【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航320飛機(jī)座位分布圖最新》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好
2、空客a320中的座位分布圖是怎
本篇文章給大家談?wù)劇稏|航320飛機(jī)座位分布圖最新》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好
- 2、空客a320中的座位分布圖是怎樣的?
- 3、東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好,怎么好呢?做過的哥哥姐姐們告訴一下么,第一次坐飛機(jī)
- 4、東航中型機(jī)320neo座位分布圖。我想避開機(jī)翼。做窗戶邊。看看外面的風(fēng)景。求解
- 5、東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好,怎么好?
東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好
東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好?東方航空的位置分布圖如下,圖中可以清楚知道:
31~35這附近視野比較寬闊,適合看風(fēng)景,沒有任何遮擋。
37-44是機(jī)翼,看風(fēng)景的避開。
37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。
39排是好座位,應(yīng)急出口后面比較寬敞。
45~55靠后的座位也可以,但是會(huì)看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動(dòng)機(jī)尾部部分,有少許遮擋。
座位的選擇:
1、 孕婦老人小孩慎選
座位:靠走道
優(yōu)點(diǎn):進(jìn)出方便,空間大
缺點(diǎn):人流量大
老人小孩不要坐在靠走道的座位,很不安全。由于過道座位位于進(jìn)出口,乘客進(jìn)進(jìn)出出,老人小孩起身讓座,非常不方便。對于身體不適的老人以及活潑好動(dòng)的小孩都不適合。孕婦最好選擇靠窗、中間的位子,避免和其他乘客產(chǎn)生摩擦,杜絕安全隱患。
2、 尿頻的人別選
座位:靠窗
優(yōu)點(diǎn):觀賞風(fēng)景
缺點(diǎn):進(jìn)出不方便
靠窗座位也有缺點(diǎn):坐在里面,進(jìn)出不方便,如果坐在最里面,又尿頻的話,建議別坐靠窗座位。
3、長時(shí)間航線:越往前越好
座位:前排
優(yōu)點(diǎn):上下快捷,餐飲快
缺點(diǎn):空間小
4、怕暈機(jī)者選中部靠窗位
座位:中部
優(yōu)點(diǎn):顛簸較小
缺點(diǎn):出行不便
空客a320中的座位分布圖是怎樣的?
空客A320座位分布:
最前端為公務(wù)艙:共有8個(gè)座位,每排按照AC-HK序號(hào)排列,A和K為靠窗座位;
中間為明珠經(jīng)濟(jì)艙:共有24個(gè)座位,每排按照ABC-HJK序號(hào)排列,A和K為靠窗座位,31、32、33、34為過道;
后面是經(jīng)濟(jì)艙:共有120個(gè)座位,每排按照ABC-HJK序號(hào)排列,A和K為靠窗座位,35-54為過道;
公務(wù)艙和明珠經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)艙最前端都分別設(shè)置兩個(gè)嬰兒搖籃掛點(diǎn)。
擴(kuò)展資料:
A320空客的運(yùn)載能力:
A320系列擁有單通道飛機(jī)市場中最寬敞的機(jī)身,這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過加寬座椅,提供了最大程度的舒適性;而較寬的通道對于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場是很重要的。
此外,優(yōu)越的客艙尺寸和形狀可以安裝寬大的頭頂行李艙,一方面更加方便,同時(shí)也可以加快上下乘客的速度??团撌孢m而寬敞是當(dāng)前最受歡迎的150座級(jí)的中短程客機(jī)。
較寬的機(jī)身還提供了無與倫比的貨運(yùn)能力。“雙水泡形”機(jī)身截面大大提高了貨艙中裝運(yùn)行李和集裝箱的能力。
A319、A320和A321是該級(jí)別飛機(jī)中惟一能夠提供集裝箱貨運(yùn)裝載系統(tǒng)的飛機(jī)。該系統(tǒng)與全球標(biāo)準(zhǔn)寬體飛機(jī)裝載系統(tǒng)兼容,從而減少了地服設(shè)備,降低了裝卸成本。該系列飛機(jī)具有的高可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)了盈利性和為乘客提供服務(wù)的能力。
此外,A320系列油耗、排放和噪音都是同級(jí)別中比較低的。A-320飛機(jī)的費(fèi)用比和它差不多的同樣是150座的波音737-300飛機(jī)低13%,A-320的飛行速度超過波音737-300的5%,飛行距離延長30%,達(dá)到5280千米。發(fā)動(dòng)機(jī)具有噪音低、功率大的優(yōu)點(diǎn)。
