【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航空公司飛機(jī)采購(gòu)網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)三大航采購(gòu)近3百架飛機(jī)，如此大規(guī)模的客機(jī)訂單是出于什么原因考慮的？
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航空公司飛機(jī)采購(gòu)網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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- 1、中國(guó)三大航采購(gòu)近3百架飛機(jī)，如此大規(guī)模的客機(jī)訂單是出于什么原因考慮的？
- 2、國(guó)內(nèi)4家航司372億美元購(gòu)292架A320neo，此舉的背后有何用意？
- 3、國(guó)內(nèi)4家航司2400億元購(gòu)買292架空客飛機(jī)，這筆訂單讓誰(shuí)“跳腳”了？
中國(guó)三大航采購(gòu)近3百架飛機(jī)，如此大規(guī)模的客機(jī)訂單是出于什么原因考慮的？
這個(gè)購(gòu)買的空客的飛機(jī)，在實(shí)際交易中空客給了較大的優(yōu)惠力度，這應(yīng)該購(gòu)買空客飛機(jī)的主要原因之一。這次購(gòu)買飛機(jī)也是根據(jù)現(xiàn)階段規(guī)劃發(fā)展和市場(chǎng)需求，公司需要提前對(duì)機(jī)隊(duì)運(yùn)力進(jìn)行規(guī)劃和儲(chǔ)備，優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)期運(yùn)力補(bǔ)充。大環(huán)境慢慢的轉(zhuǎn)好，以后空中的交通需求量也會(huì)大幅度的上漲，我覺得也是對(duì)于未來(lái)發(fā)展的一個(gè)美好期待。足以看出三大航空公司對(duì)于未來(lái)航空市場(chǎng)的信心，前面幾年因?yàn)樘厥庠?，沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充優(yōu)化的飛機(jī)，通過(guò)這次采購(gòu)，都可以有新的改變。
國(guó)內(nèi)最大的三家航空公司南方航空、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航發(fā)布公告，與歐洲飛機(jī)制造巨頭空中客車簽訂了一項(xiàng)購(gòu)機(jī)協(xié)議——合計(jì)采購(gòu)A320NEO系列飛機(jī)共292架，合計(jì)購(gòu)置金額將達(dá)372.57億美元（約為人民幣2491億元）。此次交易是三大航有史以來(lái)飛機(jī)購(gòu)買訂單中，數(shù)量最大和訂單金額最高的單筆訂單，同時(shí)也是近三年來(lái)，中國(guó)民航業(yè)首次對(duì)外宣布的大規(guī)模的客機(jī)訂單。
還有一個(gè)隱形的原因，我沒(méi)以往的訂單都是和美國(guó)的波音合作，這次一下子購(gòu)買的是歐洲的空客飛機(jī)，也可以看出慢慢的在恢復(fù)和歐洲的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，所以達(dá)成這次合作，也算是一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)開端。中國(guó)作為一個(gè)航空大國(guó)，大型的航空公司都在盯著我們的市場(chǎng)，所以這個(gè)訂單對(duì)于各大航空公司來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)巨大的合作。
此外飛機(jī)的安全性能也是三大航空公司考慮最多的原因，購(gòu)買這么大數(shù)量的飛機(jī)，主要也是完成新老客機(jī)的更換，來(lái)保障乘客的安全。雖然對(duì)于科技不太了解，我相信三大航空公司選擇為購(gòu)買空客的飛機(jī)，他們的技術(shù)絕對(duì)也是航空界數(shù)一數(shù)二的存在。所以在決定采購(gòu)這么多飛機(jī)的時(shí)候，考慮的因素也是很多的。
國(guó)內(nèi)4家航司372億美元購(gòu)292架A320neo，此舉的背后有何用意？
在這個(gè)時(shí)機(jī)宣布，說(shuō)明中國(guó)民航對(duì)于今后的疫情的預(yù)判已經(jīng)達(dá)成一致，對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的判斷趨于樂(lè)觀。而三大航同時(shí)宣布訂單，可以看得出疫情期間就訂單已經(jīng)在談，中國(guó)民航的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃仍然持續(xù)，民航人一直在努力。李淵指出，訂單機(jī)型均為窄體，交付時(shí)間從2024年開始，體現(xiàn)出三大航對(duì)于市場(chǎng)的更具體看法。過(guò)去的3年運(yùn)力引進(jìn)數(shù)量大大低于正常值，這種情況將在今后幾年恢復(fù)正常。這次三大航對(duì)空客的歷史性的飛機(jī)采購(gòu)訂單還是非常振奮人心的。盡管目前國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)還處在低谷，各家財(cái)務(wù)壓力巨大，但在此刻還能有如此規(guī)模，涉及未來(lái)五年的飛機(jī)采購(gòu)，說(shuō)明航司對(duì)中長(zhǎng)期的市場(chǎng)信心并未改變，因?yàn)槊窈浇】蛋l(fā)展離不開航司機(jī)隊(duì)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大。
國(guó)內(nèi)4家航司2400億元購(gòu)買292架空客飛機(jī)，這筆訂單讓誰(shuí)“跳腳”了？
近三年來(lái)中國(guó)民航業(yè)首次宣布如此大規(guī)模的客機(jī)訂單。同日，空客公司第一時(shí)間在官網(wǎng)發(fā)布了這一消息?？湛捅硎拘掠唵巍罢故玖酥袊?guó)航空市場(chǎng)的積極復(fù)蘇勢(shì)頭和繁榮前景”。 美國(guó)彭博社文章標(biāo)題為“空中客車公司贏得370億美元的中國(guó)噴氣式飛機(jī)交易對(duì)波音公司的影響”，直接點(diǎn)明了中歐這一采購(gòu)合同對(duì)美國(guó)波音公司的巨大沖擊，這筆訂單讓美國(guó)跳腳了。
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