【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇堕惲忌a(chǎn)的飛機型號》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、軍工172廠詳細歷史，哪位高手幫忙？


2、閻良的第一架飛機在哪制作


3、西飛陜

本篇文章給大家談?wù)劇堕惲忌a(chǎn)的飛機型號》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、軍工172廠詳細歷史，哪位高手幫忙？
• 2、閻良的第一架飛機在哪制作
• 3、西飛陜飛重組：轟20開啟加速度，中國大飛機來了
• 4、西安有個西飛；漢中也有飛機制造廠叫陜飛嗎？它的位置在那？
• 5、閻良試飛院門口的飛機模型是啥型號的飛機？
• 6、國產(chǎn)C919為什么要轉(zhuǎn)場西安閻良基地？

軍工172廠詳細歷史，哪位高手幫忙？

172廠：西安飛機工業(yè)集團

西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司（簡稱西飛集團公司）是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國大中型軍民用飛機的研制生產(chǎn)基地，國家一級企業(yè)。公司占地面積300多萬平方米，現(xiàn)有職工20000多名。

西飛集團公司1958年創(chuàng)建以來，特別是改革開放以來，始終堅持以軍民用飛機研制生產(chǎn)為主，以科技進步求發(fā)展，大力開發(fā)非航空產(chǎn)品，現(xiàn)已形成集飛機、汽車、建材、電子、進出口貿(mào)易等為一體的高科技產(chǎn)業(yè)集團。

西飛集團公司在40多年的發(fā)展中，先后研制、生產(chǎn)了20余種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有“中國飛豹”、轟六系列飛機等。其中 5個機型30架飛機參加了國慶50周年閱兵式。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。其中新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標準接軌的CCAR25部進行設(shè)計、生產(chǎn)和試飛驗證的飛機。它在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。1980年西飛集團公司率先走出國門，先后與美國、加拿大、意大利、法國、德國等世界著名航空公司進行航空產(chǎn)品合作生產(chǎn)。由西飛集團公司承擔(dān)生產(chǎn)的國外航空零部件主要有美國波音737-700垂直尾翼、747組合件，法航空客門、翼盒，加航CL415組合件，意航ATR72飛機16段等。非航空民用產(chǎn)品主要有“西沃牌”豪華大客車，“西飛牌”鋁型材、金屬掛板，鋁門窗系列產(chǎn)品，VCM覆塑板，變頻模糊控制器及密集書架、抗靜電地板等。

西飛集團公司已形成了以資產(chǎn)為聯(lián)結(jié)紐帶的母子公司體制，其中，西安飛機國際航空制造股份有限公司（西飛國際）系上市公司，西安西沃客車有限公司系中外合資公司，西安飛機工業(yè)鋁業(yè)股份有限公司（西飛鋁業(yè)）、西安飛機工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司（西飛裝飾）、陜西西清電子股份有限公司系控股子公司，其他全資或參股子公司、分公司和股份合作制企業(yè)有30多個，并設(shè)有集團財務(wù)公司和集團進出口公司。

西飛集團公司堅持“飛機為主，多種經(jīng)營，高科技，外向型”的發(fā)展戰(zhàn)略和“用戶至上，以人為本，系統(tǒng)管理，持續(xù)改進”的質(zhì)量方針，不斷深化改革，強化管理，加快發(fā)展，與國內(nèi)外合作伙伴和社會各界協(xié)同創(chuàng)造卓越，力求成為國內(nèi)著名、世界知名的現(xiàn)代航空企業(yè)集團。

西飛集團公司40多年的不懈努力得到了全國人民的認可。西飛集團公司研制的運七、運八飛機獲國家科技成果獎，轟六丁型飛機、鋁合金跳水板獲國家級優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品銀質(zhì)獎，“中國飛豹”飛機榮獲國家科技進步特等獎，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的CL-215飛機部件獲部優(yōu)、省優(yōu)產(chǎn)品，計算機管理與應(yīng)用分別多次獲國家、省、部級科技獎，西飛牌鋁型材、鋁門窗獲陜西省名牌產(chǎn)品，鋁型材被中國建筑裝飾協(xié)會列為全國“特別推薦產(chǎn)品”，2000年榮獲全國鋁型材行業(yè)十大名牌產(chǎn)品，西沃客車榮獲“質(zhì)量信譽度、市場占有率”客車行業(yè)第一名和中國市場名牌汽車競爭力調(diào)查第一名，被旅游客車推薦會評為“高檔豪華最佳推薦客車”，占國內(nèi)市場份額三分之一以上。

