【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇兑患躠330客機(jī)多少錢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、一架客機(jī)大約多少錢?!
2、波音、空客各機(jī)型的售價(jià)是多少?
3、一架飛機(jī)多少錢
本篇文章給大家談?wù)劇兑患躠330客機(jī)多少錢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、一架客機(jī)大約多少錢?!
- 2、波音、空客各機(jī)型的售價(jià)是多少?
- 3、一架飛機(jī)多少錢時(shí)客機(jī)
- 4、空客330寬體機(jī)是大飛機(jī)嗎?
- 5、波音飛機(jī)價(jià)格
一架客機(jī)大約多少錢?!
每臺(tái)是500萬美元,再加上一些客艙的娛樂設(shè)施之類的東西,總的價(jià)格在五千萬美元左右吧。
客機(jī)廣義即民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱民航飛機(jī)。按各自的用途,民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類??蜋C(jī)狹義指民航客機(jī),是體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具,用于來往國內(nèi)及國際商業(yè)航班。民航客機(jī)一般由航空公司運(yùn)營。
客機(jī)狹義指民航客機(jī),是體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具,用于來往國內(nèi)及國際商業(yè)航班。
1920至30年代是航空史上的大發(fā)展時(shí)期,當(dāng)時(shí)最成功的客機(jī)是道格拉斯公司的DC-3,其高載客量令航空公司有利可圖。第二次世界大戰(zhàn)后,民用航空界出現(xiàn)了巨大轉(zhuǎn)變,大量飛機(jī)用作商業(yè)客運(yùn)用途。
波音、空客各機(jī)型的售價(jià)是多少?
Airbus 2018年平均目錄價(jià)格(百萬美元)
A220-100: 81
A220-300: 91.5
A318: 77.4
A319: 92.3
A320: 101.0
A321: 118.3
A319neo: 101.5
A320neo: 110.6
A321neo: 129.5
A330-200: 238.5
A330-800neo: 259.9
A330-200F: 241.7
A330-300: 264.2
A330-900neo: 296.4
A350-800: 280.6
A350-900: 317.4
A350-1000: 366.5
A380: 445.6
Boeing 2019年1月平均價(jià)格(百萬美元)
777-9: 442.2
747-8F: 419.2
747-8: 418.4
777-8: 410.2
777-300ER: 375.5
777F: 352.3
777-200LR: 346.9
787-10: 338.4
777-200ER: 306.6
787-9:: 292.5
787-8: 248.3
767-300F: 220.3
767-300ER: 217.9
737MAX10: 134.9
737MAX9: 128.9
737MAX200: 124.8
737MAX8: 121.6
737-900ER: 112.6
737-800: 106.1
737MAX7: 99.7
737-700: 89.1
一架飛機(jī)多少錢時(shí)客機(jī)
那得看是什么型號(hào)的飛機(jī)了,。目前國際市場上,一架波音737飛機(jī)售價(jià)3000多萬美元??罩锌蛙嘇330和340型飛機(jī)售價(jià)3000多萬美元。波音747和波音777飛機(jī)更貴,都是一億多美元,而空客A380一架就得3億多美元
這是哪門子報(bào)價(jià)?
2004年7月22日——波音公司與阿聯(lián)酋航空公司宣布阿聯(lián)酋航空訂購13架波音777-300ER(延程型)飛機(jī)。按目錄價(jià)格計(jì)算,總價(jià)值為29.6億美元。
注意:這僅僅是目錄價(jià)格,不包括后勤,零件。
空客330寬體機(jī)是大飛機(jī)嗎?
