【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機系統(tǒng)測試》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在飛機實施IFR飛行前，要求檢查哪些設(shè)備或系統(tǒng)


2、飛機起飛前安全檢查包括哪些內(nèi)容?

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機系統(tǒng)測試》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、在飛機實施IFR飛行前，要求檢查哪些設(shè)備或系統(tǒng)
• 2、飛機起飛前安全檢查包括哪些內(nèi)容?
• 3、飛機維修目視檢查的分類有哪幾種
• 4、飛機上說的 A檢 C檢 是什么意思？
• 5、飛機起飛前，飛行員對飛機的檢查有哪些？

在飛機實施IFR飛行前，要求檢查哪些設(shè)備或系統(tǒng)

一般順序是這樣： 按步驟排序 (1)拿著機票、身份證到指定柜臺(一般一進侯機廳就可以看見一個大屏幕，上面顯示有各個航班相對應(yīng)的辦理柜臺號)交給辦理人員，她(他)會給你換登機牌，問你有沒有行李要托運，記住拿回來的東西里至少應(yīng)有三樣：身份證、機票、登機牌，別拉下了。 (2)買保險(20元，不強制，看個人需要)。 (3)安全檢查：到這里需要提供三樣?xùn)|西：身份證、機票、登機牌。 (具體過程是掏出隨身物品,過安全門,手工掃描,行李過x光機) (4)到指定登機口等著上飛機，注意廣播通知。登機口號碼在登機牌上有標(biāo)明。 注意事項： (1)務(wù)必在飛機起飛前的半小時辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴(yán)格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。 (2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。 (3)托運行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比如福州機場；如果你的行李箱沒鎖，有的機場會強制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機場。 (4)帶著水果刀時最好放在行李中托運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要托運也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。 (5)托運的憑證一般貼在機票上，到達并取出行李后，會有工作人員檢查托運憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對應(yīng)。小心別拿錯別人的，把自己的丟了。 (六)航班延誤或取消 一般只要飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會提供免費飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機告知當(dāng)天不能飛了，就得看情況了。是飛機維修、航班調(diào)配等的原因，機場會提供食宿。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機場是不管吃住的。 (七)雜七雜八 (1)從飛機舒適度來看，波音747寬體最好了，又大又平穩(wěn)。稍小的機型感覺空中客車的更好些。 (2)飛機座位是按A、B、C、D…橫排過去的，波音的標(biāo)在行李架上，空客的標(biāo)在座位頭頂?shù)男羯?。找不到可以叫空姐幫忙。對于窄體飛機，一般每排6座，A和F是窗口。 (3)某些機型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀開拿出來。 (4)飛機上提供小食品和飲料，碰到是用餐時間的還提供正餐，兩盒，一中一洋(米飯＋面包啦)。沒吃飽的可以再要一份。水倒是可以少喝點，雖然飛機上也有廁所，但每每遇到氣流便要停止使用，再說，人多的時候你愿意排隊嗎？ (5)起飛前別忘關(guān)手機啊(廢話)，呵呵，空姐會告訴你的。 (6)起飛或降落時，如耳朵感覺不適，可張開嘴；嚼口香糖也有效，別噎著就行。 (7)機上服務(wù)整體來說，個人感覺地方性航空公司的比較好(海航、廈航。海航的每個航班上基本都配備外籍空姐。 當(dāng)您進入機艙時，可將座位卡交給空中服務(wù)員，請他帶領(lǐng)或指引入座。到了座位以后，可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管，沿途飛機上有任何需要，也都可以要求空服員幫忙，不用客氣。飛機起飛和降落前后，搖晃厲害，應(yīng)系好安全帶，不能吸煙。 隨著飛機的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時喂食牛奶。起飛后不久，機長會透過廣播致歡迎辭，然后再由服務(wù)員報告預(yù)定到達時刻和注意事項。通常會以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。 