【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇对趺绰犓_(tái)與飛機(jī)的對(duì)話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)起飛飛行員與塔臺(tái)對(duì)話口令
2、請(qǐng)問飛機(jī)上的駕駛員是怎么和塔臺(tái)通話
本篇文章給大家談?wù)劇对趺绰犓_(tái)與飛機(jī)的對(duì)話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)起飛飛行員與塔臺(tái)對(duì)話口令
- 2、請(qǐng)問飛機(jī)上的駕駛員是怎么和塔臺(tái)通話的?難道飛行員在駕駛艙里說的話不會(huì)被塔臺(tái)聽見嗎?
- 3、民航客機(jī)起飛和塔臺(tái)的對(duì)話內(nèi)容 謝謝
- 4、大型客機(jī)降落時(shí)如何對(duì)塔臺(tái)通話
- 5、請(qǐng)問飛機(jī)上的駕駛員是怎么和塔臺(tái)通話的?難道飛行員在駕駛艙里說的話不會(huì)被塔臺(tái)聽見嗎
- 6、民航客機(jī)準(zhǔn)備起飛的時(shí)候是如何和塔臺(tái)對(duì)話的？專業(yè)一點(diǎn)。謝謝！
飛機(jī)起飛飛行員與塔臺(tái)對(duì)話口令
軍航—— 塔臺(tái)，飛機(jī)07號(hào)機(jī)
塔臺(tái)：棟拐（07） 塔臺(tái)叫
飛機(jī)：請(qǐng)講
塔臺(tái)：準(zhǔn)備滑出
飛機(jī)：明白
飛機(jī)：塔臺(tái),棟拐叫。
塔臺(tái)：請(qǐng)講
飛機(jī)：準(zhǔn)備就緒，棟拐準(zhǔn)備滑出
塔臺(tái)：可以滑出
滑到跑到后：
飛機(jī)：塔臺(tái)，棟拐叫
塔臺(tái)：請(qǐng)講
飛機(jī)：棟拐準(zhǔn)備就緒，請(qǐng)求起飛。
塔臺(tái)：可以起飛
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民航：現(xiàn)在國(guó)際機(jī)場(chǎng)可以用英文了，那就來個(gè)英文版了，塔臺(tái)（beijing tower） 飛機(jī)國(guó)航 981（airchina nine eight one：國(guó)航981）
飛機(jī)：beijing tower，airchina 981，holdingshort three two right in hotail（停在滑行道H上，準(zhǔn)備32L，L：left 左跑道）
塔臺(tái)：airchina 981，line up runway 32L
飛機(jī)：line up runway 32L，airchina 981
飛機(jī)滑行到跑道32左后
飛機(jī)：beijing tower，airchina 981 ，ready to go
塔臺(tái)：airchina 981，clear to takeoff runway 32L ，good day。
飛機(jī)：cleared to takeoff runway32L ，good day。
以上數(shù)字都已英文讀出，H讀hotail
以下為無線電呼號(hào)發(fā)音
A Alpha
B Bravo
C Charlie
D Delta
E Echo
F Foxtrot
G Golf
H Hotel
I India
J Juliet
K Kilo
L Lima
M Mike
N November
O Oscar
P Papa
Q Quebec
R Romeo
S Sierra
T Tango
U Uniform
V Victor
W Whiskey
X X-ray
Y Yankee
Z Zulu
請(qǐng)問飛機(jī)上的駕駛員是怎么和塔臺(tái)通話的?難道飛行員在駕駛艙里說的話不會(huì)被塔臺(tái)聽見嗎?
與塔臺(tái)之間的聯(lián)系是用無線電,就像對(duì)講機(jī)一樣,當(dāng)你說話時(shí)就恩住一個(gè)鍵,松開后就不會(huì)再傳聲音；但是你還是可以聽到塔臺(tái)與你或其他航班的通話（一般情況下,一個(gè)空管使用一個(gè)頻率,同時(shí)指揮多個(gè)航班）
民航客機(jī)起飛和塔臺(tái)的對(duì)話內(nèi)容 謝謝
塔臺(tái)：國(guó)航981跑道01內(nèi)等（Air China 981,hold short runway 01)
機(jī)組：跑道01內(nèi)等，國(guó)航981（Hold short runway 01,Air China 981)
塔臺(tái)：981跑道01可以起飛，地面風(fēng)340,3米每秒（Air China 981,cleard to take off RWY01,ground wind 330,3 m/s.
