石系列單發(fā)DA40D飛機、雙發(fā)DA42飛機、單發(fā)DA20-C1飛機、施瓦澤269C-1直升機、法國Cabri G2直升機和豪客800XP高性能飛機組成訓(xùn)練機隊，機隊規(guī)模超過50架。同時，還配備DA系列訓(xùn)練器。
4、北京雁棲湖飛行俱樂部
北京雁棲湖航空俱樂部是雁棲湖飛行顧問有限公司主辦的民間航空體育運動組織，俱樂部有各類超輕型飛機、動力傘、動力三角翼等飛行器，可以滿足興趣不同的航空愛好者需要。俱樂部具有良好的地面設(shè)施。俱樂部地處雁棲湖東側(cè)，占地110畝，有3600平方米瀝青跑道一條。建筑面積1000平方米，會議室、教研室、休息室、娛樂室一應(yīng)俱全，能夠為航空愛好者提供完美的服務(wù)。
5、廣東白云通用航空有限公司
白云通航現(xiàn)有15架機隊規(guī)模，其中美國賽斯納C-172R型四座固定翼飛機 2架，初教六固定翼飛機4架，美國R44四座輕型直升機2架，R22兩座輕型直升機5架，美國斯威森300CB型兩座直升機 2架。
6、國家體育總局安陽航空運動學(xué)校
學(xué)?，F(xiàn)有各類飛機、直升機26架， 包括“運五”飛機8架、“初教六”飛機8架、賽斯納C172R飛機2架、T206H飛機2架、羅賓遜R22直升機5架、R44直升機1架。其中16架“運五”、“初教六”飛機均為上世紀(jì)五、六十年代生產(chǎn)。
7、大同航空訓(xùn)練基地
大同航空運動學(xué)校擁有機場面積1300米×550米，除有900米×35米混凝土跑道外，其余均為土質(zhì)堅硬的草坪場面，有滑行道和停機坪，適合于中小型飛機和多種初級類航空器活動。現(xiàn)有機庫2800平方米，可存放飛機和滑翔機數(shù)十架；油庫容量200噸，設(shè)有指揮塔和導(dǎo)航臺，備有十余輛飛行保障用車。大同航校目前擁有運十二飛機2架，運五飛機4架，初教六飛機6架，國產(chǎn)及進口滑翔機30余架，熱氣球、動力傘、滑翔傘、懸掛滑翔機多架以及相應(yīng)的救生傘等安全輔助用具。
8、東方航空公司訓(xùn)練中心
以上海龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉(zhuǎn)場訓(xùn)練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機為主。
關(guān)于《鉆石da40ng飛行手冊》的介紹到此就結(jié)束了。