飛機上的座位很舒服，側(cè)方有一圓形按鈕，想仰臥時用力按它，靠背會自動往后傾倒，但飛機起降時，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。 前座背后有一小桌板，吃東西、寫信時可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個大袋子，要面放著班機時刻表、航線圖、明信片、紙拖鞋、嘔吐專用塑膠袋等。頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。架子里面或窗戶中間有空氣調(diào)節(jié)孔和電燈按鈕，需要時可以自行啟用。因飛機型號不一，設(shè)備也會有所不同，一般地都提供相類似的功能，反正有疑問提出即可。 在安全狀況下，坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機將會迫降或失事。 旅客不能開“這是炸彈”之類的玩笑，否則將被拘留并承擔(dān)由此引起的巨額費用。 坐定了以后，飛機上的節(jié)目就開始了。 1．閱讀、寫信：噴氣客機飛行高度都很高，機身較穩(wěn)，除了日出、日落和云層外，看不到大地的景色，閱讀書報以及寫信的機會相對增加。通常機上會有報紙、雜志供應(yīng)，自己喜愛的書刊也可以隨身攜帶2、3本。 2．娛樂：大部分的巨無霸機上，都有電影和音響設(shè)備。 3．餐飲：為了避免惡性競爭，國際航空公約對各航空公司限制得很嚴(yán)格，機上餐飲就成了航空公司招待旅客的重頭戲，餐具和菜肴都很講究。進餐時，將前座背后的小桌拉出來，以便服務(wù)員擺餐具。對於食物有特殊要求的旅客，像佛教徒吃素、回教徒不吃豬肉，事先向訂度組或機場柜臺辦理登機手續(xù)老說明，航空公司會特別為您準(zhǔn)備。為適應(yīng)國際旅客，飛機上一律采用西餐的形式。進餐時，也供應(yīng)茶、咖啡、可樂、汽水等飲料，可以隨時向空服員索取。頭等艙乘客，可免費飲酒，經(jīng)濟艙乘客則需付費，美金是通用的貨幣。 4. 抽煙：禁止吸煙“NO SMOKING”的信號消失后，吸煙區(qū)內(nèi)的旅客就可以隨意吸煙了；但僅限于紙煙，煙絲和雪茄因機艙內(nèi)空氣調(diào)節(jié)速度不足以有效排除，故絕對禁止?；鸩窈痛蚧饳C最好放在口袋，不要放在行李里面，比較安全。飛機上也賣香煙，價錢便宜可以買來自用或送人，但也不要多買，免得被海關(guān)沒收。 5．喝酒：根據(jù)國際空運協(xié)會規(guī)定，經(jīng)濟艙不招待酒類，不過也有部份航空公司的經(jīng)濟艙是供應(yīng)酒類的。只要指定酒名，服務(wù)員就會送上來。機上也出售整瓶的酒，價錢和免稅商店差不多，也很便宜。機上的酒吧，旅客都可以使用，但注意不要喝醉酒，免得出丑。 6．睡覺：睡覺時，可以把座位放倒，換上拖鞋，把枕頭擺好，蓋上毛毯，最好系上安全帶，免得遇到氣流不穩(wěn)，空服員會把旅客叫醒，請您系安全帶，反而擾人清夢。 7．上廁所：洗手間依機型不同，有的在前，有的在后。男女有別，進去之前應(yīng)先看清楚門外的標(biāo)志，以免誤闖。門上有“OCCUPIED”的信號表示“使用中”不要再去敲門，“VACANT”表示沒人，可以使用。進去后一定要上鎖“OCCUPIED”的信號才會亮，告訴別人你已在使用中?！癋LASH”表示用畢沖水。在洗手間內(nèi)，吸煙也是絕對禁止的。 8．航行中，空服員會發(fā)一份入境登記表或海關(guān)申報表，應(yīng)該早一點填妥。填寫的項目，護照上都有，但須以英文填寫，不會填可請隨行導(dǎo)游或空服員代填。 如果飛行方向和地球自轉(zhuǎn)相同向東，黑夜縮短，向西則黑夜漫長。這種時差的不適應(yīng)，在飛機旅行上很普遍從登機，就得開始學(xué)習(xí)。如暈機，可向服務(wù)員要鎮(zhèn)定劑，或打開空氣調(diào)節(jié)孔吹冷空氣，實在忍不住，并可以拿出嘔吐袋來預(yù)備。遇到機艙內(nèi)氧氣密度不平衡，有呼吸困難、頭痛、咳嗽、心臟不舒服等現(xiàn)象產(chǎn)生時，只要拉下頭上的氧氣罩套上，不久就可恢復(fù)正常。使用方法，在飛機剛起飛時，應(yīng)留意服務(wù)員對機內(nèi)救生等設(shè)備的示范。 長時間飛行，不妨和鄰座不相識的旅客聊聊天，交換彼此的見聞，既可解除寂寞，又多交些朋友，享受一下“四海之內(nèi)皆兄弟”的樂趣 小提示：上飛機前飲食注意事項 上飛機前不要進食含過多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機上腹脹及食欲不振。 不要吃太飽。因進食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會導(dǎo)致腹脹、腹瀉及容易暈機。 不可饑餓上飛機。因為飛行時，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。 要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機前應(yīng)吃易消化及營養(yǎng)豐富的食品。 原則上在上飛機之前一至一個半小時，可依個人喜好，選吃些面包、小點心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。 最后,有什么問題盡管問空姐,她們會回答你的。