西飛集團公司先后榮獲全國用戶滿意企業(yè)、全國推行全面質(zhì)量管理先進企業(yè)、全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、“五一”勞動獎狀、全國普法先進集體、全國職教先進單位、全國環(huán)境優(yōu)美工廠、全國綠化先進單位、全國設(shè)備管理優(yōu)秀單位、全國總工會模范職工之家、全國精神文明創(chuàng)建先進單位、全國內(nèi)部審計先進單位等稱號。

西飛集團公司擁有一支高素質(zhì)的技術(shù)管理人才隊伍和職工隊伍。有10多名職工先后榮獲“全國勞動模范”、“全國五一勞動獎?wù)隆?、“國家航空金獎”、“全國三八紅旗手”等全國性榮譽稱號，涌現(xiàn)出一批在全國有關(guān)專業(yè)領(lǐng)域享有一定聲譽的專門人才。

閻良的第一架飛機在哪制作

萊特兄弟（Wright Brothers）發(fā)明了第一架飛機，1903年12月17日在美國小鷹鎮(zhèn)（Kitty Hawk ）成功飛行。飛機的名字是捕獵鳥（Bird of Prey）.

西飛陜飛重組：轟20開啟加速度，中國大飛機來了

#丁氏雜談#

引子：

據(jù)財新網(wǎng)消息：中國航空工業(yè)集團飛機整機制造資產(chǎn)正在整體上市。9月23日，中航飛機披露重大資產(chǎn)重組方案，將以資產(chǎn)置換及支付現(xiàn)金方式，剝離飛機零部件制造業(yè)務(wù)資產(chǎn)及非航空業(yè)務(wù)資產(chǎn)，置入集團飛機整機制造及維修資產(chǎn)，以實現(xiàn)對 大中型軍民用飛機整機制造資產(chǎn)的專業(yè)化整合 。

簡單的說：中航飛機將置入西飛和陜飛的核心產(chǎn)業(yè)，置出非核心關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)。中航飛機將擁有完整的航空整機制造及維修能力。中航飛機將成為一個真正的“航空巨頭”。

中國大飛機項目目前服役或者在研的主要有運-20、轟-20、C919、CR929、AG600等，分別由西飛、陜飛、商飛、通飛等飛機制造公司研制生產(chǎn)。商飛和通飛主要是民用大飛機的研發(fā)和生產(chǎn)，商飛負責(zé)C919、CR929、ARJ21，通飛負責(zé)AG600鯤龍水陸兩棲飛機。

我們以今年進行海上試飛的 世界上最大水陸兩棲飛機AG600鯤龍 為例：鯤龍由航空工業(yè)通飛珠海基地總承制，同時西飛承擔(dān)了中機身和機翼的研制，陜飛承擔(dān)了中后機身段的研制，制動系統(tǒng)由航空工業(yè)制動負責(zé)研制，試飛是在閻良。

由此可見，一款大飛機的研發(fā)生產(chǎn)，不但需要很長的研發(fā)周期，也需要很多飛機制造商的通力合作。

西飛和陜飛此次重組，就是整合 航空整機 的研發(fā)資源，提高運營效率，是中國大飛機的一次重大專業(yè)化整合，對于未來中國軍用大飛機的研發(fā)生產(chǎn)意義重大。 而重組后的西飛和陜飛，將是中國大飛機的航空巨頭，是中國大飛機的搖籃。

1、西飛是運-8、運-20、飛豹、轟-6系列、新舟系列飛機的制造單位。

2、陜飛是空警、空潛系列特種飛機、轟-20的研發(fā)制造單位。

從屬性上來看，陜飛的空警-500、空潛-200等電子飛機都是在運-8或者運-9平臺研制，是特種飛機的研發(fā)制造基地。西飛是運輸機和轟炸機的研發(fā)制造基地。

通過重組，將實現(xiàn)：

1、運-20運輸機、運-20特種飛機的研發(fā)制造資源整合，縮短運-20預(yù)警機等特種飛機的研發(fā)周期和量產(chǎn)時間。

2、轟-20戰(zhàn)略轟戰(zhàn)機的首飛和量產(chǎn)。

3、超大型戰(zhàn)略運輸機的研發(fā)。

4、打造陜西成為中國大飛機整機建造維修基地，西安將成為中國的飛機之城。

西飛的代表作品：運-20戰(zhàn)略運輸機、飛豹戰(zhàn)斗機、轟-6K、新舟系列

陜飛的代表作：空警系列（轟-20在研）

西飛和陜飛都位于陜西，此次 合并后，陜西將誕生一家總資產(chǎn)500億的上市“航空巨頭” 。同時，陜西航空產(chǎn)業(yè)集群將以西安為圓心形成一體。這將最大化利用好現(xiàn)有資源，帶動整個陜西航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

西雅圖是世界上著名的飛機城，是航空巨頭“波音公司”的搖籃，依靠航空產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、帶動了該州的高 科技 產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。通過產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，共創(chuàng)造28.5萬個工作崗位，占就業(yè)總?cè)藬?shù)的10.5％。

