【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稙槭裁聪矚g飛機(jī)頭》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、小男孩為什么喜歡飛機(jī)？


2、飛機(jī)延誤那么多，為什么還有很多人選擇坐飛機(jī)？


3、喜

本篇文章給大家談?wù)劇稙槭裁聪矚g飛機(jī)頭》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、小男孩為什么喜歡飛機(jī)？
• 2、飛機(jī)延誤那么多，為什么還有很多人選擇坐飛機(jī)？
• 3、喜歡看飛機(jī)的人什么心態(tài)
• 4、大家說說為什么喜歡飛機(jī)
• 5、56歲首富墜機(jī)身亡，現(xiàn)在的有錢人為什么都喜歡買飛機(jī)尋刺激？
• 6、人們?yōu)槭裁聪矚g看飛機(jī)

小男孩為什么喜歡飛機(jī)？

因?yàn)槟行栽谶M(jìn)化中到現(xiàn)在具有征服欲 對(duì)使用工具探索世界有較強(qiáng)欲望 這些進(jìn)化都儲(chǔ)存在DNA進(jìn)當(dāng)中了 世界上大多數(shù)的人類文明基本都是男獵女織 或者男耕女織 包括很多靈長類動(dòng)物也是雄性擴(kuò)張領(lǐng)地 母性后勤保障繁瑣細(xì)碎 男性不僅玩飛機(jī)坦克槍炮 開車 開飛機(jī) 開坦克 甚至是造車 造飛機(jī) 造坦克 造宇宙飛船也是任何一個(gè)男孩子都喜歡的 這是進(jìn)化的烙印

飛機(jī)延誤那么多，為什么還有很多人選擇坐飛機(jī)？

相信很多人選擇坐飛機(jī)而不是坐高鐵動(dòng)車亦或者是火車的最大原因就是因?yàn)轱w機(jī)是非常方便和快捷。通過同樣的距離，飛機(jī)可以更快地到達(dá)目的地，讓游客節(jié)省更多的時(shí)間。對(duì)于很多人來說，時(shí)間就是金錢，如果要能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)縮短行程時(shí)間，更快地到達(dá)目的地。對(duì)于他們來說是可以用更高昂的旅費(fèi)去換取。這也是為什么很多商務(wù)人士更喜歡坐飛機(jī)的原因，因?yàn)轱w機(jī)幫他們節(jié)省了時(shí)間，讓他們剩余的時(shí)間可以去創(chuàng)造更多的價(jià)值，飛機(jī)也因?yàn)榉奖憧旖莩蔀榱吮姸嗳顺鲂刑貏e是長距離出行的首選。目前飛機(jī)的制造技術(shù)已經(jīng)越來越好，能夠提供更快的航行速度，讓人們直接的距離變得不再遙遠(yuǎn)。實(shí)際上，飛機(jī)出現(xiàn)事故的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車交通事故發(fā)生的概率，也就是說坐汽車出現(xiàn)意外的情況要比乘坐飛機(jī)出現(xiàn)意外的情況高太多太多了。有相關(guān)數(shù)據(jù)表明，每100萬個(gè)航班在5年內(nèi)的事故發(fā)生次數(shù)為0.58次。這個(gè)數(shù)字可以說是非常低的，甚至有人戲謔說，每年乘坐飛機(jī)死亡的人數(shù)比被狗咬死的人數(shù)還要少很多。由此可以看出空難的發(fā)生概率是非常低的。

喜歡看飛機(jī)的人什么心態(tài)

喜歡飛機(jī)的人自我意識(shí)并不強(qiáng)烈。他們與喜歡不受人束縛和限制、自由自 在的人恰恰相反，往往更樂于聽命于他人的領(lǐng)導(dǎo)和安排，這樣他們就不會(huì)感到無所 適從了。他們?nèi)鄙俦匾拿半U(xiǎn)精神，凡事把安全保險(xiǎn)放在第一位。在遇到困難的時(shí) 候，他們的情緒往往會(huì)顯得相當(dāng)焦躁，這時(shí)候，只有出現(xiàn)一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，指導(dǎo)著他們 去做什么、怎樣做，他們才會(huì)逐漸地穩(wěn)定下來。

大家說說為什么喜歡飛機(jī)

飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。

自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

原理

在真實(shí)且可產(chǎn)生升力的機(jī)翼中，氣流總是在后緣處交匯，否則在機(jī)翼后緣將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)氣流速度為無窮大的點(diǎn)。這一條件被稱為庫塔條件，只有滿足該條件，機(jī)翼才可能產(chǎn)生升力。在理想氣體中或機(jī)翼剛開始運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，這一條件并不滿足，粘性邊界層沒有形成。通常翼型（機(jī)翼橫截面）都是上方距離比下方長，剛開始在沒有環(huán)流的情況下上下表面氣流流速相同，導(dǎo)致下方氣流到達(dá)后緣點(diǎn)時(shí)上方氣流還沒到后緣，后駐點(diǎn)位于翼型上方某點(diǎn)，下方氣流就必定要繞過尖后緣與上方氣流匯合。由于流體黏性（即康達(dá)效應(yīng)），下方氣流繞過后緣時(shí)會(huì)形成一個(gè)低壓旋渦，導(dǎo)致后緣存在很大的逆壓梯度。隨即，這個(gè)旋渦就會(huì)被來流沖跑，這個(gè)渦就叫做起動(dòng)渦。根據(jù)海姆霍茲旋渦守恒定律，對(duì)于理想不可壓縮流體在有勢力的作用下翼型周圍也會(huì)存在一個(gè)與起動(dòng)渦強(qiáng)度相等方向相反的渦，叫做環(huán)流，或是繞翼環(huán)量。環(huán)流是從機(jī)翼上表面前緣流向下表面前緣的，所以環(huán)流加上來流就導(dǎo)致后駐點(diǎn)最終后移到機(jī)翼后緣，從而滿足庫塔條件。由滿足庫塔條件所產(chǎn)生的繞翼環(huán)量導(dǎo)致了機(jī)翼上表面氣流向后加速，由伯努利定理可推導(dǎo)出壓力差并計(jì)算出升力，這一環(huán)量最終產(chǎn)生的升力大小亦可由庫塔-茹可夫斯基方程計(jì)算：L（升力）=ρVΓ（氣體密度×流速×環(huán)量值）這一方程同樣可以計(jì)算馬格努斯效應(yīng)的氣動(dòng)力。根據(jù)伯努利定理——“流體速度越快，其靜壓值越小（靜壓就是流體流動(dòng)時(shí)垂直于流體運(yùn)動(dòng)方向所產(chǎn)生的壓力）。”因此上表面的空氣施加給機(jī)翼的壓力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，這就產(chǎn)生了升力。升力的原理就是因?yàn)槔@翼環(huán)量（附著渦）的存在導(dǎo)致機(jī)翼上下表面流速不同壓力不同。

56歲首富墜機(jī)身亡，現(xiàn)在的有錢人為什么都喜歡買飛機(jī)尋刺激？

有錢人買私人飛機(jī)的原因有：

1.一般有錢的商人經(jīng)常會(huì)有異地商務(wù)會(huì)議等事務(wù)需要出遠(yuǎn)門，為了更快速便捷的到達(dá)目的地乘坐私人飛機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

2.私人飛機(jī)也可以象征他的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和地位，一般在國外比較多見，比如很多國外有地位的明星都有私人飛機(jī)。

3.對(duì)于很多發(fā)達(dá)國家的富人來講，他們的錢財(cái)將來是不繼承給子女的，所以自己一般會(huì)在生前將財(cái)產(chǎn)最大程度的用在享受生活上。

私人飛機(jī)的這些話題我們都通常拿國外來講的，畢竟在國內(nèi)的航空管理政策較為嚴(yán)格，私人飛機(jī)起飛的手續(xù)相當(dāng)難辦理，起飛一次能夠申請(qǐng)成功的概率基本為0，并且費(fèi)用也超乎想象。一般情況下都是能購買私人飛機(jī)卻不能起飛，所以并沒有見哪位國內(nèi)富人開私人飛機(jī)。但在國外就不同，在一些發(fā)達(dá)國家富人基本上人手一架直升飛機(jī)，起飛手續(xù)也不難辦理，能經(jīng)常將私人飛機(jī)開出來的都是他們，所以講這個(gè)話題的時(shí)候還是以國外做參考。

一、為了更快速便捷的到達(dá)目的

在遠(yuǎn)程出行上，由于路程太遠(yuǎn)往往私家車耗費(fèi)要很多天時(shí)間太長，并且舒適度不高，如果選擇乘坐客機(jī)也同樣要辦理一系列機(jī)票登機(jī)手續(xù)，這些出行方式對(duì)于乘坐私家飛機(jī)來講是沒有可比性的。

二、可以象征他的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和地位

不管是在世界上任何一個(gè)地方，一個(gè)人的身份地位都是很重要的，尤其在富人眼里，如果身邊沒有一種像樣的東西陪襯是容易被外人看低的，它們就像我們平時(shí)游戲里裝備一樣，是展示實(shí)力的武器，如果帶著這樣的“裝備”，在日常商務(wù)利益來往中也會(huì)讓他們事半功倍。就像我們最熟悉的國內(nèi)大佬們，他們哪個(gè)沒有一輛價(jià)值千萬的豪華座駕。

三、將財(cái)產(chǎn)最大程度的用在享受生活上

富人的財(cái)產(chǎn)雖然都會(huì)有相應(yīng)的繼承人，但是在很多發(fā)達(dá)國家一般留給子女的也不多，他們講究讓子女自力更生，放養(yǎng)式的教育，除了皇室，就算再有錢的家庭也不會(huì)選擇用資產(chǎn)幫助后代成就事業(yè)與家庭。所以他們的那些家產(chǎn)他們順理成章的最大程度的用來享受自己的生活了，不僅會(huì)購買最昂貴的私人飛機(jī)，平時(shí)還會(huì)高價(jià)賭馬，賭球，賭拳擊比賽這些精神消遣。

我們經(jīng)常性的看到有關(guān)某些富人墜機(jī)身亡的新聞，除了這位56歲首富外，還有已逝世的球星科比。除了他們乘私家機(jī)的頻率高之外，飛行技術(shù)的不成熟，國外恐怖分子的泛濫，私人機(jī)的不安全系數(shù)都有可能是墜機(jī)事故的其中原因。

人們?yōu)槭裁聪矚g看飛機(jī)

人們對(duì)天上飛的鳥也會(huì)好奇。當(dāng)然對(duì)能飛上天的大飛機(jī)更是充滿了好奇。古人有飛行之夢，渴望自己象鳥一樣飛翔！

其次人類對(duì)自己沒見過東西總有有幾分好奇。例如，內(nèi)陸人對(duì)大海好奇。南方人對(duì)下雪好奇。

關(guān)于《為什么喜歡飛機(jī)頭》的介紹到此就結(jié)束了。