【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗教祜w機(jī)座椅》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上母嬰坐是怎樣的
2、SQ478搖籃座位啥意思
3、安全座椅、兒童推車(chē)可以帶上
本篇文章給大家談?wù)劇逗教祜w機(jī)座椅》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)上母嬰坐是怎樣的
- 2、SQ478搖籃座位啥意思
- 3、安全座椅、兒童推車(chē)可以帶上飛機(jī)嗎？美國(guó)國(guó)內(nèi)航班。
- 4、飛機(jī)搖籃服務(wù)的父母可以同時(shí)安排第一排嗎
- 5、飛機(jī)上有沒(méi)有寶寶的專(zhuān)用座椅呢？
飛機(jī)上母嬰坐是怎樣的
飛機(jī)上沒(méi)有母嬰座椅，如果攜帶嬰兒乘坐飛機(jī)，需要監(jiān)護(hù)人抱著寶寶，或者申請(qǐng)嬰兒搖籃。
需要在致電各航空公司購(gòu)買(mǎi)嬰兒票時(shí)，申請(qǐng)嬰兒搖籃。每駕飛機(jī)上的嬰兒搖籃座位是固定在不同艙位的墻上的，所以數(shù)量有限，需要提前致電預(yù)訂。嬰兒搖籃有體重限制，建議提前咨詢航空公司。
國(guó)航：
只為部分國(guó)際航線提供嬰兒搖籃，國(guó)內(nèi)航線不提供嬰兒搖籃。
南方航空：
航行時(shí)間在3小時(shí)以上，即可申請(qǐng)嬰兒搖籃；
嬰兒的身長(zhǎng)不超過(guò)70cm，體重不超過(guò)12kg；
共有8種機(jī)型提供嬰兒搖籃，包括：A380、A330-200、A330-300、A33A、B-777B、B-787、B-777A、B777-300ER；（官網(wǎng)上是這8種，但這次萌媽帶小萌乘坐的A330b是去年南航新購(gòu)買(mǎi)的飛機(jī)，也提供嬰兒搖籃。嬰兒搖籃質(zhì)量還不錯(cuò)，是下圖這樣的）
預(yù)訂電話：95539。
東方航空：
官網(wǎng)沒(méi)有對(duì)航行時(shí)間的要求，需要打電話核實(shí)一下；
嬰兒的身長(zhǎng)不超過(guò)75cm，體重不超過(guò)10kg；
共有7種機(jī)型提供嬰兒搖籃：A-340、A330-200、A330-300、A300、A321、A-320、A319（東航的嬰兒搖籃引入比較早）；
預(yù)訂電話：95530。
川航、廈航、河北航空都不提供嬰兒搖籃。
SQ478搖籃座位啥意思
是飛機(jī)SQ478上的搖籃座位。
飛機(jī)上沒(méi)有母嬰座椅，如果攜帶嬰兒乘坐飛機(jī)，需要監(jiān)護(hù)人抱著寶寶，或者申請(qǐng)嬰兒搖籃，需要在致電各航空公司購(gòu)買(mǎi)嬰兒票時(shí)，申請(qǐng)嬰兒搖籃。
每駕飛機(jī)上的嬰兒搖籃座位是固定在不同艙位的墻上的，所以數(shù)量有限，需要提前致電預(yù)訂，嬰兒搖籃有體重限制，建議提前咨詢航空公司。
安全座椅、兒童推車(chē)可以帶上飛機(jī)嗎？美國(guó)國(guó)內(nèi)航班。
安全座椅、兒童推車(chē)不能上飛機(jī)，只能過(guò)安檢，安檢過(guò)后要登機(jī)的時(shí)候，會(huì)幫你托運(yùn)。不收費(fèi)。
飛機(jī)搖籃服務(wù)的父母可以同時(shí)安排第一排嗎