機(jī)組：跑道01可以起飛，981（Cleard to take off RWY01,981)
機(jī)組：國(guó)航981跑道01離地（Air China 981,RWY01 airborne)
塔臺(tái)：981聯(lián)系進(jìn)近109.55，再見（Air China 981,contact Apporach on 109.55,good day)
機(jī)組：聯(lián)系進(jìn)近109.55，謝謝指揮，再見（Contact Approach on 109.55,thanks and good bye)
大型客機(jī)降落時(shí)如何對(duì)塔臺(tái)通話
這是個(gè)很復(fù)雜的程序，飛機(jī)降落時(shí)需要與多名空管、地管進(jìn)行對(duì)話。飛機(jī)開始下降時(shí)會(huì)聯(lián)系進(jìn)近管制（Approach），由進(jìn)近管制引導(dǎo)。等飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑到快降落時(shí)飛機(jī)會(huì)聯(lián)系塔臺(tái)（Tower ），由塔臺(tái)決定飛機(jī)是否可以繼續(xù)降落。飛機(jī)落地后就與地面管制（Ground）聯(lián)系，地面管制會(huì)為飛機(jī)制定滑行路線和停機(jī)位。下面舉個(gè)塔臺(tái)與飛機(jī)對(duì)話示例。
機(jī)： 塔臺(tái)，晚上好，國(guó)航 9135， 36R 盲降建立
塔： 國(guó)航 9135，晚上好，繼續(xù)進(jìn)近, 跑道 36R ，修壓 1016
機(jī)： 繼續(xù)進(jìn)近， 跑道 36R，修壓 1016，國(guó)航 9135
塔： 國(guó)航 9135，地面風(fēng) 360 7 米每秒，跑道 36R，可以落地
機(jī)： 可以落地，跑道 36R，國(guó)航 9135
請(qǐng)問飛機(jī)上的駕駛員是怎么和塔臺(tái)通話的?難道飛行員在駕駛艙里說的話不會(huì)被塔臺(tái)聽見嗎
飛行員與塔臺(tái)之間的通話，是通過無線系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。飛機(jī)上有電臺(tái)，根據(jù)保密需要，調(diào)好波段固定下來。飛行員的飛行帽上有耳機(jī)。脖子上帶有一個(gè)喉頭送話器。在油門把手上，左手控制油門的同時(shí)，大拇指可以按動(dòng)送話按鈕，按下去就可以說話了，松開就能聽到地面或其它飛機(jī)的通話。所以實(shí)際上所有的通話都是互相可以聽見的，這個(gè)也是有必要的，畢竟有什么私密的話可以下來再說，天上說的每一句話都可能與戰(zhàn)斗的勝敗或者事故的發(fā)生和避免有關(guān)，需要地面聽見并記錄。
民航客機(jī)準(zhǔn)備起飛的時(shí)候是如何和塔臺(tái)對(duì)話的？專業(yè)一點(diǎn)。謝謝！
起飛前通話是由機(jī)長(zhǎng)通過無線電想塔臺(tái)對(duì)話大致內(nèi)容如下:塔臺(tái)（或者指揮中心）民航客機(jī)**型號(hào)請(qǐng)求起飛塔臺(tái):收到，**請(qǐng)到01跑到準(zhǔn)備起飛 飛機(jī):**型號(hào)收到，到達(dá)預(yù)定跑到后……飛機(jī):塔臺(tái)**已到達(dá)預(yù)定跑到請(qǐng)求起飛 塔臺(tái):**請(qǐng)做起飛前準(zhǔn)備 飛機(jī):收到 五分鐘后 飛機(jī):塔臺(tái)**準(zhǔn)備完畢 塔臺(tái):**型號(hào)你以可以起飛 大概就是這樣子。希望可以幫到你
關(guān)于《怎么聽塔臺(tái)與飛機(jī)的對(duì)話》的介紹到此就結(jié)束了。
