【簡(jiǎn)介：】 民航局于2009年3月20日下發(fā)了專題會(huì)議紀(jì)要[2009]第12期《研究南通興東機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展問題》，將南通興東機(jī)場(chǎng)總體定位為上海國(guó)際航空樞紐的輔助機(jī)場(chǎng)。規(guī)劃為國(guó)內(nèi)中型機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)

民航局于2009年3月20日下發(fā)了專題會(huì)議紀(jì)要[2009]第12期《研究南通興東機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展問題》，將南通興東機(jī)場(chǎng)總體定位為上海國(guó)際航空樞紐的輔助機(jī)場(chǎng)。規(guī)劃為國(guó)內(nèi)中型機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4D，兼顧E類飛機(jī)的起降要求；中遠(yuǎn)期規(guī)劃為大型機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為E類。具體定位為：一是貨運(yùn)航空基地；二是與上海國(guó)際航空樞紐優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的骨干支線機(jī)場(chǎng)、備降機(jī)場(chǎng)；三是航空公司的飛行訓(xùn)練基地；四是融入上海國(guó)際航空樞紐的一類開放口岸。預(yù)測(cè)2015年旅客吞吐量達(dá)到150萬次、貨郵吞吐量3.5萬噸；2020年旅客吞吐量達(dá)到450萬人次、貨郵吞吐量7.5萬噸。 今后，將繼續(xù)加快完成飛行區(qū)的改擴(kuò)建項(xiàng)目。包括延長(zhǎng)平行滑行道、擴(kuò)建停機(jī)坪、新建候機(jī)樓、增加安全保障設(shè)施，其中南平行滑行道及站坪擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告（代項(xiàng)目建議書）已通過專家評(píng)審；建設(shè)國(guó)際候機(jī)樓和聯(lián)檢配套基礎(chǔ)設(shè)施，爭(zhēng)取早日融入上海國(guó)際航空樞紐的一類開放口岸；積極配合推進(jìn)航空物流園區(qū)建設(shè)，力爭(zhēng)建成貨運(yùn)航空基地；持續(xù)加快機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展，爭(zhēng)取融入上海國(guó)際航空樞紐。隨著南通興東機(jī)場(chǎng)航空口岸對(duì)外開放國(guó)家級(jí)驗(yàn)收會(huì)議的召開，標(biāo)志著南通興東機(jī)場(chǎng)正式成為國(guó)家口岸開放機(jī)場(chǎng)。2016年3月2日至3日，《南通興東機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告》評(píng)估會(huì)在上海召開。受民航華東地區(qū)管理局和江蘇省發(fā)改委的委托，中國(guó)民航工程咨詢公司組織了此次評(píng)估會(huì)，對(duì)機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程進(jìn)行評(píng)估。本期擴(kuò)建項(xiàng)目設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2025年，旅客吞吐量為400萬人次，貨郵吞吐量14萬噸，飛機(jī)起降量39717架次。擴(kuò)建工程的主要內(nèi)容為：新建航站樓51974平方米、站坪連接帶2萬平方米，新增1萬平方米的站坪等相關(guān)附屬設(shè)施；項(xiàng)目總投資12.7999億元。此次評(píng)估會(huì)邀請(qǐng)了機(jī)場(chǎng)、空管、橋梁、飛行等各方面的專家組成專家組，對(duì)機(jī)場(chǎng)可行性研究報(bào)告進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)論證和評(píng)估。評(píng)估認(rèn)為，實(shí)施擴(kuò)建工程是必要的，可研報(bào)告提出的建設(shè)目標(biāo)年和航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)以及本期航站區(qū)建設(shè)規(guī)模切合工程建設(shè)實(shí)際。實(shí)施航站樓擴(kuò)建項(xiàng)目，有利于提高機(jī)場(chǎng)的設(shè)施能力，有利于當(dāng)?shù)鼐C合交通體系的構(gòu)建。地理優(yōu)勢(shì)南通機(jī)場(chǎng)背靠經(jīng)濟(jì)最為活躍的長(zhǎng)三角，腹地經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)為貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)吞吐量增長(zhǎng)提供了原動(dòng)力。南通機(jī)場(chǎng)是江蘇省北部區(qū)域位置適中的民航機(jī)場(chǎng)，蘇通長(zhǎng)江大橋建成后，到上海僅有一百二十公里路程，到蘇州僅八十公里，經(jīng)過江陰長(zhǎng)江大橋至無錫約八十公里，公路運(yùn)輸時(shí)間均只需一小時(shí)左右。南通貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)不僅能為蘇南地區(qū)的發(fā)展提供便利，而且能更有效地承接上海經(jīng)濟(jì)的輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，為整個(gè)蘇中、蘇北地區(qū)的工業(yè)化、城市化和現(xiàn)代化建設(shè)注入新的活力?！笆晃濉逼陂g，南通擬加大南通機(jī)場(chǎng)建設(shè)力度，擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，增加設(shè)施，開通國(guó)際航線，建立國(guó)際貨運(yùn)基地，爭(zhēng)取加入上海國(guó)際航空樞紐布局。為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，該市甚至愿意零資產(chǎn)與海內(nèi)外合作方合作，重組建設(shè)機(jī)場(chǎng)，以促使機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有狀況有“脫胎換骨”的改變。