【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座椅布局形式》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)是不是兩側(cè)的座位都是靠窗的？
2、飛機(jī)上的座椅怎么使用？
3、如何選擇飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座椅布局形式》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)是不是兩側(cè)的座位都是靠窗的？
- 2、飛機(jī)上的座椅怎么使用？
- 3、如何選擇飛機(jī)的座位，飛機(jī)的座位怎么坐？
- 4、國內(nèi)波音747的一般座位布局是怎樣的？都分布在哪個(gè)部位？經(jīng)濟(jì)艙的話，坐在哪些位置比較舒服些？
飛機(jī)是不是兩側(cè)的座位都是靠窗的？
你好哦，~
既然你的第9排就已經(jīng)是經(jīng)濟(jì)艙了，說明值飛航班是小型飛機(jī)，a320
或者b737
它們的座艙布局都是
3
3（a，b，c，過道，d，e，f）
所以
a和f
都是靠窗的~
當(dāng)然如果以后你乘大飛機(jī)的話
比如
波音747，經(jīng)濟(jì)艙座位布局是
3
4
3
（abc
過道
defg
過道
hjk），那么就是
a和k
靠窗~
不過747的經(jīng)濟(jì)艙座位
是從
30排開始的=v=
前面是頭等和商務(wù)艙
飛機(jī)上的座椅怎么使用？
這個(gè)還要看航空公司的安排，因?yàn)橛行┖娇展緯?huì)把A320飛機(jī)弄得更先進(jìn)一些比如有幾個(gè)廣播頻道或者呼招服務(wù)扭。
在飛機(jī)座椅的左邊或者右邊扶手上會(huì)有個(gè)圓形的按鈕，按壓住不動(dòng)，讓身體向后仰，靠背可向后調(diào)節(jié)15度左右。航空公司通常經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙的座椅屬于機(jī)械開鎖、連桿支撐起作用的機(jī)構(gòu)，有部分飛機(jī)頭等艙座椅使用電動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)的。不過座椅調(diào)整的時(shí)候需注意后面旅客是否喝水或飲食受影響。
旅客在辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，值機(jī)員發(fā)放座位的原則是按照機(jī)型座位布局和平衡的要求逐級進(jìn)行的。因此，在常規(guī)情況下，座位會(huì)隨機(jī)自動(dòng)按空缺合理分配。但建議孕婦、帶孩子的旅客以及行動(dòng)不便的旅客盡早值機(jī)，盡量選擇頭等艙、公務(wù)艙或高端經(jīng)濟(jì)艙，以便上下機(jī)或起身入座時(shí)活動(dòng)空間較大。
擴(kuò)展資料
為啥最安全的座位卻少有人坐？
1、飛機(jī)上的乘客分布對飛機(jī)的重心有很大影響，而飛機(jī)的重心又和飛行安全問題密切相關(guān)。這就涉及到一個(gè)很高大上的概念——飛機(jī)的配載平衡工作，通過合理地分配旅客的座位、行李郵件貨物的艙位來有效控制飛機(jī)的重心位置，保障飛行安全。
2、飛機(jī)在飛行過程中，重心會(huì)受油箱重量的影響而變化，尤其是長途航班，燃料的消耗會(huì)使飛機(jī)重心不斷前移。重心越靠前縱向靜穩(wěn)定度越大，進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行或改變平衡狀態(tài)時(shí)所需的舵偏角和操縱力增加，說得通俗點(diǎn)，就是飛行員的操縱越困難。
3、大家都知道，飛機(jī)機(jī)翼中放置的油箱裝有大量燃料，飛機(jī)的重心越接近機(jī)翼橫軸越容易操縱。SO，乘客坐得越集中在機(jī)翼附近，或者越平均地分布，會(huì)更加有利于飛行安全。
4、很多航空公司會(huì)根據(jù)乘客座位的分布，有意識地控制飛機(jī)尾部的座位票，所以這也是飛機(jī)上最安全的位置往往沒人坐的原因。
參考資料：民航網(wǎng)-關(guān)于飛機(jī)座椅的那些秘密
如何選擇飛機(jī)的座位，飛機(jī)的座位怎么坐？
要想飛機(jī)作為靠窗新上風(fēng)景，就要選兩側(cè)的座位。
如果是老人和小孩或是需要休息的乘客也建議選擇兩側(cè)的座位，原理：過道， 平凡走動(dòng)，經(jīng)常上廁所的乘客建議選擇靠近過道的位置。
選座位的時(shí)候越靠后越顛簸，靠近機(jī)翼的位置很吵的，飛機(jī)的轟鳴聲都能聽見。
選擇恰當(dāng)?shù)姆绞脚c工作人員溝通,交流時(shí)送上口香糖之類的小禮物,成功率會(huì)更高。如果你辦理登機(jī)牌時(shí)間較晚的話,可能大部分位置都己經(jīng)被其他旅客挑選完了,這樣你選擇的余地就少很多。
因此,建議盡早辦理,不然的話,等到登機(jī)后再想換座位就比較麻煩了。但是,根據(jù)新的醫(yī)學(xué)建議,對于容易發(fā)生深靜脈血栓風(fēng)險(xiǎn)群體(包括孕婦、最近接受過手術(shù)的人、癌癥患者、有行動(dòng)障礙者、嚴(yán)重肥胖者、70歲以上的高齡旅客、經(jīng)常長距離飛行的人)坐在一個(gè)靠窗的位置是比較危險(xiǎn)的,這有可能導(dǎo)致腿中產(chǎn)生血栓,進(jìn)一步引發(fā)肺栓塞,因此他們確實(shí)需要為自己挑一個(gè)靠走道的座位。
國內(nèi)波音747的一般座位布局是怎樣的？都分布在哪個(gè)部位？經(jīng)濟(jì)艙的話，坐在哪些位置比較舒服些？
本人認(rèn)為坐窗口邊是最好的,因?yàn)轱w機(jī)起飛和降落的整個(gè)過程都看見了.747的布局是頭等倉20個(gè)位,商務(wù)倉35個(gè)位,經(jīng)濟(jì)倉,中間一排有10個(gè)座位,中間4個(gè),兩邊各3個(gè),而機(jī)尾7個(gè)位,中間3個(gè),兩邊各2個(gè),飛機(jī)座位是從拿登機(jī)牌的時(shí)候才安排座位給你的,如果你去早一些拿登機(jī)牌可能會(huì)拿到好的機(jī)位哦!!(以上都是以國泰航空的方案所說,可能與其他航空公司不同)
關(guān)于《飛機(jī)座椅布局形式》的介紹到此就結(jié)束了。
