【簡介：】本篇文章給大家談談《二級民用機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么建設一個飛機場要話那么多錢？
2、建設飛機場需要那些條件
3、營山縣修建飛
本篇文章給大家談談《二級民用機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、為什么建設一個飛機場要話那么多錢？
- 2、建設飛機場需要那些條件
- 3、營山縣修建飛機場修在哪個鎮(zhèn)和村？
- 4、什么是一類機場和二類機場
- 5、二類通用機場什么意思
- 6、2B通用機場是什么意思
為什么建設一個飛機場要話那么多錢？
也不算貴！政府蓋的話貴一點！三個億上下！支線機場！國際機場一般都是八個億起步！機場造價都不貴！貴的是設備飛機呀，和一些地勤人員維護！像擺渡車，牽引車，登梯車！隨隨便便都三四百萬！給你舉個例子吧！湖北襄陽的機場飛行等級為4D！屬于地方集資建造，也就是民用航空第二類機場！僅次于國際機場！整個機場花了3千萬！而河南南陽的機場！也是4d級！他是政府建造的花了將近3億到4億！
建設飛機場需要那些條件
1、自然條件：
（1）氣溫、降雨量、光照；
（2）不利氣象因素。臺風、龍卷風、暴雨、霧、低云、雷電、風切變等；
（3）風力（負荷計算、風玫瑰圖）；
（4）場址的地形、地貌；
（5）強磁區(qū)和電磁環(huán)境；
（6）場址的工程地質(zhì)條件和區(qū)域地質(zhì)構造；
（7）水文地質(zhì)；
（8）地震烈度。
2、社會經(jīng)濟條件：
（1）擬選機場場址所在地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展情況；
（2）場址的凈空條件（障礙物、微波線路）；
（3）當?shù)剀娛轮鞴懿块T對機場場址的意見；
（4）場址的外部條件（公用設施和交通運輸?shù)默F(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃）；
（5）相關政策的支持程度；
（6）征地、拆遷移民條件。
擴展資料：
飛機場合格的要求（指標）：
1、讓飛機安全、確實、迅速起飛的能力。
2、安全確實地載運旅客、貨物的能力，同時對于旅客的照顧也要求要有舒適性。
3、對飛機維護和補給的能力。
4、讓旅客、貨物順利抵達附近城市市中心(或是由都市中心抵達機場)的能力。
5、國際機場的話，則必須要有出入境管理、通關和檢疫(CIQ)相關的業(yè)務。
6、機場跑道要有良好的平整度，足夠的寬度、長度。
7、跑道表面要有良好的、均勻一致的摩擦系數(shù)。
8、跑道要有足夠的強度，能抵御大型載人飛行器降落時對跑道的沖擊和壓力，并有較大的安全冗余。
參考資料來源：百度百科 - 飛機場
營山縣修建飛機場修在哪個鎮(zhèn)和村？
駱市鎮(zhèn)平灘村和溫組村交匯處。
《四川省人民政府關于印發(fā)四川省通用機場布局規(guī)劃(2016—2030年)的通知》相關規(guī)定，南充市南部縣、營山縣、西充縣將分階段各修建一座通用機場，以滿足本地地方經(jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展的需要。
四川省政府《規(guī)劃》提出，到2030年，四川將形成成都平原、川南、川東北、攀西、川西北通用機場群，布局規(guī)劃新增二類以上通用機場85個，每個市州都將擁有至少1個二類及以上通用機場，爭取到2030年建成500個以上三類通用機場。
南充位于規(guī)劃中的川東北通用機場群范疇。按照《規(guī)劃》要求，2021年到2025年，營山縣建成二類及以上通用機場一座。
擴展資料：
到2030年，南充除了規(guī)劃興建的營山通用機場，還有4個機場。即一共有5個機場。分別是：
一、高坪機場。
2017年，高坪機場旅客吞吐量同比增長達25.97%，安全運輸旅客752668人次，排名四川13座機場中的第四名；現(xiàn)已開通18條航線，2月9日，高坪機場迎來首架駐站飛機，由此打破航線布局的被動局面，開啟新時代。
高坪機場改擴建工程也將于今年內(nèi)全部完工，將新建10000平方米新航站樓，老樓改造1400平方米，新建連廊450平方米，擴建2個C類機位站坪，新建旅客停車場7500平方米，新建貨運站1200平方米。按照設計方案，新建的航站樓將建3個登機廊橋。
同時，高坪機場也將于今年內(nèi)啟動航空口岸申報的前期工作，不久的將來，高坪機場或?qū)⒂瓉韲H航線。
二、閬中機場。
閬中機場于1992年8月由國務院、中央軍委批準立項，機場飛行區(qū)等級按4C標準設計，滿足B737-300型飛機起降要求，跑道長2300米，寬45米。
