【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)A230》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安-225有多大？
2、A-225和A-380哪個(gè)更大?
3、世界最大運(yùn)輸機(jī)安225
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)A230》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安-225有多大？
安-225，全稱(chēng)安托諾夫安-225“夢(mèng)想式”運(yùn)輸機(jī)(Antonov An-225)，是一架離陸重量超過(guò)600噸的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，也是迄今為止，全世界承載重量最大(250噸)的運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī)，也是最長(zhǎng)的(84米)，而翼展寬度(88.74米)僅次于休斯大力神運(yùn)輸機(jī)，不過(guò)后者沒(méi)有真正起飛過(guò)。
安-225出自蘇聯(lián)安托諾夫設(shè)計(jì)局(現(xiàn)屬烏克蘭)，原計(jì)劃為蘇聯(lián)太空計(jì)劃運(yùn)輸設(shè)備之用，但因?yàn)楸╋L(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)中途下馬，安-225就失去了意義，迄今為止只制造過(guò)一架，機(jī)身注冊(cè)編號(hào)UR-82060(一號(hào)機(jī))，1988年12月21日首度試飛。
該機(jī)采用適合高籌載量用途的肩扛式機(jī)翼設(shè)計(jì)，擁有六個(gè)ZMDB Progress D-18高旁通比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其中貨艙全長(zhǎng)43.51米，最大寬度6.68米，底板寬度6.40米，最大高度4.39米。如果轉(zhuǎn)作客機(jī)，該機(jī)它能搭載1500-2000名乘客。
動(dòng)力裝置為6臺(tái)扎波羅什“進(jìn)步”機(jī)器制造設(shè)計(jì)局 229.5干牛 D-18T渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，裝有反推力裝置。座艙駕駛艙內(nèi)有6名空勤人員。駕駛員和副駕駛員座椅高度可調(diào)節(jié)里可轉(zhuǎn)動(dòng)以易于出入。2名飛行工程師面朝左壁而坐。領(lǐng)航員和通信員在駕駛員背后面朝后壁而坐。機(jī)翼中央段后底層貨艙上方為運(yùn)以 60～70名人員的客艙。
主要機(jī)載設(shè)備和安-124大致相似，帶自動(dòng)飛行操縱系統(tǒng)和活動(dòng)地圖顯示器。設(shè)有電子飛行顯示器，機(jī)頭內(nèi)裝有前觀氣象雷達(dá)和下視地面地圖／導(dǎo)航雷達(dá)，有慣性、羅蘭和歐米加導(dǎo)航設(shè)備。
尺寸數(shù)據(jù) 翼展 88.40米，機(jī)長(zhǎng) 84.00米，機(jī)高 18.20米，機(jī)翼面趴 905.00米2；貨艙長(zhǎng)×寬×高43.0米×6.4米×4.4米。
最大商載250,000千克，最大起飛重量600,000干克。性能數(shù)據(jù) 巡航速度800～850千米/小時(shí)，起飛平衡場(chǎng)長(zhǎng)3500米，航程（帶200,000千克，內(nèi)部商載）4500千米，（帶100,000千克，內(nèi)部商載）9600千米，（最大油量）15,400千米。
安托諾夫225型運(yùn)輸機(jī)是世界上最大的飛機(jī)。盡管波音747-400客機(jī)和空客的A380是龐然大物，但安托諾夫225型運(yùn)輸機(jī)的體積還要大得多 。
它是如此龐大，以至于人們把它稱(chēng)為"鋁做的烏云"。安托諾夫225型運(yùn)輸機(jī)脫胎于它的"小個(gè)子哥哥"安托諾夫124型運(yùn)輸機(jī)。盡管基本配置相同，但安托諾夫225型運(yùn)輸機(jī)要更長(zhǎng)一些，它有六個(gè)引擎而124型只有四個(gè)，并且配備了三十二個(gè)輪子的起落裝置。安托諾夫225型運(yùn)輸機(jī)從機(jī)首到機(jī)尾全長(zhǎng)八十四米，比波音747-400客機(jī)長(zhǎng)十三米，翼展足有八十八米。它的內(nèi)部空間非常寬敞，能容納八座普通大小的房子。萊特兄弟乘坐"小鷹號(hào)"進(jìn)行的第一次飛行，能在七十六米長(zhǎng)的機(jī)艙內(nèi)來(lái)回進(jìn)行兩次。
A-225和A-380哪個(gè)更大?
