【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)的安全性體現(xiàn)在哪些方面?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么說坐飛機(jī)是世界上最安全的出行方式，它的優(yōu)勢(shì)在哪？
2、簡(jiǎn)述民
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為什么說坐飛機(jī)是世界上最安全的出行方式，它的優(yōu)勢(shì)在哪？
為什么說坐飛機(jī)是世界上最安全的出行方式，它的優(yōu)勢(shì)在哪？
乘坐飛機(jī)有很多好處。第一是快速方便。目前各航空公司正在使用的噴氣式民航飛機(jī)時(shí)速為500至1000公里，其連續(xù)航程可達(dá)10000多公里，是世界上最快的交通工具之一。它比海輪快20－30倍，比汽車快7－15倍，比火車快5－10倍，例如從北京赴深圳出差，乘火車需要30多個(gè)小時(shí)，而乘飛機(jī)只要3個(gè)小時(shí)，這就大大節(jié)約了時(shí)間。特別在現(xiàn)代社會(huì)生活中，時(shí)間就是金錢，節(jié)約時(shí)間就會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值。坐飛機(jī)速度快，價(jià)格還可以打折。
第二是輕松舒適。由于飛機(jī)速度快，航程時(shí)間短，有利于乘客節(jié)約體力，疲勞感低。而飛機(jī)大都飛行在10000米的高空，不受低空氣流影響，飛行平穩(wěn)，與在地面上沒有什么差別，乘客精神比較輕松，尤其是大型寬體客機(jī)的使用，使客艙寬敞，噪聲降低，并在機(jī)內(nèi)附設(shè)餐飲娛樂設(shè)備，乘機(jī)的舒適度更讓人深有體會(huì)。飛機(jī)是最安全的 交通工具，坐飛機(jī)也是一種享受，畢竟在萬米高空的感覺不是 在陸地上生活的我們經(jīng)常能感受到的；
第三是安全可靠。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，航空運(yùn)輸?shù)陌踩愿哂阼F路、海運(yùn)，更高于公路運(yùn)輸，據(jù)國(guó)際民航組織統(tǒng)計(jì)，世界民航定期班機(jī)失事，最多年份為1966年，每?jī)|客公里死亡0.44人，近年下降至0.04人。隨著航空技術(shù)、維修技術(shù)及空中管制設(shè)施的改進(jìn)，飛機(jī)每?jī)|客公里失事率還會(huì)降低。相反，地面交通的非安全因素卻有發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每天公路交通事故人員死亡數(shù)相當(dāng)于每天掉下一架波音飛機(jī)。坐飛機(jī)感受的服務(wù)態(tài)度 會(huì)比較好，可以要求靠窗的位置；如果因?yàn)轱w機(jī)自身的原因飛 機(jī)晚點(diǎn)，在吃飯時(shí)間的，航空公司會(huì)提供免費(fèi)的餐食；還有飛 機(jī)上的座位很舒服。
人們出行旅游的目的就是為了游玩、享受生活。快速便捷、輕松舒適、安全性高這些都是坐飛機(jī)的好處，那么人們當(dāng)然會(huì)選擇這樣的一種交通方式。
簡(jiǎn)述民航安全的重要性
確保民航安全，是一項(xiàng)十分重要的工作。涉及到人民群眾的生命和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)安全，必須做到萬無一失。
起飛前安全檢查的重要性有哪些
民航飛機(jī)在運(yùn)行過程中要求在起飛和降落時(shí)進(jìn)行安全檢查，其最主要的意義就是為了保護(hù)飛機(jī)上旅客和機(jī)組的安全，保障飛機(jī)運(yùn)行的安全，在業(yè)內(nèi)還有一種說法就是降低在有時(shí)限迫降時(shí)旅客和機(jī)組的傷亡率。
有時(shí)限的迫降指的是，飛機(jī)在飛行過程中突然遭遇事故，并必須在6～8分鐘內(nèi)完成緊急迫降的情況。寫到這一句，總會(huì)有一種感覺，關(guān)于民航的一些東西，一上升到專業(yè)術(shù)語(yǔ)，氣氛馬上就變得緊張。
飛行前檢查，關(guān)于飛行設(shè)備：
1、機(jī)組人員對(duì)客艙內(nèi)的設(shè)施檢查，和乘客按照標(biāo)準(zhǔn)坐好。關(guān)于飛行員：入職或駕駛飛機(jī)前的體測(cè)。飛行員人體尺寸數(shù)據(jù)是飛機(jī)座艙尺寸和布局 、彈射座椅及安全通道 、個(gè)體防護(hù)救生裝具 等產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基本依據(jù) ，可依據(jù)測(cè)量姿勢(shì)分為立姿尺寸和坐姿尺寸 。
2、檢查單是飛行中機(jī)組可以依賴的最重要指導(dǎo)性文件，是飛行安全的最后屏障。每個(gè)飛行機(jī)組都應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行檢查單，但是事故調(diào)查數(shù)據(jù)表明飛行機(jī)組執(zhí)行檢查單時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)“錯(cuò)、漏、忘”的情況。
以上內(nèi)容參考：百度百科-起飛前檢查
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