【簡介：】本篇文章給大家談談《沖鋒8飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、到底中國有沒有轟8隱形轟炸機？


2、中國殲-8戰(zhàn)斗機性能有什么特點？


3、中國殲-8戰(zhàn)斗機

本篇文章給大家談談《沖鋒8飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、到底中國有沒有轟8隱形轟炸機？
• 2、中國殲-8戰(zhàn)斗機性能有什么特點？
• 3、中國殲-8戰(zhàn)斗機的總體布局是怎樣的？
• 4、中國轟-8戰(zhàn)略轟炸機采用了什么技術？
• 5、轟-8的介紹

到底中國有沒有轟8隱形轟炸機？

現(xiàn)在并沒有它的質(zhì)料。很多都是推測。我對于于轟8了解很少，轟8是沈飛與轟7競爭下來的項目，見圖轟8飛機6發(fā)設計采用的斯貝202，發(fā)動機，四發(fā)動機可能是ws8發(fā)動機，轟8總體上是放大轟6，轟8的設計結合運10計劃，與運十一樣轟8的設計都是放大轟6，載彈量是7噸到15噸，巡航高度12000米，巡航速度0.8馬赫 殲轟7的成功這使的我國重啟遠程轟炸機計劃，新轟8不會是重型轟炸機，依照我國的航空工業(yè)實力，新遠轟飛行速度應在2馬赫之下，我國還沒有大型超音速飛機的驗證機，俄國的圖22眼罩是是第一種超音速轟炸機驗證機，這也被以后的圖144驗證圖160轟炸機飛機超音速性能，打下了良好的基礎。我國研制超音速遠轟機必須要在圖22m3的超音速技術的驗證的基礎上，美國研制b1轟炸機時也參考了協(xié)和客機超音速技術，我國進口的6架圖22m3正好給空軍飛機研制部門，提供了很好的技術驗證機。由此推斷新轟8應該是在殲轟7的基礎上結合圖22m3的技術研制的，中型超音速轟炸機，以便替換老舊的轟6飛機，新轟8的氣動格局會沿用轟7設計，結合圖22m3逆火研制。關于發(fā)動，最近轟6m轟炸機采用D30發(fā)動機就是研制遠轟的很好證明。換裝轟6可以使得轟6的載彈量提高一倍？？？由此可以推斷轟8的載彈量應該在20噸上下，逆火c型設計于80年代初，與今天比飛機結構重量可以比逆火c型減輕很多，復合材料也可能用上。航空電子儀表很可能是改進逆火上結合我國的航空電子最新技術的產(chǎn)物。圖

中國殲-8戰(zhàn)斗機性能有什么特點？

中國殲-8戰(zhàn)斗機殲－8飛機是我人民空軍和海軍航空兵現(xiàn)裝備的主戰(zhàn)殲擊機之一，殲－8飛機于1964年5月開始研制，由沈陽飛機設計研究所和沈陽飛機廠承擔。殲－8飛機于1969年7月5日首次試飛成功，從此，中國有了第一架自行設計制造的高空高速殲擊機。最后設計定型進行批量生產(chǎn)則在1979年12月，1980年12月開始正式裝備部隊。

殲－8飛機裝有2臺渦噴-7甲發(fā)動機，單臺推力4500公斤，總推力9000公斤（加力狀態(tài)）。機長21.52米（含空速管），翼展9.344米，最大飛行速度2336公里/小時，最大航程2250公里，作戰(zhàn)半徑600公里，續(xù)航時間2小時30分。實用升限20000米以上，最大爬升率200米/秒。機上裝有2門30毫米的航炮和2枚“霹靂”型空空導彈，并攜帶航空火箭彈14枚，具有較強的空戰(zhàn)能力和對地攻擊能力。

殲－8飛機采用機頭進氣、大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾，雙腹鰭氣動外形布局，各種飛行技術性能優(yōu)于殲－7飛機。1980年5月，沈陽飛機公司（原沈陽飛機廠）又完成了殲－8飛機一型的總裝，對原殲－8飛機進行了改進。即安裝了火力控制雷達等11項電子設備，艙蓋、座椅、氧氣系統(tǒng)和組合儀表重新設計，武器系統(tǒng)改裝為23毫米的新型小口徑航炮，攜帶的空空導彈從2枚增加到4枚，并攜帶4組航空火箭。

霹靂型空空導彈而后，空軍又提出了對殲－8飛機大改的設想，經(jīng)總參謀部、國防工辦批準后定名為殲－8二型。殲－8二型飛機于1984年6月首飛成功，1987年底完成了設計定型工作，之后陸續(xù)裝備部隊。

殲－8二型飛機是在殲－8飛機基礎上發(fā)展起來的，較之原型機做了重大改進。改進的重點是武器、火力控制系統(tǒng)，機載電子設備和動力裝置，以及部分氣動外形設計。