飛機起飛前安全檢查包括哪些內(nèi)容?

起飛前的檢查所有燈光設(shè)備，天氣情況，燃油表，襟翼，電子儀器，能見度，增壓裝置，發(fā)動機設(shè)備，導(dǎo)航系統(tǒng)，通話系統(tǒng)，警告系統(tǒng)，防裝系統(tǒng)等等，最后等待機場和空管中心的命令。

主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。

1、飛行安全：在航空器運行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。

2、航空地面安全：圍繞航空器運行而在停機坪和飛行區(qū)范圍內(nèi)開展生產(chǎn)活動的安全。防止發(fā)生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設(shè)施損壞事件。同時還包括飛機維護、裝卸貨物及服務(wù)用品、航空器加油等活動的安全，以及軍用航空器武器、彈藥安全等。

3、安防安全：防止發(fā)生影響航空器正常運行和直接危及飛行安全的非法干擾活動，以及防止地面武器誤射等。

飛行員要對行程進行風(fēng)險評估。

評估項目大致包括：航線穿越的地形，行程時間（白天還是晚上），飛行員對飛機的熟悉程度，飛行員對航線的熟悉程度，飛行員對兩端機場和備選機場的熟悉程度，天氣情況，能見度等等。飛行員會對以上各指標(biāo)進行打分，并對總分進行安全評級。

評定等級分為：低風(fēng)險，中等風(fēng)險，高風(fēng)險。低風(fēng)險表示飛行的安全風(fēng)險可控；中等風(fēng)險，需要飛行員提高警惕，格外注意其中出現(xiàn)的某一兩個高風(fēng)險項目；高風(fēng)險，說明評估過程中有超過兩個項目以上被評定為高風(fēng)險，或大部分項目被評定為中等風(fēng)險以上，因此，安全風(fēng)險難以控制，不推薦出行。

飛行員通過安全自查確認安全之后，就可以到dispatch（調(diào)度處）核查飛機信息。

飛機維修目視檢查的分類有哪幾種

對飛機、發(fā)動機及其不同區(qū)域、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、附件、零部件的檢查一般分為一般目視檢查（GVI）、詳細目視檢查（DVI）、特別詳細目視檢查（SDI）三種?，F(xiàn)參照AIRBUS有關(guān)參考資料對這三種檢查定義如下：