參考資料來源:中國南方航空-A320
東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好,怎么好呢?做過的哥哥姐姐們告訴一下么,第一次坐飛機(jī)
東方航空的位置分布圖如下,圖中可以清楚知道:
31~35這附近視野比較寬闊,適合看風(fēng)景,沒有任何遮擋。
37-44是機(jī)翼,看風(fēng)景的避開。
37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。
39排是好座位,應(yīng)急出口后面比較寬敞。
45~55靠后的座位也可以,但是會(huì)看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動(dòng)機(jī)尾部部分,有少許遮擋。
座位的選擇:
1、 孕婦老人小孩慎選
座位:靠走道
優(yōu)點(diǎn):進(jìn)出方便,空間大
缺點(diǎn):人流量大
老人小孩不要坐在靠走道的座位,很不安全。由于過道座位位于進(jìn)出口,乘客進(jìn)進(jìn)出出,老人小孩起身讓座,非常不方便。對于身體不適的老人以及活潑好動(dòng)的小孩都不適合。孕婦最好選擇靠窗、中間的位子,避免和其他乘客產(chǎn)生摩擦,杜絕安全隱患。
2、 尿頻的人別選
座位:靠窗
優(yōu)點(diǎn):觀賞風(fēng)景
缺點(diǎn):進(jìn)出不方便
靠窗座位也有缺點(diǎn):坐在里面,進(jìn)出不方便,如果坐在最里面,又尿頻的話,建議別坐靠窗座位。
3、長時(shí)間航線:越往前越好
座位:前排
優(yōu)點(diǎn):上下快捷,餐飲快
缺點(diǎn):空間小
4、怕暈機(jī)者選中部靠窗位
座位:中部
優(yōu)點(diǎn):顛簸較小
缺點(diǎn):出行不便
參考資料
博客:
東航中型機(jī)320neo座位分布圖。我想避開機(jī)翼。做窗戶邊??纯赐饷娴娘L(fēng)景。求解
320neo的機(jī)翼位置在26到30排。
A320系列飛機(jī)使用的的新一代大型翼梢小翼——鯊鰭小翼是A320neo系列飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置,它由復(fù)合材料制成,高2.4米。
如果想避開機(jī)翼,除開這些排數(shù),選擇其他位置即可。
擴(kuò)展資料:
A320neo是空客為A320系列飛機(jī)推出的各種產(chǎn)品升級(jí)中的最新進(jìn)展(NEO是英文NewEngineOption的縮寫,即新發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng))。
法國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年9月25日,A320neo飛機(jī)順利完成首飛。12時(shí)整,生產(chǎn)序列號(hào)為MSN6101的首架A320neo飛機(jī)從空客總部所在地圖盧茲布拉尼亞克機(jī)場起飛,經(jīng)過約兩個(gè)半小時(shí)的飛行后,順利返回機(jī)場。
飛機(jī)總長度37.57米,客艙長度27.51米,機(jī)身寬度3.95米,最大客艙寬度3.70米,翼展(幾何體)35.80 米(裝配鯊鰭小翼),高度11.76米輪距7.59米輪軸距12.64米。
參考鏈接:百度百科-空客A320neo
東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好,怎么好?
東方航空的位置分布圖如下,圖中可以清楚知道:
31~35這附近視野比較寬闊,適合看風(fēng)景,沒有任何遮擋。
37-44是機(jī)翼,看風(fēng)景的避開。
37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。
39排是好座位,應(yīng)急出口后面比較寬敞。
45~55靠后的座位也可以,但是會(huì)看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動(dòng)機(jī)尾部部分,有少許遮擋。
座位的選擇:
1、 孕婦老人小孩慎選
座位:靠走道
優(yōu)點(diǎn):進(jìn)出方便,空間大
缺點(diǎn):人流量大
老人小孩不要坐在靠走道的座位,很不安全。由于過道座位位于進(jìn)出口,乘客進(jìn)進(jìn)出出,老人小孩起身讓座,非常不方便。對于身體不適的老人以及活潑好動(dòng)的小孩都不適合。孕婦最好選擇靠窗、中間的位子,避免和其他乘客產(chǎn)生摩擦,杜絕安全隱患。
2、 尿頻的人別選
座位:靠窗
優(yōu)點(diǎn):觀賞風(fēng)景
缺點(diǎn):進(jìn)出不方便
靠窗座位也有缺點(diǎn):坐在里面,進(jìn)出不方便,如果坐在最里面,又尿頻的話,建議別坐靠窗座位。
3、長時(shí)間航線:越往前越好
座位:前排
優(yōu)點(diǎn):上下快捷,餐飲快
缺點(diǎn):空間小
4、怕暈機(jī)者選中部靠窗位
座位:中部
優(yōu)點(diǎn):顛簸較小
缺點(diǎn):出行不便
參考資料
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