而擁有完整航空工業(yè)體系的西安，將成為中國的飛機之城。

陜飛在“運8”平臺， 陸續(xù)研制出預(yù)警指揮、察打一體、對抗干擾、偵察醫(yī)療四類裝備30余型特種飛機。 其中，就包括空警-2000、空警500預(yù)警機、空潛-200反潛巡邏機等幾十種特種飛機。擁有非常豐富的特種飛機改造經(jīng)驗。

2019年，西飛運-20脈動生產(chǎn)線開啟，運-20迎來了大范圍量產(chǎn)，這為運-20平臺特種飛機的研發(fā)提供了保障。而大型預(yù)警機、大型加油機、固定翼預(yù)警機是目前急缺的特種飛機。

運-20平臺之前，我們只能在運-8平臺研發(fā)了空警-200反潛巡邏機、空警-500預(yù)警機等電子戰(zhàn)飛機，而大型加油機只有3架伊爾-78。

然后，大型加油機和大型預(yù)警機是現(xiàn)代空軍非常重要的支柱，只有有了大型預(yù)警機和大型加油機，才能實現(xiàn)三維一體的網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)體系，是名副其實的國之重器。

現(xiàn)在我們有了成熟生產(chǎn)體系的運-20平臺，而基于該平臺的大型加油機和預(yù)警機將應(yīng)運而生。

運-20平臺日益成熟，超大型戰(zhàn)略運輸機的研發(fā)也已提上日程。

運-20是與伊爾-60、C-17同屬于200噸級的大型運輸機，然后世界上還有超大型運輸機，如世界上最大運輸機安-225和400噸級的運輸機安-124和C-5。

中國地大物博，幅員遼闊，我們需要超大型戰(zhàn)略運輸機。

轟-20戰(zhàn)略轟炸機是我們研發(fā)的新一代轟炸機，是真正的國之重器，是國家三位一體戰(zhàn)略體系的最重要一環(huán)。

西飛是轟-6系列轟炸機的研發(fā)單位，幾十年來推陳出新，從轟-6到今天的轟-6J和轟-6N，技術(shù)非常成熟。而西飛同時是軍用大飛機運-20的研發(fā)和建造單位，有著大飛機的建造經(jīng)驗。

陜飛是轟-20的研發(fā)單位，而西飛和陜飛的合并，將為轟-20插上翅膀，不但能夠更好的融合中國最好的轟炸機技術(shù)和經(jīng)驗，縮短周期，更能使得轟-20一飛沖天，飛的更高更遠。

總結(jié)：中國大飛機時代已經(jīng)到了，轟-20、超大型運輸機、民用的C919、CR929以及AG600等，多線并進，并開花結(jié)果。

也許明年，我們就能看到轟-20飛翔在祖國的藍天，坐上C919的航班，這不是夢想，這就是今天的中國，今天的中國速度。

蛟龍出水，夢想起飛，航空報國！

轟-20插上翅膀，中國大飛機來了！

西安有個西飛；漢中也有飛機制造廠叫陜飛嗎？它的位置在那？

西安是有個西飛，在西安閻良區(qū)；漢中有個飛機制造廠叫陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司（簡稱陜飛集團），位于陜西省漢中市，隸屬于中國航空工業(yè)第二集團公司，是經(jīng)中央批準設(shè)立于1969年的我國唯一研制、生產(chǎn)大、中型軍民用運輸機的大型國有軍工企業(yè)。

閻良試飛院門口的飛機模型是啥型號的飛機？

看起來像是殲6！

殲-6是中國第一種超音速戰(zhàn)斗機，曾是解放軍空軍和海軍航空兵裝備數(shù)量最多、服役時間最長、戰(zhàn)果最輝煌的中國產(chǎn)第一代噴氣式戰(zhàn)斗機。

國產(chǎn)C919為什么要轉(zhuǎn)場西安閻良基地？

資深機長陳建國接受北京青年報記者采訪時表示，這是因為西安閻良是我國唯一國家授權(quán)的軍民用飛機鑒定試飛機構(gòu)。中國飛行試驗研究院(中航工業(yè)試飛中心)簡稱試飛院，坐落于西安市閻良區(qū)，創(chuàng)建于1959年，是我國唯一經(jīng)國家授權(quán)的軍民用飛機、航空發(fā)動機、機載設(shè)備等航空產(chǎn)品國家級鑒定試飛機構(gòu)，是國家級的飛行試驗技術(shù)研究機構(gòu)，同時也是國家“飛機適航認可實驗室”。

關(guān)于《閻良生產(chǎn)的飛機型號》的介紹到此就結(jié)束了。