近年來，閬中機場傳來續(xù)建消息，初步選址位于嘉陵江中游右側(cè)的史家梁，左邊是石龍場，右面與雙龍場相望。
在今年舉行的南充市第六屆人民代表大會上，政府工作報告中提出，閬中機場將于今年內(nèi)開工續(xù)建。目前，已經(jīng)通過國土資源部的用地審批和第二次環(huán)評公示。
三、南部縣通用機場《四川省通用機場布局規(guī)劃（2016-2030）》提出將建設川東北通用機場群。
其中南充規(guī)劃有3個通用機場。分別位于南部縣、西充縣、營山縣3個縣。
根據(jù)規(guī)劃，南部縣通用機場將于2016年-2020年期間完成建設。
根據(jù)南部縣人民政府發(fā)布的消息，今年3月5日至6日，重慶市金洋實業(yè)股份有限公司董事長趙家貴再次率團赴升鐘湖考察通用機場建設項目。南部縣通用機場選址擬位于升鐘湖區(qū)域。
四、西充縣通用機場。
根據(jù)規(guī)劃，西充縣通用機場項目將于2021年-2025年期間建設完成。
五、營山縣通用機場。
根據(jù)規(guī)劃，營山縣通用機場將于2026年-2030年期間完成建設。
參考資料：百度百科-營山通用機場
參考資料：四川省人民政府-《四川省人民政府關于印發(fā)四川省通用機場布局規(guī)
什么是一類機場和二類機場
國內(nèi)機場和國外機場。大小也不同
國內(nèi)機場分類供國際和國內(nèi)遠程航線使用的機場為1級機場:供國際和國內(nèi)中程航線使用的機場為2級機場:供進程航線使用的為3級機場:供短途和地方航線使用的為4級!
國際機場分為登機旅客大于1000000的為1級
登機旅客大于50000--1000000的為2級
少于50000的為3級又成補充機場
二類通用機場什么意思
二類通用機場指具有5-9座經(jīng)營性航空器載人飛行業(yè)務，或最高月起降架次600-3000，或具有對公眾提供公共服務類飛行活動的機場。通用機場級別表達了一個服務于通用航空機場的能力。
在中國，根據(jù)中國民用航空局的規(guī)定，中國的通用機場根據(jù)是否對公眾開放分為A類和B類，同時根據(jù)能夠搭載乘客的數(shù)量，A類又被分為三級。在美國，根據(jù)美國聯(lián)邦航空局（FAA）的報告，將美國的通用機場劃分為四大類：國家機場、區(qū)域機場、地方機場和基礎機場。
2B通用機場是什么意思
2B通用機場是供小型固定翼和直升機使用的通用航空的機場。
1、通用航空機場是指專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。屬于民用航空機場的一類，民用航空機場包括通用航空機場和民用運輸機場。
2、通用航空機場是專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如公務出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務。
擴展資料：
1、參照全球通用航空發(fā)展經(jīng)驗，在中國2800多個縣實現(xiàn)通用機場“縣縣通”藍圖規(guī)劃目前正式浮出水面。這將是中國彌補差距、打通制造、基建、消費諸環(huán)節(jié)的又一輪投資高潮。
2、“一帶一路”要海、陸、空齊頭并進，用現(xiàn)代化交通工具來連接。”中國民航局局長李家祥在“一帶一路”通用航空發(fā)展戰(zhàn)略論壇上表示，在“十三五”期間中國推進通用機場“縣縣通”的市場條件存在、市場需求巨大。
3、通用航空包括救援、勘探、播種、醫(yī)療、人工降雨、運動訓練等。與民航發(fā)達國家相比，中國通用航空發(fā)展十分滯后。發(fā)展通用航空，必須加快通用機場等基礎設施建設。
4、民用機場分為通用機場和公共運輸機場。通用機場就是使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，也就是專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的地面保障設施。
5、通用航空又稱“專業(yè)類航空”，主要承載1000米以下的專業(yè)飛行。
6、執(zhí)行通用航空飛行任務的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等，所以通用機場的跑道導航設施往往比較簡陋，通用機場的凈空環(huán)境往往也比較差，一般不具備大型民航飛機起降的條件。
參考資料：通用航空機場_百度百科
關于《二級民用機場》的介紹到此就結束了。