殲-8二型飛機采用從機身兩側(cè)進氣方式，為換裝大口徑天線的雷達提供了較大的空間；換裝了2臺渦噴-13A發(fā)動機，單臺推力5170公斤，總推力10340公斤（加力狀態(tài)）。增加了推力，提高了飛機在中、低空的機動性能，增加了外掛點，可懸掛雷達制導導彈、航空炸彈和空對地航空火箭，使飛機具有全天候攔射能力并兼有對地攻擊能力，飛機的飛行控制系統(tǒng)功能也比較齊全。

殲-8二型與殲-8原型相比，全機總更改率達70%以上，新成品約占全機成品三分之一。由于殲-8飛機及其改進型殲-8二型機的機動性能好，垂直作戰(zhàn)幅度大，作戰(zhàn)半徑較大，火控系統(tǒng)較強，因此在我軍歷次軍事演習中都有良好的表現(xiàn)。

中國殲-8戰(zhàn)斗機的總體布局是怎樣的？

殲－8飛機是我人民空軍和海軍航空兵現(xiàn)裝備的主戰(zhàn)殲擊機之一，殲－8飛機于1964年5月開始研制，由沈陽飛機設計研究所和沈陽飛機廠承擔。殲－8飛機于1969年7月5日首次試飛成功，從此，中國有了第一架自行設計制造的高空高速殲擊機。最后設計定型進行批量生產(chǎn)則在1979年12月，1980年12月開始正式裝備部隊。

殲－8飛機裝有2臺渦噴-7甲發(fā)動機，單臺推力4500公斤，總推力9000公斤（加力狀態(tài)）。機長21.52米（含空速管），翼展9.344米，最大飛行速度2336公里/小時，最大航程2250公里，作戰(zhàn)半徑600公里，續(xù)航時間2小時30分。實用升限20000米以上，最大爬升率200米/秒。機上裝有2門30毫米的航炮和2枚“霹靂”型空空導彈，并攜帶航空火箭彈14枚，具有較強的空戰(zhàn)能力和對地攻擊能力。

殲－8飛機采用機頭進氣、大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾，雙腹鰭氣動外形布局，各種飛行技術性能優(yōu)于殲－7飛機。1980年5月，沈陽飛機公司（原沈陽飛機廠）又完成了殲－8飛機一型的總裝，對原殲－8飛機進行了改進。即安裝了火力控制雷達等11項電子設備，艙蓋、座椅、氧氣系統(tǒng)和組合儀表重新設計，武器系統(tǒng)改裝為23毫米的新型小口徑航炮，攜帶的空空導彈從2枚增加到4枚，并攜帶4組航空火箭。

霹靂型空空導彈而后，空軍又提出了對殲－8飛機大改的設想，經(jīng)總參謀部、國防工辦批準后定名為殲－8二型。殲－8二型飛機于1984年6月首飛成功，1987年底完成了設計定型工作，之后陸續(xù)裝備部隊。

中國轟-8戰(zhàn)略轟炸機采用了什么技術？

新轟八飛機主要采用了多種先進的技術和設計：其中包括翼身融合的常規(guī)氣動布局、綜合考量的隱形設計、大量使用碳纖維復合材料、首次在大型作戰(zhàn)飛機上使用前后緣機動襟翼技術、埋入式翼根發(fā)動機隱身技術、首次在大型作戰(zhàn)飛機上使用了電傳操控系統(tǒng)、武器內(nèi)置掛架技術、先進的航空電子設備和先進的隱形吸波涂料。隱形吸波涂料是中國剛剛開發(fā)出來的新一代隱形吸波涂料，除了駕駛艙的玻璃之外，全機身都由該涂料涂敷。該涂料不但可以吸收厘米波段的各種雷達波，還可以大大減小主動雷達波的照射強度，使得即使反射回去的少量雷達波，其強度也是極微弱的。

技術設計

翼身融合的常規(guī)氣動布局。轟八為什么會采用常規(guī)的氣動布局？這是因為中國軍隊第一次自主研制大型轟炸機，之前只是仿制前蘇聯(lián)的轟炸機，沒有自主的設計理念和設計思想，因此，綜合考慮還是采用熟悉的穩(wěn)當?shù)脑O計為佳。但是也要在設計中大量應用最新技術，比如翼身融合、電傳操縱、二次曲面機身設計、前后緣機動襟翼、機翼大型一體油箱等新技術。

綜合考量的隱形設計

隱形設計的第一項就是翼身融合，這是在我國最近的戰(zhàn)斗機設計中已經(jīng)大量使用的技術，沒有什么困難。翼身融合的好處是整個機身與機體形成較好的曲面過渡，沒有造成雷達波反射的拐角和直面，大大減少被敵人發(fā)現(xiàn)的概率。全部機身幾乎沒有大的明顯的直面接縫，光滑豐滿的機身顯得該機外形優(yōu)美，就像一只展翅欲飛的巨大的鯤鵬。

