【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇斗侵薜暮娇铡穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音737的重大事故
2、南非航空295號(hào)班機(jī)的事故原因
3、SA287南非航空公司的飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇斗侵薜暮娇铡穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
波音737的重大事故
菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。
阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機(jī)在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。
蘇丹航空公司一架波音737客機(jī)在國(guó)境內(nèi)起飛后不久墜毀。
埃及一架波音737客機(jī)在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。
阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機(jī)在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時(shí)遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊?jí)嫐А?/p>
塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機(jī)，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。
秘魯國(guó)家航空運(yùn)輸公司一架波音737客機(jī)在秘魯普卡爾帕市機(jī)場(chǎng)迫降時(shí)發(fā)生墜機(jī)事故。
戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)為波音737型客機(jī)，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機(jī)相撞并墜毀。
印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，從泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。
印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，在泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落期間，機(jī)身中段開(kāi)始斷開(kāi)，被逼硬地。
印尼嘉魯達(dá)航空波音737型客機(jī)，于日惹機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道并起火。
中華航空波音737型客機(jī)，在臺(tái)北飛往日本沖繩縣那霸機(jī)場(chǎng)降落后，右翼的二號(hào)引擎突然起火。
南非全國(guó)航空723班機(jī)，下午3時(shí)50分從開(kāi)普敦起飛，準(zhǔn)備前往約翰尼斯堡，飛機(jī)起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。
一伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀
波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難，機(jī)上87人全部罹難，地面無(wú)傷亡報(bào)告。
土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時(shí)墜毀，機(jī)身斷成三截。
埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜入地中海，機(jī)場(chǎng)消息人士稱(chēng)失事飛機(jī)起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失。
印度航空快運(yùn)公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時(shí)失事。
印度航空快運(yùn)公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時(shí)失事。
加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機(jī)在切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，機(jī)身斷為兩截。
巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機(jī)20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。
兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機(jī)，在拉各斯穆?tīng)査瓏?guó)際機(jī)場(chǎng)通航航站樓的停機(jī)坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機(jī)停飛。
迪拜航空波音737客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機(jī)場(chǎng)降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時(shí)墜毀。
印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達(dá)飛往邦加檳港的飛機(jī)墜毀。
埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機(jī)從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機(jī)起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。
一架烏克蘭737客機(jī)在德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近墜毀。
東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
我們先來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下波音737：
波音737是一個(gè)系列飛機(jī)，由美國(guó)波音公司生產(chǎn)，是一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，在民航歷史上是最成功的窄體民航客機(jī)系列。
它主要針對(duì)中短程航線的需要，具有可靠、簡(jiǎn)捷、極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。
波音737自研發(fā)以來(lái)也出過(guò)一些重大事故。我搜集了資料來(lái)回答，如下：
年份：2000年
月份：4月19日
地點(diǎn)：薩馬爾島
事件：菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。
傷亡情況：機(jī)上124名乘客和7名機(jī)組人員全部罹難。
年份：2003年
月份：3月6日
地點(diǎn)：塔曼拉塞
事件：阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機(jī)在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。
傷亡情況：機(jī)上97名乘客和6名機(jī)組人員中，僅1人生還。
月份：7月8日
地點(diǎn)：蘇丹
事件：蘇丹航空公司一架波音737客機(jī)在國(guó)境內(nèi)起飛后不久墜毀。
傷亡情況：105名乘客和11名機(jī)組成員喪生，1名兒童生還。
年份：2004年
月份：1月3日
地點(diǎn)：沙姆沙伊赫
事件：埃及一架波音737客機(jī)在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。
傷亡情況：機(jī)上135名乘客和13名機(jī)組人員全部遇難。
年份：2005年
月份：2月3日
地點(diǎn)：喀布爾市
事件：阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機(jī)在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時(shí)遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊?jí)嫐А?/p>
傷亡情況：機(jī)上96名乘客和8名機(jī)組成員全部遇難。
月份：8月14日
地點(diǎn)：希臘雅典馬拉松
事件：塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機(jī)，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。
傷亡情況：機(jī)上115名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。
月份：8月23日
地點(diǎn)：普卡爾帕
事件：秘魯國(guó)家航空運(yùn)輸公司一架波音737客機(jī)在秘魯普卡爾帕市機(jī)場(chǎng)迫降時(shí)發(fā)生墜機(jī)事故。
