【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇队绊懞娇瞻l(fā)動機(jī)壽命的關(guān)鍵因素》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)發(fā)動機(jī)壽命有多久？


2、民用客機(jī)貨機(jī)飛機(jī)發(fā)動機(jī)壽命有多少小時

本篇文章給大家談?wù)劇队绊懞娇瞻l(fā)動機(jī)壽命的關(guān)鍵因素》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)發(fā)動機(jī)壽命有多久？
• 2、民用客機(jī)貨機(jī)飛機(jī)發(fā)動機(jī)壽命有多少小時？
• 3、渦輪螺旋槳航空發(fā)動機(jī)的飛行壽命是多少？
• 4、國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)的壽命是多少
• 5、科技發(fā)達(dá)的今天，民用航空發(fā)動機(jī)的壽命能有多久？

飛機(jī)發(fā)動機(jī)壽命有多久？

軍用飛機(jī)發(fā)動機(jī)壽命：現(xiàn)代軍用活塞式航空發(fā)動機(jī)與殲擊機(jī)用的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)第一次翻修壽命約為200～600小時。

民用飛機(jī)發(fā)動機(jī)壽命：民用渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)和渦輪軸發(fā)動機(jī)壽命在2000～4000小時以上。

飛機(jī)發(fā)動機(jī)的壽命由開始使用到退役或報廢，實際使用的累計工作時間稱為實際壽命或總壽命。自開始使用到第一次翻修或兩次翻修期間發(fā)動機(jī)規(guī)定的累計工作時間稱翻修壽命。

民用客機(jī)貨機(jī)飛機(jī)發(fā)動機(jī)壽命有多少小時？

隨時維修隨時更換，客機(jī)跟引擎的期限都是20年退役。（引擎壞了就修要么就換）沒有特殊規(guī)定多少年。

渦輪螺旋槳航空發(fā)動機(jī)的飛行壽命是多少？

軍用飛機(jī)發(fā)動機(jī)壽命：現(xiàn)代軍用活塞式航空發(fā)動機(jī)與殲擊機(jī)用的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)第一次翻修壽命約為200～600小時。

民用飛機(jī)發(fā)動機(jī)壽命：民用渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)和渦輪軸發(fā)動機(jī)壽命在2000～4000小時以上。

飛機(jī)發(fā)動機(jī)的壽命由開始使用到退役或報廢，實際使用的累計工作時間稱為實際壽命或總壽命。自開始使用到第一次翻修或兩次翻修期間發(fā)動機(jī)規(guī)定的累計工作時間稱翻修壽命。

國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)的壽命是多少

國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)的壽命是多少

中國先進(jìn)三代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)壽命已經(jīng)超過一萬小時,達(dá)到國際水平

至于最新型號的，屬于保密范疇，而且也需要時間驗證。

美俄航空發(fā)動機(jī)壽命長短的設(shè)計是由戰(zhàn)爭理念不同設(shè)計的。美國航空發(fā)動機(jī)設(shè)計是以飛機(jī)訓(xùn)練壽命考慮的。一般全壽命在5000小時以上，在不被擊落或墜毀的情況下基本可以與戰(zhàn)機(jī)壽命同步。比如F-16A/B型1980年服役，還沒到發(fā)動機(jī)全壽命期就退役了。美國戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)雖然壽命長，但過于“嬌氣”，安全可靠性能不理想，因發(fā)動機(jī)事故墜機(jī)頻率太高，有“寡婦制造者”之稱。且價格昂貴，一臺F-110達(dá)1300萬美元。俄羅斯的發(fā)動機(jī)設(shè)計起初是按戰(zhàn)爭理念設(shè)計的。認(rèn)為戰(zhàn)機(jī)是要作戰(zhàn)的，發(fā)動機(jī)壽命再長，一旦被擊潰也等于零，壽命長了也是浪費。于是按照二戰(zhàn)時期戰(zhàn)機(jī)平均壽命和訓(xùn)練摔機(jī)概率計算出戰(zhàn)機(jī)壽命為300小時，所以米格21以前的發(fā)動機(jī)壽命都是按300小時設(shè)計的。后來戰(zhàn)機(jī)質(zhì)量和功能提高，俄羅斯發(fā)動機(jī)壽命也相應(yīng)提高。以與美國F-110同類型的AL-31F為例。AL-31F的全壽命3000小時左右，不考率戰(zhàn)機(jī)被擊潰和墜毀因素，按每年訓(xùn)練飛行150小時計算，20年左右需要換一臺發(fā)動機(jī)。也就是說，從新戰(zhàn)機(jī)到退役，需要更換一次發(fā)動機(jī)才能與戰(zhàn)機(jī)壽命同步。但俄羅斯的航空發(fā)動機(jī)便宜，AL-31F僅300萬美元一臺，不到F-110的四分之一，不考慮戰(zhàn)爭被擊毀因素也比美國的劃算很多。且俄羅斯的發(fā)動機(jī)皮實，安全可靠性能非常好，不容易出故障。俄羅斯的“暴風(fēng)雪”航天飛機(jī)就是裝6臺AL-31F反復(fù)使用從未發(fā)生事故。當(dāng)然，俄羅斯現(xiàn)在的設(shè)計理念也在改變，也在不斷提高發(fā)動機(jī)壽命，蘇35的發(fā)動機(jī)117S全壽命可達(dá)4500小時以上。

科技發(fā)達(dá)的今天，民用航空發(fā)動機(jī)的壽命能有多久？

民用客機(jī)貨機(jī)簡稱“民用飛機(jī)”就是用于非軍事目的的飛機(jī)，作為一種運人載物的交通工具。

民用飛機(jī)發(fā)動機(jī)壽命：飛機(jī)發(fā)動機(jī)通常是按照小時來算。發(fā)動機(jī)運行了額定的小時后，就要大修。我國自己生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，無論軍用或者民用，大修時間也就200-300小時，很多俄制發(fā)動機(jī)也類似，使用壽命可以達(dá)到3000-5000小時。

但是西方的很多發(fā)動機(jī)質(zhì)量好很多，大修時間可以在數(shù)千小時，壽命可以到上萬小時。一般發(fā)動機(jī)出廠前都會進(jìn)行1000小時的可靠性試驗，就是觀察研究發(fā)動機(jī)在連續(xù)工作1000小時內(nèi)的可靠性。一定數(shù)量同一類型的發(fā)動機(jī)，按設(shè)定的循環(huán)運轉(zhuǎn)，假如定義有一半或70%的出現(xiàn)了嚴(yán)重問題，那么運轉(zhuǎn)的時間就是發(fā)動機(jī)的壽命。

空客和波音：這兩種飛機(jī)都非常優(yōu)秀，一般服役20年沒有問題，發(fā)動機(jī)會定期檢修并且更換。

發(fā)動機(jī)的壽命確實比機(jī)體壽命短，因為發(fā)動機(jī)要定期檢修，一旦過了額定壽命，即使可以使用，也會進(jìn)行更換的。

關(guān)于《影響航空發(fā)動機(jī)壽命的關(guān)鍵因素》的介紹到此就結(jié)束了。