安-225是最大的飛機(jī)
A-225（安-225）更準(zhǔn)確
一般資料乘員：6 人
掛載重量：250,000 千克（550,000 磅)
貨倉(cāng)尺寸： 440 x 640 厘米 (14.4 x 21.0 英尺）
長(zhǎng)度：84 米（275.6 英尺）
翼展：88.40 米（290 英尺 2 英寸）
高度：18.1 米（59.3 英尺）
翼面積：905.0 平方米（9,743.7 平方英尺）
空重：175,000 千克（385,800 磅）
最大起飛重量：640,000 千克（1,322,773 磅）
發(fā)動(dòng)機(jī)：6×ZMKB Progress D-18 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)229千牛（51,600 磅力）
起飛距離：3,500 米 (11,500 英尺) 最大載重
性能最高速度：850 千米/小時(shí) （460 節(jié), 530 英里/小時(shí)）
巡航速度：750 千米/小時(shí)（400 節(jié), 465 英里/小時(shí)）
航程（空機(jī)）:14,000 千米（8,700 英里)
最大載重時(shí)航程：4,000 千米 (2,500 英里）
實(shí)用升限：10,000 米（33,000 英尺）
翼負(fù)荷：662.9 千克/平方米;（135.5 磅/平方英尺）
推重比：0.234
編輯本段參數(shù)尺寸數(shù)據(jù) 翼展 88.40米，機(jī)長(zhǎng) 84.00米，機(jī)高 18.20米，機(jī)翼面積905.00米2；貨艙長(zhǎng)×寬×高43.0米×6.4米×4.4米。
數(shù)據(jù)最大商載250,000千克，最大起飛重量600,000干克。
性能數(shù)據(jù) 巡航速度800～850千米/小時(shí)，起飛平衡場(chǎng)長(zhǎng)3500米，航程（帶200,000千克，內(nèi)部商載）4500千米，（帶100,000千克，內(nèi)部商載）9600千米，（最大油量）15,400千克。
A-380的參數(shù)：
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
駕駛員數(shù)目：2
載客量：555（3級(jí)）、644人（2級(jí)客艙布局）或 853（1級(jí)）
載貨量：66.4公噸（146,400磅）貨物，可搭載38個(gè)LD3貨柜或163個(gè)貨板
動(dòng)力裝置：4x311千牛頓（70,000 磅力）。勞斯萊斯特侖特 (Trent) 900 或 發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟 GP7200。
尺寸
長(zhǎng)度：73 米 （239英尺6英寸）
翼展：79.8 米 （261英尺10英寸）
高度：24.1 米 （79英尺1英寸）
機(jī)翼面積：845 平方米 （9,100平方英尺）
重量及燃油運(yùn)載量
典型空載重量：276,800 公斤 （610,200 磅）
252,200 公斤 （556,000 磅）
最大起飛重量 (MTOW）：560,000 公斤 （1,235,000 磅）
最大燃油運(yùn)載量：310,000 升 （81,890 美制加侖）
性能
典型巡航速度：0.85 馬赫 （約每小時(shí)1,050公里 或 每小時(shí)647英里 或 562節(jié)）
最高巡航速度：0.89 馬赫
航程：14,815 公里 （8,000 海里）
最高巡航高度：13,100 米 （43,000英尺）
世界最大運(yùn)輸機(jī)安225資料簡(jiǎn)介一覽
安-225運(yùn)輸機(jī)是為運(yùn)輸暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)而研制，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，下面是我為大家整理的世界最大運(yùn)輸機(jī)安225資料簡(jiǎn)介一覽，喜歡可以 收藏 分享一下喲!
世界最大運(yùn)輸機(jī)安225資料簡(jiǎn)介
安-225運(yùn)輸機(jī)是蘇聯(lián)在1985年春季因應(yīng)當(dāng)時(shí)暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)與其他火箭設(shè)備之運(yùn)輸需求，由安東諾夫航空科技技術(shù)聯(lián)合體研制設(shè)計(jì)，原計(jì)劃制造兩架，由于開(kāi)發(fā)時(shí)間非常短，安-225的大部分概念都是來(lái)安-124運(yùn)輸機(jī)。1988年11月30日，第一架安-225完工出廠，注冊(cè)號(hào)：CCCP-82060，12月21日在基輔進(jìn)行第一次試飛，1989年5月12日完成首次暴風(fēng)雪號(hào)的背負(fù)飛行。
20世紀(jì)80年代晚期，由于當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)惡化到不足以支持昂貴的太空探索計(jì)劃，因此暴風(fēng)雪計(jì)劃在實(shí)際發(fā)射成功一次之后就被迫中止，而專(zhuān)門(mén)為了太空計(jì)劃而設(shè)計(jì)建造的安-225自然失去了存在的意義，第二架安-225只有部分完工，并被封存。真正完成制造并能飛行的安-225運(yùn)輸機(jī)僅有一架。
安225技術(shù)特點(diǎn)
機(jī)型結(jié)構(gòu)