大量使用碳纖維復合材料

現(xiàn)在評價一架飛機的先進與否的重要一條是使用了多少復合材料，新轟八就是大量的使用了中國自己研制的碳-碳纖維復合材料制作機身結構件。使用復合材料的好處是既減輕了機體的結構重量，又可大大提升飛機的載油量和載彈量，也大大延伸了飛機的作戰(zhàn)航程。另外，使用復合材料也可容易實現(xiàn)飛機的隱形目的。

首次在大型作戰(zhàn)飛機上使用前后緣機動襟翼技術。作戰(zhàn)飛機使用前后緣機動襟翼技術，可以大大提升作戰(zhàn)飛機的機動性和低空飛行性能。在這之前，轟六型轟炸機只是使用了后緣機動襟翼，只是正常的飛機操控技術，但使用了前緣機動襟翼就不一樣了，可以使得飛機在大迎角飛行和低空突防時獲得空前的機動性能。

埋入式翼根發(fā)動機隱身技術

轟八型轟炸機采用了四臺、“太行”渦輪風扇發(fā)動機，使用左右各兩臺的布局，布置在翼根兩側(cè)。由于轟八采用了大翼面翼身融合設計，發(fā)動機緊貼翼根用埋入式方式固定在機翼上部。這樣做的好處是發(fā)動機進氣口在機翼前上部，很難被敵方探測到，出氣口在機翼后上部，發(fā)動機所散發(fā)的熱氣流經(jīng)過紅外抑制裝置作用，可大大減少被敵人紅外探測裝置發(fā)現(xiàn)的概率，實現(xiàn)一定程度的隱形目的。

武器內(nèi)置掛架技術

由于這款飛機要求隱形性能和遠程導彈攻擊，因此，就必須采用內(nèi)置武器掛架。該飛機可以攜帶兩個轉(zhuǎn)輪式武器掛架，在機身中段分前后布置。每個轉(zhuǎn)輪式掛架可以掛載六枚‘紅鳥3型’巡航導彈，兩個掛架可以掛載共12枚該型導彈，攜帶一個35萬噸的核彈頭，射程3000公里。該掛架既可以掛載上述導彈，還可以選掛對艦導彈和常規(guī)炸彈。

先進的航空電子設備

該機由于要求遠程精確轟炸，所以所攜帶的航空電子設備式目前國內(nèi)最好的。既有先進的轟炸雷達，也有先進的地形匹配跟蹤雷達，還有先進的導航定位雷達和電子對抗裝置。該機還可以使用衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，實現(xiàn)與其它探測裝置的數(shù)據(jù)共享。據(jù)說進一步的改型還要安裝等離子型隱身裝置，以實現(xiàn)更高要求的隱身目的。

先進的隱形吸波涂料

這是中國剛剛開發(fā)出來的新一代隱形吸波涂料，除了駕駛艙的玻璃之外，全機身都由該涂料涂敷。該涂料不但可以吸收厘米波段的各種雷達波，還可以大大減小主動雷達波的照射強度，使得即使反射回去的少量雷達波，其強度也是極微弱的。

超音速的飛行能力

由于采用了四臺新型發(fā)動機，使得該機的推重比大大提升，其最大飛行速度達到約1820千米/小時，不加油最遠航程可以達到11000公里。該機戰(zhàn)時如果由黑龍江的基地起飛，可以在關島以北的海域上空發(fā)射巡航導彈，攻擊北美的任何目標。

轟-8的介紹

轟-8（代號：XAC H-8，英文：Xian H-8）轟炸機，是中國在20世紀70年代提出的遠程戰(zhàn)略轟炸機設計方案。轟-8飛機方案類似轟-6轟炸機的放大版本，采用四臺渦輪風扇發(fā)動機，具有更優(yōu)越的遠航性能和更大的載彈量。中國空軍的設計要求：遠程轟炸機將以戰(zhàn)略使用為主，也可用于戰(zhàn)役或戰(zhàn)術用途。將可以載核彈、空地導彈或常規(guī)武器，轟炸敵后方政治、經(jīng)濟、軍事要地，或者轟炸敵坦克群、炮兵群、海上艦隊和大型艦艇等。飛機以高亞聲速，在中高空飛行，可在夜間和復雜氣象條件下使用，可在專門的電子干擾機掩護下突破敵人防線，有必要的機動能力和自衛(wèi)武器1。1970年，中國空軍正式下達設計遠程轟炸機的任務，計劃由西安飛機設計所（603所）設計，西安飛機制造廠（簡稱：西飛，即現(xiàn)中航工業(yè)西安飛機工業(yè)集團公司）制造，以西飛制造的轟-6中型轟炸機為設計基礎。轟-8轟炸機于1971年開始設計工作，原定于1979年定型并于20世紀80年代進入中國空軍服役。后因計劃調(diào)整和內(nèi)部分歧，1971年9月轟-8研制中止，該機沒有制成原型機或工程樣機2。

關于《沖鋒8飛機》的介紹到此就結束了。