不是的。現(xiàn)款A(yù)330-300飛機(jī)航程一般在6100海里(11,300公里)左右,而輕量版A330-300飛機(jī)則針對(duì)3000海里(5,500公里)左右的航程,比現(xiàn)款A(yù)330-300航程縮短一半。與此相適應(yīng),輕量版A330-300飛機(jī)的最大起飛重量可降低到200噸左右,同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)推力。
在保持A330飛機(jī)18英寸寬舒適型經(jīng)濟(jì)艙座椅的前提下,可將載客量提高到400人左右。這些調(diào)整將有效降低輕量版A330-300的單位燃油消耗及維護(hù)成本。與用于長航線的A330-300相比,輕量版A330-300的單位運(yùn)營成本可降低15%。
空客330寬體機(jī)注意事項(xiàng):
1987年4月歐洲客車工業(yè)公司決定A330和A340兩個(gè)型號(hào)作為一個(gè)計(jì)劃同時(shí)上馬。A330和A340兩個(gè)型號(hào)的研制費(fèi)共計(jì)25億美元。
A330采用了許多現(xiàn)代化技術(shù),如電傳操縱和多功能座艙顯示裝置,由于采用先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的復(fù)合材料,減輕了飛機(jī)的重量。
波音飛機(jī)價(jià)格
2018 Boeing price list:
737 家族
737-700: 85.8 百萬美元
737-800: 102.2 百萬美元
737-900ER: 108.4 百萬美元
737 MAX 7: 96.0 百萬美元
737 MAX 8: 117.1 百萬美元
737 MAX 200: 120.2 百萬美元
737 MAX 9: 124.1 百萬美元
737 MAX 10: 129.9 百萬美元
747 家族
747-8: 402.9 百萬美元
747-8 Freighter: 403.6 百萬美元
767 家族
767-2C: 無
767-300ER: 209.8 百萬美元
767-300 Freighter: 212.2百萬美元
777 家族
777-200ER: 295.2 百萬美元
777-200LR: 334.0 百萬美元
777-300ER: 361.5 百萬美元
777 Freighter: 339.2 百萬美元
777-8: 394.9 百萬美元
777-9: 425.8 百萬美元
787 家族
787-8: 239.0 百萬美元
787-9: 281.6 百萬美元
787-10: 325.8 百萬美元
2018 Airbus price list
A318: 77.4 百萬美元
A319: 92.3 百萬美元
A320: 101.0 百萬美元
A321: 118.3 百萬美元
A319neo: 101.5 百萬美元
A320neo: 110.6 百萬美元
A321neo: 129.5 百萬美元
A330-200: 238.5 百萬美元
A330-800 (neo): 259.9 百萬美元
A330-200 Freighter : 241.7 百萬美元
A330-300: 264.2 百萬美元
A330-900 (neo): 296.4 百萬美元
A350-800: 280.6 百萬美元
A350-900: 317.4 百萬美元
A350-1000: 366.5 百萬美元
A380: 445.6 百萬美元
波音與空客原來有這么大的區(qū)別
空客和波音都是世界上大型的飛機(jī)制造商
前者隸屬歐洲,成立于法國
后者隸屬美國,總部位于芝加哥
從時(shí)間上來講,空客是后起之秀
波音于1916年便已創(chuàng)建成立
經(jīng)歷了軍用、商用、民用時(shí)代
在民航領(lǐng)域,空客是其最大的競爭對(duì)手
波音是美國最大的出口商之一
運(yùn)營著美國航天飛機(jī)和國際空間站
從波音公司去年的最新市場展望來看
中國的商用飛機(jī)將有大幅度增長
空客(空中巴士)是歐航聯(lián)合企業(yè)
以客戶為中心 也是一家
飛機(jī)制造與研發(fā)公司
空客的中國裝配廠位于我國天津
那么兩者到底有什么區(qū)別呢?
我們先從飛行員的角度看不同
在自賣自夸時(shí),飛行員們可能會(huì)是醬嬸兒滴~
空客:我們有無力反饋側(cè)桿技術(shù),操作空間大
波音:我們傳統(tǒng)的操作桿更有感覺,也不賴
空客:完全電傳,我們給大腦一個(gè)信號(hào)就好了
波音:自動(dòng)駕駛輔助飛行,我才是飛機(jī)上的老大
空客:我們有多重保護(hù),即使自動(dòng)駕駛斷開,
也能自動(dòng)接管飛機(jī)
波音:我們沒有限制,機(jī)長擁有無上的權(quán)限
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