選擇直達(dá)航班起飛和降落可以說(shuō)是嬰兒最難適應(yīng)的時(shí)刻。壓力的急遽變化，往往造成喉嚨直通中耳的管路內(nèi)外壓力不平衡。顯而易見(jiàn)，減少飛機(jī)的起落次數(shù)也就降低了孩子的危險(xiǎn)系數(shù)。因此，最好選擇能夠直達(dá)目的地的航班。購(gòu)買(mǎi)嬰兒票要帶出生證明航空公司對(duì)嬰兒乘坐飛機(jī)要有一定的限制條件，規(guī)定新生嬰兒出生不足14天不能乘機(jī)。因?yàn)轱w機(jī)升降時(shí)氣壓變化大，對(duì)身體刺激大，新生兒又不會(huì)作吞咽動(dòng)作，難以保持鼓膜內(nèi)外壓力平衡，容易造成傷害。年齡不滿兩周歲的嬰兒，按照適用成人票價(jià)的10%購(gòu)買(mǎi)嬰兒票，不提供座位，需要媽媽抱著；如需要單獨(dú)占用座位時(shí)，應(yīng)按照成人適用正常票價(jià)的50%購(gòu)買(mǎi)兒童票。每一成人旅客只有一個(gè)嬰兒享受嬰兒票價(jià)，攜帶嬰兒超過(guò)一名時(shí)，超過(guò)的人數(shù)應(yīng)購(gòu)買(mǎi)兒童票，提供座位?？推眱r(jià)為旅客開(kāi)始乘機(jī)之日適用的票價(jià)；購(gòu)買(mǎi)兒童票、嬰兒票時(shí)，應(yīng)提供其出生年月的有效證件，如出生證、戶口簿等。避免在航運(yùn)繁忙時(shí)乘機(jī)：如果你乘坐的飛機(jī)有多余的空位，航空公司通常會(huì)允許你換到比較寬敞的位置。這樣，你可以使用自帶的安全座椅，而不必為此額外花費(fèi)。登機(jī)可以優(yōu)先換登機(jī)牌時(shí)跟工作人員說(shuō)說(shuō)，給換前排一些的座位，盡量少顛簸和噪音。國(guó)際航班一般會(huì)給帶孩子的媽媽第一排的位子，起飛后乘務(wù)員會(huì)拿來(lái)一個(gè)折疊小床掛在墻上，80公分以下的孩子可以睡在里面。最好預(yù)定第一排的位子，空間大，孩子可以在前面的地上玩。過(guò)安檢的時(shí)候，帶孩子的乘客可以過(guò)特別通道，登機(jī)時(shí)，帶孩子的乘客可以要求優(yōu)先登機(jī)。如果航空公司允許帶兒童的家庭先登機(jī)，應(yīng)當(dāng)利用此項(xiàng)優(yōu)惠。最先或最后登機(jī)，可使你免于忙亂。出門(mén)前應(yīng)當(dāng)給機(jī)場(chǎng)打電話，以確保你的航班沒(méi)有晚點(diǎn)。在機(jī)場(chǎng)逗留太多時(shí)間，對(duì)大人和孩子都是不必要的考驗(yàn)。另一方面，出門(mén)去機(jī)場(chǎng)的時(shí)間最好早些，這樣托運(yùn)完行李，可以讓孩子在候機(jī)廳修整一下?！≌_系好安全帶一般帶孩子的旅客登上飛機(jī)一坐下來(lái)就急忙將安全帶系好，然而，您的系法是否正確呢？大多數(shù)旅客會(huì)將安全帶拉長(zhǎng)，將寶寶和自己一起系在一根安全帶內(nèi)，竊以為萬(wàn)無(wú)一失。其實(shí)，這是不妥而且是十分危險(xiǎn)的，因?yàn)檫@樣一方面寶寶與您都不會(huì)很舒適，另一方面會(huì)在飛機(jī)強(qiáng)烈顛簸等特殊情況時(shí)(飛機(jī)在起飛、降落、遭遇強(qiáng)氣流等時(shí)都有可能發(fā)生此類(lèi)情況)，由于大人與小孩的相互作用，將寶寶擠傷。正確的方法是：先將安全帶拉平整，然后在自己身上系好，最后報(bào)緊寶寶。