安-225是在安-124基礎(chǔ)上了延長(zhǎng)機(jī)身，延長(zhǎng)后機(jī)身全長(zhǎng)84米，但客艙的基本橫截面和頭部艙門(mén)未變，取消了后部裝貨斜板/艙門(mén)。
為了背負(fù)暴風(fēng)雪號(hào)并避開(kāi)在飛行過(guò)程中航天飛機(jī)后方所產(chǎn)生的亂流，安-124原本的單垂尾設(shè)計(jì)被兩個(gè)位于水平尾翼末端帶上反角的對(duì)稱(chēng)垂直尾翼所取代，變成一個(gè)由正前方看去是“H”字形的尾翼，所有翼面都后掠，方向舵分為上下兩段，升降舵則分為三段。
為了提供足夠的推力，安-124原本所搭載的四具ZMDB Progress D-18高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)也被增加到六具，而整體結(jié)構(gòu)也根據(jù)尺碼與重量的增加而進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化。飛機(jī)的最大起飛重量和載重能力都增加了50%。
起落架部分，鼻輪是由兩對(duì)復(fù)輪一共4個(gè)輪胎組成，而腹輪部分則是前后七組復(fù)輪左右共兩排，總共有28個(gè)輪胎，全是以油壓方式上下，其中前輪具有轉(zhuǎn)向作用以提升飛機(jī)在地面滑行時(shí)的機(jī)動(dòng)性。
貨艙設(shè)計(jì)
安-225當(dāng)貨艙形狀非常平整，整個(gè)貨艙全長(zhǎng)43.51米，最大寬度6.68米，貨艙底板寬度6.40米，最大高度4.39米。為了方便巨大貨物進(jìn)出，采用了可以上掀打開(kāi)的“掀罩”貨艙門(mén)，并把駕駛艙設(shè)在主甲板上方的二樓處，在貨艙內(nèi)還裝設(shè)了起重機(jī)。與安-124不同的是，安-225的尾部沒(méi)有可以打開(kāi)兼作卸貨坡道用的尾門(mén)。安-225一共需要六名乘員來(lái)操作。以安-225的巨大艙內(nèi)容積，如果轉(zhuǎn)用做為客機(jī)，初步估計(jì)它可能可以同時(shí)容納得下1500到2000名乘客，是目前世界上最大客機(jī)A380的4倍。貨艙內(nèi)可裝16集裝箱，大型航空航天器部件和其他成套設(shè)備，或天然氣、石油、采礦、能源等行業(yè)的大型成套設(shè)備和部件。
載重能力
安-225的載重量原廠公布是250噸，但一般認(rèn)為，安-225至少有超過(guò)300噸的載重能力，其中貨物不是只可放在機(jī)身內(nèi)的貨艙中，安-225原本為了背負(fù)暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)所設(shè)計(jì)的機(jī)背貨架，也擁有運(yùn)載250噸重物體的能力。(相比之下，美國(guó)空軍所擁有最大型的軍用運(yùn)輸機(jī)C-5只有118噸的額定載重能力，安東諾夫的安-124只有約150噸的水平。)除了載重能力外，安-225因?yàn)闄C(jī)身龐大，所能攜帶的油料也相對(duì)地更多，因此擁有超長(zhǎng)的續(xù)航能力，在全負(fù)載的情況下仍能持續(xù)飛行約2500公里的距離。
安225評(píng)價(jià)
截止2004年11月，國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)在制定的新世界紀(jì)錄標(biāo)準(zhǔn)中，安-225是長(zhǎng)程飛行的載重紀(jì)錄保持者，擁有多項(xiàng)起飛重量300噸以上等級(jí)型號(hào)的世界紀(jì)錄。
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安225有多大呢？
安225長(zhǎng)度約84米，翼展88.4米。最大起飛重量達(dá)到了恐怖的640噸，也怪不得波音-747拼尺寸大小和體積都拼不過(guò)它，安225“夢(mèng)幻”運(yùn)輸機(jī)，它是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局研制的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，也是當(dāng)今世界起飛重量最大運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī)的紀(jì)錄保持者。
安225的特點(diǎn)
最大起飛重量達(dá)到了640噸，機(jī)艙的載重量可達(dá)到250噸，安225運(yùn)輸機(jī)能夠運(yùn)走一架滿載貨物的運(yùn)20和伊爾76運(yùn)輸機(jī)，塞下3架半滿載的C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)，而空客A380的長(zhǎng)度72.73米、翼展79.15米、高度24.07米，航程超過(guò)1.4萬(wàn)公里，搭載4臺(tái)GP7200型引擎。
在安225運(yùn)輸機(jī)面前，都要小得多。從已經(jīng)公開(kāi)的參數(shù)來(lái)看，安-225運(yùn)輸機(jī)的長(zhǎng)度達(dá)到了84米，主翼翼展為88.74米，機(jī)高達(dá)到了18.1米。最大空重175噸，最大航程1.54萬(wàn)公里，搭載6臺(tái)ZMKBProgressD-18渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
關(guān)于《飛機(jī)A230》的介紹到此就結(jié)束了。
