【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻p型飛機(jī)論壇》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、新舟700飛機(jī)制造，是怎么回事？


2、中國制造民用飛機(jī)的公司，有嗎?有哪些？


3、有沒有

本篇文章給大家談?wù)劇冻p型飛機(jī)論壇》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、新舟700飛機(jī)制造，是怎么回事？
• 2、中國制造民用飛機(jī)的公司，有嗎?有哪些？
• 3、有沒有那個論壇是關(guān)于民航客機(jī)的?
• 4、喜歡拍民航客機(jī)，請問有沒有專門的論壇貼吧之類的地方？
• 5、王國慶去哪兒了 中國航空無線電電子研究所

新舟700飛機(jī)制造，是怎么回事？

新舟700飛機(jī)襟翼結(jié)構(gòu)部件由中航飛機(jī)股份有限公司在西安開工制造，貨艙門結(jié)構(gòu)部件由航空工業(yè)沈飛民機(jī)同步在沈陽開工制造。兩地同時開工，標(biāo)志著新舟700飛機(jī)項目研制已經(jīng)進(jìn)入工程發(fā)展階段，試制與驗證全面啟動，是項目研制工作的一個階段性成果。新舟700項目是國家《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中“兩干兩支”發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，自2013年12月立項以來，先后完成了概念設(shè)計和初步設(shè)計工作，轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計階段。

在詳細(xì)設(shè)計階段研制工作中，先后完成了結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度等大型研發(fā)試驗，按照研制階段需求完成了標(biāo)準(zhǔn)件、材料規(guī)范和工藝規(guī)范的適航批準(zhǔn)，發(fā)放了飛機(jī)前機(jī)身、襟翼等結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計數(shù)模。按照項目研制計劃安排，新舟700飛機(jī)將于2019年11月實現(xiàn)首飛，2021年取得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，投入市場。9月26日，支線航空與國產(chǎn)支線飛機(jī)發(fā)展論壇暨“新舟”飛機(jī)突破千萬乘客慶典在京舉辦。截至2017年8月，“新舟”飛機(jī)運送旅客突破1000萬人次，累計交付100余架“新舟”飛機(jī)，實現(xiàn)千萬旅客運輸量標(biāo)志著國產(chǎn)民機(jī)在市場化方面實現(xiàn)了規(guī)模運營的跨越。

據(jù)悉，“新舟”飛機(jī)目前已經(jīng)交付100余架，在全球18個國家、32家客戶、近300條航線上運營已經(jīng)超過12年。截至2017年8月，運送旅客突破1000萬人次，累計飛行42萬小時、39萬次起落?！靶轮邸?0千萬乘客的突破，證明了國產(chǎn)民機(jī)成熟化、運營的規(guī)?；矠樘剿髦Ь€模式、豐富民用航空網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)；對開展國產(chǎn)民機(jī)的研制，完善民機(jī)適航審定方面也給予了積極的探索和支持，對于培養(yǎng)國產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的人才隊伍和完善國產(chǎn)民機(jī)市場機(jī)制化也打下了基礎(chǔ)?！靶轮邸?0的未來發(fā)展，是我國航空工業(yè)走軍民融合發(fā)展道路、自主創(chuàng)新打造民族品牌的成功案例。

隨著“新舟”700的成熟與發(fā)展，中航工業(yè)將形成全新渦槳飛機(jī)系列，在新舟60和新舟600現(xiàn)有市場基礎(chǔ)上，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大非洲、亞太和拉美地區(qū)發(fā)展中國家市場，并逐步進(jìn)入歐洲北美市場。

中國制造民用飛機(jī)的公司，有嗎?有哪些？

聽過中國西飛嗎？

西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司

公司地址：陜西省西安市閻良區(qū)西飛大道一號 電話：029-86845000 傳真：029-86846222 郵政編碼:710089

有沒有那個論壇是關(guān)于民航客機(jī)的?

去飛友論壇看看。這個論壇主要大的板塊有兩個，一個是網(wǎng)友討論民航話題的，一個是網(wǎng)友貼圖的。網(wǎng)友中有一些來自民航業(yè)內(nèi)人士，有駕駛員、空乘、空管、地勤等。

喜歡拍民航客機(jī)，請問有沒有專門的論壇貼吧之類的地方？

去飛友論壇

這里不光有民航飛機(jī)愛好者，還有一些機(jī)長、空乘、空管、地勤等業(yè)內(nèi)人士也來貼圖。

王國慶去哪兒了 中國航空無線電電子研究所

從上海交通大學(xué)新聞網(wǎng)2015年4月17日上午，中航工業(yè)615所973首席科學(xué)家王國慶訪問航空航天學(xué)院，973項目“面向大型飛機(jī)綜合化航空電子系統(tǒng)安全性基礎(chǔ)問題研究”工作交流會在學(xué)院舉行；2015年4月21 ～ 22 日“2015 民用飛機(jī)航電國際論壇（即CAIF 2015）”信息獲悉：原自2014年9月王國慶卸任中航工業(yè)無線電電子研究所后，目前擔(dān)任中航航電系統(tǒng)有限責(zé)任公司民機(jī)航電總師、中航工業(yè)無線電電子研究所高級專務(wù)、中航工業(yè)615所973首席科學(xué)家。

王國慶是航空電子系統(tǒng)領(lǐng)域的學(xué)科帶頭人、國家973項目首席專家，先后負(fù)責(zé)和主持了多項國家重大專項課題的研究工作。他1977年考入國防科技大學(xué)計算機(jī)系，在航空電子技術(shù)領(lǐng)域探索和奮斗了36年。

2008年，王國慶任上電所所長、黨委副書記。上電所是我國第一臺半導(dǎo)體收音機(jī)、第一臺機(jī)載多普勒雷達(dá)、第一臺S模型應(yīng)答機(jī)、第一臺機(jī)載液晶顯控系統(tǒng)、第一臺機(jī)載活動數(shù)字地圖等多種技術(shù)的誕生地。面對國內(nèi)外航空電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢，上電所的傳統(tǒng)優(yōu)勢和發(fā)展后勁遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。

2014年9月任中航航電系統(tǒng)有限責(zé)任公司民機(jī)航電總師、中航工業(yè)無線電電子研究所高級專務(wù)、中航工業(yè)615所973首席科學(xué)家。

關(guān)于《超輕型飛機(jī)論壇》的介紹到此就結(jié)束了。