請(qǐng)記住，您的雙手是寶寶最舒適而且是最安全的安全帶。起飛前有抱著不滿2歲的孩子的媽媽可以向乘務(wù)員要一個(gè)孩子的安全帶系在媽媽的安全帶上，以免顛簸的時(shí)候不安全。建議使用兒童安全座椅盡管飛機(jī)上允許大人乘機(jī)時(shí)將嬰兒抱在懷里，但為安全起見(jiàn)，航空公司還是強(qiáng)烈建議，所有乘坐飛機(jī)的兒童無(wú)論年齡大小，最好坐在符合孩子身高體重的兒童安全座椅中。如同在汽車(chē)?yán)镆粯?，嬰兒在安全座位上比在你的懷抱里要更安全。?dāng)然，為此你必須給孩子多買(mǎi)一張票，這筆花費(fèi)不少。此外，上下飛機(jī)還得拿著它，比較麻煩。這里建議，各位家長(zhǎng)可以根據(jù)自家的具體情況而定。有的汽車(chē)用兒童安全座椅也可以在飛機(jī)上使用，因此你可以把家中汽車(chē)上的童椅帶到飛機(jī)上，但事先要和航空公司聯(lián)系好，打聽(tīng)清楚自己的座椅和飛機(jī)上的裝置是否符合。起飛降落時(shí)保護(hù)好耳膜起飛降落時(shí)與系好安全帶同樣重要的是保護(hù)好耳膜。寶寶的耳膜比成人的薄，可以承受的壓力也小的多，尤其是在感冒或呼吸道不夠通暢時(shí)，很容易發(fā)生航空性中耳炎，導(dǎo)致耳膜的損傷。許多母親給孩子耳朵里塞滿紙團(tuán)和棉花，以免發(fā)生航空性中耳炎。其實(shí)這是徒勞無(wú)益的，反而會(huì)讓寶寶不舒服。如果發(fā)現(xiàn)寶寶感冒了或呼吸道不夠通暢，我們應(yīng)該盡量對(duì)其進(jìn)行有效治療后開(kāi)始旅行。在帶寶寶乘機(jī)時(shí)我們應(yīng)采取正確、有效的措施在飛機(jī)起飛和降落時(shí)讓其咽鼓管開(kāi)啟，防止航空性中耳炎的發(fā)生：在飛機(jī)起飛和降落時(shí)給寶寶喂奶或吃點(diǎn)零食，讓其充分地做吞咽動(dòng)作。寶寶哭鬧是有利于咽鼓管開(kāi)啟的，所以大可不必制止。千萬(wàn)記住在飛機(jī)起飛和降落時(shí)不能讓寶寶睡覺(jué)，因?yàn)樗邥r(shí)耳膜壓傷的可能性大為增加，所以一定要將孩子從睡夢(mèng)中弄醒。特殊情況上飛機(jī)后，請(qǐng)先與空中服務(wù)員聯(lián)系，以便必要時(shí)及時(shí)得到幫助注意安全須知：即便你已經(jīng)聽(tīng)過(guò)許多次，也要注意收聽(tīng)安全須知，閱讀放在座椅背后口袋中的安全資料卡，還要搞明白緊急出口的所在地。因?yàn)椴煌瑱C(jī)型有不同的布局，入座后要觀察清楚周邊環(huán)境，找到緊急出口。有時(shí)，離您最近的出口可能就在您的座位后面。這些常識(shí)性的東西有可能在關(guān)鍵時(shí)刻為你和孩子的生命提供重要的安全保障。戴好氧氣罩：在緊急情況下，如果發(fā)了氧氣罩，大人必須馬上帶上。因?yàn)槿绻竽X供血不足，大人就無(wú)法保持清醒狀態(tài)來(lái)照顧孩子。只有先照顧好自己，才有可能照顧好孩子。隨身攜帶的行李自當(dāng)父母以來(lái)，聽(tīng)到過(guò)很多經(jīng)驗(yàn)之談，其中一條就是：以后你們出門(mén)旅游，行李的一大半會(huì)用來(lái)裝孩子的東西，剩下一點(diǎn)兒空間裝你們自己的東西。