一、一般目視檢查（GVI）

是對某個內(nèi)部或外部區(qū)域、安裝或組裝進行目視檢查以便發(fā)現(xiàn)明顯的損傷、失效或不規(guī)則。

● 除非特別說明，這類檢查一般是在可伸手觸及的距離內(nèi)進行。

● 為保證能夠目視到檢查區(qū)域的所有表面，可能需要借用反光鏡的幫助。

● 這類檢查通常在正?？傻玫降墓饩€條件（如日光、機庫燈光、電筒燈光或吊燈）下進行。

● 可能需要打開接近門或拆除接近蓋板。

● 為接近檢查區(qū)域可能需要接近架、梯子或平臺。

二、詳細目視檢查（DVI）

是對一個特定項目、安裝或組裝進行仔細的檢查，以便發(fā)現(xiàn)損傷、失效或不規(guī)則。

● 可用的燈光通常是由強度適中、光線良好的光源直接照射。

● 可能需要用反光鏡、放大鏡、孔探儀等幫助檢查。

● 需要進行表面清潔和巧妙的接近。

三、特別詳細目視檢查（SDI）

是對一個特定項目、安裝或組裝進行仔細的檢查，以便發(fā)現(xiàn)損傷、失效或不規(guī)則。

● 很可能需要廣泛使用特殊的檢查技術(shù)和/或設(shè)備。

● 需要進行復(fù)雜的清潔程序和充分的接近、分解程序。

● 如果需要這類檢查，通常會在無損探傷手冊（NTM）中給出詳細的程序。

飛機上說的 A檢 C檢 是什么意思？

A檢： 目視檢查飛機外部，內(nèi)部和駕駛艙的缺陷，目視檢查客艙顯露項目并加上系統(tǒng)的例行保養(yǎng)，測試電子應(yīng)急系統(tǒng)，并包括日常維護檢查。一般是按飛行小時來坐！

c檢：徹底對飛機外部，內(nèi)部，駕駛艙和發(fā)動機做目視檢查，要打開檢查口蓋做檢查，徹底清洗和潤滑，防腐，以及系統(tǒng)的油液勤務(wù)，應(yīng)急系統(tǒng)的測試，并對影響飛行安全的主要電子和機械系統(tǒng)的檢查。一般是按飛行日來做！

飛機起飛前，飛行員對飛機的檢查有哪些？

該檢查單在機師坐上駕駛艙的一刻即可開始。

停機剎車Parking Brake ---------------------- 設(shè)定SET

節(jié)流閥Throttle ---------------------- 慢車Idle

油泵Fuel Flow ---------------------- 斷開Cut Off

電源主開關(guān)BATT Master Switch ------------ 開On

起落架桿Landing Gear Lever -------------- 檢查放下Check Down

襟翼Flaps ---------------------- 收回UP

擾流板Spoiler ---------------------- 收回Retracted

燃油質(zhì)量Fuel Quantity ---------------------- 檢查Checked

空速管加熱Pitot Heat ---------------------- 關(guān)OFF

外部燈光Aircraft Lighting -------------------- 關(guān)OFF

控制面Flight Controls ---------------------- 松開位置正確Free and Correct

航電Avionics ---------------------- 開On

安全帶燈Fasten Seat Belts ------------------- 開On

禁止吸煙燈No Smoking --------------------- 開On

天氣狀況Check Weather --------------------- 通波及塔臺報告（ATIS，F(xiàn)light Service）

除冰系統(tǒng)De-Ice --------------------- 測試/檢查Test/Checked

申請放行Request Clearance

應(yīng)答機Transponder ---------------------- 待命Standby

防撞燈Beacon ---------------------- 開On

只在空管允許放行之后打開

開車檢查單STARTUP CHECKLIST

放行許可之后，我們聯(lián)系了地勤，請他們幫忙推出停機位，一般國內(nèi)是可以在后推過程中啟動發(fā)動機的，也有不允許的，根據(jù)不同機場各自的規(guī)定。

