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飛機(jī)輕正餐和正餐的區(qū)別

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-17 03:25:02

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)輕正餐和正餐的區(qū)別》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、買(mǎi)機(jī)票的時(shí)候,南方航空的機(jī)票顯示提供輕正餐,是免費(fèi)的嗎?


2、飛機(jī)上的餐食

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)輕正餐和正餐的區(qū)別》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

買(mǎi)機(jī)票的時(shí)候,南方航空的機(jī)票顯示提供輕正餐,是免費(fèi)的嗎?

沒(méi)錯(cuò),你的理解是正確的意思就是提供免費(fèi)的餐食,正餐指的是帶主食的餐食,比如米飯和面包,輕正餐指的是份量不會(huì)太多,菜品有限。不過(guò)一般女孩飯量小的能吃飽,男生肯定是吃不飽的,只能說(shuō)是稍微墊吧一點(diǎn)。

飛機(jī)上的餐食有啥 航空餐有什么特點(diǎn)

1、按照行業(yè)慣例,配餐標(biāo)準(zhǔn)大概為:飛行時(shí)間在一小時(shí)內(nèi)的航空餐為干點(diǎn)餐,有面包、燒餅或漢堡;飛行時(shí)間在兩小時(shí)以上,又正值飯點(diǎn),飛機(jī)餐為正餐;若航程和飛行時(shí)段約兩小時(shí),又正值飯點(diǎn)或在飯點(diǎn)之間,乘客也有可能獲得輕正餐或者點(diǎn)心餐。

2、在食材的選擇標(biāo)準(zhǔn)上,航空餐與地面餐飲也不太一樣。出于安全的考慮,飛機(jī)上吃的食物中不能有硬物,肉食要去骨的,魚(yú)肉不能帶有刺。

3、航空餐并不由航空公司直接生產(chǎn),而是由航食企業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)制作,航空公司向航食企業(yè)購(gòu)買(mǎi),再提供給乘客。具體吃什么,由航空公司客艙服務(wù)部根據(jù)艙位、航程和飛行時(shí)段來(lái)設(shè)計(jì)食譜。

南航輕正餐和正餐區(qū)別

南航輕正餐和正餐區(qū)別:

餐食量:輕正餐的食物量少于正餐的食物量。

食品種類:輕正餐以零食為主,正餐則以米飯和面包為主。

時(shí)間:輕正餐是任何時(shí)間的航班才都有,正餐只有中午和晚上的航班才有。

飛機(jī)餐的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):

中國(guó)已在起草《航空食品安全規(guī)范》,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《航空食品安全規(guī)范》的起草組專家張同濟(jì)2013年10月在上海參加會(huì)議時(shí)透露,該《規(guī)范》已經(jīng)編寫(xiě)了第二稿,預(yù)計(jì)2014年6月完成征求意見(jiàn)稿,然后送交國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)評(píng)估中心,最終由衛(wèi)生部公布。

《規(guī)范》將從飛機(jī)上食品的原料采購(gòu)、加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、分發(fā)各環(huán)節(jié),對(duì)各家航空公司現(xiàn)有的航空食品生產(chǎn)、供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一,并將強(qiáng)制性要求全行業(yè)執(zhí)行。

《航空食品安全規(guī)范》將要求飛機(jī)“盒飯”的保質(zhì)期以小時(shí)計(jì)算,從制作完畢到旅客吃下,熱食不能超過(guò)36小時(shí),冷餐不得超過(guò)24小時(shí)。

其中,熱食生產(chǎn)完畢后,必須在4小時(shí)內(nèi)強(qiáng)制降溫至10℃以下。隨后,在4℃~10℃的低溫環(huán)境下保存2小時(shí)。食品分裝的環(huán)境也有嚴(yán)格要求,須在12℃以下,分裝過(guò)程必須在45分鐘內(nèi)完成。

成品放入0℃~5℃的冷庫(kù),航班起飛前2小時(shí)打包裝機(jī),在飛機(jī)上食品保存不允許超過(guò)15℃?;驹瓌t是上午生產(chǎn)的航食給下午的航班,下午生產(chǎn)的航食給明天的航班。

此外,針對(duì)此前航空公司不清洗飛機(jī)上咖啡壺、蓄水桶的傳聞,《航空食品安全規(guī)范》將明確每天消毒制度,消毒過(guò)程中,餐具表面溫度需達(dá)到71℃以上。

飛機(jī)正餐是什么意思

飛機(jī)正餐是表示飛機(jī)上會(huì)提供餐食和飲料的意思。飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定,由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng),在機(jī)場(chǎng)附近制作,并直接運(yùn)送至航機(jī)上,在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐,在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐,在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳。雖然如此,但與真正的餐廳始終有別。而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐,則與快餐較為相似,以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素,食物的味道,當(dāng)然難以令乘客有高期望。飛機(jī)餐2014年將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),保質(zhì)期不可超36小時(shí)。

關(guān)于《飛機(jī)輕正餐和正餐的區(qū)別》的介紹到此就結(jié)束了。

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