【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)艙內(nèi)布局》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、客機(jī)座艙能否采用左右不對(duì)稱布局？


2、請(qǐng)問(wèn)客機(jī)客艙布局中是兩艙布局好還是三級(jí)客艙

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)艙內(nèi)布局》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、客機(jī)座艙能否采用左右不對(duì)稱布局？
• 2、請(qǐng)問(wèn)客機(jī)客艙布局中是兩艙布局好還是三級(jí)客艙布局好？各有什么優(yōu)勢(shì)？
• 3、飛機(jī)客艙的內(nèi)部構(gòu)造

客機(jī)座艙能否采用左右不對(duì)稱布局？

有啊，技術(shù)上毫無(wú)壓力

這是巴西航空的當(dāng)家花旦，ERJ145系列（這東西不僅為客機(jī)，而發(fā)展出特種機(jī)平臺(tái)），因?yàn)闄C(jī)身直徑才寒酸的2.3米，所以客艙布局才2+1

之后E190早期型的直徑也小于波音，采用的是3+2布局

但后期出于盈利考慮（多裝人才能賺錢），于是就不顧乘客感受，改成了3+3

類似的還有龐巴迪和國(guó)內(nèi)的ARJ21

請(qǐng)問(wèn)客機(jī)客艙布局中是兩艙布局好還是三級(jí)客艙布局好？各有什么優(yōu)勢(shì)？

可長(zhǎng)布局，兩艙三艙市場(chǎng)這個(gè)是按照杭路上乘客，對(duì)頭等艙，商務(wù)艙，公務(wù)艙或者是經(jīng)濟(jì)艙的需求來(lái)訂的，沒有什么好壞。

飛機(jī)客艙的內(nèi)部構(gòu)造

飛機(jī)客艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般分以下幾個(gè)部分：

1、客艙座椅，這個(gè)占據(jù)了客艙大部分空間；

2、客艙通道，根據(jù)客機(jī)機(jī)體寬度有單通道和雙通道；

3、行李架，在客艙兩側(cè)頂部，行李架底下還配備有一些應(yīng)急設(shè)備，比如氧氣罩；

4、客艙尾部或前部（供商務(wù)艙旅客使用）配有洗手間；

5、客艙尾部有配餐設(shè)備，比如微波爐、飲料機(jī)等；

6、客艙前部靠近駕駛室部分為乘務(wù)員休息區(qū)。

關(guān)于《飛機(jī)艙內(nèi)布局》的介紹到此就結(jié)束了。