引擎/節(jié)流閥面板Engine/Throttle Panel ------ 開啟Activate

節(jié)流閥桿Thrust Levers ---------------------- 慢車Idle

引擎區(qū)域Engine Area --------------------- 清空Clear

一發(fā)點火開關(guān)Eng. 1 Start Switch ----------- 點火位Start

N2大于20%，開啟燃油閥At N220% Fuel Flow Eng 1 ----------- 開On

結(jié)合著10分鐘飛上天輕單可以更好理解

N1轉(zhuǎn)速增加N1 Increasing ------------------ 檢查Checked

油壓Oil Pressure ---------------------- 檢查Checked

重復(fù)二發(fā)動作Repeat for Eng. 2

一、二發(fā)點火器1-2 Start Switches --------- 檢查正常位Check GEN

空調(diào)風(fēng)扇Air CON Fan --------------------- 開On

滑行前檢查單BEFORE TAXI CHECKLIST

導(dǎo)航燈Nav Lights ---------------------- 開On

滑行燈Taxi Lights ---------------------- 開ON

跑道脫離燈Runway Turnoff Lights -------- 開On

航向Heading Indicator --------------------- 設(shè)定SET

應(yīng)設(shè)為起飛跑道朝向

高度計Altimeters --------------------- 設(shè)定SET

根據(jù)天氣設(shè)定機場場壓

通訊及航電Radios and Avionics ---------- 設(shè)定為起飛狀態(tài)Set For Departure

自動駕駛儀Autopilot -------------------- 設(shè)定、未激活Set, Don't activate

自動油門Autothrottle ------------------- 預(yù)位、未激活A(yù)RM，Don't activate

偏航阻尼Yaw Damper --------------------- 開On

自動剎車Autobrake -------------------- 中斷起飛位RTO

俯仰配平Elevator Trim -------------------- 設(shè)定為起飛狀態(tài)Set for takeoff

申請滑行至跑道Request Taxi Clearance

滑行檢查單TAXI CHECKLIST

停機剎車Parking Brake ------------------- 松開Release

滑行至指派跑道Taxi to assigned runway 限速20節(jié)地速Speed Max. 20 knots

剎車、陀螺儀、轉(zhuǎn)向Brakes/Gyro/Turn Coordinator 滑行中、轉(zhuǎn)向中檢查Check during taxi and turn

人工水平儀Artificial Horizon --------------- 正常Erect during turns

起飛前檢查單BEFORE TAKEOFF CHECKLIST

跑道口等待起飛許可時執(zhí)行

停機剎車Parking Brake ------------------- 設(shè)定SET

節(jié)流閥Throttle ------------------- 慢車Idle

俯仰配平Elevator Trim -------------------- 設(shè)定為起飛狀態(tài)Set for takeoff

襟翼Flaps -------------------- 襟翼5度Flaps 5 degree

擾流板Spoilers -------------------- 收回Retracted

飛行儀表Flight Instruments --------------- 檢查Checked

引擎儀表Engine Instruments -------------- 檢查Checked

起飛數(shù)據(jù)Takeoff Data（V1, Vr, V2）------ 檢查并復(fù)誦Checked

導(dǎo)航裝置Nav Equipment ------------------ 檢查Checked

著陸燈Landing Lights ------------------ 開On

頻閃燈Strobe Lights -------------------- 開ON

空速管加熱Pitot Heat -------------------- 開On

除冰De-ice -------------------- 按需As Required

應(yīng)答機Transponder -------------------- 開On

申請起飛Request Takeoff Clearance

起飛檢查單TAKEOFF CHECKLIST

實際上這不是個單子，而是一系列自檢項目，正副駕駛員互相確認各自儀表。

節(jié)流閥推至發(fā)動機40%，N1轉(zhuǎn)速上升Smoothly Increase thrust to 40%

節(jié)流閥Thurst -------------------- 起飛檔TO/GA

剎車Brakes -------------------- 松開Released

決斷速度V1 -------------------- 手離開節(jié)流閥

抬輪速度Vr -------------------- 抬輪Rotate

俯仰Pitch -------------------- 10度向上10Deg. nose up

安全起飛速度V2 -------------------- 復(fù)誦即可

正上升率Positive Climb Rate------------ 復(fù)誦即可

起落架Landing Gear -------------------- 收回Gear up

關(guān)于《飛機系統(tǒng)測試》的介紹到此就結(jié)束了。