【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)飛機(jī)師工資多少錢一個(gè)月》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在中國(guó)怎么考飛機(jī)師


2、空軍飛行員的職業(yè)前景怎么樣?薪資待遇如何?

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)飛機(jī)師工資多少錢一個(gè)月》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、在中國(guó)怎么考飛機(jī)師
• 2、空軍飛行員的職業(yè)前景怎么樣?薪資待遇如何?
• 3、揭密國(guó)內(nèi)飛機(jī)師真實(shí)工資 你覺得飛行員是高薪職業(yè)嗎
• 4、中國(guó)第一批飛行員都有誰(shuí)？

在中國(guó)怎么考飛機(jī)師

在中國(guó)考取飛機(jī)駕照需要過(guò)三關(guān)：體檢、理論知識(shí)和實(shí)際飛行。理論考試和實(shí)際飛行是同步進(jìn)行的，按照規(guī)定，實(shí)際飛行考試最少要完成40小時(shí)以上的飛行時(shí)間，由專門進(jìn)行培訓(xùn)的教官來(lái)對(duì)學(xué)員考評(píng)。

學(xué)理論。在上飛機(jī)之前，通常會(huì)有60小時(shí)的理論學(xué)習(xí)課程。

主要課程包括：航空理論（空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對(duì)人生理和心理的影響）、陸空對(duì)話及航空英語(yǔ)等。課程結(jié)束后，將有近一個(gè)月的復(fù)習(xí)時(shí)間，然后由民航總局對(duì)學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過(guò)了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí)。

練飛行。飛行實(shí)踐課程總共有48小時(shí)，其中包括5小時(shí)的模擬機(jī)訓(xùn)練、31小時(shí)的教練帶飛訓(xùn)練、10小時(shí)的單獨(dú)飛行訓(xùn)練和2小時(shí)的考試。

拿（駕）執(zhí)照。最后階段將以單飛為主，除訓(xùn)練單獨(dú)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行外，也要鞏固所有學(xué)過(guò)的飛行技巧，最后在接受校方的階段性檢查后，學(xué)員將參加由民航總局組織的PPL實(shí)飛考試。如果考試通過(guò)，就可以拿到夢(mèng)寐以求的私人飛行駕駛（駕）執(zhí)照了。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)師的職業(yè)要求：

教育培訓(xùn)：一般要求大學(xué)本科以上學(xué)歷，理工科優(yōu)先。

工作經(jīng)驗(yàn)：符合駕駛員相關(guān)的知識(shí)、技能、能力要求；身體條件符合相關(guān)要求，對(duì)飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅(jiān)強(qiáng)；情緒穩(wěn)定，控制力強(qiáng)；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應(yīng)靈活，四肢協(xié)調(diào)，方位判斷準(zhǔn)，模仿能力強(qiáng)。

參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)駕駛員

參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)駕照

空軍飛行員的職業(yè)前景怎么樣?薪資待遇如何?

很不錯(cuò)，薪資待遇也比一般工作好很多。

軍事飛行人員指在軍事飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信設(shè)備的人員，包括飛行員、空中領(lǐng)航員、飛行通信員、飛行機(jī)械員，但一般特指飛行員、空中領(lǐng)航員。還包括受過(guò)專門訓(xùn)練、在飛機(jī)上直接參加飛行的機(jī)組人員。飛行機(jī)組的人數(shù)和組成依飛機(jī)類型和飛行任務(wù)而有差別。軍用單座飛機(jī)只有飛行員一人。

國(guó)內(nèi)培養(yǎng)飛行員的院校

1、中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)及相關(guān)飛行院校。

2、中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵學(xué)院（飛行專業(yè)只招收空軍航空大學(xué)大二結(jié)業(yè)飛行學(xué)員）。

3、中國(guó)人民解放軍海軍飛行學(xué)院（飛行專業(yè)只招收海軍航空工程學(xué)院基礎(chǔ)教育結(jié)業(yè)飛行學(xué)員）。

4、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。

揭密國(guó)內(nèi)飛機(jī)師真實(shí)工資 你覺得飛行員是高薪職業(yè)嗎

年薪大致上在60W以上。 具體多高要看級(jí)別和飛的機(jī)種。理論上說(shuō) 你開的飛機(jī)越大 你的工資越高?？梢赃@樣理解。 然后就是 開貨機(jī)的工資要比開客機(jī)高一些。 客機(jī)一般是白天飛。但是貨機(jī)基本上都在晚上 凌晨才走。 這就是為啥順豐開的價(jià)格那么高。不差那點(diǎn)錢的話 還是開客機(jī)吧。 輕松 而且 有空乘解悶。開貨機(jī)賊辛苦 還沒(méi)人陪 時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變成基佬的

中國(guó)第一批飛行員都有誰(shuí)？

中國(guó)的第一批飛行員有柳哲生、劉粹剛、陳瑞思、王光復(fù)、黃新瑞、樂(lè)以琴、高志航、梁添成、李桂丹。

柳哲生，1933年9月南京中央軍校第十期，后轉(zhuǎn)入南昌航校開始學(xué)習(xí)飛行，后又進(jìn)杭州筧橋中央航校進(jìn)一步深造。井作為筧橋中央航校五期生畢業(yè)后分配在中國(guó)空軍中作戰(zhàn)最勇猛的第四大隊(duì)服役，駕駛剛剛引進(jìn)的霍克Ⅱ型戰(zhàn)斗機(jī)。

主要戰(zhàn)績(jī)記錄

其駕駛戰(zhàn)機(jī)為著名的“檀香山華僑”號(hào)。主要戰(zhàn)績(jī)記錄：

1、1937年八一四空戰(zhàn)駕駛霍克III擊落首架日軍戰(zhàn)機(jī)。

2、1937年八一五空戰(zhàn)又擊落1架日軍89艦爆式攻擊機(jī)。

3、1937年九一八“復(fù)仇之夜”行動(dòng)擊傷日艦1艘。之后參加南京，南昌，武漢，重慶，成都等空戰(zhàn)。

4、1938年南昌空戰(zhàn)，駕駛伊－16戰(zhàn)機(jī)擊落日機(jī)1架。

5、1940年7月16日晚重慶空戰(zhàn)，駕駛伊－152戰(zhàn)機(jī)擊落2架日軍轟炸機(jī)。

6、1941年5月20日蘭州空戰(zhàn)，駕駛伊－153擊落日軍中島97重爆1架。

關(guān)于《國(guó)內(nèi)飛機(jī)師工資多少錢一個(gè)月》的介紹到此就結(jié)束了。