【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)787航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)外有幾家航空公司,擁有播音787的航空公司是哪幾家


2、吳川機(jī)場(chǎng)有哪些航班?

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)787航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)內(nèi)外有幾家航空公司,擁有播音787的航空公司是哪幾家
• 2、吳川機(jī)場(chǎng)有哪些航班?
• 3、中國(guó)有哪幾家公司有波音787客機(jī)？
• 4、各家航空公司的波音787交付后,會(huì)飛國(guó)內(nèi)哪些航線?
• 5、南航787飛什么航線？
• 6、華沙飛往北京的波音787飛機(jī)為何會(huì)返航？

國(guó)內(nèi)外有幾家航空公司,擁有播音787的航空公司是哪幾家

1、國(guó)內(nèi)：

截至2014年8月31日，中國(guó)共有波音787-8的公司是：中國(guó)南方航空10架、中國(guó)海南航空8架（2架訂購(gòu)中）、中國(guó)廈門航空2架（4架訂購(gòu)中）。訂購(gòu)波音787-9的公司是：中國(guó)國(guó)際航空15架訂購(gòu)中。

2、國(guó)際：加拿大航空、美國(guó)航空、波蘭航空、新西蘭航空、日本航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空

、肯尼亞航空等等都已購(gòu)買過(guò)787.

吳川機(jī)場(chǎng)有哪些航班?

湛江吳川機(jī)場(chǎng)將執(zhí)行夏秋航季航班計(jì)劃，將新開(kāi)通航班如下：

湛江—鄭州—蘭州；湛江—張家界—徐州；湛江—韶關(guān)—重慶；湛江—衡陽(yáng)—南京；湛江—銅仁—成都天府；湛江—溫州—青島等。

每周計(jì)劃航班738架次（日均105架次），合作航司18家，運(yùn)營(yíng)航線44條，通航城市達(dá)44個(gè)。

具體通航城市包括北京、上海、深圳、廣州、鄭州、三亞、揭陽(yáng)、西雙版納、重慶、昆明、南京、杭州、成都、武漢、惠州、泉州、合肥、無(wú)錫、大連、沈陽(yáng)、南昌、寧波、貴陽(yáng)、梅州等等。

湛江吳川機(jī)場(chǎng)可滿足年旅客吞吐量510萬(wàn)人次

作為粵西交通聯(lián)運(yùn)樞紐，湛江吳川機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E，具備起降波音777、747、787，空客330、350等寬體飛機(jī)的能力，可滿足年旅客吞吐量510萬(wàn)人次、貨郵吞吐量3.06萬(wàn)噸、飛機(jī)起降4.74萬(wàn)架次的使用要求。

航站樓面積為6.18萬(wàn)平方米，設(shè)19座登機(jī)廊橋；民航站坪設(shè)30個(gè)機(jī)位，其中E類機(jī)位2個(gè)、C類機(jī)位28個(gè)；跑道長(zhǎng)3200米、寬45米。

中國(guó)有哪幾家公司有波音787客機(jī)？

2013年6月， 中國(guó)首架波音787 身披“夢(mèng)想之翼”彩繪加入南航機(jī)隊(duì)，中國(guó)民航正式開(kāi)啟“夢(mèng)想飛機(jī)”時(shí)代。

5年來(lái)，南航、國(guó)航、海航和廈航陸續(xù)引進(jìn)一架又一架的夢(mèng)想飛機(jī)，目前中國(guó)波音787 機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)60多架，累計(jì)運(yùn)載乘客超過(guò)2200萬(wàn)人次。此外，東航、吉祥航空、瑞麗和東海也訂購(gòu)了波音787，來(lái)自中國(guó)客戶的波音787確認(rèn)訂單和承諾訂單為140架左右。

2013年6月2日，中國(guó)787啟動(dòng)用戶南航首架787夢(mèng)想飛機(jī)飛抵廣州

海航目前運(yùn)營(yíng)著中國(guó)最大規(guī)模的787機(jī)隊(duì)

國(guó)航是中國(guó)首家787-9用戶，圖為國(guó)航787公務(wù)艙

廈航聯(lián)合國(guó)彩繪787

東航集團(tuán)旗下上海航空將迎來(lái)其首架787

目前787的簽派可靠性達(dá)99.4%，日均利用率為12小時(shí)。隨著787的持續(xù)改進(jìn)，其簽派可靠性還在進(jìn)一步提升。

各家航空公司的波音787交付后,會(huì)飛國(guó)內(nèi)哪些航線?

飛機(jī)用什么機(jī)型和飛什么航線都是有航空有關(guān)部門和航空公司來(lái)定的，不過(guò)估計(jì) 只是估計(jì) 首先會(huì)用來(lái)飛國(guó)內(nèi)如上海北京廣州深圳等大城市的可能性會(huì)高些。

南航787飛什么航線？

南航共訂購(gòu)了10架波音787飛機(jī)，目前已經(jīng)交付8架，它們分別運(yùn)營(yíng)廣州-倫敦、廣州-奧克蘭、廣州—溫哥華、廣州-北京、廣州-上海等航線

華沙飛往北京的波音787飛機(jī)為何會(huì)返航？

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月15日下午16：40，一架由波蘭華沙飛往北京的波音787飛機(jī)因故返航。

報(bào)道稱該航班由波蘭航空公司執(zhí)飛，航班號(hào)LO91。起飛40分鐘后，機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)故障，繼而檢查到機(jī)艙存在密封問(wèn)題，隨后地面空管人員發(fā)出有窗戶未關(guān)閉的警示，飛機(jī)隨即返航。為安全返航，該飛機(jī)在Mińsk Mazowiecki上空盤旋并拋灑燃油，下午17:50，起飛70分鐘后，該飛機(jī)安全降落華沙肖邦機(jī)場(chǎng)。

最后在當(dāng)晚20：30 此架飛機(jī)重新起飛前往北京，預(yù)計(jì)晚點(diǎn)約3個(gè)小時(shí)，據(jù)悉此次事故并未造成人員傷亡，有窗戶未關(guān)閉的警示造成返航的原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

關(guān)于《國(guó)內(nèi)787航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。