【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)行李箱在空中溫度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)托運(yùn)行李，行李在過程中是處于高溫情況嗎？
2、飛機(jī)行李箱在飛行過程中處
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)行李箱在空中溫度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)托運(yùn)行李，行李在過程中是處于高溫情況嗎？
不是的，貨艙通風(fēng)性很好。
客機(jī)一般走行李物品、郵包物品以及小批量貨物（散貨），客機(jī)接不了大批量貨物，尤其是大件（超長、超高、超重）的貨物。而貨機(jī)能接大貨（包括大批量好大件的貨物）?？蜋C(jī)對(duì)安全的要求更高，很多危險(xiǎn)品只能用貨機(jī)運(yùn)輸，不能用客機(jī)運(yùn)輸。
客機(jī)艙位相對(duì)少，尤其是單通道的窄體飛機(jī)，窄體飛機(jī)艙門特別狹窄，稍微大件一點(diǎn)的貨物或托盤貨都不能裝，小貨散可以考慮客機(jī)。但是貨機(jī)艙位相對(duì)很大，動(dòng)輒可以裝載二三百個(gè)立方米，甚至更多。
擴(kuò)展資料：
按貨艙各個(gè)區(qū)域的環(huán)境溫度要求，布置貨艙上各個(gè)系統(tǒng)及設(shè)備，以減少潛在故障下發(fā)生過熱、煙霧或著火的可能性。如果貨艙內(nèi)布置的手提式滅火器，應(yīng)與貨艙的容量相匹配。
在貨艙內(nèi)應(yīng)布置獨(dú)立的煙霧探測(cè)系統(tǒng)，并在駕駛艙及貨運(yùn)臺(tái)面板上設(shè)置相應(yīng)的煙霧警告燈。對(duì)于設(shè)置火警、過熱及煙霧探測(cè)系統(tǒng)的區(qū)域內(nèi)發(fā)生的火情，應(yīng)提供相應(yīng)的告警信息。
在貨艙各系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)的布局上，應(yīng)對(duì)燃料、火源和助燃劑等進(jìn)行隔離或分離；貨物或行李艙內(nèi)必須有防火的措施；貨艙內(nèi)熱源必須屏蔽和隔絕，防止引燃貨物；應(yīng)對(duì)可燃材料、易燃油液及油汽、火源的區(qū)域采用分離設(shè)計(jì)，使可燃液體和點(diǎn)火源分離在不同區(qū)域。
參考資料來源：百度百科——貨艙
飛機(jī)行李箱在飛行過程中處在什么溫度大概?
不會(huì)。行李艙后艙溫度一般在0-5度左右。前艙溫度達(dá)到15度左右。
行李艙里是不通空調(diào)的，所以行李艙是隨著飛機(jī)外面的溫度受影響的，又因?yàn)轱w機(jī)是密封的，以及周圍有發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備發(fā)出的熱量，所以比外界要高一點(diǎn)。前艙比后艙要熱一點(diǎn)。
飛機(jī)行李艙溫度有多低?
你好，飛機(jī)行李艙是有恒溫的。若有什么動(dòng)物，比如寵物之類的，溫度大概在15-20度之間。但一般情況下，行李艙溫度會(huì)比客艙溫度低一點(diǎn)，但不會(huì)低于0度
飛機(jī)起飛后行李艙溫度是多少？
溫度大概在15-20度之間。但一般情況下，行李艙溫度會(huì)比客艙溫度低一點(diǎn)，但不會(huì)低于0度。
以東航為例，客艙溫度的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)就是白天要比夜間高出1攝氏度：經(jīng)濟(jì)艙白天的溫度為23攝氏度，夜間為24攝氏度。而頭等艙、公務(wù)艙的溫度設(shè)置則是白天22攝氏度，夜間23攝氏度。
關(guān)于《飛機(jī)行李箱在空中溫度》的介紹到此就結(jié)束了。
