【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?20飛機(jī)放水》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客32c與320區(qū)別
2、關(guān)于 空客A-320噴氣式飛機(jī)
3、320飛機(jī)有哪些電源可以向飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇?20飛機(jī)放水》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空客32c與320區(qū)別
- 2、關(guān)于 空客A-320噴氣式飛機(jī)
- 3、320飛機(jī)有哪些電源可以向飛機(jī)供電，中英文回答？
- 4、空客320和321的區(qū)別
- 5、空客320多少時間保養(yǎng)
空客32c與320區(qū)別
空客32c與320沒有區(qū)別，空客32c屬于空客320系列的飛機(jī)。
空客32c屬于中大型客機(jī)空中客車A320系列飛機(jī)，是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)。如果機(jī)票上注明的機(jī)型是空客32C，其實就是指本次航班的機(jī)型是空客A-320型客機(jī)。
關(guān)于 空客A-320噴氣式飛機(jī)
很奇怪的問題。價格應(yīng)該在5000usd以上，主要看選裝的內(nèi)容。
如果是客機(jī)，無所謂豪華與否，只要想豪華，就可以改裝，當(dāng)然需要錢了。
通常，只要你買票，誰都可以坐。
內(nèi)部圖：每排6個座，中間一個通道，如果有頭等艙，頭等是每排4個座，一般都是 選裝2排頭等，剩下的是經(jīng)濟(jì)艙。
320飛機(jī)有哪些電源可以向飛機(jī)供電，中英文回答？
1：GPU（ground power unit），地面電源車，可供應(yīng)一定電力
2：APU（Auxiliary Power Unit），輔助動力系統(tǒng)，啟動發(fā)動機(jī)要用到
3：ENG（engine），簡稱發(fā)動機(jī)，引擎
4：battey，簡稱飛機(jī)自帶的電瓶
5：RAT，一個在最緊急時放出發(fā)電的小風(fēng)車
空客320和321的區(qū)別
;01
空客321和320的主要區(qū)別在于:
(1). 321的空調(diào)比320多一個經(jīng)濟(jì)流量控制旋鈕，旅客少的時候可以放在低檔;
(2). 321的方向舵和方向舵配平偏轉(zhuǎn)角度比320少了5度;
(3). 321燃油系統(tǒng)和320完全不同。321飛機(jī)沒有中央油箱增壓泵，只有兩個引射泵。所以321飛機(jī)的燃油供給方式永遠(yuǎn)是，中央油箱——大翼油箱——發(fā)動機(jī)，中央油箱不可以直接給發(fā)動機(jī)供油，這是為了防止燃油污染，如果兩臺發(fā)動機(jī)同時使用一個油箱的燃油，如果燃油被污染，那么兩臺發(fā)動機(jī)都將面臨危險，所以要將其隔開，以確保安全余度。而320飛機(jī)的中央油箱供油在起飛推力時被自動抑制，也是大翼油箱獨(dú)立供油。另外，321飛機(jī)沒有外油箱，燃油裝載量小于320 319飛機(jī);
(4). 由于機(jī)身長，重量大，321沒有320靈活，操縱行程長，落地拉平的時候帶桿量比較大。
02
空客320是歐洲空客的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)，是全球第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，從此打破了波音在民航客機(jī)市場的壟斷地位?？湛?20成為世界上目前僅次于波音737的產(chǎn)量第二的噴氣式客機(jī)。
03
相對于320，321則是空客在320基礎(chǔ)上發(fā)展的加長型，是320系列飛機(jī)中最大的一款。與320相比，321增加了24%的座位和40%的空間，機(jī)翼增大，使用CFM56和V2500發(fā)動機(jī)。最多可容納220名乘客。321-200增加了燃料箱容量同樣可以乘坐186名乘客，巡航距離提高到3000海里(5500公里)。321-200使用2臺CFM56-5或IAE V2500。
04
空中客車321是空中客車320加長型，是320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。
總的來說，在中短程航線中，空客321要更加好一點(diǎn)，很有優(yōu)勢。
空客320多少時間保養(yǎng)
飛機(jī)跟家用轎車一樣，也需要定期保養(yǎng)與體檢，一般稱為定檢。當(dāng)然，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體型巨大的飛機(jī)定檢可不是一件容易的事，需要消耗巨大的人力物力，而且要求也更加精細(xì)、嚴(yán)格。
空客320飛機(jī)，每天飛行之前、之后、起降間隙都要進(jìn)行普通檢修。而飛機(jī)累計飛行350小時或飛滿30天，就要做一次A檢，這相當(dāng)于汽車普通保養(yǎng)，一次要50個人干6小時。而最高級別的C檢，則要將飛機(jī)幾十萬個零部件全部拆開，至少一周才能完成。
關(guān)于《320飛機(jī)放水》的介紹到此就結(jié)束了。
