【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇站S修工程師》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)維修工程師的月薪一般為多少了
2、飛機(jī)維修工資多少
3、修飛機(jī)的一般月薪
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇站S修工程師》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機(jī)維修工程師的月薪一般為多少了
截止2020年1月10日，飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)維修是一個“冷”但非常重要的專業(yè)。根據(jù)一所大學(xué)的數(shù)據(jù)，一架飛機(jī)飛行一小時，即維修五小時，就足以看出飛機(jī)維修的重要性。
2008年，亞航共執(zhí)飛國內(nèi)外航線53條，每周超過200架次，而且這一數(shù)字還在不斷增長。因此，中國將需要更多具有飛機(jī)維修知識的專業(yè)人員。
參考資料：百度百科--飛機(jī)維修工程師
飛機(jī)維修工資多少
修飛機(jī)的一般月薪工資5500～16000元以上。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整，負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng)，確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特異性。
門檻高，人員待遇好，一般要求飛機(jī)維修或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。
持有CAAC(變更為CCAR)飛機(jī)維修基本執(zhí)照，有飛機(jī)維修工作經(jīng)驗。
除了基本許可證和相應(yīng)類型的授權(quán)人員為雇主的首選。
飛機(jī)的換機(jī)維修非常需要專業(yè)的大的操作拖車，飛機(jī)維修的工作薪資待遇都在萬元以上。
這個行業(yè)的從業(yè)者畢竟是特殊人才，有兩種渠道，一在航空學(xué)院定向培養(yǎng)，二在部隊定向培養(yǎng)。
職業(yè)成長嘛，肯定是越干經(jīng)驗越豐富，收入也越干越多。
不過，飛機(jī)維修的責(zé)任很重，如果維修不到位，讓飛機(jī)帶病航行，往往會導(dǎo)致機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果，倘若事故責(zé)任查明是維修人員的過錯造成的，那就非常不好了。
修飛機(jī)的一般月薪多少？
修飛機(jī)的職位一般薪水在五千以上，有資歷的員工工資會在2、3萬左右，福利待遇好的公司還會有一些獎金和補(bǔ)貼。
相信很多人都坐過飛機(jī)，不過對很多人來說，怎樣維修飛機(jī)卻是一個謎。根據(jù)知情人了解到，現(xiàn)在維修飛機(jī)的行業(yè)依然是個很搶手的工作，中國對飛機(jī)的維修人員的需求還是在不斷增加。
作為一個機(jī)務(wù)員，必須能吃苦
表面上看，很多人會認(rèn)為維修飛機(jī)是個高大上的工作，但其實它的具體維修工作很繁瑣，有時候會特別辛苦。在薪資待遇方面，這還要看你的個人能力和經(jīng)驗而定，所以維修飛機(jī)方面的工作需要我們是個能沉下心來的性格，干機(jī)務(wù)需要你很能吃苦，不斷提高技能，最終你才能脫穎而出。
待遇差距拉的很開
不過，不同的公司，維修飛機(jī)的薪資待遇不同，像一些待遇好的單位，比如發(fā)達(dá)地區(qū)的航空公司的機(jī)務(wù)，很多人剛畢業(yè)去了那里轉(zhuǎn)正以后，一般一個月拿到手都有六千多，如果你對自己要求很高，在那個公司不斷學(xué)習(xí)，維修技能變得更好，然后把基礎(chǔ)執(zhí)照機(jī)型證書都考過了，薪資待遇會更高。再不斷成長幾年，當(dāng)上班組長放行主管的，一年能有二三十多萬的薪水。
機(jī)務(wù)人員責(zé)任重大
另外，維修飛機(jī)的職務(wù)有時候還得看員工具體的工齡、往年的維修經(jīng)驗、技能等。由于近年來，曾發(fā)生過多起飛機(jī)故障，所以如今很多公司對于飛機(jī)維修工程師的崗位的要求不斷變高，不但要求維修飛機(jī)人員的技術(shù)水平，而且需要眼疾手快，不斷增加工作效率，還必須有社會責(zé)任感。一般很多航空公司招聘維修飛機(jī)方面的人才，他們的人力資源部門都會到一些航空學(xué)校去招聘，所以這個職位在專業(yè)性質(zhì)要求很高，一般都需要專業(yè)對口，不僅僅是學(xué)校要對口，專業(yè)也要對口。
關(guān)于《航空維修工程師》的介紹到此就結(jié)束了。