出門(mén)最好帶個(gè)媽咪包（貝親的，大概150元左右），尿布，濕紙巾，干紙巾，護(hù)臀霜，奶瓶，奶粉，換洗衣服一套以防路上衣服臟了沒(méi)得換，安撫奶嘴，玩具，毯子都有位子放，又容易請(qǐng)點(diǎn)，不會(huì)因?yàn)榧敝鲩T(mén)漏掉什么。記著帶些小餅干，如果孩子鬧可以轉(zhuǎn)移孩子的注意力。最好帶一塊小毯子，寶寶睡著了可以蓋（一般小寶寶在旅途中會(huì)睡覺(jué)）。穿一些簡(jiǎn)單、方便的衣服，不要太繁雜，免得到時(shí)換尿片時(shí)太麻煩。根據(jù)民航規(guī)定，每個(gè)嬰兒都可以帶一部免重的嬰兒推車(chē)，還可以到機(jī)艙門(mén)口才托運(yùn)，下飛機(jī)在行李托運(yùn)處領(lǐng)取，這樣?jì)寢尶梢砸宦吠浦⒆由巷w機(jī)，在候機(jī)廳等候的時(shí)候孩子可以自己睡在里面不受影響。從飛架到行李提取處，如果很遠(yuǎn)，媽媽可以準(zhǔn)備一個(gè)媽咪背帶，這樣抱著孩子也輕松些，或者就是汽車(chē)座椅放在機(jī)場(chǎng)的推車(chē)上，那就更輕松了。飛行中的飲食與護(hù)理寶寶的飲食時(shí)間最好安排在起飛和下降階段，這樣可以保護(hù)耳膜。長(zhǎng)時(shí)間飛行可以在途中適當(dāng)添加，但量不可太多，因?yàn)閷殞毘缘拇蠖嗍悄蹋诟呖杖菀讓?dǎo)致胃腸脹氣或吐奶，這會(huì)給您帶來(lái)太多的麻煩。給大一點(diǎn)的寶寶的食品也不可太多，最好避免使用奶制品和豆制品為上。1歲的孩子可以向乘務(wù)員要鮮奶加些熱水喝，喝奶粉的孩子可以請(qǐng)乘務(wù)員幫忙加水。在飛機(jī)上你跟你旁邊的人最好不要點(diǎn)熱飲，以免飛機(jī)晃動(dòng)或?qū)殞毰龅綘C到寶寶。在抱者寶寶休息的時(shí)候，注意別將寶寶的頭部朝向走道，以免過(guò)往的餐車(chē)和旅客不小心碰到。機(jī)艙內(nèi)溫度一般保持在23—26℃之間，注意與外界的溫差(特別是始發(fā)地與到達(dá)地的溫差)，適當(dāng)添減衣物。機(jī)艙內(nèi)空氣干燥，應(yīng)為孩子抹些嬰兒油滋潤(rùn)皮膚，并且不時(shí)在鼻孔內(nèi)點(diǎn)一、兩滴生理鹽水，以免過(guò)度干燥引起鼻內(nèi)疼痛甚至流鼻血。給寶寶多準(zhǔn)備些水或者果汁，注意及時(shí)補(bǔ)充水分。起飛后，飛機(jī)平飛20分鐘后解開(kāi)安全帶后，需要換尿布可以帶上包里的尿布和濕紙巾去洗手間，馬桶上方有個(gè)折疊的板放下就是尿布臺(tái)，可以把孩子放在上面慢慢換。國(guó)際航空比如SAS，會(huì)給孩子兩塊尿不濕，有時(shí)候還可以預(yù)定輔食，國(guó)內(nèi)航空沒(méi)有。在旅途中最好和寶寶多做游戲，多給他講故事，使其精神放松并保持愉快的心情，可以減少寶寶暈機(jī)發(fā)生，輕松愉快的度過(guò)旅行。最后一點(diǎn)，如果媽媽獨(dú)立出行，需要幫助的時(shí)候一定要善于尋求幫助，別硬撐著，周?chē)敢鈳椭粋€(gè)單獨(dú)帶孩子出門(mén)的媽**熱心人很多的。
飛機(jī)上有沒(méi)有寶寶的專(zhuān)用座椅呢？
現(xiàn)在來(lái)說(shuō)的話 嬰兒的座椅是沒(méi)有的~! 一般情況都是大人抱著!但是某些航線、某些航空公司會(huì)對(duì)于艙等安排嬰兒搖籃的!比如阿聯(lián)酋航空公務(wù)艙就有的哦~不愧是...
關(guān)于《航天飛機(jī)座椅》的介紹到此就結(jié)束了。
