【簡介：】從行業(yè)來看，從2019年到2023還會成復合增長，推動無人機的發(fā)展是各種應用無人機可以實現(xiàn)價值的逆襲，不管是軍事，農(nóng)業(yè)，快遞，錄像，測量，野生動物和森林火災，救援任務。都需要無人機。

從行業(yè)來看，從2019年到2023還會成復合增長，推動無人機的發(fā)展是各種應用無人機可以實現(xiàn)價值的逆襲，不管是軍事，農(nóng)業(yè)，快遞，錄像，測量，野生動物和森林火災，救援任務。都需要無人機。 隨著使用的增加，不少公司也著到了操作的瓶頸。所以未來無人機的發(fā)展還是很可觀的。

空軍專修無人機士官有前途嗎？

今年4月，“武警部隊首批無人機應用技術專業(yè)直招士官即將上崗”的消息在網(wǎng)絡刷了屏。武警部隊委托航空職業(yè)技術學院培養(yǎng)的56名無人機應用技術專業(yè)的直招士官，在訓練基地經(jīng)過3個月的入伍軍政訓練，順利通過考核，4月初已經(jīng)奔赴各基層單位從事偵查技術工作。

熱點：軍隊直招無人機應用技術專業(yè)士官

軍隊自2016年開放無人機應用技術專業(yè)直招士官以來，截止今年，已經(jīng)有14個?。ㄊ校┫驘o人機應用技術專業(yè)打開了大門，分別是天津、遼寧、上海、江蘇、浙江、江西、山東、湖南、廣東、海南、重慶、四川、云南、陜西。不過，今年直招士官報名已于7月5日截止。

有志于軍隊無人機應用技術直招士官意向的同學拿小本本記上，明年不要錯過了?？梢灶A見的是，3年時間，從起步到14個省份，未來，無人機應用技術直招士官將普及更多省份。

招收士官解讀:

士官，即“職業(yè)士兵”，高于士兵（普通士兵）。在我國，士官一般從服役期滿的士兵中選拔，也可從軍外直接招募具有專業(yè)技能的公民成為士官。直接從非軍事部門招收士官（簡稱招收士官），是指根據(jù)《兵役法》、《征兵工作條例》以及有關規(guī)定，直接招收普通高等學校畢業(yè)生入伍，作為志愿兵役制士兵到部隊服現(xiàn)役。

招收士官有什么條件要求？

招收士官的對象為普通高等學校應屆畢業(yè)生，所學專業(yè)符合部隊需要，未婚，男性年齡不超過24周歲（截止當年7月31日）；政治和體格條件，按照征集義務兵有關規(guī)定執(zhí)行。招收的普通高等學校應屆畢業(yè)生，所在高校和所學專業(yè)已開展職業(yè)技能鑒定的，應當取得國家頒發(fā)的中級以上職業(yè)資格證書。

當下：就業(yè)前景最好的專業(yè)之一

招收士官采取網(wǎng)上報名，普通高等學校男性應屆畢業(yè)生可登錄“全國征兵網(wǎng)”查詢招收專業(yè)，符合專業(yè)條件的在進行大學生網(wǎng)上預征報名的同時申請參加招收士官報名。高校所在地縣級以上征兵辦公室結(jié)合開展大學生預征，組織對招收士官報名對象進行初審初檢和后續(xù)招收工作。報名人員因招收員額限制未被錄取的，仍然可以參加義務兵征集。

直招士官入伍后能夠分配到相應的專業(yè)崗位嗎？

招收士官入伍后進行新兵訓練和崗前專業(yè)培訓，崗前專業(yè)培訓主要進行與所從事專業(yè)技能相關的適應性培訓，培訓結(jié)束后，按照專業(yè)對口、招用一致的原則，分配到相應的專業(yè)技術士官崗位。

當下，無人機已經(jīng)成為就業(yè)前景最好的專業(yè)之一。2016年官方統(tǒng)計顯示，我國無人機市場規(guī)模在30億元左右，軍用無人機和民用無人機的市場規(guī)模為9：1，即軍用27億元，民用3億元；而在2018年，根據(jù)中國遙感應用協(xié)會提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)相關市場規(guī)模去年超過70億元。兩年時間，無人機行業(yè)以“騰空而上”的速度飛一般發(fā)展。

統(tǒng)計預計，到2025年，工業(yè)級無人機市場規(guī)模約400億，其中農(nóng)林植保約200億，安防市場約為150億，電力巡檢約為50億。民用無人機市場一片欣欣向榮，占據(jù)大比例的軍用無人機作為國防裝備的重要組成部分，未來也將更為強勁發(fā)展，期待向無人機專業(yè)釋放更多政策利好。

無人機具有運行成本低、無人員傷亡風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點，目前已被成功應用于影視航拍、測繪航測、店里高壓線巡查、地質(zhì)勘探、救災救援、農(nóng)林業(yè)農(nóng)藥噴灑、海事單位、國防偵察、商業(yè)表演等領域，應用領域還在不斷拓展，未來，將成為日常生活工作中常見的一種工業(yè)工具。

無人機行業(yè)運用示例

2016年作為無人機發(fā)展黃金元年，3年間，無人機產(chǎn)業(yè)成為社會經(jīng)濟新的增長點，被定位為航空產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長的新動能、通用航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新抓手，不僅是軍工行業(yè)的標配，在民用領域，也趁著中國經(jīng)濟由高速發(fā)展轉(zhuǎn)為高質(zhì)量發(fā)展的契機，把無人機+行業(yè)應用，做成了國民經(jīng)濟的剛需。

機會：無人機相關職業(yè)保持長期火爆

民航局2018年發(fā)布《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》，對于無人機培訓，由局方全面直接負責執(zhí)照頒發(fā)的相關配套制度和標準。今年4月，人社部將“無人機駕駛員”列為13個新發(fā)布的職業(yè)之一，在官方層面進一步對無人機從業(yè)者做出認定。

目前，大量行業(yè)對無人機需求極大，希望以無人機+行業(yè)應用的形式提高工作效率，更甚者，希望無人機取代部分傳統(tǒng)的工作方式。行業(yè)的升級迭代，也刺激著人才的培養(yǎng)和成長。

據(jù)統(tǒng)計，我國當下需要的無人機操作維護等人員約達20萬人，而有關數(shù)據(jù)顯示，在2015年，全國只有2000多人持證上崗。無人機人力資源供不應求，具備實際操作能力的無人機操控及維護人員已經(jīng)成為炙手可熱的高薪人才。在如今就業(yè)形勢異常嚴峻的大背景下，專業(yè)無人機操控技能將顯示出超強的競爭力，重點是——取證是無人機技術操作人才走向?qū)I(yè)規(guī)范的必經(jīng)之路。