傷亡情況：造成至少30人死亡，11人失蹤，57人受傷。
年份：2006年
月份：9月29日
事件：戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)為波音737型客機(jī)，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機(jī)相撞并墜毀。
傷亡情況：機(jī)上合計(jì)154人，全部遇難。
年份：2007年
月份：1月1日
地點(diǎn)：泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往蘇拉威西島曼納度途中
事件：印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，從泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。
傷亡情況：機(jī)上96名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難，10天后，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸及死難者遺體。
月份：2月21日
地點(diǎn)：泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，在泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落期間，機(jī)身中段開(kāi)始斷開(kāi)，被逼硬地。
傷亡情況：機(jī)上少數(shù)乘客被掉下來(lái)的行李打中受傷，并無(wú)人員死亡。
月份：3月7日
地點(diǎn)：日惹機(jī)場(chǎng)
事件：印尼嘉魯達(dá)航空波音737型客機(jī)，于日惹機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道并起火。
傷亡情況：23人死亡。
月份：8月20日
地點(diǎn)：日本沖繩縣那霸機(jī)場(chǎng)
事件：中華航空波音737型客機(jī)，在臺(tái)北飛往日本沖繩縣那霸機(jī)場(chǎng)降落后，右翼的二號(hào)引擎突然起火。機(jī)上157名乘客與8名組員都順利疏散逃生后瞬間，飛機(jī)突然爆炸。
傷亡情況：共4人受傷送醫(yī)，其中包括2名職員。
月份：11月7日
地點(diǎn)：開(kāi)普敦
事件：南非全國(guó)航空723班機(jī)，下午3時(shí)50分從開(kāi)普敦起飛，準(zhǔn)備前往約翰尼斯堡，飛機(jī)起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。不過(guò)，機(jī)長(zhǎng)選擇繼續(xù)起飛，在空中盤(pán)旋把油料泄光后才回到機(jī)場(chǎng)緊急降落。
傷亡情況：并沒(méi)有造成人員傷亡。
年份：2008年
月份：8月24日
地點(diǎn)：比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：一伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀。
月份：9月14日
地點(diǎn)：俄羅斯
事件：波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難，機(jī)上87人全部罹難，地面無(wú)傷亡報(bào)告。飛機(jī)墜落一處廢墟后著火焚燒。機(jī)上載有82名乘客及5名機(jī)組人員，包括7名兒童，由莫斯科出發(fā)，在西伯利亞地區(qū)、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。
傷亡情況：機(jī)上87人全部罹難
年份：2009年
月份：2月25日
地點(diǎn)：荷蘭
事件：土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時(shí)墜毀，機(jī)身斷成三截。
傷亡情況：9人死亡。
年份：2010年
月份：1月25日
地點(diǎn)：貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜入地中海，機(jī)場(chǎng)消息人士稱(chēng)失事飛機(jī)起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失。
傷亡情況：機(jī)上載有85名乘客。
月份：5月22日
地點(diǎn)：印度
事件：印度航空快運(yùn)公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時(shí)失事。
傷亡情況：機(jī)上乘客和機(jī)組人員共166名，其中158人遇難，8人幸存。
年份：2011年
月份：7月30日
地點(diǎn)：切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機(jī)在切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，機(jī)身斷為兩截。
傷亡情況：事故造成數(shù)人受傷。
年份：2011年
月份：8月20日
地點(diǎn)：北極
事件：加拿大一架客運(yùn)包機(jī)在北極地區(qū)墜毀。
傷亡情況：造成12人死亡、3人受傷。
年份：2012年
月份：4月20日
地點(diǎn)：伊斯蘭
事件：巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機(jī)20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。
傷亡情況：機(jī)上127人全部遇難。
年份：2015年
月份：10月20日
地點(diǎn)：拉各斯穆?tīng)査瓏?guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機(jī)，在拉各斯穆?tīng)査瓏?guó)際機(jī)場(chǎng)通航航站樓的停機(jī)坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機(jī)停飛。
年份：2016年
月份：3月19日
地點(diǎn)：俄羅斯
事件：迪拜航空波音737客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機(jī)場(chǎng)降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時(shí)墜毀。
傷亡情況：機(jī)上55名乘客和7名機(jī)組人員全部遇難。
年份：2018年
月份：10月29日
地點(diǎn)：雅加達(dá)飛往邦加檳港途中
事件：印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達(dá)飛往邦加檳港的飛機(jī)墜毀
傷亡情況：機(jī)上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。
年份：2019年
月份：3月10日
地點(diǎn)：比紹夫圖
事件：早上8時(shí)38分埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機(jī)從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機(jī)起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。
傷亡情況：失事客機(jī)造成157人死亡，失事飛機(jī)上有8名中國(guó)人。
年份：2020年
月份：1月8日
地點(diǎn)：德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：一架烏克蘭737客機(jī)在德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近墜毀。
傷亡情況：機(jī)上載有170名乘客，所有人員全部遇難。
年份：2022年
月份：3月21日
地點(diǎn)：梧州
事件：東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
（參考資料 百度百科 新浪軍事資料綜合）
南非航空295號(hào)班機(jī)的事故原因
在事故發(fā)生前，該機(jī)已飛行長(zhǎng)達(dá)9.5小時(shí)，距離毛里求斯僅約20分鐘航程，但主貨艙突然起火，當(dāng)時(shí)空中服務(wù)員曾經(jīng)以滅火器試圖撲滅火勢(shì)，可是當(dāng)時(shí)的火勢(shì)范圍太大，機(jī)艙溫度太高。機(jī)員一度開(kāi)啟通風(fēng)系統(tǒng)，可是卻令情況更糟。在機(jī)師緊急呼叫毛里求斯航管請(qǐng)求降低高度后不久，飛機(jī)就與航管失去聯(lián)系。
由于飛機(jī)殘骸沉沒(méi)于深海中，拯救異常困難。在事故發(fā)生后整整一年，才能打撈出失事客機(jī)殘骸及黑匣子。當(dāng)打撈人員成功尋獲黑盒后，亦因?yàn)楹诤欣г谏詈r(shí)間太久而未能解讀。
SA287南非航空公司的飛機(jī)是大飛機(jī)不？和國(guó)泰比起來(lái)，哪家的飛機(jī)舒服？
起飛機(jī)場(chǎng)： HONG KONG 香港
目的機(jī)場(chǎng)： JOHANNESBURG 約翰內(nèi)斯堡
起飛時(shí)間： 23:50
到達(dá)時(shí)間： 次日 07:10
航班號(hào)： SA287
機(jī)型信息-A343(340-300) 或者340-600
當(dāng)然是大飛機(jī)，可以坐200-300人。
和國(guó)泰的比較的話，國(guó)泰的飲食可能更加適合國(guó)人口味。
關(guān)于《非洲的航空》的介紹到此就結(jié)束了。
